專利名稱：基于rfid的貨物運(yùn)輸方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及貨物運(yùn)輸管理領(lǐng)域，尤其是指一種基于RFID的貨物運(yùn)輸管理方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，原木采伐和運(yùn)輸數(shù)量巨大。在木材運(yùn)輸過(guò)程中，存在著少批多伐、偷卸木材、執(zhí)法不嚴(yán)等問(wèn)題。在林業(yè)木材運(yùn)輸管理領(lǐng)域，過(guò)去采用人工點(diǎn)檢方式，根據(jù)人工檢查結(jié)果進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，再根據(jù)這些統(tǒng)計(jì)結(jié)果形成相關(guān)報(bào)表。自20世紀(jì)90年代，中國(guó)林科院等單位開(kāi)發(fā)了一些微機(jī)管理軟件，但統(tǒng)計(jì)材料仍需要手工錄入，工作量還是很大。其后出現(xiàn)了 IC卡-讀寫器-微機(jī)管理系統(tǒng)，只需要微機(jī)員將檢驗(yàn)員送來(lái)的IC卡插入微機(jī)接口，即可將有關(guān)信息錄入微機(jī)內(nèi)，但這種方式識(shí)別速度比較低，IC卡與讀寫器之間必須直接接觸才能讀取數(shù)據(jù)。之后，條碼技術(shù)的普及使木材管理邁上了新的臺(tái)階。條碼具有準(zhǔn)確度高、輸入速度快、自由度大、設(shè)備簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。使用條碼的木材管理系統(tǒng)主要由條形碼、便攜式數(shù)據(jù)讀寫采集器、GPS定位儀和相應(yīng)的計(jì)算機(jī)管理軟件等部分組成，可完成對(duì)立木，包括采伐木進(jìn)行編碼管理、地理定位、森調(diào)數(shù)據(jù)信息采集、輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析處理等工作。但是條碼應(yīng)用也具有一些不足支持，例如條碼只能識(shí)別一類產(chǎn)品，無(wú)法識(shí)別單品；且條碼是可視傳播技術(shù)，即識(shí)讀掃描設(shè)備必須“看見(jiàn)”條碼才能讀取它；其存在存儲(chǔ)能力小、容易破損導(dǎo)致無(wú)法識(shí)別、環(huán)境適應(yīng)性差、不能改寫等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種基于RFID的木材運(yùn)輸管理方法及系統(tǒng)，以提高對(duì)木材管理的效率和準(zhǔn)確性，并加強(qiáng)對(duì)木材運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種基于RFID的貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)，包括車輛RFID標(biāo)簽、貨物RFID標(biāo)簽、RFID讀寫器及數(shù)據(jù)管理中心，其中所述車輛RFID標(biāo)簽設(shè)置成存儲(chǔ)所述RFID讀寫器所寫入的車輛信息后固定在相應(yīng)的車輛上；所述貨物RFID標(biāo)簽設(shè)置成存儲(chǔ)所述RFID讀寫器所寫入的貨物信息后固定于相應(yīng)的貨物上；所述RFID讀寫器設(shè)置成在第一工作模式時(shí)讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，為該車輛信息及貨物信息添加綁定標(biāo)識(shí)后發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心；在第二工作模式時(shí)讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心；還保存所述數(shù)據(jù)管理中心發(fā)送來(lái)的綁定的車輛信息及貨物信息，從所保存的信息中查找與讀取的車輛信息綁定的貨物信息，判斷和讀取的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果；所述數(shù)據(jù)管理中心設(shè)置成將收到的攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定并保存，以及發(fā)送給RFID讀寫器，當(dāng)接收到車輛信息及貨物信息，從自身保存的信息中查找與接收到的車輛信息綁定的貨物信息，判斷與接收到的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果?？蛇x地，所述RFID讀寫器還設(shè)置成將寫入所述車輛RFID標(biāo)簽的車輛信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將該車輛信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的車輛信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給數(shù)據(jù)管理中心；將寫入所述貨物RFID標(biāo)簽的貨物信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將該貨物信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的貨物信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給數(shù)據(jù)管理中心?？