自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)及方法
【專利摘要】一種自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)及方法，包括信息中心及至少一租賃設(shè)備，該租賃設(shè)備遠(yuǎn)程連結(jié)信息中心，該租賃設(shè)備包含第一感測模塊、第二感測模塊及收發(fā)裝置，該第一感測模用于偵測及驗(yàn)證使用者識別信息，該第二感測裝置用于偵測及驗(yàn)證電動二輪車啟動單元的識別信息，該收發(fā)裝置用于發(fā)放與回收配對于使用者的啟動單元；租借時(shí)，收發(fā)裝置于第一感測模塊驗(yàn)證完成后，發(fā)放配對的啟動單元予使用者，供使用者啟動相應(yīng)的電動二輪車進(jìn)行使用，用畢歸還時(shí)，收發(fā)裝置于第一感測模塊及第二感測模塊驗(yàn)證完成后，回收配對的啟動單元。藉由對電動二輪車啟動單元的偵測與控管，以及簡易的租借流程，讓使用者可輕易地進(jìn)行租賃，作為交通工具使用，提升便利性。
【專利說明】
自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明有關(guān)于電動二輪車的租借管理，特別是指一種無人自動化的電動二輪車租 賃系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)今全球各大都市人口密集集中，為改善一般道路上交通擁塞的狀況，設(shè)有多樣 化的大眾運(yùn)輸工具，藉W提升都市人口移動的便利性，舒緩并減少過大的車流量；但，大眾 運(yùn)輸工具的車次、路線及接駁地點(diǎn)均有一定的局限性，民眾往往須規(guī)劃有較多的時(shí)間來轉(zhuǎn) 乘或是等候，因此，無合適的車次或路線，又或者是在特殊的地域或是有時(shí)效性的需求時(shí)， 一般的大眾運(yùn)輸工具難W提升其便利性，大多數(shù)的民眾仍會W自用車輛或出租車來做為移 動的交通工具。
[0003] 近年來，無人管理的自行車租借的設(shè)施已逐漸普及，讓民眾可輕松地租用自行車 自由的移動，大大提升了活用性，但，自行車僅適用于中短距離的移動，且難W負(fù)載較多的 物品，當(dāng)移動的距離較長時(shí)，則會因使用者體能的負(fù)擔(dān)而造成不小的困擾，因此難W作為泛 用的交通工具。
[0004] 再者，由于全球石油資源有限，為避免將來資源耗盡，導(dǎo)致交通工具無法動作的問 題，近年來不斷地在加強(qiáng)替代能源的研發(fā)，且現(xiàn)有燃油車輛在使用時(shí)，會排放出眾多有害的 廢氣，亦為近年來使地球產(chǎn)生溫室效應(yīng)的因素之一，為因應(yīng)環(huán)保的訴求，電動車輛的發(fā)展及 應(yīng)用，已迅速的提升中，本案發(fā)明人鑒于上述的問題，結(jié)合多年致力于電動車產(chǎn)業(yè)研究，W 及電動二輪車的推廣，經(jīng)不斷嘗試，終完成本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 鑒于上述問題，本發(fā)明提供一種自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)及方法，透過對電動 二輪車啟動單元進(jìn)行控管，W及簡易的租借流程，讓使用者可輕易地進(jìn)行租賃，作為交通工 具使用，提升便利性。
[0006] 本發(fā)明提供了一種自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)，可供使用者自行租賃電動二輪車 進(jìn)行使用，其包括有一信息中必及至少一租賃設(shè)備；該租賃中必用W儲存使用者與電動二 輪車的信息、及記錄其彼此間配對的租借數(shù)據(jù)與歸還數(shù)據(jù)；該租賃設(shè)備遠(yuǎn)程連結(jié)該信息中 必，該租賃設(shè)備包含一第一感測模塊、一第二感測模塊及一收發(fā)裝置，該第一感測模系用于 偵測及驗(yàn)證使用者識別信息，該第二感測裝置用于偵測及驗(yàn)證電動二輪車啟動單元的識別 信息，該收發(fā)裝置則用于發(fā)放與回收配對于使用者的啟動單元；其中，于租借時(shí)，收發(fā)裝置 于第一感測模塊驗(yàn)證完成后，發(fā)放配對的啟動單元予使用者，供使用者啟動相應(yīng)的電動二 輪車進(jìn)行使用，而于用畢歸還時(shí)，收發(fā)裝置于第一感測模塊及第二感測模塊驗(yàn)證完成后，回 收配對的啟動單元。
