一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，屬于汽車機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。早期的轎車車身沿用了馬車車身結(jié)構(gòu)，整個(gè)車身以木材料為主。1912年由愛(ài)德華?巴特首次制成了全金屬的車身，1925年文森卓?蘭西亞發(fā)明了承載式車身，車身由鋼板沖壓成型的金屬結(jié)構(gòu)件和大型覆蓋件組成，這種金屬結(jié)構(gòu)的車身一直沿用至今，得到不斷的完善和發(fā)展。
[0003]在汽車外殼的生產(chǎn)中，往往需要對(duì)汽車外殼水平度進(jìn)行檢測(cè)，以確定汽車外殼的強(qiáng)度或其他物理信息，但現(xiàn)有技術(shù)中汽車外殼水平度檢測(cè)設(shè)備大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，不易推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，包括支架和檢測(cè)臺(tái)，所述支架設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)下方，所述支架的內(nèi)部設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述支架的上方設(shè)置有傳送帶，所述傳送帶的兩端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，設(shè)置在傳送帶右端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪上設(shè)置有從動(dòng)輪，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)皮帶連接從動(dòng)輪，所述檢測(cè)臺(tái)表面設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏的內(nèi)部設(shè)置有控制基板，所述控制基板上焊接有模/數(shù)轉(zhuǎn)換器、中央處理器、儲(chǔ)存器以及信息傳輸單元，所述檢測(cè)臺(tái)的底端設(shè)置有激光測(cè)距傳感器，所述激光測(cè)距傳感器與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)連接，所述激光測(cè)距傳感器通過(guò)模/數(shù)轉(zhuǎn)換器與中央處理器數(shù)據(jù)連接，所述中央處理器通過(guò)信息傳輸單元與顯示屏數(shù)據(jù)連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成。
[0007]進(jìn)一步地，所述設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)底端的激光測(cè)距傳感器至少設(shè)置有五個(gè)。
[0008]進(jìn)一步地，所述顯示屏是一種電子水墨屏。
[0009]進(jìn)一步地，所述中央處理器與儲(chǔ)存器雙向連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)在檢測(cè)臺(tái)底端設(shè)置激光測(cè)距傳感器，可檢測(cè)檢測(cè)臺(tái)下端的物體距離檢測(cè)臺(tái)的高度，這個(gè)高度信息是一種連續(xù)變化的模擬量，經(jīng)過(guò)模/數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換之后，轉(zhuǎn)換成一種數(shù)字量加到中央處理器中，中央處理器在進(jìn)一步的計(jì)算和處理后，便可計(jì)算出物體是否水平，中央處理器會(huì)將這個(gè)是否水平的信息通過(guò)信息傳輸單元進(jìn)而傳輸至顯示屏上，以供工作人員查看，檢測(cè)效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，易于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0011]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
圖1為本發(fā)明一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)臺(tái)底端結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備的印制電路板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備的工作原理框圖；
圖中:1-支架、2-檢測(cè)臺(tái)、11-傳送帶、12-動(dòng)力機(jī)構(gòu)、13-從動(dòng)輪、14-轉(zhuǎn)動(dòng)輪、15-皮帶、21-顯示屏、22-激光測(cè)距傳感器、23-模/數(shù)轉(zhuǎn)換器、24-中央處理器、25-儲(chǔ)存器、26-信息傳輸單元、27-控制基板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0013]請(qǐng)參閱圖1至圖4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，包括支架1和檢測(cè)臺(tái)2，支架1設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)2下方，支架1的內(nèi)部設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)12，支架1的上方設(shè)置有傳送帶11，傳送帶11的兩端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輪14，設(shè)置在傳送帶11右端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪
14上設(shè)置有從動(dòng)輪13，動(dòng)力機(jī)構(gòu)14通過(guò)皮帶15連接從動(dòng)輪13，檢測(cè)臺(tái)2表面設(shè)置有顯示屏21，顯示屏21的內(nèi)部設(shè)置有控制基板27，控制基板27上焊接有模/數(shù)轉(zhuǎn)換器23、中央處理器24、儲(chǔ)存器25以及信息傳輸單元26，檢測(cè)臺(tái)2的底端設(shè)置有激光測(cè)距傳感器22，激光測(cè)距傳感器22與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器23數(shù)據(jù)連接，激光測(cè)距傳感器22通過(guò)模/數(shù)轉(zhuǎn)換器23與中央處理器24數(shù)據(jù)連接，中央處理器24通過(guò)信息傳輸單元26與顯示屏27數(shù)據(jù)連接。
[0014]動(dòng)力機(jī)構(gòu)12由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成，設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)2底端的激光測(cè)距傳感器22至少設(shè)置有五個(gè)，顯示屏27是一種電子水墨屏，中央處理器24與儲(chǔ)存器25雙向連接。
[0015]通過(guò)在檢測(cè)臺(tái)2底端設(shè)置激光測(cè)距傳感器22，可檢測(cè)檢測(cè)臺(tái)2下端的物體距離檢測(cè)臺(tái)2的高度，這個(gè)高度信息是一種連續(xù)變化的模擬量，經(jīng)過(guò)模/數(shù)轉(zhuǎn)換器23轉(zhuǎn)換之后，轉(zhuǎn)換成一種數(shù)字量加到中央處理器24中，中央處理器24在進(jìn)一步的計(jì)算和處理后，便可計(jì)算出物體是否水平，例如，一個(gè)激光測(cè)距傳感器22檢測(cè)出的距離為A，另一個(gè)激光測(cè)距傳感器22檢測(cè)出的距離為B，若A=B，則水平，若A # B，則不水平，中央處理器24會(huì)將這個(gè)是否水平的信息通過(guò)信息傳輸單元26進(jìn)而傳輸至顯示屏21上，以供工作人員查看，檢測(cè)效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，易于推廣。
[0016]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，包括支架和檢測(cè)臺(tái)，其特征在于:所述支架設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)下方，所述支架的內(nèi)部設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述支架的上方設(shè)置有傳送帶，所述傳送帶的兩端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，設(shè)置在傳送帶右端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪上設(shè)置有從動(dòng)輪，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)皮帶連接從動(dòng)輪，所述檢測(cè)臺(tái)表面設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏的內(nèi)部設(shè)置有控制基板，所述控制基板上焊接有模/數(shù)轉(zhuǎn)換器、中央處理器、儲(chǔ)存器以及信息傳輸單元，所述檢測(cè)臺(tái)的底端設(shè)置有激光測(cè)距傳感器，所述激光測(cè)距傳感器與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)連接，所述激光測(cè)距傳感器通過(guò)模/數(shù)轉(zhuǎn)換器與中央處理器數(shù)據(jù)連接，所述中央處理器通過(guò)信息傳輸單元與顯示屏數(shù)據(jù)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)底端的激光測(cè)距傳感器至少設(shè)置有五個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述顯示屏是一種電子水墨屏。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述中央處理器與儲(chǔ)存器雙向連接。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車外殼水平檢測(cè)設(shè)備，包括支架和檢測(cè)臺(tái)，支架的內(nèi)部設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，支架的上方設(shè)置有傳送帶，傳送帶的兩端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，設(shè)置在傳送帶右端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪上設(shè)置有從動(dòng)輪，動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)皮帶連接從動(dòng)輪，檢測(cè)臺(tái)表面設(shè)置有顯示屏，顯示屏的內(nèi)部設(shè)置有控制基板，控制基板上焊接有模/數(shù)轉(zhuǎn)換器、中央處理器、儲(chǔ)存器以及信息傳輸單元，檢測(cè)臺(tái)的底端設(shè)置有激光測(cè)距傳感器；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：檢測(cè)效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，易于推廣。
【IPC分類】G01B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105403150
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510896929
【發(fā)明人】彭芝英
【申請(qǐng)人】重慶市永川區(qū)邦威機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日