專利名稱：一種帶有自拆卸裝置的起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起重裝置，尤其是指一種在高空中能夠拆除自身平臂的附著
式塔式起重機。其應(yīng)用于電站、高層建筑、大型送變電線塔等多種施工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電站施工、高層建筑施工、大型送變電線塔施工等多種場合需要使用塔式起重機，塔式起重機是由垂直組裝到一起的豎塔和豎塔上端的平臂組成，平臂上有在平臂的軌道上行走的起吊運送貨物的小車和巻揚機。在施工完成后，需要拆除起重機，拆除起重機時一般情況下是一節(jié)一節(jié)的降低起重機的豎塔，直到起重機的平臂落到地面。但是由于起重機的平臂很長，在施工完成后由于設(shè)備或者建筑物已經(jīng)形成，占用了地面空間，過長的平臂在下降時會受到設(shè)備或者建筑物的阻擋而不能落到地面，因此普通方法無法拆除起重機。如某電廠的鍋爐設(shè)備安裝時需要使用STT293起重機吊裝設(shè)備，在鍋爐大件設(shè)備完畢后，STT293-18t附著式起重機繼續(xù)完成爐頂導(dǎo)汽管道、爐頂排氣等承壓件、爐外墻密封、爐頂屋架的吊裝任務(wù)。這些工作結(jié)束后需要將起重機拆除，這時電梯豎井已安裝完，而STT293-18t附著式起重機位于電梯豎井之中，附著式起重機距電梯豎井距離10. 5m，而STT293附著式起重機鉤下高度107. 65m，起重機平臂的總長度為80. 2m，其中后平衡架的長度為20. 2m，起重臂長度60m，因此如果采用普通方法拆除起重機，不能滿足起重機平臂下降的空間要求，起重機的平衡架和起重臂必然會碰到電梯豎井，而不能拆卸，因此必須將平臂拆卸到小于10m的長度之內(nèi)。而這種拆除作業(yè)時往往存在很大的難度和危險性。 為了解決上述技術(shù)問題，中國專利200710304878. 4公開一種扒桿綜合拆卸塔式起重機方法，以塔機自身的起重臂作為支撐扒桿，以兩臺巻揚機作為動力對自身進行拆卸，3t巻揚機可同時作變幅和轉(zhuǎn)桿動作，5t巻揚機可作起鉤落鉤動作，將塔機各部件拆卸。這種拆除方法其主要用于非正常拆卸塔機施工，是降起重臂整體拆下，將起重臂的一端先放下接觸建筑物，然后再將另一端放下，這樣的拆卸平臂的方法會損壞建筑物或者設(shè)備，尤其是建筑物或者設(shè)備上還必須有足夠的空間來移動、存放起重臂，這一點很多作業(yè)施工場所是不具備的。如電廠的鍋爐設(shè)備安裝時就不具備這樣的條件，而且STT293起重機最高具有附著高度346m的施工記錄，這些對整體拆卸起重臂來說是不可能的。 另外在其它種類的起重機技術(shù)領(lǐng)域中，中國專利96233183. X也曾公開了一種內(nèi)爬式塔機樓頂拆卸專用起重機。它有可回轉(zhuǎn)且可定位的回轉(zhuǎn)支承機構(gòu)，置于回轉(zhuǎn)支承機構(gòu)上的立柱和起重臂，控制起重臂變幅的變幅機構(gòu)，控制重物起升的起升機構(gòu)，使整機穩(wěn)定的張緊穩(wěn)定機構(gòu)。這種起重機拆卸方便，可反復(fù)使用。中國專利文獻200810233014. 2公開了一種內(nèi)爬式塔式起重機起重臂拆卸方法及拆卸裝置，拆卸裝置包括承重裝置和起重裝置；承重裝置包括兩根承重桿、至少兩根沿縱向并列設(shè)置的支撐桿和拉索，支撐桿兩端分別與兩根承重桿固定連接，使其并列設(shè)置并且間距固定；起重裝置包括頂部連接的兩個起重側(cè)架；承重裝置的承重部位長度大于待拆起重臂的標準節(jié)長，本發(fā)明能夠安全的完成對起重臂的拆卸，拆卸工期短、效率高；不依賴于建筑物頂?shù)膸缀翁匦?，能適用于各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的建筑物，使用不受限制；拆裝過程簡單易于操作，極大的降低了人身危險性和部件由建筑物頂墜落的可能性，裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于運輸和安裝，制造成本低。