[0007] 透過本發(fā)明自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)控管啟動單元的模式，使用者可輕松快速 地完成租借與歸還的過程，無須針對電動二輪車本身或配件進(jìn)行識別，讓使用者操作更為 簡便，系統(tǒng)的管理更為簡潔。
[0008] 較佳者，本發(fā)明系統(tǒng)進(jìn)一步包括至少一交換設(shè)備，遠(yuǎn)程連結(jié)該信息中必，并包含一 第Η感測模塊及一交換裝置，該第Η感測模塊用于偵測及驗(yàn)證配對于使用者的啟動單元， 該交換裝置于該第Η感測模塊驗(yàn)證完成后，收取置入的電池并提供相對的飽電電池。藉此， 讓使用者于租借使用過程中，可憑借租借的啟動單元于分布于各處的交換設(shè)備進(jìn)行身份驗(yàn) 證，換置飽電電池繼續(xù)使用電動二輪車，無須擔(dān)必在租借過程中電力不足的問題。
[0009] 較佳者，該交換設(shè)備進(jìn)一步包含一第四感測模塊，用于偵測及驗(yàn)證置入的電池的 識別信息，用W對交換時(shí)進(jìn)出的電池進(jìn)行妥當(dāng)?shù)墓芾怼?br>[0010] 較佳者，本發(fā)明系統(tǒng)包括有多數(shù)個(gè)租賃設(shè)備，用W供使用者于任一租賃設(shè)備進(jìn)行 租借，并于任一租賃設(shè)備進(jìn)行歸還，使用者在用畢后進(jìn)行歸還時(shí)，可依實(shí)際環(huán)境就近至相近 租賃站的租賃設(shè)備進(jìn)行歸還，不會受地域的限制。
[0011] 較佳者，該收發(fā)裝置設(shè)有一第一收納區(qū)及一第二收納區(qū)，該第一收納區(qū)用W收放 正常電動二輪車的啟動單元，W供租借時(shí)配對及發(fā)放，該第二收納區(qū)則用W收放故障電動 二輪車的啟動單元。
[0012] 此外，本發(fā)明提供了一種自動化電動二輪車租賃方法應(yīng)用于該自動化電動二輪車 租賃系統(tǒng)，其包含一租借程序及一歸還程序；該租借程序于任一租賃設(shè)備收到使用者提出 的租借要求后，驗(yàn)證使用者身份，選取一啟動單元與使用者配對，并將配對的租借數(shù)據(jù)記錄 至遠(yuǎn)程連接的信息中必后，將該啟動單元發(fā)放于使用者，供使用者W該啟動單元啟動相應(yīng) 的電動二輪車進(jìn)行使用；該歸還程序于任一租賃設(shè)備收到使用者提出的歸還要求后，先驗(yàn) 證使用者身份，再W該信息中必的租借數(shù)據(jù)驗(yàn)證使用者歸還的啟動單元，驗(yàn)證無誤后，將使 用者歸還的啟動單元回收至預(yù)設(shè)位置，并將歸還數(shù)據(jù)記錄至信息中必。
[0013] 藉由本發(fā)明自動化電動二輪車租賃方法簡便驗(yàn)證及控管過程，使用者可輕松快速 地完成租借手續(xù)及歸還手續(xù)。
[0014] 較佳者，該租借程序與該歸還程序間可進(jìn)一步包含一電池交換程序，其于該自動 化電動二輪車租賃系統(tǒng)的一交換設(shè)備收到交換要求后，先驗(yàn)證租借于使用者的啟動單元， 再驗(yàn)證待回收電池的識別信息，將飽電電池提供于使用者。
[0015] 較佳者，該歸還程序于回收啟動單元前可進(jìn)一步包含一故障回報(bào)步驟，其將電動 二輪車故障信息回報(bào)至信息中必。
