專利名稱：發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，大中型發(fā)電機(jī)中的高壓線圈采用硬繞組，需要用熱壓工藝來壓制絕緣層。大型發(fā)電機(jī)的直線定子線圈長度可達(dá)到十多米，這種發(fā)電機(jī)定子線圈的加工工藝的專業(yè)性要求較高，需要自動(dòng)控制熱壓溫度、壓力和時(shí)間等參數(shù)，甚至需要按照一定的工藝曲線或數(shù)學(xué)模型來操作，而且不同類型的發(fā)電機(jī)。目前，國內(nèi)外大中型的發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)的功能單一，其只能進(jìn)行某一特定類型的發(fā)電機(jī)定子線圈的加工，具有一定的加工局限性，不能根據(jù)需要自動(dòng)控制熱壓溫度、壓力和時(shí)間等參數(shù)，難以滿足不同種類加工及新工藝要求，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。·
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡單，能夠按照工藝曲線或數(shù)學(xué)模型來壓制發(fā)電機(jī)的直線定子線圈，而且工作效率高，加工的線圈質(zhì)量好。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)，由機(jī)械部分、液壓部分和電控部分構(gòu)成，所述的機(jī)械部分包括一至多個(gè)機(jī)組單元，每個(gè)機(jī)組單元都包括機(jī)架和熱壓模具，每個(gè)機(jī)組單元的熱壓模具都包括固定下模板、固定側(cè)模板、活動(dòng)側(cè)模板和活動(dòng)上模板，固定下模板、固定側(cè)模板和活動(dòng)側(cè)模板內(nèi)部設(shè)置加熱棒和冷卻水通道；所述的液壓部分包括液壓油缸和液壓控制系統(tǒng)，每個(gè)機(jī)組單元的活動(dòng)側(cè)模板由若干水平油缸水平壓緊驅(qū)動(dòng)，每個(gè)機(jī)組單元的的活動(dòng)上模板由若干移位油缸和若干垂直油缸平移和垂直壓緊驅(qū)動(dòng)；其特征在于所述的液壓控制系統(tǒng)包括油箱、油泵、主進(jìn)油管路和主回油管路；主進(jìn)油管路從郵箱引出通過油泵加壓后分三路，第一路通過電液比例溢流型三通減壓閥連接到水平進(jìn)油管路和主回油管路上，第二路通過電液比例溢流型三通減壓閥連接到垂直進(jìn)油管路和主回油管路上，第三路通過減壓閥連接到移位進(jìn)油管路上；每個(gè)機(jī)組單元若干并聯(lián)的水平油缸通過上油管、下油管和三位四通換向閥連接在水平進(jìn)油管路和主回油管路上；每個(gè)機(jī)組單元若干并聯(lián)的移位油缸通過上油管、下油管和三位四通換向閥連接在移位進(jìn)油管路和主回油管路上；每個(gè)機(jī)組單元若干并聯(lián)的垂直油缸通過上油管、下油管和三位四通換向閥連接在垂直進(jìn)油管路和主回油管路上。為了實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的油壓控制，在每個(gè)機(jī)組單元若干水平油缸并聯(lián)后的下油管上安裝給電控部分傳送壓力數(shù)據(jù)的壓力變送器，在每個(gè)機(jī)組單元若干垂直油缸并聯(lián)后的下油管上安裝給電控部分傳送壓力數(shù)據(jù)的壓力變送器。根據(jù)兩個(gè)壓力變送器的反饋數(shù)據(jù)，分別進(jìn)一步校正兩個(gè)電液比例溢流型三通減壓閥的輸出油壓，滿足壓制工藝要求。為了改善和平衡流體進(jìn)入多通道時(shí)的不均勻性，調(diào)整和彌補(bǔ)多個(gè)油缸不同步問題，在每個(gè)機(jī)組單元若干水平油缸、若干移位油缸和若干垂直油缸并聯(lián)后的上油管上安裝單向調(diào)速閥。為了確保液壓控制系統(tǒng)的安全運(yùn)行，在主進(jìn)油管路和主回油管路上都安裝了濾清器和阻尼傳感器。一旦因渣質(zhì)產(chǎn)生阻尼壓力升高時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警。為了保證液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)力優(yōu)勢，避免油泵發(fā)生故障而影響正常工作，所述的油泵包括兩個(gè)并聯(lián)的油泵。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于(I)它的核心技術(shù)在于它的液壓控制系統(tǒng)，由油泵加壓輸出的主進(jìn)油管路分別通過電液比例溢流型三通減壓閥給若干并聯(lián)的水平油缸和若干并聯(lián)的垂直油缸給油。給油的壓力及時(shí)間可以通過電液比例溢流型三通減壓閥和電控部分實(shí)現(xiàn)程序控制，既可以按照工藝曲線或者數(shù)學(xué)模型控制壓制時(shí)間和壓力，還可以根據(jù)反饋壓力或者溫度即時(shí)調(diào)整壓制時(shí)間和壓力參數(shù)。 (2)在固定下模板、固定側(cè)模板、活動(dòng)側(cè)模板內(nèi)部設(shè)置有加熱棒和冷卻水通道；熱壓工序完成后可以通過循環(huán)水給熱壓模具和線圈降溫，縮短了工序時(shí)間，效率提高約一倍，原一班只能熱壓一次，由于冷卻系統(tǒng)則一班可壓二次。(3)它可以由多個(gè)機(jī)組單元構(gòu)成，多個(gè)機(jī)組單元的不同組合可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)長度線圈的熱壓作業(yè)。

