本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和不斷發(fā)展，物流業(yè)務(wù)也逐漸增多，作為負(fù)責(zé)物流流通的物流公司也應(yīng)運(yùn)而生。

物流公司對(duì)接收的大量貨物按照目的地進(jìn)行分類(lèi)及運(yùn)輸，最后由物流公司的業(yè)務(wù)員將貨物送到客戶(hù)的手中。目前，貨物在運(yùn)輸?shù)矫恳粋€(gè)站點(diǎn)時(shí)，都將由貨物人員對(duì)貨物的訂單號(hào)進(jìn)行掃描，并更新貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，使得用戶(hù)可以查詢(xún)訂單號(hào)的方式查詢(xún)貨物當(dāng)前的狀態(tài)。

然而，目前車(chē)輛在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，無(wú)法對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸路徑進(jìn)行有效監(jiān)控。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)輛在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，無(wú)法對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸路徑進(jìn)行有效監(jiān)控的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面提供一種車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，所述車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)包括：

服務(wù)器、安裝在車(chē)輛上的行車(chē)記錄儀、管理端；

所述行車(chē)記錄儀用于每間隔預(yù)置時(shí)長(zhǎng)獲取所述車(chē)輛的位置信息，將所述車(chē)輛的位置信息發(fā)送給所述服務(wù)器；

所述服務(wù)器用于接收并保存所述車(chē)輛的位置信息；

所述管理端用于若檢測(cè)到路徑查詢(xún)指令，則從所述服務(wù)器獲取已保存的所述車(chē)輛的位置信息，根據(jù)所述車(chē)輛的位置信息確定所述車(chē)輛的行駛路徑。

優(yōu)選地，所述行車(chē)記錄儀包含第一攝像頭及第二攝像頭，所述第一攝像頭用于拍攝所述車(chē)輛前方的圖像，所述第二攝像頭用于拍攝所述車(chē)輛的貨物倉(cāng)內(nèi)的圖像；

所述管理端還用于若檢測(cè)到圖像查看指令，則向所述服務(wù)器發(fā)送圖像調(diào)用指令；

所述服務(wù)器還用于在接收到所述圖像調(diào)用指令之后，調(diào)用所述第一攝像頭和/或所述第二攝像頭，將所述第一攝像頭和/或所述第二攝像頭拍攝的圖像發(fā)送給所述管理端；

所述管理端還用于顯示所述第一攝像頭和/或所述第二攝像頭拍攝的圖像。

優(yōu)選地，所述管理端還用于將所述車(chē)輛的行駛路徑與所述車(chē)輛預(yù)置行駛路徑進(jìn)行比較，若所述車(chē)輛的行駛路徑與所述車(chē)輛預(yù)置行駛路徑不一致，則向所述服務(wù)器發(fā)送提醒消息，所述提醒消息用于提醒所述車(chē)輛已偏移預(yù)置路徑；

所述服務(wù)器將所述提醒消息發(fā)送給所述行車(chē)記錄儀。

優(yōu)選地，所述行車(chē)記錄儀保存所述第一攝像頭及所述第二攝像頭拍攝的圖像，且在預(yù)置條件下，將所述第一攝像頭及所述第二攝像頭拍攝的圖像上傳至所述服務(wù)器，由所述服務(wù)器進(jìn)行保存。

優(yōu)選地，所述管理端還用于若檢測(cè)到通訊指令，則將所述通訊指令發(fā)送給所述服務(wù)器；

所述服務(wù)器還用于在接收到所述通訊指令之后，建立所述管理端與所述行車(chē)記錄儀之間的通訊鏈接。

優(yōu)選地，所述行車(chē)記錄儀還用于若檢測(cè)到通訊指令，則將所述通訊指令發(fā)送給所述服務(wù)器；

所述服務(wù)器還用于在接收到所述通訊指令之后，建立所述管理端與所述行車(chē)記錄儀之間的通訊鏈接。

優(yōu)選地，所述車(chē)輛用于運(yùn)輸已張貼RFID標(biāo)簽的貨物，且所述貨物的RFID標(biāo)簽已通過(guò)讀寫(xiě)器讀取并存入客戶(hù)端。

