一種汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿結(jié)構(gòu)及制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)筆式火線圈，特別涉及一種汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿結(jié)構(gòu)及制作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在普通的筆式火線圈產(chǎn)品中，最常見(jiàn)的失效形式是高壓對(duì)其他低壓結(jié)構(gòu)擊穿放電，最常見(jiàn)的擊穿形式是由于鐵芯定位與骨架不同心，導(dǎo)致高壓擊穿高壓骨架壁及環(huán)氧樹(shù)脂對(duì)鐵芯放電，能夠合理的設(shè)計(jì)鐵芯定位結(jié)構(gòu)與絕緣距離，在傳統(tǒng)的筆式點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中就起到了相當(dāng)關(guān)鍵的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿鐵芯，所采取的技術(shù)方案是，一種汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿結(jié)構(gòu)及制作方法，包括高壓骨架、鐵芯、鐵芯帽，其特征在于:在高壓骨架內(nèi)腔下部澆注有數(shù)條凸起的鐵芯定位筋，使其形成的內(nèi)腔與鐵芯外徑配合，鐵芯帽為與鐵芯配合的殼體，鐵芯置于鐵芯定位筋形成的內(nèi)腔內(nèi)，鐵芯帽戴于鐵芯頂部，使鐵芯頂部在高壓骨架內(nèi)腔固定不動(dòng)，灌注環(huán)氧樹(shù)脂密封。
[0004]汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿結(jié)構(gòu)及制作方法分以下步驟，一、計(jì)算絕緣距離，據(jù)選鐵芯、高壓骨架、鐵芯帽根用材料的特性計(jì)算出絕緣距離，一般絕緣距離應(yīng)大于40KV電壓擊穿值；二、計(jì)算定位筋高度，根據(jù)絕緣距離計(jì)算定位筋高度；三、在高壓骨架內(nèi)腔下部澆注有數(shù)條凸起的鐵芯定位筋來(lái)保證鐵芯在骨架內(nèi)部居中定位；四、制作鐵芯帽，根據(jù)高壓骨架內(nèi)腔及鐵芯外徑制作鐵芯帽，使鐵芯頂部戴上鐵芯帽后在高壓骨架內(nèi)腔里固定不動(dòng)。五、裝配，將鐵芯置于鐵芯定位筋形成的內(nèi)腔內(nèi)，鐵芯帽戴于鐵芯頂部，使鐵芯頂部在高壓骨架內(nèi)腔固定不動(dòng)，灌注環(huán)氧樹(shù)脂密封。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，不增加材料成本的情況下，降低了筆式點(diǎn)火線圈的擊穿率，提尚廣品合格率。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0007]圖2為本發(fā)明的鐵芯定位筋示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)三維圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1，2、3所示，一種汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿結(jié)構(gòu)及制作方法，包括高壓骨架1、鐵芯2、鐵芯帽3，在高壓骨架1內(nèi)腔下部澆注有六條凸起的鐵芯定位筋1-1，使其形成的內(nèi)腔與鐵芯2外徑配合，鐵芯帽3為與鐵芯2配合的殼體，在柱面上有開(kāi)口，便于安裝，鐵芯2置于鐵芯定位筋1-1形成的內(nèi)腔內(nèi)，鐵芯帽3戴于鐵芯2頂部，使鐵芯2頂部在高壓骨架1內(nèi)腔固定不動(dòng)，灌注環(huán)氧樹(shù)脂密封。
