專利名稱：履帶式液壓抓鋼機(jī)司機(jī)室升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種履帶式液壓抓鋼機(jī)司機(jī)室升降裝置。
背景技術(shù)：
履帶式液壓抓鋼機(jī)主要用于對(duì)廢鋼料、散碎料、木料等物的裝卸、堆放及轉(zhuǎn)運(yùn)，傳 統(tǒng)的履帶式液壓抓鋼機(jī)司機(jī)室為固定安裝，工作時(shí)限制了操作人員的視野范圍，無(wú)法獨(dú)自 完成大裝載量貨柜的裝卸、大堆放量物料的運(yùn)轉(zhuǎn)等，無(wú)法充分發(fā)揮了履帶式液壓抓鋼機(jī)的 一些特性。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、升降平穩(wěn)安全、擴(kuò) 大操作人員視野的履帶式液壓抓鋼機(jī)司機(jī)室升降裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括司機(jī)室、回轉(zhuǎn)平 臺(tái)、固定在該回轉(zhuǎn)平臺(tái)的支架、以及升降平臺(tái)，司機(jī)室固定于升降平臺(tái)上，一對(duì)支架垂直固 定于回轉(zhuǎn)平臺(tái)上且位于平行于升降平臺(tái)豎直面的平面內(nèi)，在升降平臺(tái)的豎直面與一對(duì)支架 之間平行鉸鏈聯(lián)接一對(duì)上連架桿和一對(duì)下連架桿，一對(duì)上連架桿之間沿徑向通過(guò)橫桿聯(lián)接 成一體，液壓推力桿一端與所述橫桿垂直鉸鏈聯(lián)接，液壓推力桿另一端通過(guò)油缸鉸鏈聯(lián)接 于回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。所述鉸鏈均采用銷軸聯(lián)接。采用上述裝置，當(dāng)需要升高司機(jī)室時(shí)，操作液壓推力桿推動(dòng)橫桿，橫桿帶動(dòng)上連架 桿轉(zhuǎn)動(dòng)，司機(jī)室將平穩(wěn)地沿弧線上升；當(dāng)需要司機(jī)室下降，操作液壓升縮桿收縮，司機(jī)室就 能沿弧線下降。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能平穩(wěn)升降司機(jī)室，開擴(kuò)操作人員視野。

圖1是本實(shí)用新型的司機(jī)室處于原位時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的司機(jī)室升高時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中司機(jī)室1司機(jī)室升降平臺(tái)2 上連架桿3 下連架桿4支架5液壓 推力桿6回轉(zhuǎn)平臺(tái)7油缸8橫桿9
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1圖所示，支架5固定在回轉(zhuǎn)平臺(tái)7上，司機(jī)室1固定于升降平臺(tái)2上；一對(duì) 支架5垂直固定于回轉(zhuǎn)平臺(tái)7上且位于平行于升降平臺(tái)2豎直面的平面內(nèi)，在升降平臺(tái)2 的豎直面與一對(duì)支架5之間平行鉸鏈聯(lián)接一對(duì)上連架桿3和一對(duì)下連架桿4，一對(duì)上連架桿 4之間沿徑向通過(guò)橫桿9聯(lián)接成一體，液壓推力桿6 —端與所述橫桿9垂直鉸鏈聯(lián)接，液壓 推力桿9另一端通過(guò)油缸8鉸鏈聯(lián)接于回轉(zhuǎn)平臺(tái)7上。[0012] 從上述結(jié)構(gòu)可以看出，本裝置實(shí)質(zhì)為由司機(jī)室升降平臺(tái)2的豎直面、上連架桿3、 下連架桿4、支架5構(gòu)成的兩個(gè)同步的平行四邊形鉸鏈結(jié)構(gòu)，各鉸鏈均采用銷軸聯(lián)接；并設(shè) 計(jì)液壓輔助回路控制升降油缸8，伸縮速度均勻，在不進(jìn)行升降時(shí)，液壓輔助回路對(duì)司機(jī)室 1又起到鎖死保護(hù)作用，增加了司機(jī)室1升降的平穩(wěn)性。從圖2可看出，司機(jī)室1上升后的 視野明顯好于圖1狀態(tài)的司機(jī)室1的視野。
權(quán)利要求一種履帶式液壓抓鋼機(jī)司機(jī)室升降裝置，包括司機(jī)室(1)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)、固定在該回轉(zhuǎn)平臺(tái)的支架(5)、以及升降平臺(tái)(2)，其特征在于司機(jī)室(1)固定于升降平臺(tái)(2)上，一對(duì)支架(5)垂直固定于回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)上且位于平行于升降平臺(tái)(2)豎直面的平面內(nèi)，在升降平臺(tái)(2)的豎直面與一對(duì)支架(5)之間平行鉸鏈聯(lián)接一對(duì)上連架桿(3)和一對(duì)下連架桿(4)，一對(duì)上連架桿(4)之間沿徑向通過(guò)橫桿(9)聯(lián)接成一體，液壓推力桿(6)一端與所述橫桿(9)垂直鉸鏈聯(lián)接，液壓推力桿(9)另一端通過(guò)油缸(8)鉸鏈聯(lián)接于回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式液壓抓鋼機(jī)司機(jī)室升降裝置，其特征在于所述鉸鏈 均采用銷軸聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種履帶式液壓抓鋼機(jī)司機(jī)室升降裝置，包括司機(jī)室(1)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)、固定在該回轉(zhuǎn)平臺(tái)的支架(5)、以及升降平臺(tái)(2)，司機(jī)室(1)固定于升降平臺(tái)(2)上，一對(duì)支架(5)垂直固定于回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)上且位于平行于升降平臺(tái)(2)豎直面的平面內(nèi)，在升降平臺(tái)(2)的豎直面與一對(duì)支架(5)之間平行鉸鏈聯(lián)接一對(duì)上連架桿(3)和一對(duì)下連架桿(4)，一對(duì)上連架桿(4)之間沿徑向通過(guò)橫桿(9)聯(lián)接成一體，液壓推力桿(6)一端與所述橫桿(9)垂直鉸鏈聯(lián)接，液壓推力桿(9)另一端通過(guò)油缸(8)鉸鏈聯(lián)接于回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能平穩(wěn)升降司機(jī)室，開擴(kuò)操作人員視野。
文檔編號(hào)B66C23/62GK201770426SQ20102028144
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月4日
發(fā)明者楊榮貴, 韋天山, 高山鐵 申請(qǐng)人:貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司