優(yōu)選地，所述客戶(hù)端還用于將所述RFID標(biāo)簽與運(yùn)輸已張貼所述RFID標(biāo)簽的貨物的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)之間的映射關(guān)系發(fā)送給所述服務(wù)器；

所述服務(wù)器還用于存儲(chǔ)所述RFID標(biāo)簽與所述車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)之間的映射關(guān)系。

本發(fā)明提供一種車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，該車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)包括：服務(wù)器、安裝在車(chē)輛上的行車(chē)記錄儀、管理端，該行車(chē)記錄儀用于每間隔預(yù)置時(shí)長(zhǎng)獲取車(chē)輛的位置信息，并將該車(chē)輛的位置信息發(fā)送給服務(wù)器，該服務(wù)器用于接收并保存車(chē)輛的位置信息，該管理端用于若檢測(cè)到路徑查詢(xún)指令，則向服務(wù)器發(fā)送路徑查詢(xún)指令，該服務(wù)器還用于若接收到路徑查詢(xún)指令，則根據(jù)已保存的該車(chē)輛的位置信息確定該車(chē)輛的行駛路徑，并反饋給管理端，該管理端用于接收車(chē)輛的行駛路徑，并進(jìn)行展示。通過(guò)行車(chē)記錄儀每間隔預(yù)置時(shí)長(zhǎng)向服務(wù)器上傳車(chē)輛的位置信息，使得能夠基于車(chē)輛在多個(gè)時(shí)刻的位置信息繪制車(chē)輛的行駛路徑，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸路徑的監(jiān)控。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例中車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景的場(chǎng)景示意圖。

具體實(shí)施方式

為使得本發(fā)明的發(fā)明目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而非全部實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

由于現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)輛在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，存在無(wú)法對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸路徑進(jìn)行有效監(jiān)控的技術(shù)問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)行車(chē)記錄儀每間隔預(yù)置時(shí)長(zhǎng)向服務(wù)器上傳車(chē)輛的位置信息，使得能夠基于車(chē)輛在多個(gè)時(shí)刻的位置信息繪制車(chē)輛的行駛路徑及確定車(chē)輛當(dāng)前所在的位置，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸路徑的監(jiān)控。

請(qǐng)參閱圖1，為本發(fā)明第一實(shí)施例中車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)包括：

服務(wù)器101、安裝在車(chē)輛上的行車(chē)記錄儀102、管理端103；

所述行車(chē)記錄儀102用于每間隔預(yù)置時(shí)長(zhǎng)獲取所述車(chē)輛的位置信息，將所述車(chē)輛的位置信息發(fā)送給所述服務(wù)器101；

所述服務(wù)器101用于接收并保存所述車(chē)輛的位置信息；

所述管理端103用于若檢測(cè)到路徑查詢(xún)指令，則向服務(wù)器101發(fā)送路徑查詢(xún)指令；

所述服務(wù)器還用于若接收到路徑查詢(xún)指令，則根據(jù)已保存的所述車(chē)輛的位置信息確定所述車(chē)輛的行駛路徑，并反饋給所述管理端；

所述管理端還用于接收所述車(chē)輛的行駛路徑，并進(jìn)行展示。

在本發(fā)明實(shí)施例中，行車(chē)記錄儀102具有全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)定位功能，其中，安裝有該行車(chē)記錄儀102的車(chē)輛在啟動(dòng)之后，將觸發(fā)行車(chē)記錄儀102啟動(dòng)，且該行車(chē)記錄儀102將每間隔預(yù)置時(shí)長(zhǎng)獲取其所在的車(chē)輛的位置信息，并將該車(chē)輛的位置信息發(fā)送給服務(wù)器101。例如，該預(yù)置時(shí)長(zhǎng)可以是10秒，即行車(chē)記錄儀102每間隔10秒獲取一次車(chē)輛的位置信息，并上傳給服務(wù)器101。