實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝的能夠拆卸自身平臂的起重機。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是 —種帶有自拆卸裝置的起重機，包括由豎塔和平臂組裝成的塔式起重機、起重機的起重巻揚機、起重機平臂上的起重小車，起重小車安裝在平臂的導(dǎo)軌上，在起重小車上通過銷軸鉸接有主桅桿和副桅桿，主桅桿是起重桅桿，副桅桿是支撐桅桿，主桅桿和副桅桿的上部連接有調(diào)整主桅桿和副桅桿角度的調(diào)整裝置，副桅桿上部設(shè)置有連接在起重小車上的副桅桿拉繩，副桅桿拉繩將副桅桿定位，主桅桿和副桅桿上端分別設(shè)置有滑輪，滑輪內(nèi)設(shè)置與吊鉤及起重巻揚機相連的起重繩，此吊鉤即是拆卸起重機平臂時用來吊掛拆卸下來的單節(jié)平臂使用的。 本實用新型的進一步改進在于所述副桅桿上鉸接有撐桿，撐桿一端鉸接在副桅桿的中部偏下位置，撐桿的另一端通過銷軸鉸接在起重小車上。 本實用新型的進一步改進在于所述主桅桿和副桅桿的結(jié)構(gòu)均是兩根立柱組裝而成的A字形，兩根立柱的底部均設(shè)置有通過銷軸與起重小車連接的連接板，而在起重小車的兩側(cè)設(shè)置有與連接板配合的耳板，起重小車安裝在平臂的導(dǎo)軌上，平臂的導(dǎo)軌有兩條，分別位于平臂長度方向的兩側(cè)；在兩立柱的中部設(shè)置有對應(yīng)連接的連接管，兩立柱的頂部活動連接在一起，滑輪活動安裝在兩立柱之間，當(dāng)兩立柱拆開分離時，滑輪可以取出。[0010] 上述技術(shù)方案的進一步改進在于所述連接管上對應(yīng)設(shè)置有法蘭盤，兩對應(yīng)的連接管之間的連接和兩立柱頂部的連接是通過螺栓連接。連接管和立柱焊接成一體，每個連接管的端部設(shè)置法蘭盤，法蘭盤上的螺栓孔互相對應(yīng)，組裝時用螺栓穿在法蘭盤內(nèi)。兩立柱頂部的螺栓也是穿在立柱頂部的孔內(nèi)。 本實用新型的進一步改進在于所述調(diào)整主桅桿和副桅桿角度的調(diào)整裝置是連接在主桅桿和副桅桿上端的主桅桿臂繩和設(shè)置在主桅桿臂繩上的倒鏈。拉動倒鏈時，可以縮緊或者放松主桅桿臂繩，從而改變主桅桿和副桅桿之間的角度。 本實用新型的進一步改進在于所述起重機豎塔處的平臂上設(shè)置有安放主桅桿和副桅桿的立柱的帶孔的耳板。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型所取得的技術(shù)進步在于 本實用新型的起重機適用于在施工完成后建筑物或者設(shè)備的剩余空間不能滿足起重機平臂下降的空間要求的施工現(xiàn)場。其結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝，能夠輕巧的拆卸起重機自身的平臂，拆卸過程中能夠依靠原有巻揚機和起重小車，起重小車能夠輕松行走。主桅桿和副桅桿之間的調(diào)整裝置用來調(diào)整主桅桿的起重角度和吊鉤到支點的距離，以適應(yīng)不同大小和重量的物體的穩(wěn)定吊掛。 撐桿的設(shè)置可以使副桅桿與小車穩(wěn)定連接，使起重小車運動時主副桅桿能夠穩(wěn)定不搖晃。而拆除撐桿后副桅桿靠軟鋼絲繩支撐，和連接在一起的兩臺起重小車構(gòu)成一套閉環(huán)的受力三角體，增加了副桅桿的支撐力。
4[0016] 主副桅桿的結(jié)構(gòu)均是兩根立柱組裝而成的A字形，可以穩(wěn)定支撐，并且兩立柱及其上面的滑輪可以拆卸，便于安裝、存放和運輸。并且可以通過起重機豎塔處的平臂上帶孔的耳板將拆卸后主桅桿和副桅桿的立柱固定附著于起重機的塔頂和平臂上，不影響起重機正常的吊裝作業(yè)，使用自拆裝置時可以在塔上完成組裝。兩立柱采用法蘭盤及螺栓連接方便拆卸。采用主桅桿臂繩和倒鏈連接主副桅桿便于調(diào)整主副桅桿之間的角度和主桅桿伸出的距離。

