本實用新型涉及充電槍固定裝置領(lǐng)域，具體涉及一種新型充電槍電子鎖。

背景技術(shù)：

充電槍是電動車的核心充電設(shè)備，而其中鎖定裝置則是充電槍中的重要技術(shù)環(huán)節(jié)。目前，充電槍的鎖定裝置大多采用磁保持原理，但其對于電壓的精度要求較高，上鎖狀態(tài)不穩(wěn)定，當上鎖狀態(tài)完成時，沒有反饋信號；另外，當出現(xiàn)故障需解鎖較煩瑣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種新型充電槍固定裝置，特別是通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可使上鎖狀態(tài)穩(wěn)定高效；上鎖或解鎖時，同步發(fā)出反饋信號；同時當遇突發(fā)事故時，可進行機械式解鎖。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是：一種新型充電槍電子鎖，其包括電機、傳動齒輪、頂桿和微動開關(guān)。

傳動齒輪一端的輪齒與電機的旋轉(zhuǎn)軸相嚙合，另一端的輪齒與頂桿的齒輪條嚙合。

頂桿在電機的驅(qū)動下，可做伸縮運動，且頂桿頭部可伸出本新型電子鎖的殼體外。

微動開關(guān)與控制面板相連接；控制面板可顯示本新型電子鎖的狀態(tài)信息。

當頂桿移動到上鎖位置時，頂桿齒輪觸動微動開關(guān)的開關(guān)，使微動開關(guān)瞬間向控制面板反饋1個上鎖信號。

當頂桿回縮解鎖時，微動開關(guān)也會向控制面板反饋1個解鎖信號。

在進一步優(yōu)化的技術(shù)方案中，本新型充電槍電子鎖包括解鎖齒輪，解鎖齒輪軸固定在本新型電子鎖的殼體內(nèi)側(cè)，且一端伸出殼體外，另一端輪齒與傳動齒輪相嚙合。

在進一步優(yōu)化的技術(shù)方案中，本新型充電槍電子鎖包括固定塊，固定塊設(shè)置在電機的兩側(cè)及頂桿的根部。

在進一步優(yōu)化的技術(shù)方案中，本新型充電槍電子鎖包括防水圈O型圈，防水圈O型圈套裝在頂桿與殼體的交界處。

采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：

相對于現(xiàn)有的技術(shù)方案，本技術(shù)方案通過電機機械驅(qū)動，可使上鎖狀態(tài)穩(wěn)定高效；本新型充電槍電子鎖上鎖時候，會給出1個反饋信號，從而便于操作者通過控制面板進行操控；當遇突發(fā)事故斷電，無法電動解鎖時，可以用外六角扳手工具旋轉(zhuǎn)解鎖齒輪，從而實現(xiàn)通過機械式解鎖；防水圈O型圈可起到防水防塵作用。

附圖說明

圖1是新型充電槍電子鎖的立體效果圖

圖2是新型充電槍電子鎖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖一

圖3是新型充電槍電子鎖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖二

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1至3和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

實施例一

如附圖1至3所示，一種新型充電槍電子鎖其包括電機1、傳動齒輪2、頂桿3和微動開關(guān)4。

傳動齒輪2一端的輪齒與電機1的旋轉(zhuǎn)軸相嚙合，另一端的輪齒與頂桿3的齒輪條嚙合。

頂桿3在電機的驅(qū)動下，可做伸縮運動，且頂桿3頭部可伸出本新型電子鎖的殼體外。

微動開關(guān)4與控制面板相連接；控制面板可顯示本新型電子鎖的狀態(tài)信息。

當頂桿3移動到上鎖位置時，頂桿3齒輪觸動微動開關(guān)4的開關(guān)，使微動開關(guān)4瞬間向控制面板反饋1個上鎖信號。

當頂桿3回縮解鎖時，微動開關(guān)4也會向控制面板反饋1個解鎖信號。

實施例二

如附圖3所示，在實施例一的基礎(chǔ)上，本新型充電槍電子鎖包括解鎖齒輪5，解鎖齒輪5軸固定在本新型電子鎖的殼體內(nèi)側(cè)，且一端伸出殼體外，另一端輪齒與傳動齒輪2相嚙合。當遇突發(fā)事故斷電，無法電動解鎖時，可以用外六角扳手工具旋轉(zhuǎn)解鎖齒輪5，從而實現(xiàn)通過機械式解鎖。

實施例三

如附圖2和3所示，在實施例一的基礎(chǔ)上，本新型充電槍電子鎖包括固定塊6和防水圈O型圈7，固定塊6設(shè)置在電機1的兩側(cè)及頂桿3的根部，防水圈O型圈7套裝在頂桿3與殼體的交界處。固定塊6可起到支撐電機，限制推桿行程。防水圈O型圈7可起到防水防塵作用。

由技術(shù)常識可知，本技術(shù)方案可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含。