下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于石油鉆井、固井技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前油田固井用下灰車的進灰口和出灰口的打開及關(guān)閉均由設(shè)置在其上的手動開關(guān)進行操作，這樣的開關(guān)設(shè)置通常需要工作人員專門爬上下灰車對其進行操作，無法及時準確的控制下灰量以及施工后的余灰量，造成了資源的浪費。同時對下灰施工作業(yè)造成極大的不便并影響了工作效率。與此同時，目前的下灰車運輸系統(tǒng)在下灰施工作業(yè)過程中，無法實現(xiàn)下灰車在指定地理位置自動打開或關(guān)閉閥門，無法和指揮部取得更好的工作交流。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是希望對下灰車執(zhí)行下灰任務(wù)進行遠程監(jiān)測與控制，使之能夠根據(jù)下灰指令的遙控執(zhí)行來達到下灰目的，并希望能夠有效控制下灰車運輸、施工中的灰量和施工后的余灰量，實現(xiàn)下灰車在指定地理位置自動執(zhí)行下灰指令，達到對運輸過程的灰量和施工作業(yè)后余灰量的準確控制。
[0004]為此，本實用新型提供了一種下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)，在下灰車車體的進灰口上安裝有電子鎖，在下灰車車體的出灰口上依次安裝有固體流量計以及電磁閥，所述下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)還包括通訊操作終端、與該通訊操作終端連接的通信模塊以及安裝于下灰車車體上的車載中轉(zhuǎn)主機，所述車載中轉(zhuǎn)主機設(shè)有GPS模塊以及能夠接入移動通信網(wǎng)的移動通信模塊，所述車載中轉(zhuǎn)主機分別與電子鎖、電磁閥以及固體流量計連接。
[0005]上述與通訊操作終端連接的通信模塊為GSM通信模塊。
[0006]上述電磁閥為BRAY電磁閥的執(zhí)行機構(gòu)70系列。
[0007]上述車載中轉(zhuǎn)主機是型號為T-900GGR的無線電子鎖控制主機。
[0008]上述固體流量計采用型號為HDLDG-06的固體流量計。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型提供的這種下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)，包括車體以及設(shè)于車體上的進灰口及出灰口，進灰口上安裝有電子鎖，出灰口上依次安裝有固體流量計以及電磁閥，下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)還包括位于指揮室的通訊操作終端、與該通訊操作終端連接的通信模塊以及安裝于車體上的車載中轉(zhuǎn)主機，車載中轉(zhuǎn)主機設(shè)有GPS模塊以及能夠接入GSM/3G/4G移動通信網(wǎng)的移動通信模塊，車載中轉(zhuǎn)主機分別與電子鎖、電磁閥以及固體流量計連接。本實用新型通過在傳統(tǒng)下灰車進、出灰口上安裝電子鎖和電磁閥，并通過被納入GPS監(jiān)控系統(tǒng)及移動通信網(wǎng)絡(luò)的車載中轉(zhuǎn)主機對下灰進行控制，使之能夠根據(jù)下灰指令的遙控執(zhí)行來達到下灰目的。本下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效控制下灰車運輸、施工中的灰量和施工后的余灰量，實現(xiàn)下灰車在指定地理位置自動打開或關(guān)閉閥門，達到對運輸過程的灰量和施工作業(yè)后余灰量的準確控制。
[0010]以下將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型系統(tǒng)連接框圖。
【具體實施方式】
[0012]實施例1:
[0013]如圖1所示的下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)，在下灰車車體的進灰口上安裝有電子鎖，在下灰車車體的出灰口上依次安裝有固體流量計以及電磁閥，所述下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)還包括通訊操作終端、與該通訊操作終端連接的通信模塊以及安裝于下灰車車體上的車載中轉(zhuǎn)主機，所述車載中轉(zhuǎn)主機設(shè)有GPS模塊以及能夠接入GSM或3G或4G等移動通信網(wǎng)的移動通信模塊，所述車載中轉(zhuǎn)主機分別與電子鎖、電磁閥以及固體流量計連接。
[0014]遠程控制機房的通訊操作終端通過與之相連的無線通信模塊將下灰指令傳達給車載中轉(zhuǎn)主機，通過車載中轉(zhuǎn)主機就可以控制進灰口及出灰口的電子鎖以及電磁閥的開啟和關(guān)閉，從而達到遠程控制下灰車下灰的目的。下灰車的地理位置則由車載中轉(zhuǎn)主機內(nèi)的GPS模塊采集地理位置數(shù)據(jù)，再經(jīng)GSM模塊將該數(shù)據(jù)傳達給連接有無線通信模塊的控制機房通訊操作終端而得到，其中通訊操作終端為PC機、手機、平板pad等。