蛇x地，所述數(shù)據(jù)管理中心還設(shè)置成將車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間信息發(fā)送給所述RFID讀寫器。可選地，所述RFID讀寫器還設(shè)置成當(dāng)所述判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警；所述數(shù)據(jù)管理中心還設(shè)置成當(dāng)所述判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警?？蛇x地，所述RFID讀寫器還設(shè)置成記錄車輛進(jìn)出檢查站的時(shí)間信息，并將該時(shí)間信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心?？蛇x地，當(dāng)所述RFID讀寫器在車輛和貨物始發(fā)地時(shí)處于所述第一工作模式；當(dāng)所述RFID讀寫器在貨物檢查站時(shí)處于所述第二工作模式。本發(fā)明還提供了一種基于RFID的貨物運(yùn)輸管理方法，該方法包括如下步驟車輛管理地的RFID讀寫器把將要運(yùn)輸貨物的車輛的車輛信息寫入該車輛上固定的車輛RFID標(biāo)簽內(nèi)；貨物管理地的RFID讀寫器把將要運(yùn)輸?shù)呢浳锏呢浳镄畔懭牍潭ㄓ谠撠浳锷系呢浳颮FID標(biāo)簽內(nèi)；將固定有貨物RFID標(biāo)簽的貨物裝入固定有車輛RFID標(biāo)簽的車輛后，車輛和貨物始發(fā)地的RFID讀寫器讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，并為該車輛信息及貨物信息添加綁定標(biāo)識(shí)后發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心；所述數(shù)據(jù)管理中心將攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定并保存，之后，所述數(shù)據(jù)管理中心將綁定的車輛信息及貨物信息發(fā)送給貨物檢查站的RFID讀寫器，貨物檢查站的RFID讀寫器保存該綁定的車輛信息及貨物信息，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)檢查站時(shí)，貨物檢查站的RFID讀寫器讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，從所保存的信息中查找與讀取的車輛信息綁定的貨物信息，判斷和讀取的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果；或者，所述數(shù)據(jù)管理中心將攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定并保存，貨物檢查站的RFID讀寫器讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，并將讀取的車輛信息及貨物信息發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心，數(shù)據(jù)管理中心接收到該車輛信息及貨物信息后，從自身保存的信息中查找與接收到的車輛信息綁定的貨物信息，判斷與接收到的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果?？蛇x地，該方法還包括車輛管理地的RFID讀寫器將車輛信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，車輛管理地的RFID讀寫器無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將車輛信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的車輛信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給所述數(shù)據(jù)管理中心；
貨物管理地的RFID讀寫器將貨物信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，車輛管理地的RFID讀寫器無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將貨物信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的貨物信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給所述數(shù)據(jù)管理中心?？蛇x地，該方法還包括數(shù)據(jù)管理中心將攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定之后，將車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間信息發(fā)送給貨物檢查站的RFID讀寫器。可選地，該方法還包括當(dāng)貨物檢查站的RFID讀寫器得到的判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警；當(dāng)所述數(shù)據(jù)管理中心得到的判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警?？蛇x地，該方法還包括貨物檢查站的RFID讀寫器記錄車輛進(jìn)出檢查站的時(shí)間信息，并將該時(shí)間信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心。