專利名稱：一種帶有液壓緩釋裝置的液壓部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓部件，尤其是一種用于千斤頂?shù)膸в幸簤壕忈屟b置的液壓部件。
背景技術(shù)：
目前，常見的千斤頂液壓部件，其頂升負(fù)載后，放油閥桿之外螺紋相對(duì)油缸座內(nèi)螺紋旋松后，即使放油閥桿頂部所頂住的單向閥鋼球從其閥線上離開，油缸工作油腔的壓力油就會(huì)迅速經(jīng)此單向閥流入儲(chǔ)油腔，導(dǎo)致所頂負(fù)載物下降太快，缺乏足夠的安全性，特別是當(dāng)千斤頂使用者技能不熟練，就更會(huì)引發(fā)負(fù)載物快速跌落，造成千斤頂?shù)膿p壞和對(duì)所涉及負(fù)載物的有害震動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服此類液壓部件在釋放壓力油時(shí)易造成破壞其本身和負(fù)載物的潛在缺陷，提高使用安全性，降低對(duì)使用者操作技能的要求，本實(shí)用新型提供一種阻尼孔型的緩速釋放壓力油的油路系統(tǒng)，該油路系統(tǒng)能使液壓部件在頂升負(fù)載后釋放回油閥桿的第一時(shí)間，引導(dǎo)壓力油首先從細(xì)小的阻尼孔中流過，進(jìn)入儲(chǔ)油腔。由于阻尼孔為細(xì)長孔，流經(jīng)其進(jìn)入儲(chǔ)油腔的壓力油量較小，使油缸工作油腔的工作壓力實(shí)現(xiàn)由大至小地平穩(wěn)過渡，因而能輕松實(shí)現(xiàn)所頂升負(fù)載物的慢速下降。當(dāng)負(fù)載物下降完畢，欲使千斤頂液壓部件的活塞桿快速回落時(shí)，只需再將回油閥桿旋松，以開通另一回油通道，繼而達(dá)到使活塞桿盡快回復(fù)至底部的目的。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在液壓部件的油缸座1上，設(shè)置有泵體件2、泵芯件3、撳手4、銷軸6、外套7、油缸8、頂帽9、活塞桿10、吸油油路11、壓油油路12以及釋放油路13等組成，所述油缸座1上設(shè)有回油閥桿14、密封件15、16、單向閥鋼球17、內(nèi)錐孔18及光孔25、油路24，在回油閥桿14上設(shè)有泄油槽29、阻尼孔19和油路20、21。
本實(shí)用新型的有益效果是將釋放油路設(shè)置成回油閥桿前后段分別密封，使單向閥剛松開時(shí)，油缸工作油腔中的壓力油首先經(jīng)泄油槽、阻尼孔等油路系統(tǒng)小油量地進(jìn)入儲(chǔ)油腔，以使油缸內(nèi)的活塞桿平穩(wěn)緩慢地下降，確保液壓部件及其所頂升的負(fù)載物不因快速跌落而導(dǎo)致?lián)p壞，從而提高千斤頂?shù)氖褂冒踩浴?br>

圖1是本實(shí)用新型液壓部件的立體圖圖2是本實(shí)用新型的主視圖圖3是本實(shí)用新型主視圖上的A-A剖視圖圖4是本實(shí)用新型在主視圖上的B-B剖視圖圖5是本實(shí)用新型B-B剖視圖上的放大圖I，該圖為拆去鋼球17的畫法圖6是本實(shí)用新型放大圖I上的C-C剖視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明油路13的一端通向油缸工作油腔23，其另一端孔口成為單向閥鋼球17的閥座；回油閥桿14之后段外圓處密封件15與油缸座1之回油光孔密封，且以螺紋副結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)在油缸座1之回油孔26中對(duì)回油閥桿頂部鋼球17的旋松與旋緊；回油閥桿14之前段設(shè)置密封件16與油路光孔26實(shí)施密封隔離；油路26在密封件16后部設(shè)有內(nèi)錐孔18及光孔25，回油閥桿14前端段設(shè)有阻尼泄油槽29、油路20。阻尼孔19兩端分別與油路20和油路21連通；油路24一端與光孔25接通，另一端與儲(chǔ)油腔22相連。
本實(shí)用新型實(shí)施方式是這樣來工作的首先旋緊回油閥桿14，使其頭部頂緊單向閥鋼球17，然后泵動(dòng)撳手4，使撳手4繞銷軸6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過銷軸5向上牽引泵芯件3，使泵芯腔30形成真空，此時(shí)儲(chǔ)油腔22中的液壓油在大氣壓的作用下，經(jīng)油路11，穿過單向閥鋼球27，進(jìn)入泵芯腔30。下壓撳手4，帶動(dòng)泵芯3向下移動(dòng)，單向閥鋼球27自動(dòng)關(guān)閉，泵腔30中的高壓油即通過油路12、單向閥鋼球28進(jìn)入油缸工作油腔23，從而驅(qū)動(dòng)活塞桿10向外推出頂升負(fù)載至所需位置，設(shè)定此時(shí)活塞桿頂部受到一定的負(fù)載物壓力。當(dāng)使用液壓部件完畢，即以專用工具少量旋松回油閥桿14，油缸工作油腔23中的少量壓力油即可越過單向閥鋼球17，經(jīng)泄油槽29、油路20、阻尼孔19、油路21、光孔25、油路24，進(jìn)入儲(chǔ)油腔22，此時(shí)活塞桿10就平穩(wěn)緩慢地縮入油缸8內(nèi)，當(dāng)需快速放下適當(dāng)負(fù)載或等效負(fù)載力作用下的活塞桿時(shí)，只需將回油閥桿14加量旋松，使其前端段上的密封件16后退至內(nèi)錐孔18及光孔25內(nèi)，較大量的壓力油即會(huì)經(jīng)單向閥鋼球17、油路26、內(nèi)錐孔18、光孔25、油路24而快速匯入儲(chǔ)油腔22。
權(quán)利要求1.一種帶有液壓緩釋裝置的液壓部件，由油缸座、泵體、泵芯、撳手、銷軸、外套、油缸、頂帽、活塞桿、吸油油路、壓油油路以及釋放油路等組成，其特征在于在油缸座(1)上設(shè)有回油閥桿(14)、密封件(15)、(16)，在回油閥桿(14)上設(shè)有泄油槽(29)、油路(20)、阻尼孔(19)、油路(21)，在油路(26)后段設(shè)有內(nèi)錐孔(18)、光孔(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有液壓緩釋裝置的液壓部件，其特征還在于油路(24)一端與光孔(25)連通，其另一端與儲(chǔ)油腔(22)連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有液壓緩釋裝置的液壓部件，其將釋放油路設(shè)置成回油閥桿前后段，分別密封、具體結(jié)構(gòu)是在油缸座上設(shè)有回油閥桿、密封件、在回油閥桿上設(shè)泄油槽、阻尼孔等。其效果主要有在釋放液壓油時(shí)，油缸工作油腔中的壓力油首先經(jīng)泄油槽、阻尼孔等油路系統(tǒng)小油量地進(jìn)入儲(chǔ)油腔，以使油缸內(nèi)的活塞桿平穩(wěn)緩慢地下降，確保液壓部件及其所頂升的負(fù)載物不因快速跌落而導(dǎo)致?lián)p壞，從而提高千斤頂?shù)氖褂冒踩浴?br> 文檔編號(hào)B66F3/43GK2721943SQ20042007832
公開日2005年8月31日 申請(qǐng)日期2004年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月28日
發(fā)明者陳江 申請(qǐng)人:江蘇通潤機(jī)電集團(tuán)有限公司