其中，行車(chē)記錄儀102具有無(wú)線(xiàn)通訊功能，能夠與服務(wù)器101之間建立無(wú)線(xiàn)通訊鏈接，并互相傳輸數(shù)據(jù)。具體的，可以在行車(chē)記錄儀102中設(shè)置電話(huà)卡插槽，用戶(hù)將電話(huà)卡插入行車(chē)記錄儀102之后，可以基于電話(huà)卡的無(wú)線(xiàn)通訊功能實(shí)現(xiàn)行車(chē)記錄儀102與服務(wù)器101之間的數(shù)據(jù)交互。

可以理解的是，車(chē)輛是具有唯一編號(hào)的，例如車(chē)牌號(hào)，行車(chē)記錄儀102在安裝在車(chē)輛上時(shí)，可以由用戶(hù)在行車(chē)記錄儀102中輸入其所在的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，以便于通過(guò)車(chē)輛上安裝的行車(chē)記錄儀102確定該車(chē)輛的位置信息。此外，行車(chē)記錄儀102也包含唯一的編號(hào)，行車(chē)記錄儀在檢測(cè)到輸入的車(chē)牌號(hào)之后，將建立該行車(chē)記錄儀102的編號(hào)與車(chē)牌號(hào)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，同時(shí)，管理人員也將在管理端103輸入該行車(chē)記錄儀102的編號(hào)與車(chē)牌號(hào)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并由管理端103將該關(guān)聯(lián)關(guān)系發(fā)送給服務(wù)器。

可以理解的是，車(chē)輛的位置信息中至少包含車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、該位置信息確定的時(shí)間，及該車(chē)輛的地理位置信息。

在本發(fā)明實(shí)施例中，服務(wù)器101用于接收并保存車(chē)輛的位置信息。進(jìn)一步的，服務(wù)器101可以按照位置信息中包含的車(chē)輛號(hào)及時(shí)間保存車(chē)輛的位置信息，以便將屬于同一車(chē)輛的位置信息按照時(shí)間的先后順序保存在相同的位置。

在本發(fā)明實(shí)施例中，管理端103是由管理人員操作的設(shè)備，若管理人員需要查看某一車(chē)輛的行駛路徑，則可以在管理端103輸入路徑查詢(xún)指令，管理端103在檢測(cè)到該路徑查詢(xún)指令后，將向服務(wù)器101發(fā)送路徑查詢(xún)指令，服務(wù)器101在接收到該路徑查詢(xún)指令后，根據(jù)已保存的車(chē)輛的位置信息確定該車(chē)輛的行駛路徑，并反饋給管理端103，管理端103還用于接收車(chē)輛的行駛路徑，并進(jìn)行展示。

需要說(shuō)明的是，管理端103是通過(guò)WEB站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的行駛路徑的查詢(xún)的，具體的，服務(wù)器101中已經(jīng)部署了多個(gè)WEB站點(diǎn)，該多個(gè)WEB站點(diǎn)中包含了可以查詢(xún)車(chē)輛的行駛路徑的站點(diǎn)，管理人員在管理端103輸入路徑查詢(xún)指令具體可以是：管理端103調(diào)用前端的WEB站點(diǎn)，在管理端打開(kāi)車(chē)輛路徑查詢(xún)的網(wǎng)頁(yè)，并在該網(wǎng)頁(yè)輸入待查詢(xún)的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)或者車(chē)輛上安裝的行車(chē)記錄儀的編號(hào)，點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，以生成路徑查詢(xún)指令，管理端103檢測(cè)到該路徑查詢(xún)指令后，將通過(guò)該WEB站點(diǎn)將該路徑查詢(xún)指令發(fā)送給服務(wù)器。此外，可以理解的是，管理端103在接收到服務(wù)器101反饋的車(chē)輛的行駛路徑之后，也將在網(wǎng)頁(yè)上顯示該車(chē)輛的行駛路徑，以實(shí)現(xiàn)行駛路徑的查詢(xún)及監(jiān)控。

