電動汽車及充電樁在線檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車及充電樁在線檢測裝置，其技術(shù)特點是：包括主控模塊、交流檢測模塊、直流檢測模塊、人機交互模塊、電子負載、汽車模擬電池充電模塊和交流逆變輸出模塊；主控模塊與交流檢測模塊、直流檢測模塊、人機交互模塊和線路接口相連接，該線路接口與充電插頭相連接，交流檢測模塊、直流檢測模塊與電子負載、及汽車模擬電池充電模塊相連接，該汽車模擬電池充電模塊通過交流逆變輸出模塊與交流220V輸出插座相連接。本實用新型分別設(shè)有與充電樁及電動汽車連接的接口，能夠快速準確地發(fā)現(xiàn)問題，達到檢測的目的，不僅節(jié)約了人力成本，提高了工作效率，而且避免了因環(huán)境因素導致的人身安全事故。
【專利說明】
電動汽車及充電樁在線檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電動汽車及充電粧技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動汽車及充電粧在線檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源市場越來越壯大，市場上充電粧和電動汽車越來越普及，這其中所帶來的問題也越來越明顯。電動汽車在充電粧內(nèi)無法正常充電時，工作人員需及時了解故障原因以便迅速的解決問題。目前充電粧類型有直流充電粧和交流充電粧兩種，工作人員進行檢測時需要使用不同的檢測工具進行問題查看，同時還要分析電動汽車本身是否存在故障等諸多因素，不僅效率低，而且還存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、效率高且安全可靠的電動汽車及充電粧在線檢測裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種電動汽車及充電粧在線檢測裝置，包括主控模塊、交流檢測模塊、直流檢測模塊、人機交互模塊、電子負載、汽車模擬電池充電模塊和交流逆變輸出模塊;所述主控模塊與交流檢測模塊、直流檢測模塊、人機交互模塊和線路接口相連接，該線路接口與充電插頭相連接，所述交流檢測模塊、直流檢測模塊與電子負載、及汽車模擬電池充電模塊相連接，該汽車模擬電池充電模塊通過交流逆變輸出模塊與交流220V輸出插座相連接。
[0006]所述電子負載包括交流電子負載和直流電子負載，所述交流電子負載和直流電子負載分別與交流檢測模塊和直流檢測模塊相連接。
[0007]所述主控模塊分別通過RS485接口與交流檢測模塊、直流檢測模塊相連接。
[0008]所述人機交互模塊由OLED顯示屏和鍵盤構(gòu)成。
[0009]所述交流檢測模塊采用DDZY666-Z單相交流電能表。
[0010]所述直流檢測模塊采用DJS566直流電能表。
[0011]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0012]本實用新型分別設(shè)有與充電粧及電動汽車連接的接口，主控模塊通過交流檢測模塊、直流檢測模塊采集交流充電粧/直流充電粧的狀態(tài)數(shù)據(jù)并與充電粧額定電壓、電流、功率進行比對，從而快速準確地發(fā)現(xiàn)問題，達到檢測的目的。不僅節(jié)約了人力成本，提高了工作效率，而且避免了因環(huán)境因素導致的人身安全事故。
【附圖說明】

[0013]圖1是本實用新型的系統(tǒng)不意圖；
[0014]圖2是主控模塊及人機交互模塊電路方框圖；
[0015]圖3是交流檢測模塊的電路方框圖；
[0016]圖4是直流檢測模塊的電路方框圖；
[0017]圖5是交流模擬充電模塊的電路方框圖；
[0018]圖6是直流模擬充電模塊的電路方框圖；
[0019]圖7是交流逆變輸出模塊的電路方框圖。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述:
[0021]—種電動汽車及充電粧在線檢測裝置，如圖1所示，包括主控模塊、交流檢測模塊、直流檢測模塊、人機交互模塊、電子負載、汽車模擬電池充電模塊和交流逆變輸出模塊。所述主控模塊與交流檢測模塊、直流檢測模塊、人機交互模塊、線路接口相連接，該線路接口與充電插頭相連接，所述交流檢測模塊、直流檢測模塊均與電子負載(交流電子負載和直流電子負載)、汽車模擬電池充電模塊相連接，該汽車模擬電池充電模塊通過交流逆變輸出模塊與交流220V輸出插座相連接。下面對各個模塊分別進行說明:
[0022]主控模塊用于控制充電粧的交流檢測、直流檢測、檢測信息輸出、人機交互等操作，實現(xiàn)系統(tǒng)的綜合管理功能。人機交互模塊實現(xiàn)交、直流模式選擇以及充電粧運行狀況檢測信息輸出顯示功能。在本實施例中，主控模塊采用PIC24FJ256GB110高性能嵌入式處理器，該處理器具有高確定性的實時應用，能提供出色的計算性能和對事件的卓越系統(tǒng)響應，同時可以適應低動態(tài)和靜態(tài)功率的系統(tǒng)需求。如圖2所示，主控模塊通過RS485接口讀取交流檢測模塊、直流檢測模塊的檢測信息，通過PWM檢測接口檢測交流輸出額定電流信息，通過CAN總線接口與汽車模擬電池充電模塊實現(xiàn)與直流充電粧的數(shù)據(jù)信息交換。人機交互模塊由OLED顯示屏和鍵盤構(gòu)成，OLED顯示屏顯示被檢測充電粧的運行狀態(tài)信息，用戶可通過鍵盤設(shè)置檢測模式，控制檢測流程。
