本發(fā)明涉及移動(dòng)式交通量信息智能收集分類裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種移動(dòng)式交通量信息智能收集分類裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市的發(fā)展，如今的城市交通變得壓力越來越大，傳統(tǒng)的城市交通信息收集裝置智能化較低，收集盲區(qū)較大，而且收集到的信息較為零散，缺乏系統(tǒng)分類，為城市交通管理帶來麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)式交通量信息智能收集分類裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種移動(dòng)式交通量信息智能收集分類裝置，包括信息收集本體，所述信息收集本體的頂端設(shè)置有太陽能電池板，所述太陽能電池板的底端設(shè)置有收集分類器，所述太陽能電池板與收集分類器通過螺釘5連接，所述收集分類器的底端設(shè)置有移動(dòng)小車，所述移動(dòng)小車與收器分類器之間設(shè)置有液壓升降桿，所述收集分類器的外側(cè)壁設(shè)置有信息拍攝儀，所述收集分類器的外表壁設(shè)置有顯示器，所述收集分類器的內(nèi)腔設(shè)置有處理器、采集模塊和存儲(chǔ)模塊，所述移動(dòng)小車的外側(cè)壁設(shè)置有障礙感應(yīng)器，所述移動(dòng)小車的內(nèi)腔設(shè)置有微型處理器。

優(yōu)選的，所述采集模塊包括車流量采集單元、車速采集單元和車道堵塞采集單元。

優(yōu)選的，所述存儲(chǔ)模塊包括車流量存儲(chǔ)單元、車速存儲(chǔ)單元和車道堵塞存儲(chǔ)單元。

優(yōu)選的，所述車流量采集單元、車速采集單元、車道堵塞采集單元、車流量存儲(chǔ)單元、車速存儲(chǔ)單元和車道堵塞存儲(chǔ)單元均電性連接有處理器。

優(yōu)選的，所述收集分類器和移動(dòng)小車均與太陽能電池板電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該發(fā)明以太陽能電池板作為能量來源，提高了資源的利用效率，保護(hù)了環(huán)境，移動(dòng)小車上設(shè)有障礙感應(yīng)器，通過微型處理器處理能夠自動(dòng)識(shí)別障礙物并躲避障礙，避免該設(shè)備被撞壞，采集模塊能夠采集信息拍攝儀中的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器，處理器將信息自動(dòng)分類之后，存儲(chǔ)到存儲(chǔ)模塊中，方便了交通警察對(duì)分類信息進(jìn)行調(diào)取。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明收集分類器內(nèi)部系統(tǒng)示意圖。

圖中：1信息收集本體、2太陽能電池板、3收集分類器、4移動(dòng)小車、5螺釘、6信息拍攝儀、7顯示器、8處理器、9采集模塊、10存儲(chǔ)模塊、11車流量采集單元、12車速采集單元、13車道堵塞采集單元、14車流量存儲(chǔ)單元、15車速存儲(chǔ)單元、16車道堵塞存儲(chǔ)單元、17液壓升降桿、18障礙感應(yīng)器、19微型處理器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種移動(dòng)式交通量信息智能收集分類裝置，包括信息收集本體1，信息收集本體1的頂端設(shè)置有太陽能電池板2，太陽能電池板2的底端設(shè)置有收集分類器3，太陽能電池板2與收集分類器3通過螺釘5連接，收集分類器3的底端設(shè)置有移動(dòng)小車4，移動(dòng)小車4與收器分類器3之間設(shè)置有液壓升降桿17，收集分類器3的外側(cè)壁設(shè)置有信息拍攝儀6，收集分類器3的外表壁設(shè)置有顯示器7，收集分類器的3內(nèi)腔設(shè)置有處理器8、采集模塊9和存儲(chǔ)模塊10，移動(dòng)小車4的外側(cè)壁設(shè)置有障礙感應(yīng)器18，移動(dòng)小車4的內(nèi)腔設(shè)置有微型處理器19，采集模塊9包括車流量采集單元11、車速采集單元12和車道堵塞采集單元13，存儲(chǔ)模塊10包括車流量存儲(chǔ)單元14、車速存儲(chǔ)單元15和車道堵塞存儲(chǔ)單元16，車流量采集單元11、車速采集單元12、車道堵塞采集單元13、車流量存儲(chǔ)單元14、車速存儲(chǔ)單元15和車道堵塞存儲(chǔ)單元16均電性連接有處理器8，收集分類器3和移動(dòng)小車4均與太陽能電池板2電性連接，以太陽能電池板2作為電力來源，提高了資源的利用效率，保護(hù)了環(huán)境，移動(dòng)小車4上設(shè)有障礙感應(yīng)器18，通過微型處理器19處理能夠自動(dòng)識(shí)別障礙物并躲避障礙，避免該設(shè)備被撞壞，采集模塊9能夠采集信息拍攝儀中的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器8，處理器8將信息自動(dòng)分類之后，存儲(chǔ)到存儲(chǔ)模塊10中，方便了交通警察對(duì)分類信息進(jìn)行調(diào)取。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。