其中，若上述車(chē)輛屬于運(yùn)輸貨物的車(chē)輛，則每一次在車(chē)輛開(kāi)始運(yùn)輸貨物之前，管理人員都可以將該車(chē)輛所運(yùn)輸?shù)呢浳锏南嚓P(guān)信息、車(chē)輛的發(fā)車(chē)時(shí)間、目的地、預(yù)計(jì)到達(dá)目的地的時(shí)間、預(yù)置行駛路徑等信息輸入管理端103，由管理端103進(jìn)行保存，或者由管理端103發(fā)送給服務(wù)器101，由服務(wù)器101進(jìn)行保存。

在本發(fā)明實(shí)施例中，車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)包括：服務(wù)器101、安裝在車(chē)輛上的行車(chē)記錄儀102、管理端103，該行車(chē)記錄儀102用于每間隔預(yù)置時(shí)長(zhǎng)獲取車(chē)輛的位置信息，并將該車(chē)輛的位置信息發(fā)送給服務(wù)器101，該服務(wù)器101用于接收并保存車(chē)輛的位置信息，該管理端103用于若檢測(cè)到路徑查詢(xún)指令，則向服務(wù)器101發(fā)送該路徑查詢(xún)指令，服務(wù)器101還用于若接收到該路徑查詢(xún)指令，則根據(jù)已保存的車(chē)輛的位置信息確定車(chē)輛的行駛路徑，并反饋給管理端103，管理端103還用于展示接收到的該車(chē)輛的行駛路徑。通過(guò)行車(chē)記錄儀102每間隔預(yù)置時(shí)長(zhǎng)向服務(wù)器101上傳車(chē)輛的位置信息，使得能夠基于車(chē)輛在多個(gè)時(shí)刻的位置信息繪制車(chē)輛的行駛路徑，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸路徑的監(jiān)控。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明第一實(shí)施例中，行車(chē)記錄儀102包括第一攝像頭及第二攝像頭，其中，第一攝像頭用于拍攝車(chē)輛前方的圖像，第二攝像頭用于拍攝車(chē)輛的貨物倉(cāng)內(nèi)的圖像。

所述管理端103還用于若檢測(cè)到圖像查看指令，則向所述服務(wù)器101發(fā)送圖像調(diào)用指令；

所述服務(wù)器101還用于在接收到所述圖像調(diào)用指令之后，調(diào)用所述第一攝像頭和/或所述第二攝像頭，將所述第一攝像頭和/或所述第二攝像頭拍攝的圖像發(fā)送給所述管理端103；

所述管理端103還用于顯示所述第一攝像頭和/或所述第二攝像頭拍攝的圖像。

在本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置第一攝像頭，使得能夠在車(chē)輛的行駛過(guò)程中，記錄車(chē)輛前方的狀態(tài)，使得在出現(xiàn)事故時(shí)，能夠基于第一攝像頭拍攝的圖像還原當(dāng)時(shí)的情景，便于事故處理，設(shè)置第二攝像頭監(jiān)控車(chē)輛貨物倉(cāng)，使得能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物倉(cāng)的異常，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。

其中，第一攝像頭和第二攝像頭拍攝的圖像存儲(chǔ)在行車(chē)記錄儀102的存儲(chǔ)空間內(nèi)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，管理端103的管理人員還可以查看指定車(chē)輛的第一攝像頭的圖像和/或第二攝像頭的圖像。若管理端103檢測(cè)到管理人員輸入的圖像查看指令，則生成圖像調(diào)用指令，并將該圖像調(diào)用指令發(fā)送給服務(wù)器101。

服務(wù)器101在接收到該圖像調(diào)用指令之后，調(diào)用第一攝像頭和/或第二攝像頭，將第一攝像頭和/或第二攝像頭拍攝的圖像發(fā)送給管理端103。

