專利名稱：一種起重機鋼絲繩的防扭轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于起重運輸機械，特別涉及大揚程起重機起升機構(gòu)的鋼絲繩。
背景技術(shù)：
目前，常用的起重機起升機構(gòu)的上滑輪裝置如圖1所示，平衡臂1的兩端與楔形接頭2鉸接，楔形接頭2與鋼絲繩4通過鋼絲繩卡子5固接(鋼絲繩不能轉(zhuǎn)動)。由于鋼絲繩 4相對于平衡臂1不能轉(zhuǎn)動，因此，鋼絲繩因旋向和纏繞而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力無法釋放。對于揚程低的起重機這種扭轉(zhuǎn)力不會對鋼絲繩產(chǎn)生太大的影響，但是對于高揚程的起重機情況就不同了。由于揚程較高，鋼絲繩很長，鋼絲繩本身旋向所造成的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和鋼絲繩在卷筒上的纏繞應(yīng)力，會加劇鋼絲繩的磨損直至破斷，會造成人身和設(shè)備的重大事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種起重機鋼絲繩的防扭轉(zhuǎn)裝置，解決現(xiàn)有起重機起升機構(gòu)的鋼絲繩因旋向和纏繞而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力無法釋放，影響鋼絲繩使用壽命的問題。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種起重機鋼絲繩的防扭轉(zhuǎn)裝置，其特征在于兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置的一端分別鉸接在起重機起升機構(gòu)上滑輪裝置的平衡臂兩端，兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置的另一端分別與楔形接頭鉸接，所述楔形接頭與鋼絲繩通過鋼絲繩卡子固接；兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置均由耳軸、 殼體、止推軸承、螺母、徑向軸承、內(nèi)軸套、外軸套、座體組成；所述座體鉸接在所述平衡臂的端部，所述耳軸的耳孔與所述楔形接頭的耳孔鉸接，所述耳軸的軸體通過所述止推軸承、螺母、徑向軸承、內(nèi)軸套、外軸套安裝在所述殼體內(nèi)。所述止推軸承套裝在所述耳軸的軸體上，并用所述螺母軸向定位，用于承受鋼絲繩軸向上的受力；所述徑向軸承設(shè)置在所述螺母上方，并用所述內(nèi)軸套、外軸套固定，用于承受由于鋼絲繩歪斜而產(chǎn)生的徑向力；所述的座體通過內(nèi)外螺紋聯(lián)接到殼體上。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和有益效果由于本發(fā)明設(shè)置在起重機起升機構(gòu)上滑輪裝置的平衡臂與楔形接頭2之間，使得與楔形接頭固接的鋼絲繩能夠任意旋轉(zhuǎn)角度，鋼絲繩的應(yīng)力能夠釋放，大大提高了起重機鋼絲繩的使用壽命。本發(fā)明可以應(yīng)用于鋼絲繩直徑為12 32mm的上滑輪裝置中，尤其適合在大揚程起重機起升機構(gòu)中應(yīng)用。


圖1是現(xiàn)有起重機起升機構(gòu)常用的上滑輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是安裝有本發(fā)明的起升機構(gòu)上滑輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合附圖通過較佳實施例對本發(fā)明作進一步說明。
具體實施例方式如圖2、3所示，兩個起重機鋼絲繩的防扭轉(zhuǎn)裝置3的一端分別鉸接在起重機起升機構(gòu)上滑輪裝置的平衡臂1兩端，兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置3的另一端分別與楔形接頭2鉸接， 所述楔形接頭2與鋼絲繩4通過鋼絲繩卡子5固接；兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置3均由耳軸3-1、 殼體3-2、止推軸承3-3、螺母3-4、徑向軸承3-5、內(nèi)軸套3_6、外軸套3_7、座體3_8組成；所述座體3-8鉸接在所述平衡臂1的端部，所述耳軸3-1的耳孔與所述楔形接頭2的耳孔鉸接，所述耳軸3-1的軸體通過所述止推軸承3-3、螺母3-4、徑向軸承3-5、內(nèi)軸套3_6、外軸套3-7安裝在所述殼體3-2內(nèi)。所述止推軸承3-3套裝在所述耳軸3-1的軸體上，并用所述螺母3-4軸向定位；所述徑向軸承3-5設(shè)置在所述螺母3-4上方，并用所述內(nèi)軸套3-6、外軸套3-7定。所述座體 3-8通過內(nèi)外螺紋聯(lián)接到殼體3-2上。
權(quán)利要求
1.一種起重機鋼絲繩的防扭轉(zhuǎn)裝置，其特征在于兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置(3)的一端分別鉸接在起重機起升機構(gòu)上滑輪裝置的平衡臂(1)兩端，兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置(3)的另一端分別與楔形接頭( 鉸接，所述楔形接頭( 與鋼絲繩(4)通過鋼絲繩卡子( 固接；兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置C3)均由耳軸(3-1)、殼體(3-2)、止推軸承(3-3)、螺母(3-4)、徑向軸承 (3-5)、內(nèi)軸套(3-6)、外軸套(3-7)、座體(3-8)組成；所述座體(3-8)鉸接在所述平衡臂 (1)的端部，所述耳軸(3-1)的耳孔與所述楔形接頭O)的耳孔鉸接，所述耳軸(3-1)的軸體通過所述止推軸承(3-3)、螺母(3-4)、徑向軸承(3-5)、內(nèi)軸套(3-6)、外軸套(3_7)安裝在所述殼體(3-2)內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述起重機鋼絲繩的防扭轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述止推軸承(3-3) 套裝在所述耳軸(3-1)的軸體上，并用所述螺母(3-4)軸向定位。
3.按照權(quán)利要求1所述起重機鋼絲繩的防扭轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述徑向軸承(3-5) 設(shè)置在所述螺母(3-4)上方，并用所述內(nèi)軸套(3-6)、外軸套(3-7)固定。
4.按照權(quán)利要求1所述起重機鋼絲繩的防扭轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的座體(3-8) 通過內(nèi)外螺紋聯(lián)接到殼體(3- 上。
全文摘要
一種起重機鋼絲繩的防扭轉(zhuǎn)裝置，涉及大揚程起重機起升機構(gòu)的鋼絲繩。本發(fā)明解決現(xiàn)有起重機起升機構(gòu)的鋼絲繩因旋向和纏繞而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力無法釋放，影響鋼絲繩使用壽命的問題。兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置的一端分別鉸接在起重機起升機構(gòu)上滑輪裝置的平衡臂兩端，兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置的另一端分別與楔形接頭鉸接，所述楔形接頭與鋼絲繩固接；兩個所述防扭轉(zhuǎn)裝置均由耳軸、殼體、止推軸承、螺母、徑向軸承、內(nèi)、外軸套、座體組成；所述座體鉸接在所述平衡臂的端部，所述耳軸的耳孔與所述楔形接頭的耳孔鉸接，所述耳軸的軸體通過所述止推軸承、螺母、徑向軸承、內(nèi)、外軸套安裝在所述殼體內(nèi)。本發(fā)明適合在大揚程起重機起升機構(gòu)中應(yīng)用。
文檔編號B66C13/04GK102275821SQ20111011323
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者李朗明, 王培紅 申請人:太原重工股份有限公司