一種雙高壓頭點(diǎn)火線圈次級(jí)端子的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種雙高壓頭點(diǎn)火線圈次級(jí)端子的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 在車用雙高壓頭點(diǎn)火線圈的制造過程中，對(duì)次級(jí)端子的連接，通常采用恒溫烙鐵 手工錫焊的方法，對(duì)第一缸的高壓銅柱和次級(jí)繞組的漆包線接頭進(jìn)行連接。該方法對(duì)操作 人員技能要求高，焊接時(shí)間較長，產(chǎn)生的熱能會(huì)傳導(dǎo)到焊點(diǎn)的周圍，增加了工件及工件周邊 的損耗;且存在焊劑飛濺，易虛焊、高溫脫焊等缺點(diǎn)，體現(xiàn)在產(chǎn)品上會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈內(nèi)部絕 緣能力下降，影響使用壽命;同時(shí)操作空間小容易燙到外殼或骨架，操作麻煩，工藝復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了解決上述弊端，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種雙高壓頭點(diǎn)火 線圈次級(jí)端子的連接結(jié)構(gòu)。其在保留產(chǎn)品原有外觀和性能的前提下，實(shí)現(xiàn)了無錫焊連接，具 有連接方便、連接性能好、裝配工人要求低的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下 技術(shù)方案，一種雙高壓頭點(diǎn)火線圈次級(jí)端子的連接結(jié)構(gòu)，包括線圈第一缸的高壓銅柱和次 級(jí)繞組的漆包線接頭，其特征在于，還包括T形連接插片，次級(jí)繞組骨架對(duì)應(yīng)高壓銅柱位置 設(shè)有插入孔;T形連接插片的一腳插入固定在所述插入孔內(nèi)；T形連接插片的二腳點(diǎn)焊連接 所述漆包線接頭;T形連接插片的三腳點(diǎn)焊連接所述高壓銅柱。
[0004] 本實(shí)用新型的有益效果在于，該連接結(jié)構(gòu)完全無錫焊連接，具有連接方便、連接性 能好、裝配工人要求低的特點(diǎn)。
[0005] 改進(jìn)地，所述T形連接插片的二腳設(shè)有搭接嵌入槽。方便搭接點(diǎn)焊工作順利進(jìn)行。
[0006] 下面將結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0007] 圖1為雙高壓頭點(diǎn)火線圈次級(jí)端子的連接結(jié)構(gòu)整體示意圖；
[0008] 圖2為T形連接插片結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009] 參見附圖，反映本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)，所述雙高壓頭點(diǎn)火線圈次級(jí)端子的 連接結(jié)構(gòu)，包括線圈第一缸的高壓銅柱2和次級(jí)繞組1的漆包線接頭，還包括T形連接插片3， 次級(jí)繞組1骨架對(duì)應(yīng)高壓銅柱2位置設(shè)有插入孔（圖中未顯示）；T形連接插片3的一腳301插 入固定在所述插入孔內(nèi)；T形連接插片3的二腳302點(diǎn)焊連接所述漆包線接頭;二腳302設(shè)有 搭接嵌入槽304; T形連接插片3的三腳303點(diǎn)焊連接所述高壓銅柱2的上端面。
[0010] 采用上述方法制得的產(chǎn)品與原有各種處理方式的產(chǎn)品的對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見下表
[0011]
[0012]本實(shí)用新型上述的實(shí)現(xiàn)方式僅是為了清楚的說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能 理解為對(duì)本實(shí)用新型做出任何限制。本實(shí)用新型在本技術(shù)領(lǐng)域具有公知的多種替代或者變 形，在不脫離本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)意義的前提下，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種雙高壓頭點(diǎn)火線圈次級(jí)端子的連接結(jié)構(gòu)，包括線圈第一缸的高壓銅柱和次級(jí)繞 組的漆包線接頭，其特征在于，還包括T形連接插片，次級(jí)繞組骨架對(duì)應(yīng)高壓銅柱位置設(shè)有 插入孔;T形連接插片的一腳插入固定在所述插入孔內(nèi)；T形連接插片的二腳點(diǎn)焊連接所述 漆包線接頭;T形連接插片的三腳點(diǎn)焊連接所述高壓銅柱。2. 如權(quán)利要求1所述的一種雙高壓頭點(diǎn)火線圈次級(jí)端子的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 T形連接插片的二腳設(shè)有搭接嵌入槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙高壓頭點(diǎn)火線圈次級(jí)端子的連接結(jié)構(gòu)，包括線圈第一缸的高壓銅柱和次級(jí)繞組的漆包線接頭，還包括T形連接插片，次級(jí)繞組骨架對(duì)應(yīng)高壓銅柱位置設(shè)有插入孔；T形連接插片的一腳插入固定在所述插入孔內(nèi)；T形連接插片的二腳點(diǎn)焊連接所述漆包線接頭；T形連接插片的三腳點(diǎn)焊連接所述高壓銅柱。該連接結(jié)構(gòu)完全無錫焊連接，具有連接方便、連接性能好、裝配工人要求低的特點(diǎn)。
【IPC分類】H01F41/10
【公開號(hào)】CN205354860
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620100619
【發(fā)明人】張曉敏
【申請(qǐng)人】長沙奧斯凱汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日