其中，上述圖像查看指令包含待查看的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，服務(wù)器101可以利用該車(chē)牌號(hào)，與該車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛上安裝的行車(chē)記錄儀102進(jìn)行通訊，建立管理端103、服務(wù)器101、行車(chē)記錄儀102之間的圖像傳輸通道，行車(chē)記錄儀102上的第一攝像頭和第二攝像頭拍攝的圖像在保存本地的同時(shí)，也將實(shí)時(shí)傳輸給服務(wù)器101，由服務(wù)器101傳輸至管理端103，以便在管理端103的顯示界面上進(jìn)行顯示，使得管理人員在管理端103就可以查看車(chē)輛的行駛狀態(tài)及查看車(chē)輛的貨物倉(cāng)內(nèi)的情況。

在本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)在行車(chē)記錄儀102中設(shè)置第一攝像頭及第二攝像頭，使得不僅能夠記錄車(chē)輛行駛狀態(tài)還能夠監(jiān)控車(chē)輛貨物倉(cāng)內(nèi)的情況，且管理人員還可以通過(guò)管理端103查看指定車(chē)輛的第一攝像頭和/或第二攝像頭拍攝的圖像，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的圖像監(jiān)控。

進(jìn)一步的，在發(fā)明實(shí)施例中，服務(wù)器101在得到指定車(chē)輛的行駛路徑之后，服務(wù)器101還用于將所述車(chē)輛的行駛路徑與所述車(chē)輛預(yù)置行駛路徑進(jìn)行比較，若所述車(chē)輛的行駛路徑與所述車(chē)輛預(yù)置行駛路徑不一致，則向行車(chē)記錄儀102發(fā)送提醒消息，所述提醒消息用于提醒所述車(chē)輛已偏移預(yù)置路徑。

在本發(fā)明實(shí)施例中，為了避免車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中走錯(cuò)或者遲到，車(chē)輛在開(kāi)始運(yùn)輸之前，管理人員還可以在管理端103設(shè)置該車(chē)輛預(yù)置行駛路徑，且管理端103將該車(chē)輛預(yù)置行駛路徑發(fā)送給服務(wù)器101，由服務(wù)器101進(jìn)行保存。在車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中，服務(wù)器101在確定車(chē)輛的行駛路徑之后，可以將該車(chē)輛的行駛路徑與已保存的車(chē)輛預(yù)置行駛路徑進(jìn)行比較，若車(chē)輛的行駛路徑與該車(chē)輛預(yù)置行駛路徑不一致，則表明車(chē)輛已偏離預(yù)置的路徑，在這種情況下，服務(wù)器101將向行車(chē)記錄儀102發(fā)送提醒消息，該提醒消息用于提醒車(chē)輛已偏移預(yù)置路徑，且服務(wù)器101在接收到該提醒消息之后，將該提醒消息發(fā)送給行車(chē)記錄儀102，由行車(chē)記錄儀102顯示該提醒消息或者通過(guò)語(yǔ)音的方式播放該提醒消息，以便駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)已偏移預(yù)置行駛路徑，并盡快回到該預(yù)置行駛路徑。

可以理解的是，服務(wù)器101在檢測(cè)到車(chē)輛偏移預(yù)置路徑時(shí)，還可以向管理端103發(fā)送提醒消息，且管理端103接收到該提醒消息之后，將在網(wǎng)頁(yè)上顯示該提醒消息。

在本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)上述方式，能夠有效的避免車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)行駛路徑的監(jiān)控，避免車(chē)輛偏離預(yù)置行駛路徑。

可以理解的是，在通常情況下，行車(chē)記錄儀102保存第一攝像頭及第二攝像頭拍攝的圖像。為了能夠?qū)π熊?chē)記錄儀102保存的圖像進(jìn)行統(tǒng)一管理，且便于后續(xù)管理員查看歷史記錄，在預(yù)置條件下，行車(chē)記錄儀102將該第一攝像頭及第二攝像頭拍攝的圖像上傳至服務(wù)器101，由服務(wù)器101進(jìn)行保存。其中，該預(yù)置條件可以是：行車(chē)記錄儀102連接上wifi。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明實(shí)施例中，管理端103還用于若檢測(cè)到通訊指令，則將所述通訊指令發(fā)送給所述服務(wù)器101；

