專利名稱：一種減振器耐久試驗(yàn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種減振器耐久試驗(yàn)臺。
背景技術(shù)：
目前，減振器耐久試驗(yàn)通常都在專門的耐久試驗(yàn)臺上進(jìn)行，這些試驗(yàn)設(shè)備雖然結(jié)果較為精確，但費(fèi)用高昂，不利于普及；同時，其結(jié)構(gòu)相對固定，很難拆卸，其中的液壓伺服系統(tǒng)只能用來進(jìn)行減振器試驗(yàn)，不能同時用于其他方面。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、裝夾方便、通用性強(qiáng)、測試準(zhǔn)確穩(wěn)定的減振器耐久試驗(yàn)裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的減振器耐久試驗(yàn)臺包括受電腦控制的液壓伺服系統(tǒng)、導(dǎo)向座、導(dǎo)向桿、減振器連接裝置、龍門架及鐵地板。龍門架安裝在鐵地板上，在龍門架頂端鉸接安裝有受電腦控制的液壓伺服系統(tǒng)，龍門架一側(cè)通過螺栓垂直安裝有導(dǎo)向座。導(dǎo)向桿上端與液壓伺服系統(tǒng)的作動器活塞桿相連，導(dǎo)向桿垂直向下穿過導(dǎo)向座下端與減振器連接裝置相連，導(dǎo)向座和導(dǎo)向桿通過直線滾動軸承滑動安裝配合。所述導(dǎo)向桿根據(jù)裝配不同規(guī)格的減振器采用不同長度。減振器連接裝置上有待測減振器安裝點(diǎn)。減振器連接裝置與待測減振器頂部連接且最多可連接四根同一類型的減振器同時進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。采用本實(shí)用新型所述的減振器耐久試驗(yàn)臺可以用簡單的龍門架、液壓伺服系統(tǒng)等方便的組裝成減振器耐久試驗(yàn)裝置；同時可以對四根同一類型的減振器進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)效率較高；可以通過采用不同長度的導(dǎo)向桿來裝配不同規(guī)格的減振器；導(dǎo)向座和導(dǎo)向桿保證試驗(yàn)測試角具有較高的準(zhǔn)確度，導(dǎo)向座固定在龍門架一側(cè)的立柱上，在保證剛度的同時，大大節(jié)約了制作成本；采用通用的液壓伺服系統(tǒng)，成本大為降低。本實(shí)用新型所述的減振器耐久試驗(yàn)臺適用于對減振器的一端固定，另一端施加動作的耐久性試驗(yàn)裝置。

圖1是本實(shí)用新型的減振器耐久試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的減振器耐久試驗(yàn)臺的導(dǎo)向座、導(dǎo)向桿、減振器連接裝置的剖面示意圖；圖3是本實(shí)用新型的減振器耐久試驗(yàn)臺的減振器連接裝置的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖3所示，龍門架5安裝在鐵地板6上，液壓伺服系統(tǒng)1鉸接在龍門架5頂端，導(dǎo)向座2用螺栓垂直固定在龍門架5 —側(cè)，導(dǎo)向桿3上端與液壓伺服系統(tǒng)1的作動器
3活塞桿固定連接，下端垂直向下穿過導(dǎo)向座2與減振器連接裝置4固定連接，導(dǎo)向座2與導(dǎo)向桿3通過直線滾動軸承滑動安裝配合，減振器連接裝置4上有四個待測減振器安裝點(diǎn)7，與待測減振器的上部連接，待測減振器的下部固定在鐵地板6上。通過電腦程序設(shè)定液壓伺服系統(tǒng)1的作動器動作，便可以很方便的實(shí)現(xiàn)減振器耐久性試驗(yàn)。通過采用不同長度的導(dǎo)向桿3，可以裝配不同規(guī)格的減振器。
權(quán)利要求1.一種減振器耐久試驗(yàn)臺，其特征是包括液壓伺服系統(tǒng)、導(dǎo)向座、導(dǎo)向桿、減振器連接裝置、龍門架及鐵地板；所述龍門架安裝在鐵地板上，龍門架頂端鉸接安裝有受電腦控制的液壓伺服系統(tǒng)，龍門架一側(cè)垂直安裝導(dǎo)向座；所述導(dǎo)向桿上端與液壓伺服系統(tǒng)的作動器活塞桿相連，導(dǎo)向桿垂直向下穿過導(dǎo)向座，下端與減振器連接裝置相連；所述導(dǎo)向座和導(dǎo)向桿通過直線滾動軸承滑動配合安裝，減振器連接裝置上有待測減振器安裝點(diǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的減振器耐久試驗(yàn)臺，其特征在于所述導(dǎo)向桿根據(jù)裝配不同規(guī)格的減振器采用不同長度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的減振器耐久試驗(yàn)臺，其特征在于所述減振器連接裝置上有四個待測減振器安裝點(diǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種減振器耐久試驗(yàn)臺，包括受電腦控制的液壓伺服系統(tǒng)、導(dǎo)向座、導(dǎo)向桿、減振器連接裝置、龍門架及鐵地板。龍門架安裝在鐵地板上，在龍門架頂端鉸接安裝有受電腦控制的液壓伺服系統(tǒng)，龍門架一側(cè)通過螺栓垂直安裝有導(dǎo)向座。導(dǎo)向桿上端與液壓伺服系統(tǒng)的作動器活塞桿相連，導(dǎo)向桿垂直向下穿過導(dǎo)向座下端與減振器連接裝置相連，導(dǎo)向座和導(dǎo)向桿通過直線滾動軸承滑動安裝配合。本實(shí)用新型具有成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、裝夾方便、通用性強(qiáng)、測試準(zhǔn)確穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號G01M17/04GK202330034SQ20112046348
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者吳順洪, 唐北平, 張年春, 方君, 王萬英 申請人:重慶長安汽車股份有限公司