圖1是本實用新型的使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2是桅桿的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中1 、主桅桿，2、副桅桿，3、起重小車，4、起重巻揚機，5、主桅桿臂繩，6、起重繩，7、吊鉤，8、副桅桿拉繩，9、撐桿，10、平臂，11、銷軸，12、銷軸，13、導(dǎo)軌，14、法蘭盤，15、螺栓，16、連接管，17、滑輪，18、螺栓，19、耳板，20、耳板，21、拖繩，22、倒鏈，23、連接板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明 —種帶有自拆卸裝置的起重機，包括由豎塔和平臂10組裝成的塔式起重機，起重機的起重巻揚機4、起重機平臂10上的起重小車3，起重小車3安裝在平臂10的導(dǎo)軌13上。在起重小車3上為兩臺，使用自拆裝置時將兩臺起重小車連接在一起。平臂的導(dǎo)軌有兩條，分別位于平臂兩側(cè)；圖1中右側(cè)是起重機平臂的前方是遠離起重機豎塔的方向，左側(cè)是起重機后方是接近豎塔的方向。起重小車3在起吊貨物或者拆除平臂時是沿平臂上的導(dǎo)軌移動。兩臺起重小車3的兩側(cè)均焊接有耳板19和20，耳板19焊接在后面起重小車3的兩側(cè)，耳板20焊接在前面起重小車3的兩側(cè)。耳板20上分別有兩個孔，主桅桿1和副桅桿2分別通過銷軸11鉸接在起重小車3的耳板20上的孔內(nèi)。主桅桿是起重桅桿，副桅桿是支撐桅桿。主桅桿1和副桅桿2的結(jié)構(gòu)均是兩根立柱組裝而成，它們呈A字型，兩根立柱的底部均設(shè)置有連接板23，連接板23通過銷軸11與起重小車3兩側(cè)的耳板20連接。在兩立柱的中部設(shè)置有對應(yīng)的連接管16，連接管16和立柱焊接成一體，每個連接管16上均對應(yīng)設(shè)置有法蘭盤14，桅桿組裝時，法蘭盤14對在一起并通過螺栓15連接。兩立柱的頂部也設(shè)置有對應(yīng)的孔，螺栓18穿在立柱頂部的孔內(nèi)將兩立柱頂部連接在一起。滑輪17活動安裝在兩立柱之間，當(dāng)兩立柱拆開分離時，滑輪可以取出。 主桅桿1和副桅桿2的上部連接有調(diào)整主桅桿和副桅桿角度的調(diào)整裝置，此調(diào)整裝置為連接在主桅桿1和副桅桿2上端的主桅桿臂繩5和設(shè)置在主桅桿臂繩5上的倒鏈22 。拉動倒鏈22時，可以縮緊或者放松主桅桿臂繩5，從而改變主桅桿和副桅桿之間的角度。副桅桿2的上部和起重小車3上的耳板19之間連接副桅桿拉繩8，副桅桿拉繩8將副桅桿2定位成一定角度。副桅桿2上鉸接有撐桿9，撐桿9 一端鉸接在副桅桿的中部偏下位置，撐桿9的另一端通過銷軸12鉸接在起重小車3的耳板19上。 主桅桿1和副桅桿2上端分別設(shè)置有滑輪17。在拆卸起重機的平臂時將起重巻揚機4的起重繩6穿繞在兩個滑輪17內(nèi)，起重繩6還穿有吊鉤7。此吊鉤即是拆卸起重機平臂時用來吊掛拆卸下來的單節(jié)平臂使用的。[0024] 本實用新型在起重機豎塔處的平臂上設(shè)置有帶孔的耳板，用來安放起重機正常工 作時拆開的主桅桿和副桅桿的立柱，起重機正常工作時主桅桿和副桅桿是分解拆成四個立 柱，安放在起重機的豎塔上部的控制室附近的平臂上。 在施工完成后需要拆除起重機時，將四根立柱對應(yīng)組裝成主桅桿、副桅桿，通過銷
軸穿接原起重機的兩個起重小車上，并將兩個起重小車加固相連，用副桅桿拉繩將副桅桿
拉緊固定在起重小車上，同時用鋼絲繩和倒鏈一起將主桅桿上部與副桅桿上部連接并適當(dāng)
拉緊成一定的角度，將原起重機的起重繩穿繞在主副桅桿的滑輪內(nèi)并和起重巻揚機連接
好，在副桅桿上連接撐桿將副桅桿完全固定。通過連接在起重小車上的拖繩21拉動起重小
車到平臂的前端需要拆除的第二節(jié)平臂上，并使吊鉤的垂線對準需要拆除的第一節(jié)平臂的
中心，將需要拆除的第一節(jié)平臂掛在吊鉤上，然后將撐桿上的一個銷軸撤出，此時副桅桿整
桿受力，拆除第一節(jié)平臂和第二節(jié)平臂之間的連接螺栓和銷軸，第一節(jié)平臂即可拆卸下來，
運送到地面。在拆除第二節(jié)時將撐桿與副桅桿連接，使副桅桿再次固定，移動起重小車及整
個拆卸裝置到第三節(jié)平臂上，完成第二節(jié)平臂的拆卸。以此類推，直到拆卸到平臂可以完全