[0015]本實施例中，下灰車的進灰口及出灰口均保留了手動開關(guān)，同時還給車載中轉(zhuǎn)主機配備有無線手持密碼器，從而防止遠程控制端由于故障而中斷與下灰車聯(lián)系的情況下通過無線手持密碼器則可以開關(guān)下灰車的進、出灰口的啟閉。由于車載主機同時又被接入了GPS監(jiān)控系統(tǒng)以及GSM/2G/3G移動通信網(wǎng)絡(luò)，因此下灰車所在地理位置能夠被施工指揮部隨時了解，并且下灰施工現(xiàn)場隨時可通過移動通信網(wǎng)絡(luò)接收來自施工指揮部的工作指令。如圖1為本實用新型系統(tǒng)連接框圖。因此，本實用新型通過在傳統(tǒng)下灰車進、出灰口上安裝電子鎖和電磁閥，并通過被納入GPS監(jiān)控系統(tǒng)及移動通信網(wǎng)絡(luò)的車載中轉(zhuǎn)主機對下灰進行控制，使之能夠根據(jù)下灰指令的遙控執(zhí)行來達到下灰目的。本下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效控制下灰車運輸、施工中的灰量和施工后的余灰量，實現(xiàn)下灰車在指定地理位置自動打開或關(guān)閉閥門，達到對運輸過程的灰量和施工作業(yè)后余灰量的準確控制。
[0016]實施例2:
[0017]在實施例1的基礎(chǔ)上，與通訊操作終端連接的通信模塊為GSM通信模塊，生產(chǎn)廠家為深圳有為信息技術(shù)有限公司。電磁閥為BRAY電磁閥的執(zhí)行機構(gòu)70系列，生產(chǎn)廠家為博雷控制系統(tǒng)有限公司。固體流量計采用武漢華德林科技有限公司生產(chǎn)的型號為HDLDG-06的固體流量計。車載中轉(zhuǎn)主機是型號為T-900GGR的無線電子鎖控制主機，生產(chǎn)廠家為深圳市航鴻達科技有限公司。型號為T-900GGR的無線電子鎖控制主機的主要參數(shù)如下:工作電壓:DC 9-36V (支持正反接過壓保護)；工作頻段:EGSM900/GSM1800 ；GPS性能:定位精度:<10m，冷啟動約32S，熱啟動IS ；RFID工作頻段:902MHZ928MHZ (中國標準);RFID工作模式:被動接收與主動發(fā)送；內(nèi)置天線情況:內(nèi)置RFID GSM GPS天線；控制鎖數(shù)量:默認12把；備用電池:內(nèi)部備鋰電池(可連續(xù)供電48小時)主電斷電檢測報警。本系統(tǒng)中，該車載中轉(zhuǎn)主機可以做到如下功能:遠程解鎖:監(jiān)控人員通過用戶名和密碼登陸監(jiān)控軟件，監(jiān)控軟件除了在途實時監(jiān)控、風(fēng)險提示、車輛歷史軌跡回放功，還具有遠程開鎖(也可以設(shè)成抵達目的地自動開鎖)。數(shù)據(jù)庫也將記錄下開鎖的人員、開鎖時間、開鎖地點信息。手持終端PDA解鎖(即無線手持密碼器解鎖):對PDA進行授權(quán)，授權(quán)的PDA可對對應(yīng)的電子鎖進行解鎖，解鎖時的信息存儲在P D A中，回到基地后，管理人員導(dǎo)出信息到PC中，便可查詢是否在指定地點解鎖。
[0018]本實施例沒有詳細敘述的部分屬本行業(yè)的公知的常用手段，這里不一一敘述。以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對本實用新型的保護范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設(shè)計均屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:在下灰車車體的進灰口上安裝有電子鎖，在下灰車車體的出灰口上依次安裝有固體流量計以及電磁閥，所述下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)還包括通訊操作終端、與該通訊操作終端連接的通信模塊以及安裝于下灰車車體上的車載中轉(zhuǎn)主機，所述車載中轉(zhuǎn)主機設(shè)有GPS模塊以及能夠接入移動通信網(wǎng)的移動通信模塊，所述車載中轉(zhuǎn)主機分別與電子鎖、電磁閥以及固體流量計連接。
2.如權(quán)利要求1所述的下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:與通訊操作終端連接的通信模塊為GSM通信模塊。
3.如權(quán)利要求1所述的下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述電磁閥為BRAY電磁閥的執(zhí)行機構(gòu)70系列。
4.如權(quán)利要求1所述的下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車載中轉(zhuǎn)主機是型號為T-900GGR的無線電子鎖控制主機。
5.如權(quán)利要求1所述的下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述固體流量計采用型號為HDLDG-06的固體流量計。
【專利摘要】本實用新型屬于石油鉆井、固井技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)，在下灰車車體的進灰口上安裝有電子鎖，在出灰口上依次安裝有固體流量計以及電磁閥，該系統(tǒng)還包括通訊操作終端、與該通訊操作終端連接的通信模塊以及安裝于車體上的車載中轉(zhuǎn)主機，車載中轉(zhuǎn)主機設(shè)有GPS模塊以及能夠接入移動通信網(wǎng)的移動通信模塊，車載中轉(zhuǎn)主機分別與電子鎖、電磁閥以及固體流量計連接。本下灰車運輸監(jiān)控系統(tǒng)能夠根據(jù)下灰指令的遙控執(zhí)行來達到下灰目的，能夠有效控制下灰車運輸、施工中的灰量和施工后的余灰量，實現(xiàn)下灰車在指定地理位置自動打開或關(guān)閉閥門，達到對運輸過程的灰量和施工作業(yè)后余灰量的準確控制。
【IPC分類】G05B19-418
【公開號】CN204287944
【申請?zhí)枴緾N201420817404
【發(fā)明人】王軍鋒, 王濤, 王麗
【申請人】中國石油集團川慶鉆探工程有限公司長慶固井公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月22日