圖I是本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的固定下模板、固定側(cè)模板和活動(dòng)側(cè)模板的剖切結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型液壓控制系統(tǒng)與A機(jī)組單元連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-機(jī)架，2-固定下模板，3-固定側(cè)模板，4-活動(dòng)側(cè)模板，5-活動(dòng)上模板，6-加熱棒，7-冷卻水通道，8-水平油缸，9-移位油缸，10-垂直油缸，11-油箱，12-油泵，13-主進(jìn)油管路，14-主回油管路，15-電液比例溢流型三通減壓閥，16-減壓閥，17-水平進(jìn)油管路，18-垂直進(jìn)油管路，19-移位進(jìn)油管路，20-上油管，21-下油管，22-三位四通換向閥，23-壓力變送器，24-單向調(diào)速閥，25-濾清器，26-阻尼傳感器。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2和圖3所不,一種發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)，由機(jī)械部分、液壓部分和電控部分構(gòu)成，所述的機(jī)械部分包括兩個(gè)大機(jī)組單元B、C和兩個(gè)小機(jī)組單元A、D，大機(jī)組單元B、C的熱壓模具長度是3. 5米，小機(jī)組單元A、D的熱壓模具長度是I. 5米，每個(gè)機(jī)組單元都包括機(jī)架I和熱壓模具，每個(gè)機(jī)組單元的熱壓模具都包括固定下模板2、固定側(cè)模板
3、活動(dòng)側(cè)模板4和活動(dòng)上模板5，固定下模板2、固定側(cè)模板3和活動(dòng)側(cè)模板4內(nèi)部設(shè)置加熱棒6和冷卻水通道7，A機(jī)組單元的活動(dòng)側(cè)模板4由三個(gè)水平油缸8水平壓緊驅(qū)動(dòng)，A機(jī)組單元的活動(dòng)上模板5，由三個(gè)移位油缸9和三個(gè)垂直油缸10平移和垂直壓緊驅(qū)動(dòng)；B機(jī)組單元的活動(dòng)側(cè)模板4由七個(gè)水平油缸8水平壓緊驅(qū)動(dòng)，B機(jī)組單元的活動(dòng)上模板5，由七個(gè)移位油缸9和七個(gè)垂直油缸10平移和垂直壓緊驅(qū)動(dòng)；C機(jī)組單元的活動(dòng)側(cè)模板4由七個(gè)水平油缸8水平壓緊驅(qū)動(dòng)，C機(jī)組單元的活動(dòng)上模板5，由七個(gè)移位油缸9和七個(gè)垂直油缸10平移和垂直壓緊驅(qū)動(dòng)；D機(jī)組單元的活動(dòng)側(cè)模板4由三個(gè)水平油缸8水平壓緊驅(qū)動(dòng)，D機(jī)組單元的活動(dòng)上模板5，由三個(gè)移位油缸9和三個(gè)垂直油缸10平移和垂直壓緊驅(qū)動(dòng)；如圖4所示，是液壓控制系統(tǒng)與A機(jī)組單元連接結(jié)構(gòu)示意圖，下面以A機(jī)組單元為例來描述本實(shí)用新型的液壓控制系統(tǒng)。所述的液壓部分包括液壓油缸和液壓控制系統(tǒng)，A機(jī)組單元的活動(dòng)側(cè)模板4由三個(gè)水平油缸8水平壓緊驅(qū)動(dòng)，A機(jī)組單元的的活動(dòng)上模板5由三個(gè)移位油缸9和三個(gè)垂直油缸10平移和垂直壓緊驅(qū)動(dòng)；所述的液壓控制系統(tǒng)包括油箱