[0010]汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿結(jié)構(gòu)制作方法分以下步驟，
一、計(jì)算絕緣距離，據(jù)選鐵芯、高壓骨架、鐵芯帽根用材料的特性計(jì)算出絕緣距離，一般絕緣距離應(yīng)大于40KV電壓擊穿值；
二、計(jì)算定位筋高度，根據(jù)絕緣距離計(jì)算定位筋高度；
三、在高壓骨架1內(nèi)腔下部澆注有數(shù)條凸起的鐵芯定位筋1-1來(lái)保證鐵芯在骨架內(nèi)部居中定位；
四、制作鐵芯帽3，根據(jù)高壓骨架1內(nèi)腔及鐵芯2外徑制作鐵芯帽3，使鐵芯2頂部戴上鐵芯帽3后在高壓骨架1內(nèi)腔里固定不動(dòng)。
[0011]五、裝配，將鐵芯2置于鐵芯定位筋1-1形成的內(nèi)腔內(nèi)，鐵芯帽3戴于鐵芯2頂部，使鐵芯2頂部在高壓骨架1內(nèi)腔固定不動(dòng)，灌注環(huán)氧樹(shù)脂密封。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿結(jié)構(gòu)，包括高壓骨架(I)、鐵芯(2)、鐵芯帽(3)，其特征在于:在高壓骨架(I)內(nèi)腔下部澆注有數(shù)條凸起的鐵芯定位筋(1-1)，使其形成的內(nèi)腔與鐵芯(2)外徑配合，鐵芯帽(3)為與鐵芯(2)配合的帽狀殼體，鐵芯(2)置于鐵芯定位筋(1-1)形成的內(nèi)腔內(nèi)，鐵芯帽(3)戴于鐵芯(2)頂部，使鐵芯(2)頂部和底部在高壓骨架(I)內(nèi)腔固定不動(dòng)，灌注環(huán)氧樹(shù)脂密封。2.一種汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿結(jié)構(gòu)的制作方法，其特征在于:制作方法分以下步驟， 一、計(jì)算絕緣距離，據(jù)選鐵芯、高壓骨架、鐵芯帽根用材料的特性計(jì)算出絕緣距離，一般絕緣距離應(yīng)大于40KV電壓擊穿值； 二、計(jì)算定位筋高度，根據(jù)絕緣距離計(jì)算定位筋高度； 三、在高壓骨架(I)內(nèi)腔下部澆注有數(shù)條凸起的鐵芯定位筋(1-1)來(lái)保證鐵芯在骨架內(nèi)部居中定位； 四、制作鐵芯帽(3)，根據(jù)高壓骨架(I)內(nèi)腔及鐵芯(2)外徑制作鐵芯帽(3)為帽狀殼體型，使鐵芯(2)頂部戴上鐵芯帽(3)后在高壓骨架(I)內(nèi)腔里固定不動(dòng)； 五、裝配，將鐵芯(2)置于鐵芯定位筋(1-1)形成的內(nèi)腔內(nèi)，鐵芯帽(3)戴于鐵芯(2)頂部，使鐵芯(2)頂部在高壓骨架(I)內(nèi)腔固定不動(dòng)，灌注環(huán)氧樹(shù)脂密封。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)筆式點(diǎn)火線圈的防高壓擊穿結(jié)構(gòu)及制作方法，包括高壓骨架、鐵芯、鐵芯帽，在高壓骨架內(nèi)腔下部澆注有數(shù)條凸起的鐵芯定位筋，使其形成的內(nèi)腔與鐵芯外徑配合，鐵芯帽為與鐵芯配合的殼體，鐵芯置于鐵芯定位筋形成的內(nèi)腔內(nèi)，鐵芯帽戴于鐵芯頂部，使鐵芯頂部在高壓骨架內(nèi)腔固定不動(dòng)，灌注環(huán)氧樹(shù)脂密封，有益效果是，不增加材料成本的情況下，降低了筆式點(diǎn)火線圈的擊穿率，提高產(chǎn)品合格率。
【IPC分類(lèi)】F02P3/02, H01F38/12, H01F27/24, H01F27/26
【公開(kāi)號(hào)】CN105355404
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510947674
【發(fā)明人】蔡椿軍, 劉志, 張錫軍, 王海航
【申請(qǐng)人】天津斯巴克瑞汽車(chē)電子股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日