多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)，包括井架、摩擦輪、驅(qū)動摩擦輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機、導(dǎo)向滑車和位于礦井內(nèi)的新鋼絲繩盤、底滑車，井架固定在井口板梁上，所述井架上安裝有上天輪和下天輪，上天輪正上方設(shè)有上滑車，所述下天輪正上方設(shè)有下滑車；新鋼絲繩盤安裝在底滑車上，新首繩繩頭與副罐籠上的舊首繩通過鐵線相應(yīng)捆扎在一起并通過繩卡固定；舊首繩具有第一端和第二端，第一端繞過下天輪與所述副罐籠相連，第二端依次繞過所述摩擦輪和上天輪與主罐籠相連。本實用新型減少了大型設(shè)備的投入，降低施工成本，且采用自制首繩繩卡有效地避免了新、舊首繩的互相纏繞、打扭現(xiàn)象，減少了提升首繩反復(fù)調(diào)試截取次數(shù)。
【專利說明】多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)，屬于采礦【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]礦井提升系統(tǒng)是礦山常用的提升系統(tǒng)之一，一般摩擦式提升鋼絲繩(首繩)的使用期限不得超過兩年。對于主副井均為摩擦輪是提升的礦井來說，平均每年需要更換一次首繩。隨著礦井提升運輸設(shè)備面向高效、大型化、自動化方向的邁進，礦井提升技術(shù)已得到飛速發(fā)展，千米深井也越來越多，這種礦井具有提升載荷能力強、運轉(zhuǎn)效率高、礦井深的特點。然而，對于這種重載深井工況來說，現(xiàn)有的現(xiàn)有的換繩這種已很難滿足其使用要求，臨時設(shè)施布置準(zhǔn)備工作時間長，延長了施工時間，占用礦井生產(chǎn)的時間長。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷，提供一種多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)，包括井架、摩擦輪、驅(qū)動摩擦輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機、導(dǎo)向滑車和位于礦井的底滑車和近井口地面的新鋼絲繩盤，井架固定在井口板梁上，所述井架上安裝有上天輪和下天輪，且所述上天輪位于所述下天輪上方，該上天輪正上方設(shè)有上滑車，所述下天輪正上方設(shè)有下滑車；新鋼絲繩盤固定在近井口地面，新鋼絲繩盤上的首繩繩頭與副罐籠上的舊首繩通過鐵線相應(yīng)捆扎在一起并通過繩卡固定；舊首繩具有第一端和第二端，第一端繞過下天輪與所述副罐籠相連，第二端依次繞過所述摩擦輪和上天輪與主罐籠相連。
[0005]在上述多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)中，所述新鋼絲繩盤數(shù)量為四盤。
[0006]在上述多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)中，所述上滑車設(shè)有上導(dǎo)向輪，下滑車上安裝有下導(dǎo)向輪。
[0007]在上述多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)中，所述繩卡的數(shù)量根據(jù)提升首繩長度不同，更換首繩時一般間距20m安裝一副。所述繩卡含有上、下卡體，上卡體位于下卡體的上方，上、下卡體相對應(yīng)的面上分別開有相互匹配的弧面凹槽，上卡體的弧面凹槽兩側(cè)分別設(shè)有相同個數(shù)的豎直的上緊固通孔，下卡體的弧面凹槽兩側(cè)也分別設(shè)有相同個數(shù)的豎直的下緊固通孔，所述上、下卡體通過上、下緊固通孔中的螺栓連接在一起，上卡體和下卡體的弧面凹槽的內(nèi)表面設(shè)有防滑凸起塊或橫向的防滑凸起條。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型減少了大型設(shè)備的投入，降低施工成本，且采用自制首繩繩卡有效地避免了新、舊首繩的互相纏繞、打扭現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，減少了提升首繩反復(fù)調(diào)試截取次數(shù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；
[0012]圖3是圖2中新首繩繞過下導(dǎo)向輪、舊首繩繞過下天輪的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)號代表的意義為:1、新鋼絲繩盤，2、導(dǎo)向滑車，3、摩擦輪，4、繩卡，5、下天輪，6、下滑車，7、上天輪，8、上滑車，9、井口板梁，10、主罐籠，11、副罐籠，12、舊首繩，13、新首繩，14、下導(dǎo)向輪，15、井架。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)描述:
[0015]實施例1:參見圖1，本實用新型中舊首繩以及就鋼絲繩指的是需要更換的煤礦提升系統(tǒng)中的鋼絲繩，新鋼絲繩盤以及新首繩指的是用于替代需要更換的舊首繩的鋼絲繩，“新” “舊”僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的新、舊首繩是特定的，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0016]一種多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)，包括井架15、摩擦輪3、驅(qū)動摩擦輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機、導(dǎo)向滑車2和位于礦井內(nèi)的新鋼絲繩盤1、底滑車，井架15固定在井口板梁9上，所述井架上安裝有上天輪7和下天輪5，且所述上天輪7位于所述下天輪5上方，該上天輪7正上方設(shè)有上滑車8，所述下天輪5正上方設(shè)有下滑車6 ;新鋼絲繩盤1安裝在底滑車上，新鋼絲繩盤1上的首繩繩頭與副罐籠11上的舊首繩12通過鐵線相應(yīng)捆扎在一起并通過繩卡4固定；舊首繩12具有第一端和第二端，第一端繞過下天輪5與所述副罐籠11相連，第二端依次繞過所述摩擦輪3和上天輪7與主罐籠10相連。
