專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高爐料車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)械工程的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種高爐料車(chē)巻揚(yáng)機(jī)傳動(dòng) 裝置，是高爐料車(chē)巻揚(yáng)傳動(dòng)裝置的理想方式。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的高爐料車(chē)巻揚(yáng)傳動(dòng)裝置是由一個(gè)巻筒、 一臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī)、 減速器)組成，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器)發(fā)生故障需要檢 修、更換時(shí)，料車(chē)無(wú)法上料，使高爐無(wú)法正常生產(chǎn)，產(chǎn)生重大經(jīng)濟(jì)損失， 尤其是采用一個(gè)巻筒提升兩臺(tái)料車(chē)導(dǎo)致鋼繩偏角較大，鋼繩使用壽命短。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種先進(jìn)實(shí)用的高爐料車(chē)巻揚(yáng)傳動(dòng)裝置，提 高高爐料車(chē)的運(yùn)行安全性，保證高爐正常生產(chǎn)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本裝置由兩個(gè)巻筒、 一臺(tái)減速器、兩臺(tái)電 動(dòng)機(jī)、兩個(gè)制動(dòng)器組成，兩個(gè)巻筒分裝在減速器的兩邊，兩個(gè)巻筒的一端 用巻筒聯(lián)軸器和軸向定位零件與減速器低速軸聯(lián)接，另一端由軸承座支承 并安裝編碼器、主令控制器；減速器高速軸兩端分別與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)用制動(dòng)
輪聯(lián)軸器連接。巻筒采用鋼板焊接，兩巻筒的另一端通過(guò)軸承座連接在機(jī)座上。
本實(shí)用新型的主要特點(diǎn)減速器高速軸的兩端，裝有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)、 兩個(gè)制動(dòng)器，當(dāng)一端的電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器發(fā)生故障更換時(shí)，另一端的驅(qū)動(dòng)裝
置仍然能夠保證70%料批上料；編碼器、主令控制器安裝在兩個(gè)巻筒的 一端，可為電控提供可靠的采取信號(hào)。電動(dòng)機(jī)、減速器間采用制動(dòng)輪聯(lián)軸
器，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。由于采用兩個(gè)巻筒分別提升兩個(gè)料車(chē)，不僅
巻筒直徑較小，負(fù)荷轉(zhuǎn)矩減小，降低了制造成本；且鋼繩偏角比較小，可 延長(zhǎng)鋼繩的使用壽命；還能夠?qū)崿F(xiàn)更換一臺(tái)小車(chē)或檢修其斜橋軌道時(shí)另外 一臺(tái)小車(chē)維持上料。
該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造加工便利，裝卸方便快捷。此外該裝置由于采 用了兩個(gè)小巻筒，可降低制造成本，提高高爐料車(chē)運(yùn)行的安全性，是高爐 料車(chē)巻揚(yáng)傳動(dòng)的理想方式。

附圖是本實(shí)用新型的安裝平面圖
圖中l(wèi)左軸承座，2為左巻筒，3為右?guī)喭玻?右軸承座，5為右傳 動(dòng)電機(jī)，6為右傳動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器，7為傳動(dòng)減速器，8為左傳動(dòng)制動(dòng)輪 聯(lián)軸器，9為左傳動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明
兩個(gè)巻筒2、 3的一端分別用巻筒聯(lián)軸器和軸向定位零件聯(lián)接在減速 器7的低速軸上；左巻筒2的左軸承座1、右?guī)喭?的右軸承座4連接在 機(jī)座上；左傳動(dòng)電機(jī)9、左傳動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器8安裝在減速器7高速軸的 左端，右傳動(dòng)電機(jī)5、右傳動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器6安裝在減速器7高速軸的右 端，傳動(dòng)電機(jī)9、 5與左、右傳動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器8、 6連接，巻筒采用鋼板 焊接。
本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造加工便利，裝卸方便快捷，可降低制造成本， 提高高爐料車(chē)的運(yùn)行安全性，是高爐料車(chē)巻揚(yáng)傳動(dòng)裝置的理想方式。
權(quán)利要求1.一種高爐料車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置，由兩個(gè)卷筒(2、3)、電動(dòng)機(jī)(9、5)和減速器(7)組成，其特征在于兩個(gè)卷筒(2、3)分別在減速器(7)的兩邊，卷筒(2、3)的另一端安裝編碼器、主令控制器；減速器(7)高速軸的兩端與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)(9、5)分別用制動(dòng)輪聯(lián)軸器(8、6)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高爐料車(chē)巻揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征 在于減速器(7)低速軸兩端用巻筒聯(lián)軸器和軸向定位零件與兩巻 筒(2 、 3)的一端連接，兩巻筒(2 、 3)的另一端通過(guò)軸承座(1、 4)連接在機(jī)座上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬機(jī)械工程的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種高爐料車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置。本裝置由兩個(gè)卷筒、一臺(tái)減速器、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)、兩個(gè)制動(dòng)器組成，兩個(gè)卷筒分別在減速器的兩邊，減速器低速軸的二端用卷筒聯(lián)軸器和軸向定位零件與兩卷筒的一端連接，卷筒的另一端安裝編碼器、主令控制器；減速器高速軸的兩端與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)用制動(dòng)輪聯(lián)軸器連接。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造加工便利，裝卸方便快捷，可降低制造成本，提高高爐料車(chē)的運(yùn)行安全性，是高爐料車(chē)卷?yè)P(yáng)裝置的理想方式。
文檔編號(hào)B66D1/14GK201012885SQ20062011188
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2006年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月6日
發(fā)明者霍東明, 黃重陶 申請(qǐng)人:北京太富力傳動(dòng)機(jī)器有限責(zé)任公司