上述技術(shù)方案可以提高對(duì)貨物管理的效率和準(zhǔn)確性，并加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例的方法流程示意圖；圖3為本發(fā)明的應(yīng)用實(shí)例示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，如果不沖突，本發(fā)明實(shí)施例以及實(shí)施例中的各個(gè)特征可以相互結(jié)合，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。另外，雖然在流程圖中示出了邏輯順序，但是在某些情況下，可以以不同于此處的順序執(zhí)行所示出或描述的步驟。RFID技術(shù)是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，具有識(shí)別速度快、信息量大、可重復(fù)寫入、抗污染能力強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)水、油和化學(xué)藥品等物質(zhì)具有很強(qiáng)抵抗性，能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明材質(zhì)進(jìn)行通信，將RFID技術(shù)引入木材運(yùn)輸管理中，將會(huì)彌補(bǔ)木材管理系統(tǒng)的不足。本發(fā)明實(shí)施例的一種基于RFID的木材運(yùn)輸管理系統(tǒng)，如圖1所示，包括車輛RFID標(biāo)簽、貨物RFID標(biāo)簽、RFID讀寫器及數(shù)據(jù)管理中心，其中所述車輛RFID標(biāo)簽設(shè)置成存儲(chǔ)所述RFID讀寫器所寫入的車輛信息后固定在相應(yīng)的車輛上；所述貨物RFID標(biāo)簽設(shè)置成存儲(chǔ)所述RFID讀寫器所寫入的貨物信息后固定于相應(yīng)的貨物上；所述RFID讀寫器設(shè)置成在車輛管理地把將要運(yùn)輸貨物的車輛的車輛信息寫入所述RFID標(biāo)簽內(nèi)；在貨物管理地把將要運(yùn)輸?shù)呢浳锏呢浳镄畔懭胨鯮FID標(biāo)簽內(nèi)；在車輛和貨物始發(fā)地讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，為該車輛信息及貨物信息添加綁定標(biāo)識(shí)后發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心；在貨物檢查站讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心；還保存所述數(shù)據(jù)管理中心發(fā)送來(lái)的綁定的車輛信息及貨物信息，從所保存的信息中查找與讀取的車輛信息綁定的貨物信息，判斷和讀取的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果;所述數(shù)據(jù)管理中心設(shè)置成將收到的攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定并保存，以及發(fā)送給RFID讀寫器，當(dāng)接收到車輛信息及貨物信息，從自身保存的信息中查找與接收到的車輛信息綁定的貨物信息，判斷與接收到的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果?？蛇x地，所述RFID標(biāo)簽為超高頻RFID標(biāo)簽?？蛇x地，上述車輛信息包括車輛牌號(hào)、備案日期、駕照類型、準(zhǔn)運(yùn)證編號(hào)、所屬企業(yè)、司機(jī)姓名、聯(lián)系電話、車輛重量等?？蛇x地，所述RFID讀寫器為手握式RFID讀寫器或固定式RFID讀寫器?？蛇x地，所述RFID讀寫器還設(shè)置成將寫入所述車輛RFID標(biāo)簽的車輛信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將該車輛信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的車輛信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給數(shù)據(jù)管理中心；將寫入所述貨物RFID標(biāo)簽的貨物信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將該貨物信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的貨物信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給數(shù)據(jù)管理中心?？蛇x地，所述數(shù)據(jù)管理中心還設(shè)置成將車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間信息發(fā)送給所述RFID讀寫器?？蛇x地，所述RFID讀寫器還設(shè)置成當(dāng)所述判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警；所述數(shù)據(jù)管理中心還設(shè)置成當(dāng)所述判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警?？蛇x地，所述RFID讀寫器還設(shè)置成得到判斷結(jié)果后，將判斷結(jié)果發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心。可選地，所述RFID讀寫器還設(shè)置成記錄車輛進(jìn)出檢查站的時(shí)間信息，并將該時(shí)間信息發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心。以便數(shù)據(jù)管理中心后續(xù)預(yù)測(cè)車輛預(yù)計(jì)到達(dá)檢查站的時(shí)間。本發(fā)明實(shí)施例還公開(kāi)了一種基于RFID的木材運(yùn)輸管理方法，該方法基于上述木材運(yùn)輸管理系統(tǒng)，如圖2所示，該方法包括如下步驟步驟201、車輛管理地的RFID讀寫器把將要運(yùn)輸木材的車輛的車輛信息寫入該車輛上固定的車輛RFID標(biāo)簽內(nèi)?？蛇x地，所述車輛管理地的RFID標(biāo)簽為超高頻RFID標(biāo)簽。可選地，上述車輛信息包括車輛牌號(hào)、備案日期、駕照類型、準(zhǔn)運(yùn)證編號(hào)、所屬企業(yè)、司機(jī)姓名、聯(lián)系電話、車輛重量等?？蛇x地，上述木材信息包括木材的產(chǎn)地、采伐、檢尺、樹(shù)種、材種、徑級(jí)、材長(zhǎng)、生長(zhǎng)