[0017]在上述多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)中，所述新鋼絲繩盤1數(shù)量為四盤。
[0018]在上述多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)中，所述上滑車設(shè)有上導(dǎo)向輪，下滑車上安裝有下導(dǎo)向輪14。
[0019]在上述多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)中，所述繩卡4的數(shù)量為兩幅。所述繩卡含有上、下卡體，上卡體位于下卡體的上方，上、下卡體相對應(yīng)的面上分別開有相互匹配的弧面凹槽，上卡體的弧面凹槽兩側(cè)分別設(shè)有相同個數(shù)的豎直的上緊固通孔，下卡體的弧面凹槽兩側(cè)也分別設(shè)有相同個數(shù)的豎直的下緊固通孔，所述上、下卡體通過上、下緊固通孔中的螺栓連接在一起，上卡體和下卡體的弧面凹槽的內(nèi)表面設(shè)有防滑凸起塊或橫向的防滑凸起條。所述上、下滑車和導(dǎo)向滑車采用lot滑車。
[0020]本實用新型多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)快速更換首繩的過程是:參見圖2和圖3，(1)先將副罐籠落至井底。在上井口處搭設(shè)臨時施工平臺，將4根新首繩依次通過底滑車、導(dǎo)向滑車引至上井口，把四根新首繩繩頭用10#鐵線與副罐籠四根舊首繩對應(yīng)捆扎一起，捆扎好后安裝兩副鋼絲繩卡，鋼絲繩卡間距2m ;
[0021](2)開始提升副罐籠由舊首繩帶動新首繩，待新首繩繩頭運轉(zhuǎn)至下天輪口處停止提升，由施工人員將第一副鋼絲繩卡拆除后，繼續(xù)提升副罐籠至第二副鋼絲繩卡處罐籠停止提升，由施工人員將新首繩繩頭穿過布置好的導(dǎo)向滑輪，待穿過導(dǎo)向滑車后，在下天輪另一側(cè)從新固定安裝一副鋼絲繩卡將新、舊首繩固定一起。固定完畢后將下天輪底部第二副鋼絲繩卡拆除，再將副罐籠提升2m，在下天輪另一側(cè)安裝固定第二副鋼絲繩卡把新、舊首繩固定一起;
[0022](3)待新首繩繩頭引到多繩摩擦輪提升機滾筒處，多繩摩擦輪提升機停止運轉(zhuǎn)，拆除第一副鋼絲繩卡直至新首繩邁過滾筒并用鋼絲繩卡固定牢固；然后繼續(xù)提升副罐籠直至新首繩繩頭邁過上天輪，并穿過布置好的導(dǎo)向滑車，鋼絲繩卡過上天輪導(dǎo)向滑車時拆除、安裝的方法與過下天輪方法一致；
[0023](4)繼續(xù)提升副罐籠將新首繩繩頭牽引到上井口板梁處，多繩摩擦輪提升機停止運轉(zhuǎn)，將新首繩繩頭利用鋼絲繩卡，鋼絲繩及卡環(huán)等工具固定到井架上，并拆除掉固定新、舊首鋼絲繩卡。然后在絞車滾筒處用四臺It倒鏈分別牽引住四根新首繩，使新首繩與絞車滾筒處于脫離狀態(tài)。同時在天輪平臺處將新首繩從導(dǎo)向滑車上去掉分別落入對應(yīng)天輪繩槽內(nèi)。一切就緒后反向運轉(zhuǎn)提升機，副罐籠下落井底，主罐籠提到井口位置；
[0024](5)主罐籠提到井口位置后，由施工人員在井口平臺處，用自制首繩繩卡將四根新首繩與主罐籠四根舊首繩分別固定，安裝兩副繩卡，再把井口板梁處固定新首繩繩頭鋼絲繩卡、繩扣及卡環(huán)等工具拆除，然后主罐籠下放，在下放過程中每間隔50米安裝一副首繩繩卡，直到井底位置；
[0025](6)主罐籠下放到井底后，施工人員在井底進行主罐籠懸掛裝置處舊首繩拆除，新首繩安裝工作。具體方法是:先將中間兩個液壓油缸打壓緊繩，直到兩側(cè)的舊首繩松弛，逐一拆除兩側(cè)的舊首繩，安裝新首繩。然后再打壓兩側(cè)新首繩油缸，待中間的兩根舊首繩松弛，逐一拆除中間兩根舊首繩，安裝新首繩；
[0026](7)主罐籠首繩更換完畢后，在井口進行副罐籠懸掛裝置處首繩更換，完成新首繩的更換，拆除舊首繩，舊首繩的拆除方法與新首繩的安裝方法相反。
[0027]以上【具體實施方式】僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)，包括井架、摩擦輪、驅(qū)動摩擦輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機、導(dǎo)向滑車和位于礦井口的底滑車和近井口地面的新鋼絲繩盤，井架固定在井口板梁上，其特征在于:所述井架上安裝有上天輪和下天輪，且所述上天輪位于所述下天輪上方，該上天輪正上方設(shè)有上滑車，所述下天輪正上方設(shè)有下滑車；新鋼絲繩盤固定在近井口地面，新鋼絲繩盤上的首繩繩頭與副罐籠上的舊首繩通過鐵線相應(yīng)捆扎在一起并通過繩卡固定；舊首繩具有第一端和第二端，第一端繞過下天輪與所述副罐籠相連，第二端依次繞過所述摩擦輪和上天輪與主罐籠相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)，其特征在于:所述新鋼絲繩盤數(shù)量為四盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多繩摩擦輪提升機首繩無穩(wěn)車更換系統(tǒng)，其特征在于:所述上滑車設(shè)有上導(dǎo)向輪，下滑車上安裝有下導(dǎo)向輪。
【文檔編號】B66B19/02GK204251168SQ201420624810
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】董曉鈞, 張付立, 袁保安, 李瑛 , 岳廣義, 高萬山, 孫鵬翔, 毛道偉, 林紅, 劉海彥, 趙鴻江 申請人:平煤神馬建工集團有限公司