[0016] 較佳者，該租賃設(shè)備回收啟動單元的預(yù)設(shè)位置包含一第一收納區(qū)與一第二收納 區(qū)，若有執(zhí)行故障回報(bào)步驟，租賃設(shè)備于回報(bào)后將使用者歸還的啟動單元回收至該第二收 納區(qū)，若無執(zhí)行故障回報(bào)步驟，租賃設(shè)備直接將使用者歸還的啟動單元回收至該第一收納 區(qū)。
[0017] 較佳者，該租借程序中，于該租賃設(shè)備驗(yàn)證使用者身份后，可由系統(tǒng)自動選取該啟 動單元或依據(jù)使用者選取的啟動單元與使用者進(jìn)行配對。
[001引為使本發(fā)明能被進(jìn)一步地了解，特W本發(fā)明實(shí)施例配合圖式、符號詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0019] 圖1為本發(fā)明實(shí)施例系統(tǒng)架構(gòu)示意圖。
[0020] 圖2為本發(fā)明實(shí)施例組件方塊示意圖。
[0021] 圖3為本發(fā)明實(shí)施例租借程序的流程示意圖。
[0022] 圖4為本發(fā)明實(shí)施例歸還程序的流程示意圖。
[0023] 圖5為本發(fā)明實(shí)施例交換程序的流程示意圖。
[0024] 標(biāo)號說明：

【具體實(shí)施方式】
[00巧]請參閱圖1與圖2,可知本實(shí)施例系統(tǒng)包括有一信息中必10、多數(shù)租賃站L及多數(shù) 交換站E，租賃站L通常包含有一租賃設(shè)備20及一交換設(shè)備30,而交換站E則可僅包含有 交換設(shè)備30。
[0026] 信息中必10,其主要用作數(shù)據(jù)處理、控管及存取的核必，儲存有經(jīng)注冊驗(yàn)證后的使 用者數(shù)據(jù)、用于租賃的電動二輪車的相關(guān)資料、回報(bào)有故障的電動二輪車的數(shù)據(jù)、W及使用 者與電動二輪車彼此配對的租借數(shù)據(jù)與歸還數(shù)據(jù)等等。
[0027] 租賃設(shè)備20連結(jié)于信息中必10,包含有一第一感測模塊21、一第二感測模塊22 及一收發(fā)裝置23。第一感測模塊21主要用于偵測及驗(yàn)證使用者的識別信息，通常利用傳感 器偵測使用者攜帶的識別卡C (如已見的悠游卡)，藉由讀取識別卡C中識別單元C1的識別 信息，與已注冊的使用者進(jìn)行比對，來驗(yàn)證使用者的身份；第二感測裝置22用于偵測及驗(yàn) 證電動二輪車啟動單元K的識別信息，通常利用傳感器偵測啟動單元K中的識別單元K1， 藉由讀取識別單元K1的識別信息來作為對驗(yàn)證；收發(fā)裝置23用于發(fā)放與回收配對于使用 者的啟動單元K，其可配置有多數(shù)預(yù)定地槽位，用W供各啟動單元K獨(dú)立地收納與管理，也 可W設(shè)有一第一收納區(qū)231及一第二收納區(qū)232將啟動單元K統(tǒng)一進(jìn)行管理，第一收納區(qū) 231用W收放可正常運(yùn)作的電動二輪車的啟動單元，用W供使用者租借時(shí)進(jìn)行配對與發(fā)放， W及回收后供下一使用者租借時(shí)再次配對與發(fā)放，而第二收納區(qū)232則用W收放經(jīng)故障回 報(bào)的電動二輪車的啟動單元，W待系統(tǒng)統(tǒng)合后通報(bào)專業(yè)維修員進(jìn)行檢修，而不會將已故障 回報(bào)的啟動單元再次借出，避免造成使用者困擾。在進(jìn)行租借時(shí)，收發(fā)裝置23于第一感測 模塊21驗(yàn)證完成后，發(fā)放配對的啟動單元K給使用者，供使用者在租賃站L中激活相應(yīng)的 電動二輪車，而后騎乘離開進(jìn)行使用，而當(dāng)用畢進(jìn)行歸還時(shí)，收發(fā)裝置23于第一感測模塊 21及第二感測模塊22驗(yàn)證完成后，回收配對的啟動單元K。
[0028] 交換設(shè)備30連結(jié)于信息中必10,包含有一第Η感測模塊31、一第四感測模塊32 及一交換裝置33。第Η感測模塊31用于偵測及驗(yàn)證配對于使用者的啟動單元Κ，藉W判斷 欲進(jìn)行電池交換的車輛是否為租借中的電動二輪車；第四感測模塊32用于偵測及驗(yàn)證置 入的電池 Β的識別信息，藉由偵測待回收充電的電池 Β中的識別單元Β1，來判斷此電池 Β是 否與啟動單元Κ為同一電動二輪車的識別信息；交換裝置33則于第Η感測模塊31及第四 感測模塊32驗(yàn)證完成后，收取置入的電池并提供相對數(shù)量的飽電電池。