年限等?？蛇x地，且車輛管理地的RFID標(biāo)簽一般固定于車輛的擋風(fēng)玻璃或其他方便RFID讀寫器進(jìn)行RFID掃描的地方。可選地，所述車輛管理地的RFID讀寫器為手握式RFID讀寫器。因?yàn)楣潭ㄊ絉FID讀寫器通常包括控制器、讀寫芯片、天線電路及公網(wǎng)接口，而手握式RFID讀寫器較之固定式RFID讀寫器，增加了顯示屏、輸入鍵盤、存儲(chǔ)卡、電源系統(tǒng)等，更加方便信息的寫入。其中，控制器用于對(duì)讀寫器各個(gè)部件進(jìn)行控制；讀寫芯片及天線電路，用于RF信號(hào)的調(diào)制、將信號(hào)發(fā)送給RFID標(biāo)簽、接收并解調(diào)來(lái)自RFID標(biāo)簽的信號(hào)、防碰撞等；顯示屏和輸入鍵盤，用于標(biāo)簽信息的顯示和輸入；存儲(chǔ)卡用于標(biāo)簽信息的本地存儲(chǔ)；公網(wǎng)接口，用于與數(shù)據(jù)管理中心進(jìn)行通信?？蛇x地，該步驟還包括車輛管理地的RFID讀寫器將車輛信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，車輛管理地的RFID讀寫器無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將車輛信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的車輛信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給數(shù)據(jù)管理中心。步驟202、貨物管理地的RFID讀寫器把將要運(yùn)輸?shù)哪静牡哪静男畔懭牍潭ㄓ谠撃静纳系哪静腞FID標(biāo)簽內(nèi)?？蛇x地，所述貨物管理地的RFID標(biāo)簽為超高頻RFID標(biāo)簽。可選地，上述木材信息包括木材的產(chǎn)地、采伐、檢尺、樹(shù)種、材種、徑級(jí)、材長(zhǎng)、生長(zhǎng)
年限等。可選地，所述貨物管理地的RFID標(biāo)簽通過(guò)以下方式固定于木材上在木材末端鉆孔后，將所述RFID標(biāo)簽釘入所述孔內(nèi)?？蛇x地，該步驟是在儲(chǔ)木場(chǎng)完成的?？蛇x地，所述貨物管理地的RFID讀寫器為手握式RFID讀寫器?？蛇x地，該步驟還包括貨物管理地的RFID讀寫器將木材信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，貨物管理地的RFID讀寫器無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將木材信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的木材信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給數(shù)據(jù)管理中心。上述步驟201和202沒(méi)有先后執(zhí)行順序，可以先執(zhí)行木材信息的寫入操作，也可以先執(zhí)行車輛信息的寫入操作，具體根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定執(zhí)行順序。數(shù)據(jù)管理中心根據(jù)接收到的所有車輛信息可以對(duì)所有裝有RFID標(biāo)簽的車輛進(jìn)行管理，根據(jù)接收到的所有的木材信息可以對(duì)所有裝有RFID標(biāo)簽的木材進(jìn)行管理，并根據(jù)木材數(shù)量和車輛數(shù)量對(duì)木材運(yùn)輸進(jìn)行合理的調(diào)度。步驟203、將固定有木材RFID標(biāo)簽的木材裝入固定有車輛RFID標(biāo)簽的車輛后，車輛和貨物始發(fā)地的RFID讀寫器讀取該車輛的車輛信息及該車上所裝載的所有木材的木材信息，并為該車輛信息及木材信息添加綁定標(biāo)識(shí)后發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心?？蛇x地，該步驟是在儲(chǔ)木場(chǎng)門口完成的?？蛇x地，所述車輛和貨物始發(fā)地的RFID讀寫器為固定RFID讀寫器。步驟204、數(shù)據(jù)管理中心將攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及木材信息進(jìn)行綁定并保存，之后，執(zhí)行步驟205-206，或者執(zhí)行步驟205' -206’。步驟205、數(shù)據(jù)管理中心將綁定的車輛信息及木材信息發(fā)送給該車輛所要經(jīng)過(guò)的貨物檢查站的RFID讀寫器，貨物檢查站的RFID讀寫器保存綁定的車輛信息及木材信息?？蛇x地，數(shù)據(jù)管理中心還將車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間信息發(fā)送給所述貨物檢查站的RFID讀寫器。