所述服務(wù)器101還用于在接收到所述通訊指令之后，建立所述管理端103與所述行車(chē)記錄儀102之間的通訊鏈接。

在本發(fā)明實(shí)施例中，行車(chē)記錄儀102及管理端103都具有通話(huà)功能，具體的，行車(chē)記錄儀102上可以設(shè)置電話(huà)卡以具備通話(huà)功能，或者，行車(chē)記錄儀102上安裝有即時(shí)通訊軟件，管理端103可以安裝即時(shí)通訊軟件。若管理人員需要與駕駛員進(jìn)行溝通，則可以在管理端103輸入通訊指令，管理端103在檢測(cè)到該通訊指令后，將該通訊指令發(fā)送給服務(wù)器101，服務(wù)器101在接收到該通訊指令之后，建立管理端103與行車(chē)記錄儀102之間的通訊鏈接，該通訊鏈接可以是語(yǔ)音鏈接，也可以是視頻鏈接，其中，行車(chē)記錄儀102上已經(jīng)設(shè)置了用于通話(huà)的麥克風(fēng)及送話(huà)器。且進(jìn)一步的，行車(chē)記錄儀102還可以設(shè)置第三攝像頭用于視頻通話(huà)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，管理端103可以主動(dòng)與行車(chē)記錄儀102建立通訊鏈接，在實(shí)際應(yīng)用中，行車(chē)記錄儀102也可以主動(dòng)與管理端103建立通訊鏈接。具體的：

所述行車(chē)記錄儀102還用于若檢測(cè)到通訊指令，則將所述通訊指令發(fā)送給所述服務(wù)器101；

所述服務(wù)器101還用于在接收到所述通訊指令之后，建立所述管理端103與所述行車(chē)記錄儀102之間的通訊鏈接。

在本發(fā)明實(shí)施例中，駕駛員需要與管理人員溝通時(shí)，可以通過(guò)操作行車(chē)記錄儀102的方式輸入通訊指令，且若行車(chē)記錄儀102檢測(cè)到通訊指令，則將該通訊指令發(fā)送給服務(wù)器101，服務(wù)器101在接收到該通訊指令之后，建立管理端103與行車(chē)記錄儀102之間的通訊鏈接，該通訊鏈接可以是語(yǔ)音鏈接也可以是視頻鏈接。

在本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)上述方式，管理端103與行車(chē)記錄儀102之間可以建立通訊鏈接，以便駕駛?cè)藛T與管理人員進(jìn)行溝通。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述車(chē)輛用于運(yùn)輸已張貼RFID(射頻識(shí)別，Radio Frequency Identification)標(biāo)簽的貨物，且所述貨物的RFID標(biāo)簽已通過(guò)讀寫(xiě)器讀取并存入客戶(hù)端。

進(jìn)一步的，所述客戶(hù)端還用于將所述RFID標(biāo)簽與運(yùn)輸已張貼所述RFID標(biāo)簽的貨物的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)之間的映射關(guān)系發(fā)送給所述服務(wù)器101；

所述服務(wù)器101還用于存儲(chǔ)所述RFID標(biāo)簽與所述車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)之間的映射關(guān)系。

