專利名稱：Gps裝置及安全駕駛方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種GPS裝置及安全駕駛方法，更具體地說，涉及到一種基于GPS具有自動安 全保護功能的裝置及安全駕駛方法。
背景技術：
目前市場上出現的具有電子狗功能的車載導航裝置包括處理器、全球定位系統(tǒng)GPS和語 音模塊等，該裝置利用GPS信息實時確定車輛所處位置，然后根據地圖數據庫信息向駕駛員 提供前方路段的減速、雷達、電子眼等靜態(tài)信息，以減少違章?，F有GPS安全駕駛系統(tǒng)如公 告日為2007年11月28日的中國專利CN200983208揭露了 一種基于GPS和無線通訊方式的車載實 時路況語音播報系統(tǒng)，該系統(tǒng)將接收GPS和交通局的實時路況信息以語音形式呈現給駕駛員
但駕駛員做為行駛的主導者只是被動地接受交通信息，然后依據該信息做出相應的操作 ，達到安全行駛的目的。然而，駕駛員注意力分散、疲勞或醉酒狀態(tài)沒有正常駕駛，遇到急 轉彎、隧道、橋梁、學校等特殊路段需減速時，以上系統(tǒng)不能自動產生相應的安全保護措施

發(fā)明內容
本發(fā)明目的在于提供一種GPS裝置及安全駕駛方法，該GPS裝置及安全駕駛方法可以在處 于限速路段遇有超速狀況時做出安全保護操作。
為進一步保障安全，在即將進入限速路段遇有超速狀況時做出一提示操作。 本發(fā)明所提供的GPS裝置，包括一GPS接收單元、 一存儲有地圖數據信息的存儲單元、一 速度測量單元、一GPS定位模塊、 一速度獲取模塊，所述GPS接收單元及GPS定位模塊用于獲 取車輛當前位置信息，所述速度測量單元及速度獲取模塊用于獲取車輛當前的行駛速度，所 述地圖數據信息包含有各限速路段的限速信息，即限速開始位置、限速結束位置、第一預定 速度值信息，所述限速開始位置是為一限速路段開始位置，所述限速結束位置是為所述限速 路段結束位置，所述第一預定速度值為經過所述限速路段時允許的最大速度，該GPS裝置還 包括一安全位置監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測當前車輛是否處于所述限速路段； 一控制模塊，用于當 安全位置監(jiān)測模塊監(jiān)測到車輛處于所述限速路段且速度獲取模塊獲取的車輛當前行駛速度大 于第一預定速度值時向外部一安全保護單元發(fā)送一控制指令控制所述安全保護單元對車輛進行一安全保護操作。
所述GPS裝置還包括至少一提示單元，所述限速信息還包括至少一提示單元，所述限速 信息還包括一限速提示位置、 一第二預定速度值，所述限速提示位置是為所述限速路段前的 一預定距離處，所述第二預定速度值為車輛經過所述限速提示位置時允許的最大速度，當安 全位置監(jiān)測模塊監(jiān)測到車輛到達該限速提示位置時，若所述速度獲取模塊獲取的車輛當前行 駛速度大于所述第二預定速度值，所述控制模塊發(fā)送一安全提示指令至該提示單元，控制該 提示單元進行一提示操作。
本發(fā)明提供一種GPS安全駕駛方法，GPS存儲單元中地圖數據信息包含有各限速路段的限 速信息，即限速開始位置、限速結束位置、第一預定速度值信息，所述限速開始位置是為一 限速路段開始位置，所述限速結束位置是為所述限速路段結束位置，所述第一預定速度值為 經過所述限速路段時允許的最大速度，首先，確定車輛當前位置；其次，監(jiān)測當前車輛是否 處于限速路段；然后，當車輛處于限速路段時，若車輛當前行駛速度大于第一預定速度值， 向外部一安全保護單元發(fā)送一控制指令控制所述安全保護單元進行一安全保護操作。