步驟206、當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)檢查站時(shí)，貨物檢查站的RFID讀寫器通過(guò)RFID標(biāo)簽讀取該車輛的車輛信息及該車上所裝載的所有木材的木材信息，并從自身保存的信息中查找與讀取的車輛信息對(duì)應(yīng)的車輛信息，判斷和查找到的車輛信息綁定的木材信息與讀取的木材信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果?？蛇x地，該方法還包括當(dāng)判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警。可選地，該步驟還包括得到判斷結(jié)果后，將判斷結(jié)果發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心。可選地，該方法還包括，貨物檢查站的RFID讀寫器記錄車輛進(jìn)出檢查站的時(shí)間信息，并將該時(shí)間信息發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心。以便數(shù)據(jù)管理中心后續(xù)預(yù)測(cè)車輛預(yù)計(jì)到達(dá)檢查站的時(shí)間。步驟205’、當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)檢查站時(shí)，貨物檢查站的RFID讀寫器通過(guò)RFID標(biāo)簽讀取該車輛的車輛信息及該車上所裝載的所有木材的木材信息，將讀取的車輛信息及木材信息發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心；可選地，該方法還包括，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)檢查站之前，數(shù)據(jù)管理中心還將車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間信息發(fā)送給車輛所要經(jīng)過(guò)的檢查站的RFID讀寫器?？蛇x地，該方法還包括，安裝于檢查站的RFID讀寫器記錄車輛進(jìn)出檢查站的時(shí)間信息，并將該時(shí)間信息發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心。以便數(shù)據(jù)管理中心后續(xù)預(yù)測(cè)車輛預(yù)計(jì)到達(dá)檢查站的時(shí)間。步驟206’、數(shù)據(jù)管理中心接收到該車輛信息及木材信息后，從自身保存的信息中查找與接收到的車輛信息相對(duì)應(yīng)的車輛信息，判斷和查找到的車輛信息綁定的木材信息與讀取的木材信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果?？蛇x地，該方法還包括當(dāng)判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警。上述方法和系統(tǒng)中，采用RFID標(biāo)簽，具有體積小、掃描速度快、抗污染能力強(qiáng)、記憶容量大、安全性高、可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)。本系統(tǒng)和方法通過(guò)在木材及運(yùn)輸車輛上安裝RFID標(biāo)簽，可以對(duì)木材砍伐、切割成圓木、進(jìn)出林場(chǎng)以及運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)木材自動(dòng)清點(diǎn)和實(shí)時(shí)性管理，可以大幅提高作業(yè)效率和木材可追溯，并且能夠有效防止亂砍亂伐以及在生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯銷環(huán)節(jié)跑車、漏車、人情車等現(xiàn)象的發(fā)生。上述實(shí)施例描述了基于RFID的木材運(yùn)輸管理系統(tǒng)和方法，實(shí)際上，上述運(yùn)輸管理系統(tǒng)和方法不僅適用于木材，其他可以固定RFID標(biāo)簽的貨物，在需要進(jìn)行與木材類似的檢查和監(jiān)管時(shí)，都可以采用上述系統(tǒng)和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，如超市的各種商品，都可以采用上述系統(tǒng)和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)其運(yùn)輸監(jiān)管，在此不再贅述。 下面用本發(fā)明的一個(gè)應(yīng)用示例進(jìn)一步加以說(shuō)明。該應(yīng)用實(shí)例的系統(tǒng)如圖3所示，主要包括木材標(biāo)簽、車輛標(biāo)簽、手持讀寫器、固定讀寫器和數(shù)據(jù)管理中心，其中木材標(biāo)簽，采用超高頻RFID釘型標(biāo)簽，采用ABS外殼，內(nèi)部樹(shù)脂封裝。車輛標(biāo)簽，采用超高頻RFID標(biāo)簽，紙質(zhì)封裝。手持讀寫器主要包括控制器、讀寫芯片及天線電路、顯示屏、輸入鍵盤、存儲(chǔ)卡、公網(wǎng)接口、電源系統(tǒng)。固定讀寫器，包括控制器、讀寫芯片及天線電路、公網(wǎng)接口。數(shù)據(jù)管理中心設(shè)置成對(duì)木材信息及車輛信息進(jìn)行管理、對(duì)RFID讀寫器進(jìn)行管理。車輛標(biāo)簽被張貼于運(yùn)輸車輛的擋風(fēng)玻璃上。木材標(biāo)簽釘入木材末端。手持讀寫器在運(yùn)輸車輛管理單位和儲(chǔ)木場(chǎng)使用。在儲(chǔ)木廠門口和木材檢查站安裝固定讀寫器。數(shù)據(jù)中心包括服務(wù)器和監(jiān)控終端，用于運(yùn)行管理軟件。