[0023]交流檢測模塊實現(xiàn)充電電纜連接判斷與交流電量輸入，其與交流充電粧進行通信，檢測輸出交流電流、電壓、功率、電量等運行參數(shù)。如圖3所示，交流檢測模塊主要由一塊DDZY666-Z單相交流電能表組成，該表輸入電流40A，輸入電壓220V，可實現(xiàn)單相交流輸入，與交流充電粧輸出電氣特性相符。主控模塊通過RS485接口讀取交流電能表存儲器數(shù)據(jù)，獲取交流充電粧的輸出電壓、電流、功率、電量等數(shù)據(jù)信息。
[0024]直流檢測模塊實現(xiàn)充電電纜連接判斷與直流電量輸入，其與直流充電粧進行通信，檢測輸出直流電流、電壓、功率、電量等運行參數(shù)。如圖4所示，直流檢測模塊主要由一塊許繼DJS566直流電能表組成，該表具有輸入功率大(額定電流500A，額定電壓700V)、性能穩(wěn)定、精度高等特性，主控模塊通過RS485接口讀取直流電能表存儲器數(shù)據(jù)，獲取直流充電粧的輸出電壓、電流、功率、電量等數(shù)據(jù)信息。
[0025]電子負載用于模擬電動汽車車載充電電路，實現(xiàn)電量輸入，具有恒流、恒阻、恒壓和恒功率特性。電子負載包括直流電子負載和交流電子負載。
[0026]汽車模擬電池充電模塊用于模擬電動汽車車載電池模塊，實現(xiàn)電量存儲。如圖5及圖6所示，汽車模擬電池充電模塊主要由模擬交流充電電路(車載充電機)、直流汽車充電電路、模擬汽車電池等單元電路組成。如果被檢測對象為交流充電粧，則需要模擬電動汽車車載充電管理系統(tǒng)BMS，實現(xiàn)對車載電池的充電功能。如果被檢測對象為直流充電粧，則需要模擬電動汽車車載電池，完成電能存儲。
[0027]交流逆變輸出模塊通過DC/AC變換，將模擬電動汽車車載電池模塊存儲的電能以220V交流形式輸出。如圖7所示，交流逆變輸出模塊主要由DA/AC逆變模塊組成，將模擬車載電池模塊輸出的直流電壓轉(zhuǎn)換為220V交流電壓輸出，以方便用戶野外作業(yè)使用。
[0028]本實用新型的使用方法為:
[0029](I)用戶首先根據(jù)被檢測充電粧類型選擇交流接口或直流接口線與測試粧可靠連接；
[0030](2)打開電動汽車及充電粧在線檢測裝置電源，電源指示燈亮；
[0031 ] (3)選擇檢測模式(交流模式/直流模式)；
[0032](4)按開始鍵開始檢測；
[0033](5)電動汽車及充電粧在線檢測裝置依次自動檢測充電粧的通信接口狀況、線路連接狀況、輸出額定電壓/電流值、實際輸出電壓/電流值和電量信息，并通過OLED顯示屏輸出顯示。
[0034](6)用戶根據(jù)檢測信息對被檢測充電粧做出性能評價。
[0035](7)以上操作完成后，如未發(fā)現(xiàn)問題可將電動汽車端連接到電動汽車上，可以檢測電動汽車電池模塊是否有問題，系統(tǒng)會檢測到電動汽車電壓、電流、電池的相關(guān)信息，用來判斷電動汽車哪方面出了問題。
[0036]需要強調(diào)的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車及充電粧在線檢測裝置，其特征在于:包括主控模塊、交流檢測模塊、直流檢測模塊、人機交互模塊、電子負載、汽車模擬電池充電模塊和交流逆變輸出模塊;所述主控模塊與交流檢測模塊、直流檢測模塊、人機交互模塊和線路接口相連接，該線路接口與充電插頭相連接，所述交流檢測模塊、直流檢測模塊與電子負載、及汽車模擬電池充電模塊相連接，該汽車模擬電池充電模塊通過交流逆變輸出模塊與交流220V輸出插座相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車及充電粧在線檢測裝置，其特征在于:所述電子負載包括交流電子負載和直流電子負載，所述交流電子負載和直流電子負載分別與交流檢測模塊和直流檢測模塊相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車及充電粧在線檢測裝置，其特征在于:所述主控模塊分別通過RS485接口與交流檢測模塊、直流檢測模塊相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車及充電粧在線檢測裝置，其特征在于:所述人機交互模塊由OLED顯不屏和鍵盤構(gòu)成。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車及充電粧在線檢測裝置，其特征在于:所述交流檢測模塊采用DDZY666-Z單相交流電能表。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車及充電粧在線檢測裝置，其特征在于:所述直流檢測模塊采用DJS566直流電能表。
【文檔編號】B60L11/18GK205691687SQ201620520056
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月31日 公開號201620520056.4, CN 201620520056, CN 205691687 U, CN 205691687U, CN-U-205691687, CN201620520056, CN201620520056.4, CN205691687 U, CN205691687U
【發(fā)明人】劉釗, 高萬超
【申請人】天津三源電力信息技術(shù)有限公司, 國家電網(wǎng)公司