在本發(fā)明實(shí)施例中，在使用配置上述車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的車(chē)輛運(yùn)輸貨物時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的跟蹤，可以在上述車(chē)輛運(yùn)輸?shù)呢浳锷蠌堎NRFID標(biāo)簽。具體的，在貨物運(yùn)輸之前，可以由工作人員確定需要張貼標(biāo)簽的貨物及該貨物的RFID標(biāo)簽，并且利用讀寫(xiě)器讀寫(xiě)該RFID標(biāo)簽，且讀寫(xiě)器將讀取的RFID標(biāo)簽保存在客戶(hù)端中。且工作人員可以將貨物的RFID標(biāo)簽張貼在相應(yīng)的貨物上，并裝車(chē)。其中，工作人員還可以在客戶(hù)端上輸入運(yùn)輸上述已張貼RFID標(biāo)簽貨物的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，客戶(hù)端將記錄車(chē)牌號(hào)與RFID標(biāo)簽之間的映射關(guān)系，并將該映射關(guān)系發(fā)送給服務(wù)器101。

其中，服務(wù)器101還用于存儲(chǔ)RFID標(biāo)簽與車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)之間的映射關(guān)系，使得管理人員在管理端103可以查看指定車(chē)輛運(yùn)輸?shù)呢浳锏腞FID標(biāo)簽信息，或者查看運(yùn)輸已張貼指定RFID標(biāo)簽貨物的車(chē)輛的信息。

為了更好的理解本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將介紹一個(gè)具體的應(yīng)用場(chǎng)景，以基于上述車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行貨物運(yùn)輸為例，請(qǐng)參閱圖2，為本發(fā)明車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景的場(chǎng)景示意圖。

其中，服務(wù)器101包含用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)和文件，可以存儲(chǔ)車(chē)輛的位置信息、車(chē)牌號(hào)和行車(chē)記錄儀之間的映射關(guān)系，運(yùn)輸?shù)能?chē)牌號(hào)和RFID標(biāo)簽之間的映射關(guān)系等等，且服務(wù)器101上還部署了WEB站點(diǎn)，使得管理端103利用前端的web站點(diǎn)對(duì)服務(wù)器101進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)，例如查詢(xún)車(chē)輛的行駛路徑等等，其中，該車(chē)輛的行駛路徑的查詢(xún)方式在第一個(gè)實(shí)施例中已經(jīng)詳細(xì)描述，此處不做限定。

其中，行車(chē)記錄儀103安裝在車(chē)輛上，且行車(chē)記錄儀103可以對(duì)服務(wù)器101進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)。該車(chē)輛是用于貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，且在利用安裝有行車(chē)記錄儀103的車(chē)輛進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，可以在貨物上張貼RFID標(biāo)簽。客戶(hù)端電腦可以利用清點(diǎn)軟件控制讀寫(xiě)器讀取貨物上已張貼的RFID標(biāo)簽，以完成貨物的清點(diǎn)，且讀寫(xiě)器在讀取RFID標(biāo)簽之后，可以將該RFID標(biāo)簽發(fā)送給客戶(hù)端電腦，工作人員可以在該客戶(hù)端電腦中輸入運(yùn)輸已清點(diǎn)的貨物的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)及行車(chē)記錄儀的編號(hào)，由該客戶(hù)端電腦與服務(wù)器101進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)，將已讀取的RFID標(biāo)簽與車(chē)牌號(hào)之間的映射關(guān)系，或者RFID標(biāo)簽、車(chē)牌號(hào)及行車(chē)記錄儀的編號(hào)之間的映射關(guān)系發(fā)送給服務(wù)器101，由服務(wù)器101進(jìn)行保存。

需要說(shuō)明的是，對(duì)于前述的各方法實(shí)施例，為了簡(jiǎn)便描述，故將其都表述為一系列的動(dòng)作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動(dòng)作順序的限制，因?yàn)橐罁?jù)本發(fā)明，某些步驟可以采用其它順序或者同時(shí)進(jìn)行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說(shuō)明書(shū)中所描述的實(shí)施例均屬于優(yōu)選實(shí)施例，所涉及的動(dòng)作和模塊并不一定都是本發(fā)明所必須的。

在上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒(méi)有詳述的部分，可以參見(jiàn)其它實(shí)施例的相關(guān)描述。

以上為對(duì)本發(fā)明所提供的一種車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的描述，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。