下降到地面為止。拆卸一節(jié)平臂后可以相應(yīng)的拆卸平臂另一端的配重和平衡臂。 在實際拆除STT293附著式起重機時的拆卸順序是，自拆裝置的安裝一降塔一起
重臂拆除兩節(jié)一拆除配重4塊一再拆除起重臂兩節(jié)一拆除配重2塊一拆除起重臂1節(jié)一降
塔一拆除平衡臂一拆除起重臂1節(jié)一塔頭拆卸一拆除回轉(zhuǎn)部分一套架拆除一塔身節(jié)拆除。
采用本實用新型的裝置后整個起重機能在很短的時間內(nèi)拆除。
權(quán)利要求一種帶有自拆卸裝置的起重機，包括由豎塔和平臂組裝成的塔式起重機、起重機的起重卷揚機(4)、起重機平臂上的起重小車(3)，其特征在于在起重小車(3)上通過銷軸鉸接有主桅桿(1)和副桅桿(2)，主桅桿(1)和副桅桿(2)的上部連接有調(diào)整主桅桿(1)和副桅桿(2)角度的調(diào)整裝置，副桅桿(2)上部設(shè)置有連接在起重小車(3)上的副桅桿拉繩(8)，主桅桿(1)和副桅桿(2)上端分別設(shè)置有滑輪(17)，滑輪(17)內(nèi)設(shè)置與吊鉤(7)及起重卷揚機(4)相連的起重繩(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種帶有自拆卸裝置的起重機，其特征在于所述副桅桿(2) 上鉸接有撐桿(9)，撐桿(9)的另一端通過銷軸(12)鉸接在起重小車(3)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種帶有自拆卸裝置的起重機，其特征在于所述主桅桿(1) 和副桅桿(2)的結(jié)構(gòu)均是兩根立柱組裝而成的A字形，兩根立柱的底部均設(shè)置有通過銷軸 (11)與起重小車(3)連接的連接板(23)，在兩立柱的中部設(shè)置有對應(yīng)連接的連接管(16)， 兩立柱的頂部活動連接在一起，滑輪(17)活動安裝在兩立柱之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有自拆卸裝置的起重機，其特征在于所述連接管(16) 上對應(yīng)設(shè)置有法蘭盤(14)，兩對應(yīng)的連接管(16)之間的連接和兩立柱頂部的連接是通過 螺栓(15、 18)連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有自拆卸裝置的起重機，其特征在于所述調(diào)整主桅桿 (1)和副桅桿(2)角度的調(diào)整裝置是連接在主桅桿(1)和副桅桿(2)上端的主桅桿臂繩(5) 和設(shè)置在主桅桿臂繩(5)上的倒鏈(22)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有自拆卸裝置的起重機，其特征在于所述起重機豎塔 處的平臂上設(shè)置有安放主桅桿和副桅桿的立柱的帶孔的耳板。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有自拆卸裝置的起重機，包括由豎塔和平臂起重機、卷揚機、起重小車，在起重小車上鉸接有主桅桿和副桅桿，主、副桅桿上連接有主桅桿臂繩和倒鏈，副桅桿還通過拉繩、撐桿固定在起重小車上，主、副桅桿上端分別活動安裝有滑輪，滑輪內(nèi)設(shè)置與吊鉤及卷揚機相連的起重繩。主、副桅桿均是兩根立柱組裝而成的A字形，起重機豎塔處的平臂上設(shè)置有安放主桅桿和副桅桿的立柱的帶孔的耳板。本實用新型的起重機適用于在施工完成后建筑物或者設(shè)備的剩余空間不能滿足起重機平臂下降的空間要求的施工現(xiàn)場。其結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝，能夠輕巧迅速地拆卸起重機自身的平臂，并且起重機正常使用時自拆裝置不影響工作。
文檔編號B66C23/26GK201458596SQ200920104298
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者劉冀邱, 劉立民, 甄自強, 高怡飛 申請人:河北省電力建設(shè)第一工程公司