所述限速信息還包括一限速提示位置、 一第二預定速度值，所述限速提示位置是為所述 限速路段前的一預定距離處，所述第二預定速度值為車輛經過所述限速提示位置時允許的最 大速度，其步驟還包括，監(jiān)測當前車輛是否到達所述限速提示位置；然后，當車輛到達所述 限速提示位置，若車輛當前行駛速度大于第二預定速度值，向一提示單元發(fā)送一安全提示指 令控制所述提示單元進行一提示操作。
與現有技術相比，本GPS裝置及安全駕駛方法在車輛處于限速路段且車輛行駛速度超過 限速信息預定速度值時，能自動做出安全保護操作，保護人、車安全。
在即將進入限速路段且車輛行駛速度超過限速信息預定速度值時做出一提示操作。


圖1為GPS安全駕駛系統(tǒng)的架構圖。 圖2為GPS裝置中央處理單元的功能模塊圖。 圖3為GPS安全駕駛方法的流程圖。
具體實施例方式
請參考圖l，為GPS安全駕駛系統(tǒng)的架構圖。該GPS安全駕駛系統(tǒng)包括一GPS裝置1和一安 全保護單元2。
所述安全保護單元2為安全保護裝置，本實施方式中可為一剎車裝置，也可為一控制油 門的電磁閥裝置，還可以為一提示單元，用于對車輛進行一安全保護操作，保護人、車安全。在本實施方式中，該安全保護單元2可接收GPS裝置1的控制指令，根據該控制指令對車輛 進行一安全保護操作。
所述GPS裝置l包括一中央處理單元lO、 一GPS接收單元ll、 一存儲單元12、 一速度測量 單元13。
所述GPS接收單元11用于實時接收GPS衛(wèi)星的信號，并傳送所接收的GPS信號至中央處理 單元IO。所述存儲單元12用于存儲地圖數據信息，所述地圖數據信息包含有各限速路段對應 的限速信息，具體請參照后續(xù)描述。所述速度測量單元13用于測量當前車輛的速度信息，并 將所測量的速度信息傳送到中央處理單元IO。
請參考圖2，為GPS裝置中央處理單元的功能模塊圖。所述中央處理單元10包括一GPS定 位模塊101、 一安全位置監(jiān)測模塊102、 一速度獲取模塊103、 一控制模塊104。
該GPS定位模塊101用于接收GPS接收單元11的GPS衛(wèi)星信號確定車輛當前位置。該安全位 置監(jiān)測模塊102用于根據GPS定位模塊101確定的車輛當前位置和所述存儲單元12中地圖數據 信息包含的對應限速信息的限速開始位置及限速結束位置比較確定車輛當前是否處于限速路 段。
本實施方式中，每個限速信息包括對應限速路段的一限速開始位置、 一限速結束位置、 一第一預定速度值信息。所述限速開始位置是為該限速路段開始位置，如轉彎開始處，橋梁 路段及高速道路起始處、隧道入口處，學校路段及施工路段的開始標示處，所述限速結束位 置是為所述限速路段結束位置，所述第一預定速度值為經過所述限速路段時允許的最大速度 ，該速度值根據限速信息對應的行駛路段的不同而不同。該地圖數據信息包含有多個限速路 段及每一該限速路段對應的第一預定速度值，用戶也可以根據實際情況自行設置并存儲限速 信息。
所述速度獲取模塊103用于根據速度測量單元13感應測量的速度信息獲取車輛當前行駛 速度值。所述控制模塊104用于在所述安全位置監(jiān)測模塊102確定當前車輛處于限速路段時， 將速度獲取模塊103獲取的車輛當前行駛速度值與對應限速信息的第一預定速度值比較，若 車輛當前行駛速度值大于第一預定速度值則向所述安全保護單元2發(fā)出 一控制指令，控制該 安全保護單元2進行一安全保護操作。