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述方法中的全部或部分步驟可通過(guò)程序來(lái)指令相關(guān)硬件完成，所述程序可以存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，如只讀存儲(chǔ)器、磁盤或光盤等。可選地，上述實(shí)施例的全部或部分步驟也可以使用一個(gè)或多個(gè)集成電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。相應(yīng)地，上述實(shí)施例中的各模塊/單元可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明不限制于任何特定形式的硬件和軟件的結(jié)合。當(dāng)然，本發(fā)明還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種基于RFID的貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)，包括車輛RFID標(biāo)簽、貨物RFID標(biāo)簽、RFID讀寫器及數(shù)據(jù)管理中心，其中所述車輛RFID標(biāo)簽設(shè)置成存儲(chǔ)所述RFID讀寫器所寫入的車輛信息后固定在相應(yīng)的車輛上；所述貨物RFID標(biāo)簽設(shè)置成存儲(chǔ)所述RFID讀寫器所寫入的貨物信息后固定于相應(yīng)的貨物上；所述RFID讀寫器設(shè)置成在第一工作模式時(shí)讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，為該車輛信息及貨物信息添加綁定標(biāo)識(shí)后發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心；在第二工作模式時(shí)讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心；還保存所述數(shù)據(jù)管理中心發(fā)送來(lái)的綁定的車輛信息及貨物信息，從所保存的信息中查找與讀取的車輛信息綁定的貨物信息，判斷和讀取的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果；所述數(shù)據(jù)管理中心設(shè)置成將收到的攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定并保存，以及發(fā)送給RFID讀寫器，當(dāng)接收到車輛信息及貨物信息，從自身保存的信息中查找與接收到的車輛信息綁定的貨物信息，判斷與接收到的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果。
2.如權(quán)利要求1所述的貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述RFID讀寫器還設(shè)置成將寫入所述車輛RFID標(biāo)簽的車輛信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將該車輛信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的車輛信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給數(shù)據(jù)管理中心；將寫入所述貨物RFID標(biāo)簽的貨物信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將該貨物信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的貨物信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給數(shù)據(jù)管理中心。
3.如權(quán)利要求1所述的貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)管理中心還設(shè)置成將車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間信息發(fā)送給所述RFID讀寫器。
4.如權(quán)利要求1所述的貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述RFID讀寫器還設(shè)置成當(dāng)所述判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警；所述數(shù)據(jù)管理中心還設(shè)置成當(dāng)所述判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警。
5.如權(quán)利要求1所述的貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述RFID讀寫器還設(shè)置成記錄車輛進(jìn)出檢查站的時(shí)間信息，并將該時(shí)間信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心。
6.如權(quán)利要求1所述的貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述RFID讀寫器在車輛和貨物始發(fā)地時(shí)處于所述第一工作模式；當(dāng)所述RFID讀寫器在貨物檢查站時(shí)處于所述第二工作模式。
