本實(shí)用新型涉及汽車零件檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種用于汽車檢具的定位裝置。

背景技術(shù)：

如今汽車已經(jīng)成為我們最常用的交通工具，人們對(duì)汽車的質(zhì)量需求也越來越高，這也使得對(duì)于汽車各種部件的規(guī)格等要求也相應(yīng)提高，因此廠家更傾向于使用檢具來篩選出合格的汽車部件。

但是，目前市場上的汽車部件檢具都是從檢具的底部去調(diào)整定位銷的定位長度，這樣在調(diào)整大型檢具的定位長度時(shí)不僅不方便，還很可能因?yàn)橐粫r(shí)疏忽而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問題提供一種用于汽車檢具的定位裝置，可從檢具頂面調(diào)節(jié)定位銷的長度，其調(diào)整方便，使用安全。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種用于汽車檢具的定位裝置，包括檢具本體、定位銷和帶螺紋的調(diào)節(jié)桿，所述檢具本體上設(shè)有用于安裝定位銷的讓位孔；所述定位銷設(shè)有帶螺紋的通孔；所述調(diào)節(jié)桿的上端通過通孔與定位銷螺接；所述定位銷裝設(shè)于讓位孔，定位銷的上端伸出檢具主體的頂面，所述調(diào)節(jié)桿的下端與檢具本體螺接，所述調(diào)節(jié)桿的上端面裝設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲。

進(jìn)一步的，所述定位銷連接有調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)置有彈簧安裝孔，所述彈簧安裝孔內(nèi)部設(shè)置有彈簧；所述彈簧的兩端分別與彈簧安裝孔的上端和調(diào)節(jié)桿的頭部抵接。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)桿為改制內(nèi)六角螺絲。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)螺絲為無頭內(nèi)六角螺絲。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)桿的尾牙設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)有螺紋，所述調(diào)節(jié)螺絲螺接于螺紋孔。

進(jìn)一步的，所述定位銷包括定位桿和定位套，所述定位套套設(shè)于定位桿，所述定位套設(shè)置于讓位孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述定位套與讓位孔過盈配合。

進(jìn)一步的，所述定位桿設(shè)有安裝段及與該安裝段連接的錐形定位段。

本實(shí)用新型的有益效果：當(dāng)需要調(diào)節(jié)定位長度時(shí)，僅需要用螺絲刀從讓位孔頂部伸入定位銷并擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，由調(diào)節(jié)螺絲的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)與其連接的調(diào)節(jié)桿沿著螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)定位銷伸出或者縮入讓位孔，達(dá)到控制定位銷的移動(dòng)的目的，實(shí)現(xiàn)從汽車檢具頂部控制定位長度，減少了操作的步驟，也避免了翻轉(zhuǎn)汽車檢具可能造成的意外。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型隱藏在檢具本體和彈簧后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型隱藏檢具本體和彈簧后的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖4為本實(shí)用新型所述的定位銷的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型所述的調(diào)節(jié)桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記包括：1—定位銷，2—調(diào)節(jié)桿，3—調(diào)節(jié)螺絲，4—通孔，5—彈簧安裝孔，6—螺紋孔，7—檢具主體，8—讓位孔，9—彈簧，11—定位銷，12—定位套。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1至圖5，一種用于汽車檢具的定位裝置，包括檢具本體7、定位銷11和調(diào)節(jié)桿2，所述檢具本體7上設(shè)有用于安裝定位銷11的讓位孔8；所述定位銷11設(shè)有帶螺紋的通孔4；所述調(diào)節(jié)桿2通過螺紋連接于所述定位銷11；所述定位銷11裝設(shè)于所述定位套12中，所述定位銷11上端伸出檢具主體7的頂面，所述定位套12規(guī)定在檢具主體上7；所述調(diào)節(jié)桿2下端與定位銷11螺接；當(dāng)需要調(diào)節(jié)汽車檢具的定位長度時(shí)，只需要用螺絲刀由讓位孔8頂部伸入定位銷1并擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲3，通過調(diào)節(jié)螺絲3的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿2沿著讓位孔的螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)而上下移動(dòng)，從而通過調(diào)節(jié)桿2帶動(dòng)定位銷1的伸出或縮入讓位孔，達(dá)到控制汽車檢具的定位長度的目的；由于是從定位銷1頂部伸入螺絲刀擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲3的，因此本實(shí)用新型無需工作人員從汽車檢具底部調(diào)節(jié)定位長度，省去了調(diào)節(jié)的麻煩，還避免了因把汽車檢具翻轉(zhuǎn)起來調(diào)節(jié)定位長度而可能造成的意外。

進(jìn)一步的，所述定位銷1連接有調(diào)節(jié)桿2的一端設(shè)置有彈簧安裝孔5，作為優(yōu)選，所述彈簧安裝孔5內(nèi)部設(shè)置有彈簧9，所述彈簧9的兩端分別與彈簧安裝孔5的上端和調(diào)節(jié)桿2的頭部抵接。通過設(shè)置彈簧9，讓定位銷1與調(diào)節(jié)桿2的連接更加緊密，使得調(diào)節(jié)桿2的移動(dòng)更加容易地帶動(dòng)定位銷11移動(dòng)；同時(shí)，彈簧9也能幫助定位銷1更加快速地復(fù)位。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)桿2可以是各種平尾牙的螺絲，作為優(yōu)選，本實(shí)用新型選用改制內(nèi)六角螺絲作為調(diào)節(jié)桿2，讓調(diào)節(jié)桿2更加容易受力，應(yīng)用在本實(shí)用新型中能夠讓定位長度的調(diào)節(jié)更加容易。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)螺絲3為無頭內(nèi)六角螺絲，無頭內(nèi)六角螺絲相比于其他螺絲，不僅受力更加均勻，擰動(dòng)更加容易；而且無頭內(nèi)六角螺絲更加不容易滑絲，使用壽命更長。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)桿2的尾牙設(shè)有螺紋孔6，所述螺紋孔6內(nèi)側(cè)壁設(shè)有螺紋，所述調(diào)節(jié)螺絲3通過螺紋連接于螺紋孔6，螺紋連接既能夠在擰緊時(shí)讓調(diào)節(jié)桿2和調(diào)節(jié)螺絲3的連接更加牢固，還能夠在擰松時(shí)讓調(diào)節(jié)桿2和調(diào)節(jié)螺絲3減少接觸，從而避免調(diào)節(jié)桿2和調(diào)節(jié)螺絲3因長期接觸造成磨損而導(dǎo)致連接不緊密。

進(jìn)一步的，所述定位銷1包括定位桿11和定位套12，所述定位套12套接在所述定位桿11外側(cè)壁，所述定位套12固定連接于讓位孔8內(nèi)側(cè)壁，當(dāng)調(diào)節(jié)定位長度時(shí)，僅有定位桿11移動(dòng)，定位套12讓定位桿11避免與讓位孔8的內(nèi)側(cè)壁直接接觸，從而減少磨損。

進(jìn)一步的，所述定位套12固定連接于檢具本體孔，僅讓定位銷11在調(diào)節(jié)桿2的帶動(dòng)下才會(huì)發(fā)生位移，提高了定位的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度。

進(jìn)一步的，所述定位銷11設(shè)有安裝段及與該安裝段連接的錐形定位段，當(dāng)定位銷11移動(dòng)時(shí)，讓錐形定位段不會(huì)與定位套12接觸，減少摩擦；除此以外，錐形結(jié)構(gòu)更易于識(shí)別，提高了定位的準(zhǔn)確度。

以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型以較佳實(shí)施例公開如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)是指對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。