專利名稱：車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)的重錘重量調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輪檢測(cè)設(shè)備，特別是涉及一種車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)重 錘重量調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
在車輪檢測(cè)設(shè)備中，車輪沖擊性能試驗(yàn)機(jī)是用來(lái)檢測(cè)車輪的軸向(橫向) 路邊石沖撞的特性。根據(jù)試驗(yàn)車輪所需的載荷值，調(diào)整不同的沖擊質(zhì)量。目 前多數(shù)改變沖頭質(zhì)量的方式為人工安裝，使用吊裝工具將試驗(yàn)沖擊質(zhì)量提升 到試驗(yàn)機(jī)升降裝置上，而且必須要在多人的合作下，才能將需要的副錘質(zhì)量 安裝在主錘上，這種方法不僅需要輔助工具的吊裝，而且對(duì)操作者沒(méi)有安全 保護(hù)措施。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種在車輪檢測(cè)設(shè)備中沖頭質(zhì) 量可方便調(diào)整的重錘重量調(diào)整裝置。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)的重錘重量調(diào)整 裝置，包括重錘機(jī)構(gòu)和立柱；重錘重量調(diào)整裝置設(shè)置在試驗(yàn)機(jī)的機(jī)架上；所 述立柱為重錘機(jī)構(gòu)升降的導(dǎo)軌。
所述立柱為兩個(gè)，設(shè)置在機(jī)架的對(duì)角處。
重錘機(jī)構(gòu)包括一套沖擊用主錘、副錘，升降架、上導(dǎo)桿、下導(dǎo)桿和插銷; 所述主錘和副錘設(shè)置在升降架上，所述主錘兩側(cè)與立柱滑動(dòng)連接，所述上、 下導(dǎo)桿、主、副錘上設(shè)有銷孔，根據(jù)沖擊質(zhì)量所述插銷分別將主錘、選用的 副錘和下導(dǎo)桿連為一體，同時(shí)插銷將未選的副錘和上導(dǎo)桿連為一體。所述上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿分別對(duì)角設(shè)置在重錘機(jī)構(gòu)上。
所述下導(dǎo)桿上設(shè)有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括插銷鎖緊和螺母鎖緊；
所述螺母鎖緊設(shè)置在下導(dǎo)桿的下端部，該鎖緊裝置將主錘和需要的副錘可靠 ^口 n o
重錘機(jī)構(gòu)還包括有升降裝置和電磁吸盤；所述升降裝置采用絲杠升降； 所述電磁吸盤設(shè)置在升降架的下表面，所述立柱的另一對(duì)角處；所述升降裝 置設(shè)置在立柱與電磁吸盤的內(nèi)側(cè)。
本實(shí)用新型的有益效果是由于重錘集中置于試驗(yàn)機(jī)的升降架上，由右 前、左后兩根立柱固定；根據(jù)試驗(yàn)車輪需要的不同沖擊質(zhì)量，由插銷位置進(jìn) 行重量選擇，使車輪檢測(cè)設(shè)備專用沖頭質(zhì)量可調(diào)整，在車輪沖擊性能檢測(cè)中 代替了傳統(tǒng)的吊裝人工合作的方式，能夠有效減輕試驗(yàn)操作者的工作量、提 高生產(chǎn)效率、該設(shè)備操作使用方便、安全可靠。


圖1本實(shí)用新型重錘重量調(diào)整裝置主視圖2為本實(shí)用新型重錘重量調(diào)整裝置的俯視圖3為重錘機(jī)構(gòu)的主視圖4為插銷安裝示意圖。
圖中
1.機(jī)架 2.立柱 3.主錘 4.副錘 5.升降架
6.升降裝置 7.上導(dǎo)桿 8.插銷9.電磁吸盤10.下導(dǎo)桿
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明