[0029] 本實(shí)施例的系統(tǒng)，使用者可在初次使用時(shí)，可直接由租賃設(shè)備20主畫面的注冊選 單進(jìn)行會員申請，或者是經(jīng)由網(wǎng)頁、Π 市等其它方式申請會員，經(jīng)與系統(tǒng)往來的授權(quán)碼開通 后巧日發(fā)送至手機(jī)的驗(yàn)證碼)，即完成注冊，藉由儲值于會員賬戶中的額度即可進(jìn)行車輛的 租借與使用。
[0030] 再請一并參閱圖3至圖5,當(dāng)使用者欲租借電動二輪車時(shí)，可至任一租賃設(shè)備20進(jìn) 行租借程序，如步驟41至步驟48所示，當(dāng)租賃設(shè)備20收到使用者提出的租借要求后，透過 第一感測模塊21驗(yàn)證使用者的身份巧日步驟41及步驟42)，若驗(yàn)證符合會員資格，則進(jìn)行 后續(xù)步驟，若驗(yàn)證不符合會員資格，則退出租借程序，返回系統(tǒng)主畫面，供使用者重新進(jìn)行 租借；當(dāng)使用者身份驗(yàn)證后，如步驟43,系統(tǒng)會先檢視過往記錄，檢視使用者是否有欠款記 錄，若無，則跳至步驟45,進(jìn)行后續(xù)的租借程序，若有欠款，則進(jìn)行步驟44的扣款動作，扣款 成功后進(jìn)行步驟45的租借程序，扣款失敗則退出租借程序，返回系統(tǒng)主畫面；當(dāng)驗(yàn)證完成 后，如步驟45,收發(fā)裝置23可由系統(tǒng)自動選取出一啟動單元Κ，或者是依據(jù)使用者所選取具 有啟動單元Κ的槽位，透過第二感測模塊22讀取該啟動單元Κ的識別信息（即代表對應(yīng)電 動二輪車的識別信息)，而后進(jìn)行步驟46,將使用者與電動二輪車的配對信息、租借時(shí)間、計(jì) 費(fèi)方案等等的租借數(shù)據(jù)傳送至信息中必10中進(jìn)行記錄；完成后繼續(xù)進(jìn)行如步驟47、48,收 發(fā)裝置23將配對的啟動單元Κ發(fā)放給使用者，使用者領(lǐng)取后，可憑啟動單元Κ啟動租賃站 L中對應(yīng)的電動二輪車，騎乘離開進(jìn)行使用。
[0031] 而當(dāng)使用者使用完畢后，可至任一租賃站L中的租賃設(shè)備20進(jìn)行歸還程序，如步 驟51至步驟57所示，當(dāng)租賃設(shè)備20收到使用者提出的歸還要求后，透過第一感測模塊21 驗(yàn)證使用者的身份巧日步驟51及步驟52)，若驗(yàn)證符合會員資格，則進(jìn)行后續(xù)步驟，若驗(yàn)證 不符合會員資格，則退出歸還程序，返回系統(tǒng)主畫面；使用者身份驗(yàn)證后，如步驟53,透過 第二感測模塊22感測使用者所歸還的啟動單元Κ，讀取該啟動單元Κ的識別信息，并與該 使用者租借記錄中所記錄的電動二輪車識別信息進(jìn)行比對，當(dāng)使用者與啟動單元Κ二者均 驗(yàn)證符合后，進(jìn)行后續(xù)的程序，若驗(yàn)證不符合者，則退出歸還程序，返回系統(tǒng)主畫面；如步驟 54,當(dāng)驗(yàn)證完成后，系統(tǒng)依據(jù)租借與歸還的時(shí)間與方案結(jié)算租借的費(fèi)用與扣款的動作，若使 用者賬戶中的額度不足時(shí)，則會記錄為欠款，將于下次租借時(shí)進(jìn)行扣款；結(jié)算完成后，則進(jìn) 行步驟55,詢問使用者在電動二輪車使用的過程中，是否有故障要進(jìn)行回報(bào)；若有錯(cuò)誤回 報(bào)，將進(jìn)行一故障回報(bào)步驟，如步驟550所示，租賃設(shè)備20將使用者所提供的故障信息回報(bào) 至信息中必10,并進(jìn)行步驟560,可將使用者歸還的啟動單元Κ回收至預(yù)設(shè)槽位并登錄為 故障，或是將使用者歸還的啟動單元Κ回收至第二收納區(qū)，W待專人處理；而若無錯(cuò)誤回報(bào) 時(shí)，則直接進(jìn)行步驟56,收發(fā)單元23可將使用者歸還的啟動單元Κ回收至預(yù)設(shè)槽位并登錄 為正常，或是將使用者歸還的啟動單元κ回收至第一收納區(qū)231中，w待后續(xù)租借時(shí)可發(fā)放 使用；當(dāng)啟動單元K回收完成后，最后進(jìn)行步驟57,將歸還的相關(guān)數(shù)據(jù)記錄至信息中必10， 完成歸還程序。