11、兩個(gè)油泵12、主進(jìn)油管路13和主回油管路14 ;主進(jìn)油管路13從郵箱11引出通過油泵12加壓后分三路，第一路通過電液比例溢流型三通減壓閥15連接到水平進(jìn)油管路17和主回油管路14上，第二路通過電液比例溢流型三通減壓閥15連接到垂直進(jìn)油管路19和主回油管路14上，第三路通過減壓閥16連接到移位進(jìn)油管路18上4機(jī)組單元三個(gè)并聯(lián)的水平油缸8通過上油管20、下油管21和三位四通換向閥22連接在水平進(jìn)油管路17和主回油管路14上；A機(jī)組單元三個(gè)并聯(lián)的移位油缸9通過上油管20、下油管21和三位四通換向閥22連接在移位進(jìn)油管路18和主回油管路14上；A機(jī)組單元三個(gè)并聯(lián)的垂直油缸10通過上 油管20、下油管21和三位四通換向閥22連接在垂直進(jìn)油管路18和主回油管路14上。在A機(jī)組單元三個(gè)水平油缸8并聯(lián)后的下油管21上安裝給電控部分傳送壓力數(shù)據(jù)的壓力變送器23，在A機(jī)組單元三個(gè)垂直油缸10并聯(lián)后的下油管21上安裝給電控部分傳送壓力數(shù)據(jù)的壓力變送器23。在A機(jī)組單元三個(gè)水平油缸8、三個(gè)移位油缸9和三個(gè)垂直油缸10并聯(lián)后的上油管20上安裝單向調(diào)速閥24。在主進(jìn)油管路13和主回油管路14上都安裝濾清器25和阻尼傳感器26。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上具體實(shí)施方式
內(nèi)容僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)，由機(jī)械部分、液壓部分和電控部分構(gòu)成，所述的機(jī)械部分包括一至多個(gè)機(jī)組單元，每個(gè)機(jī)組單元都包括機(jī)架和熱壓模具，每個(gè)機(jī)組單元的熱壓模具都包括固定下模板、固定側(cè)模板、活動(dòng)側(cè)模板和活動(dòng)上模板，固定下模板、固定側(cè)模板和活動(dòng)側(cè)模板內(nèi)部設(shè)置加熱棒和冷卻水通道；所述的液壓部分包括液壓油缸和液壓控制系統(tǒng)，每個(gè)機(jī)組單元的活動(dòng)側(cè)模板由若干水平油缸水平壓緊驅(qū)動(dòng)，每個(gè)機(jī)組單元的的活動(dòng)上模板由若干移位油缸和若干垂直油缸平移和垂直壓緊驅(qū)動(dòng)；其特征在于所述的液壓控制系統(tǒng)包括油箱、油泵、主進(jìn)油管路和主回油管路；主進(jìn)油管路從郵箱引出通過油泵加壓后分三路，第一路通過電液比例溢流型三通減壓閥連接到水平進(jìn)油管路和主回油管路上，第二路通過電液比例溢流型三通減壓閥連接到垂直進(jìn)油管路和主回油管路上，第三路通過減壓閥連接到移位進(jìn)油管路上；每個(gè)機(jī)組單元若干并聯(lián)的水平油缸通過上油管、下油管和三位四通換向閥連接在水平進(jìn)油管路和主回油管路上；每個(gè)機(jī)組單元若干并聯(lián)的移位油缸通過上油管、下油管和三位四通換向閥連接在移位進(jìn)油管路和主回油管路上；每個(gè)機(jī)組單元若干并聯(lián)的垂直油缸通過上油管、下油管和三位四通換向閥連接在垂直進(jìn)油管路和主回油管路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)，其特征在于在每個(gè)機(jī)組單元若干水平油缸并聯(lián)后的下油管上安裝給電控部分傳送壓力數(shù)據(jù)的壓力變送器，在每個(gè)機(jī)組單元若干垂直油缸并聯(lián)后的下油管上安裝給電控部分傳送壓力數(shù)據(jù)的壓力變送器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)，其特征在于在每個(gè)機(jī)組單元若干水平油缸、若干移位油缸和若干垂直油缸并聯(lián)后的上油管上安裝單向調(diào)速閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)，其特征在于在主進(jìn)油管路和主回油管路上都安裝了濾清器和阻尼傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4任意一項(xiàng)所述的發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)，其特征在于為所述的油泵包括兩個(gè)并聯(lián)的油泵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電機(jī)定子線圈直線熱壓機(jī)，由機(jī)械部分、液壓部分和電控部分構(gòu)成，所述的液壓控制系統(tǒng)包括油箱、油泵、主進(jìn)油管路和主回油管路；主進(jìn)油管路從郵箱引出通過油泵加壓后分別通過電液比例溢流型三通減壓閥給水平油缸和垂直油缸供油。給油的壓力及時(shí)間可以通過電液比例溢流型三通減壓閥和電控部分實(shí)現(xiàn)程序控制，既可以按照工藝曲線或者數(shù)學(xué)模型控制壓制時(shí)間和壓力，還可以根據(jù)反饋壓力或者溫度即時(shí)調(diào)整壓制時(shí)間和壓力參數(shù)。而且工作效率高，加工的線圈質(zhì)量好。
文檔編號H02K15/04GK202696408SQ20122033692
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:上海紫邦科技有限公司