如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)的重錘重量調(diào)整裝置，
重錘重量調(diào)整裝置設(shè)置在試驗(yàn)機(jī)的機(jī)架1上；重錘重量調(diào)整裝置包括重錘機(jī)構(gòu)和立柱2;所述重錘機(jī)構(gòu)設(shè)置在升降架的頂部，免去操作者的搬運(yùn)、吊運(yùn)
工作，提高工作效率；所述立柱2為重錘機(jī)構(gòu)升降的導(dǎo)軌，保證升降過(guò)程運(yùn) 動(dòng)的平穩(wěn)性；所述立柱2為兩個(gè)，設(shè)置在調(diào)整裝置的對(duì)角處，如立柱2設(shè)置 在機(jī)架的右前、左后位置。重錘機(jī)構(gòu)包括主錘3、副錘4，升降架5、上導(dǎo)桿 7、下導(dǎo)桿IO、插銷8、升降裝置6和電磁吸盤9;所述主錘3和副錘4設(shè)置 在升降架5上，所述上導(dǎo)桿7和下導(dǎo)桿10分別對(duì)角設(shè)置在重錘機(jī)構(gòu)上；所述 主錘3兩側(cè)與立柱2滑動(dòng)連接，保證主錘升降過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)的平順性以及無(wú) 阻礙下落。所述上導(dǎo)桿、下導(dǎo)桿、主和副錘上設(shè)有銷孔，所述插銷8分別將 錘和導(dǎo)桿連為一體，實(shí)現(xiàn)沖擊質(zhì)量可輕松調(diào)整，左前和右后銷孔用于將副錘 與上導(dǎo)桿7連結(jié)成一個(gè)整體，右前和左后銷孔用于將副錘與主錘3連結(jié)成一 個(gè)整體；主錘3、副錘4、導(dǎo)桿7與插銷8的配合可根據(jù)試驗(yàn)載荷，通過(guò)在不 同位置鎖定副錘，以確定沖擊質(zhì)量。所述下導(dǎo)桿10上設(shè)有鎖緊裝置，所述鎖 緊裝置包括插銷鎖緊和螺母鎖緊；所述螺母鎖緊設(shè)置在下導(dǎo)桿10的下端部， 可將主錘3和試驗(yàn)需要的副錘更加可靠地結(jié)合為整體。升降裝置6和電磁吸 盤9，避免發(fā)生意外危險(xiǎn)，保護(hù)操作者的安全。所述升降裝置采用絲杠升降， 所述電磁吸盤9設(shè)置在升降架5的下表面，所述立柱2的另一對(duì)角處；所述 升降裝置6設(shè)置在立柱2與電磁吸盤9的內(nèi)側(cè)。
本實(shí)用新型重錘重量調(diào)整裝置的工作過(guò)程如下
如圖4所示，以沖擊質(zhì)量850kg為例，主錘質(zhì)量為350kg，每片副錘質(zhì) 量為50kg。先將調(diào)整裝置上升到機(jī)架1頂部，用兩個(gè)插銷將標(biāo)有"900kg" 數(shù)字的一片副錘與上導(dǎo)桿7相連，注意插銷鎖定在左前和右后銷孔內(nèi)；再用 兩個(gè)插銷將標(biāo)有"850kg"數(shù)字的一片副錘與下導(dǎo)桿10相連，注意銷插鎖定 在右前和左后銷孔內(nèi)，當(dāng)選定副錘時(shí)，無(wú)論從設(shè)備正面或背面看，左側(cè)插銷 位置必須高于右側(cè)1塊副錘的位置。鎖緊下導(dǎo)桿10，將選擇的副錘與主錘3 緊密連接，此時(shí)沖擊質(zhì)量就是850kg。本實(shí)用新型的重錘重量調(diào)整裝置，具有(1)自動(dòng)化程度高。在無(wú)需使用 各種取物裝置情況下，可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)質(zhì)量選配工作的完全自動(dòng)化，不需要人