[0032] 當(dāng)使用者于租借程序完成后，發(fā)現(xiàn)電動二輪車有故障無法使用時(shí)，可直接于同一 租賃設(shè)備20進(jìn)行歸還程序，并將故障回報(bào)，系統(tǒng)會依租借時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行分析判斷，將不會 產(chǎn)生租借費(fèi)用，當(dāng)歸還完成后使用者可再次進(jìn)行租借。
[0033] 而當(dāng)使用者于使用過程中，發(fā)現(xiàn)電動二輪車的電量不足時(shí)，可于任一租賃站L或 任一交換站E中的交換設(shè)備30進(jìn)行電池的交換程序；如步驟61至步驟65所示，當(dāng)交換設(shè) 備33收到使用者提出的交換要求后，先透過第Η感測模塊31驗(yàn)證啟動單元K的識別信息 巧口步驟61及步驟62)，若驗(yàn)證符合租借中的車輛資格，則進(jìn)行后續(xù)步驟，若驗(yàn)證不符合資 格，則退出交換程序，返回系統(tǒng)主畫面；于啟動單元Κ驗(yàn)證后，進(jìn)行步驟53,利用第四感測模 塊32感測使用者置入交換裝置33中的電池 Β (原電動二輪車中電量不足的電池)，讀取該 電池 Β的識別信息，判斷是否符合該電動二輪車的識別信息，若符合，則進(jìn)行后續(xù)的程序， 若驗(yàn)證不符合者，則退還該電池 Β并退出歸還程序，返回系統(tǒng)主畫面；如步驟64,當(dāng)前述驗(yàn) 證完成后，交換裝置33將使用者置入的電池 Β回收充電，并將其識別信息更新至相同數(shù)量 的飽電電池 Β中，再將該飽電電池 Β提供于使用者，完成電池交換程序。
[0034] 綜上所述，本發(fā)明可提供使用者一種便捷性高、機(jī)動性強(qiáng)、自由度廣的交通工具， 克服了一般大眾運(yùn)輸工具的缺點(diǎn)，同時(shí)減少了一般車輛排放廢氣所造成的污染，W及降低 產(chǎn)生的噪音，有助于提升周遭環(huán)境的舒適感，且系統(tǒng)配置更為精簡，操作更為便捷，大大提 升實(shí)用性與便利性，誠符合專利要件，愛依法提出申請。
[0035] 惟W上所述，僅為本發(fā)明實(shí)施例詳細(xì)說明，并非用W限定本發(fā)明，本發(fā)明所有范圍 應(yīng)W權(quán)利要求書為準(zhǔn)，即凡依本發(fā)明權(quán)利要求書所作均等變化與修飾，皆為本發(fā)明專利范 圍所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)，其特征在于包括： 一信息中心，用以儲存使用者與電動二輪車的信息、及記錄其彼此間配對的租借數(shù)據(jù) 與歸還數(shù)據(jù)； 至少一租賃設(shè)備，遠(yuǎn)程連結(jié)該信息中心，該租賃設(shè)備包含一第一感測模塊、一第二感測 模塊及一收發(fā)裝置，該第一感測模塊用于偵測及驗(yàn)證使用者的識別信息，該第二感測裝置 用于偵測及驗(yàn)證電動二輪車啟動單元的識別信息，該收發(fā)裝置則用于發(fā)放與回收配對于使 用者的啟動單元； 其中，于租借時(shí)，收發(fā)裝置于第一感測模塊驗(yàn)證完成后，發(fā)放配對的啟動單元予使用 者，供使用者啟動相應(yīng)的電動二輪車進(jìn)行使用，而于用畢歸還時(shí)，收發(fā)裝置于第一感測模塊 及第二感測模塊驗(yàn)證完成后，回收配對的啟動單元。2. 