專利名稱：四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于四輪定位儀的傳感器與夾具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于四輪定位儀的 傳感器與夾具安裝的輔助裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的小車四輪定位儀的傳感器直接安裝到夾具上，而夾具安裝在汽車車輪的輪輞上， 此時，傳感器的中心軸位于汽車車輪的中心。由于小車車輪的直徑比較小，車底盤相對于車 輪中心的相對高度也比較高，不會對安裝在汽車兩前輪或兩后輪上的傳感器彼此間的測量造 成阻擋。但是大型汽車(如卡車、大型客車、拖車等)的車輪直徑較大，底盤相對于車輪中 心的相對高度也較低，在進行四輪定位的測量時，會對安裝在汽車兩前輪或兩后輪上的傳感 器彼此間的測量造成阻擋，無法完成正常的定位過程，導(dǎo)致傳統(tǒng)的小車定位儀無法對大型汽 車進行四輪定位測量。對大型汽車進行四輪定位測量時，必須使用大車定位儀的專用傳感器。

實用新型內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置， 以解決傳統(tǒng)的小車四輪定位儀無法對較大的汽車進行四輪定位測量的問題。 本實用新型采用如下技術(shù)方案
一種四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，包括
支撐部件，所述支撐部件的一端設(shè)有傳感器安裝結(jié)構(gòu)，所述支撐部件的另一端設(shè)有夾具 固定結(jié)構(gòu)。
進一步地，所述支撐部件為一板狀結(jié)構(gòu)。 進一步地，所述支撐部件為一桿狀結(jié)構(gòu)。
進一步地，所述傳感器安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述支撐部件上的一個或多個傳感器中心軸安 裝孔。
進一步地，在所述傳感器中心軸安裝孔一側(cè)設(shè)有螺孔，所述鏍孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺絲。
進一步地，所述傳感器中心軸安裝孔的數(shù)量為三個。
進一步地，所述夾具固定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述支撐部件上的中心軸。
采用本實用新型的技術(shù)方案，可以使小車定位儀既能完成對小車的四輪定位測量又能完成對大型汽車的四輪定位測量，從而可以省去一套大車傳感器，不但方便了對大車的定位測 量，而且節(jié)約了定位測量的成本。
以下結(jié)合附圖及實施例進一步說明本實用新型。


圖1為本實用新型四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖l所示， 一種四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，包括
支撐部件1，所述支撐部件1的一端設(shè)有傳感器安裝結(jié)構(gòu)，所述支撐部件1的另一端設(shè)有 夾具固定結(jié)構(gòu)。
其中，所述支撐部件1為一板狀結(jié)構(gòu)。 其中，所述支撐部件1也可以是一桿狀結(jié)構(gòu)。
其中，所述傳感器安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述支撐部件1上的一個或多個傳感器中心軸安裝 孔2。使用時，將傳感器10的中心軸設(shè)于該安裝孔內(nèi)。
其中，在所述傳感器中心軸安裝孔2—側(cè)設(shè)有螺孔，所述鏍孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺絲3。通過鎖 緊螺絲3將傳感器10的中心軸緊鎖在所述支撐部件1上。
其中，所述傳感器中心軸安裝孔2的數(shù)量為三個。
其中，所述夾具固定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述支撐部件1上的中心軸4。使用時，所述中心軸4 設(shè)于夾具20的中心孔內(nèi)，并且可以通過現(xiàn)有的夾具鎖緊手柄23鎖緊。
使用時，將支撐部件1安裝在夾具20上，傳感器10安裝在支撐部件1上，夾具20通過 四個夾具爪22固定在車輪24上，圖1中夾具20具有手柄21，通過支撐部件1可以使傳感器 20相對于車輪24的中心向下偏移，從而避開車輪24直徑最長的部分和汽車底盤上可能會阻 擋傳感器IO發(fā)射和接收的部分，使小車四輪定位儀能夠完成對大車的四輪定位測量。
以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)思想及特點，其目的在使本領(lǐng)域內(nèi)的技 術(shù)人員能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，當不能僅以本實施例來限定本實用新型的專 利范圍，即凡依本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實用新型的專利 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，其特征在于包括支撐部件，所述支撐部件的一端設(shè)有傳感器安裝結(jié)構(gòu)，所述支撐部件的另一端設(shè)有夾具固定結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，其特征在于-所述支撐部件為一板狀結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，其特征在于 所述支撐部件為一桿狀結(jié)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，其特征在于 所述傳感器安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述支撐部件上的一個或多個傳感器中心軸安裝孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，其特征在于 在所述傳感器中心軸安裝孔一側(cè)設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺絲。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，其特征在于 所述傳感器中心軸安裝孔的數(shù)量為三個。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，其特征在于所述夾具固定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述支撐部件上的中心軸。
專利摘要四輪定位儀的傳感器與夾具安裝的輔助裝置，包括支撐部件，所述支撐部件的一端設(shè)有傳感器安裝結(jié)構(gòu)，所述支撐部件的另一端設(shè)有夾具固定結(jié)構(gòu)。進一步地，所述支撐部件為一板狀結(jié)構(gòu)或一桿狀結(jié)構(gòu)。進一步地，所述傳感器安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述支撐部件上的一個或多個傳感器中心軸安裝孔。進一步地，在所述傳感器中心軸安裝孔一側(cè)設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺絲。進一步地，所述夾具固定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述支撐部件上的中心軸。采用本實用新型的技術(shù)方案，可以使小車定位儀既能完成對小車的四輪定位測量又能完成對大型汽車的四輪定位測量，從而可以省去一套大車傳感器，不但方便了對大車的定位測量，而且節(jié)約了定位測量的成本。
文檔編號G01M17/013GK201408120SQ200920072710
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者錳 李 申請人:上海一成汽車檢測設(shè)備科技有限公司