工的輔助大量的體力勞動(dòng)。(2)適用范圍更廣、操作使用更方便。本實(shí)用 新型專利的沖頭質(zhì)量可調(diào)整裝置，能夠滿足檢測(cè)中需要質(zhì)量的多變性要求， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作極易掌握，提高機(jī)械的使用率。(3)提高生產(chǎn)效率。與以 往的人工搬運(yùn)吊裝方式相比，可以方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)需求質(zhì)量的調(diào)整安裝，減少 輔助工具的使用，提高生產(chǎn)效率。(4)安全可靠，可以幫助操作者的安全 生產(chǎn)，防止沖頭脫落而引起的意外危險(xiǎn)的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)的重錘重量調(diào)整裝置，其特征在于包括重錘機(jī)構(gòu)和立柱(2)；重錘重量調(diào)整裝置設(shè)置在試驗(yàn)機(jī)的機(jī)架(1)上；所述立柱(2)為重錘機(jī)構(gòu)升降的導(dǎo)軌。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)重錘重量調(diào)整裝置，其特征在 于所述立柱(2)為兩個(gè)，設(shè)置在機(jī)架(1)的對(duì)角處。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)重錘重量調(diào)整裝置，其特征在 于重錘機(jī)構(gòu)包括一套沖擊用主錘(3)、副錘(4)，升降架(5)、上導(dǎo)桿(7)、下導(dǎo)桿(10)和插銷(8);所述主錘(3)和副錘(4)設(shè)置在升 降架(5)上，所述主錘(3)兩側(cè)與立柱(2)滑動(dòng)連接，所述上、下導(dǎo)桿、 主、副錘上設(shè)有銷孔，根據(jù)沖擊質(zhì)量所述插銷(8)分別將主錘、選用的副 錘和下導(dǎo)桿(10)連為一體，同時(shí)插銷(8)將未選的副錘和上導(dǎo)桿(7)連 為一體。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)重錘重量調(diào)整裝置，其特征在 于.-所述上導(dǎo)桿(7)和下導(dǎo)桿(10)分別對(duì)角設(shè)置在重錘機(jī)構(gòu)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)重錘重量調(diào)整裝置，其特征在 于所述下導(dǎo)桿(10)上設(shè)有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括插銷鎖緊和螺母 鎖緊；所述螺母鎖緊設(shè)置在下導(dǎo)桿(10)的下端部，該鎖緊裝置將主錘(3) 和需要的副錘(4)可靠結(jié)合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)重錘重量調(diào)整裝置，其特征在 于重錘機(jī)構(gòu)還包括有升降裝置(6)和電磁吸盤(9);所述升降裝置采用 絲杠升降；所述電磁吸盤(9)設(shè)置在升降架(5)的下表面，所述立柱(2) 的另一對(duì)角處；所述升降裝置(6)設(shè)置在立柱(2)與電磁吸盤(9)的內(nèi) 側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)的重錘重量調(diào)整裝置，包括重錘機(jī)構(gòu)和立柱；重錘重量調(diào)整裝置設(shè)置在試驗(yàn)機(jī)的機(jī)架上；所述立柱為重錘機(jī)構(gòu)升降的導(dǎo)軌。有益效果是由于重錘集中置于試驗(yàn)機(jī)的升降架上，由右前、左后兩根立柱固定；根據(jù)試驗(yàn)車輪需要的不同沖擊質(zhì)量，由插銷位置進(jìn)行重量選擇，使車輪檢測(cè)設(shè)備專用沖頭質(zhì)量可調(diào)整，在車輪沖擊性能檢測(cè)中代替了傳統(tǒng)的吊裝人工合作的方式，能夠有效減輕試驗(yàn)操作者的工作量、提高生產(chǎn)效率、該設(shè)備操作使用方便、安全可靠。
文檔編號(hào)G01M17/007GK201364245SQ20092009585
公開日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者正 顧 申請(qǐng)人:天津久榮車輪技術(shù)有限公司