如權(quán)利要求1所述的自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括至少一交 換設(shè)備，遠(yuǎn)程連結(jié)該信息中心，并包含一第三感測模塊及一交換裝置，該第三感測模塊用于 偵測及驗(yàn)證配對于使用者的啟動單元，該交換裝置于該第三感測模塊驗(yàn)證完成后，收取置 入的電池并提供相對的飽電電池。3. 如權(quán)利要求2所述的自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)，其特征在于，該交換設(shè)備進(jìn)一步 包含一第四感測模塊，用于偵測及驗(yàn)證置入的電池的識別信息。4. 如權(quán)利要求1所述的自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)，其特征在于包括有多數(shù)個(gè)租賃設(shè) 備，用以供使用者于任一租賃設(shè)備進(jìn)行租借，并于任一租賃設(shè)備進(jìn)行歸還。5. 如權(quán)利要求1所述的自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)，其特征在于，該收發(fā)裝置設(shè)有一 第一收納區(qū)及一第二收納區(qū)，該第一收納區(qū)用以收放正常電動二輪車的啟動單元，以供租 借時(shí)配對及發(fā)放，該第二收納區(qū)則用以收放故障電動二輪車的啟動單元。6. -種自動化電動二輪車租賃方法，其應(yīng)用于一自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)，其特征 在于，該自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)至少包括一信息中心及多數(shù)租賃設(shè)備，該自動化電動 二輪車租賃方法包含： 一租借程序，于任一租賃設(shè)備收到使用者提出的租借要求后，驗(yàn)證使用者身份，選取一 啟動單元與使用者配對，并將配對的租借數(shù)據(jù)記錄至遠(yuǎn)程連接的信息中心后，將該啟動單 元發(fā)放于使用者，供使用者以該啟動單元啟動相應(yīng)的電動二輪車進(jìn)行使用； 一歸還程序，于任一租賃設(shè)備收到使用者提出的歸還要求后，先驗(yàn)證使用者身份，再以 該信息中心的租借數(shù)據(jù)驗(yàn)證使用者歸還的啟動單元，驗(yàn)證無誤后，將使用者歸還的啟動單 元回收至預(yù)設(shè)位置，并將歸還數(shù)據(jù)記錄至信息中心。7. 如權(quán)利要求6所述的自動化電動二輪車租賃方法，其特征在于，該租借程序與該歸 還程序間包含一電池交換程序，其于該自動化電動二輪車租賃系統(tǒng)的一交換設(shè)備收到交換 要求后，先驗(yàn)證租借于使用者的啟動單元，再驗(yàn)證待回收電池的識別信息，將飽電電池提供 于使用者。8. 如權(quán)利要求6所述的自動化電動二輪車租賃方法，其特征在于，該歸還程序于回收 啟動單元前包含一故障回報(bào)步驟，其將電動二輪車的故障信息回報(bào)至信息中心。9. 如權(quán)利要求8所述的自動化電動二輪車租賃方法，其特征在于，該租賃設(shè)備回收啟 動單元的預(yù)設(shè)位置包含一第一收納區(qū)與一第二收納區(qū)，若有執(zhí)行故障回報(bào)步驟，租賃設(shè)備 于回報(bào)后將使用者歸還的啟動單元回收至該第二收納區(qū)，若無執(zhí)行故障回報(bào)步驟，租賃設(shè) 備直接將使用者歸還的啟動單元回收至該第一收納區(qū)。10.如權(quán)利要求6所述的自動化電動二輪車租賃方法，其特征在于，該租借程序中，于 該租賃設(shè)備驗(yàn)證使用者身份后，由系統(tǒng)自動選取該啟動單元或依據(jù)使用者選取的啟動單元 與使用者進(jìn)行配對。
【文檔編號】G07F17/00GK105989671SQ201510059907
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年2月5日
【發(fā)明人】洪慧忍
【申請人】洪國修