7.一種基于RFID的貨物運(yùn)輸管理方法，其特征在于，該方法包括如下步驟車輛管理地的RFID讀寫器把將要運(yùn)輸貨物的車輛的車輛信息寫入該車輛上固定的車輛RFID標(biāo)簽內(nèi)；貨物管理地的RFID讀寫器把將要運(yùn)輸?shù)呢浳锏呢浳镄畔懭牍潭ㄓ谠撠浳锷系呢浳颮FID標(biāo)簽內(nèi)；將固定有貨物RFID標(biāo)簽的貨物裝入固定有車輛RFID標(biāo)簽的車輛后，車輛和貨物始發(fā)地的RFID讀寫器讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，并為該車輛信息及貨物信息添加綁定標(biāo)識(shí)后發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心；所述數(shù)據(jù)管理中心將攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定并保存，之后，所述數(shù)據(jù)管理中心將綁定的車輛信息及貨物信息發(fā)送給貨物檢查站的RFID讀寫器，貨物檢查站的RFID讀寫器保存該綁定的車輛信息及貨物信息，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)檢查站時(shí)，貨物檢查站的RFID讀寫器讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，從所保存的信息中查找與讀取的車輛信息綁定的貨物信息，判斷和讀取的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果；或者，所述數(shù)據(jù)管理中心將攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定并保存，貨物檢查站的RFID讀寫器讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，并將讀取的車輛信息及貨物信息發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心，數(shù)據(jù)管理中心接收到該車輛信息及貨物信息后，從自身保存的信息中查找與接收到的車輛信息綁定的貨物信息，判斷與接收到的貨物信息是否相同，從而得到判斷結(jié)果。
8.如權(quán)利要求7所述的貨物運(yùn)輸管理方法，其特征在于，該方法還包括車輛管理地的RFID讀寫器將車輛信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，車輛管理地的RFID讀寫器無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將車輛信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的車輛信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給所述數(shù)據(jù)管理中心；貨物管理地的RFID讀寫器將貨物信息傳送給數(shù)據(jù)管理中心；或者，車輛管理地的RFID讀寫器無(wú)法傳送信息給數(shù)據(jù)管理中心時(shí)，先將貨物信息存入存儲(chǔ)器，之后，將存儲(chǔ)器中所有的貨物信息通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)傳送給所述數(shù)據(jù)管理中心。
9.如權(quán)利要求7所述的貨物運(yùn)輸管理方法，其特征在于，該方法還包括數(shù)據(jù)管理中心將攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定之后，將車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間信息發(fā)送給貨物檢查站的RFID讀寫器。
10.如權(quán)利要求7所述的貨物運(yùn)輸管理方法，其特征在于，該方法還包括當(dāng)貨物檢查站的RFID讀寫器得到的判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警；當(dāng)所述數(shù)據(jù)管理中心得到的判斷結(jié)果為不相同時(shí)，進(jìn)行告警。
11.如權(quán)利要求7所述的貨物運(yùn)輸管理方法，其特征在于，該方法還包括貨物檢查站的RFID讀寫器記錄車輛進(jìn)出檢查站的時(shí)間信息，并將該時(shí)間信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)管理中心。
全文摘要
一種基于RFID的貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)和方法，該方法包括車輛管理地的RFID讀寫器把將要運(yùn)輸貨物的車輛的車輛信息寫入該車輛上固定的車輛RFID標(biāo)簽內(nèi)；貨物管理地的RFID讀寫器把將要運(yùn)輸?shù)呢浳锏呢浳镄畔懭牍潭ㄓ谠撠浳锷系呢浳颮FID標(biāo)簽內(nèi)；將固定有貨物RFID標(biāo)簽的貨物裝入固定有車輛RFID標(biāo)簽的車輛后，車輛和貨物始發(fā)地的RFID讀寫器讀取經(jīng)過(guò)該RFID讀寫器的RFID標(biāo)簽，讀取其中的車輛信息及貨物信息，并為該車輛信息及貨物信息添加綁定標(biāo)識(shí)后發(fā)送給數(shù)據(jù)管理中心；所述數(shù)據(jù)管理中心將攜帶綁定標(biāo)識(shí)的車輛信息及貨物信息進(jìn)行綁定并保存，之后，由數(shù)據(jù)管理中心或貨物檢查地的RFID讀寫器完成監(jiān)管。上述技術(shù)方案可以提高對(duì)貨物管理的效率和準(zhǔn)確性，并加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管。
文檔編號(hào)G06Q50/28GK103020799SQ201210532270
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者樊勇, 魏劍平, 黃孝斌, 袁玲玲 申請(qǐng)人:北京時(shí)代凌宇科技有限公司