在本發(fā)明的另一個實施例中，該GPS裝置1還包括至少一提示單元14，所述每個限速信息 還包括對應限速路段的一限速提示位置、 一第二預定速度值，所述限速提示位置是為該限速 路段前的一預定距離處，該預定距離根據實際情況如所述第一預定速度值的大小、相鄰兩個 限速路段距離遠近的不同而不同，所述第二預定速度值為車輛經過所述限速提示位置時允許的最大速度，當安全位置監(jiān)測模塊l02比較GPS定位模塊l01確定的車輛當前位置和所述限速 提示位置確定車輛到達限速提示位置時，所述控制模塊104將速度獲取模塊103獲取的車輛當 前行駛速度值與對應限速信息的第二預定速度值比較，若車輛當前行駛速度值大于第二預定 速度值則向所述提示單元14發(fā)出一安全提示指令，控制該提示單元14進行一提示操作。該提 示單元14可為一喇叭或者一指示燈裝置，在該提示單元14為喇叭時，該存儲單元12還存儲一 預設語音文件，車輛到達所述限速提示位置且車輛當前行駛速度大于第二預定速度值時，該 控制模塊104從存儲單元12中調用該預設語音文件，并將其傳輸至提示單元14輸出，如"超 速危險，請減速行駛！"。在該提示單元14為一指示燈裝置時，車輛到達所述限速提示位置 且車輛當前行駛速度大于第二預定速度值時，該控制模塊104向所述指示燈裝置發(fā)出一安全 提示指令控制該指示燈裝置閃亮，以提醒駕駛員注意安全。
請參考圖3，為GPS安全駕駛方法流程圖。該方法包括步驟所述GPS接收單元11接收 GPS衛(wèi)星信號，GPS定位模塊101確定車輛當前位置，在下面的步驟中，車輛當前位置為GPS定 位模塊101實時獲得的車輛位置(步驟S20)。
安全位置監(jiān)測模塊102根據GPS定位模塊101確定的車輛當前位置和所述存儲單元12中地 圖數據信息包含的限速信息比較確定車輛當前位置是否對應一限速路段的限速信息，若判斷 結果為不是，返回步驟S20，所述車輛當前位置是否對應一限速路段的限速信息為車輛當前 位置是否在一限速路段的預定距離內。(步驟S21)。
若判斷結果為是，控制模塊104根據該判斷結果從存儲單元12中獲取該對應限速信息( 步驟S22)。
控制模塊104判斷該限速信息是否存在限速提示位置信息，若判斷結果為沒有限速提示 位置信息，跳至步驟S25，若判斷結果為有限速提示位置信息，進行下一步驟S24操作(步驟 S23)。
限速提示作業(yè)步驟如下首先，所述安全位置監(jiān)測模塊102定時比較確定當前車輛是否 到達所述限速提示位置，若沒有到達則重復執(zhí)行該操作；其次，若到達所述限速提示位置， 控制模塊104從所述存儲單元12中取出該限速提示位置對應的第二預定速度值與速度獲取模 塊103獲取的車輛當前行駛速度值比較，若車輛當前行駛速度值小于或等于第二預定速度值 則跳至安全保護作業(yè)步驟S25，若車輛當前行駛速度值大于第二預定速度值則向所述提示單 元14發(fā)出一安全提示指令；然后，所述提示單元14接收該安全提示指令做出一提示操作(步 驟S24)。
安全保護作業(yè)步驟如下首先，安全位置監(jiān)測模塊102定時用車輛當前位置與對應限速開始位置及限速結束位置比較確定車輛當前是否處于限速路段，若不是處于所述限速路段則重復執(zhí)行該操作；其次，若確定當前車輛處于限速路段，控制模塊104從所述存儲單元12中取出對應的第一預定速度值定時與速度獲取模塊103獲取的車輛當前行駛速度值比較，若車輛當前行駛速度值小于或等于第一預定速度值則重復執(zhí)行該操作；再次，若車輛當前行駛速度值大于第一預定速度值則向所述安全保護單元2發(fā)出一控制指令，然后，所述安全保護單元2接收所述控制指令進行一安全保護操作，若該限速信息的安全保護作業(yè)結束，返回步驟S20進行下一限速信息的作業(yè)直至GPS裝置1停止作業(yè)(步驟S25)。
權利要求
1.一種GPS裝置，包括一GPS接收單元、一存儲有地圖數據信息的存儲單元、一速度測量單元、一GPS定位模塊、一速度獲取模塊，所述GPS接收單元及GPS定位模塊用于獲取車輛當前位置信息，所述速度測量單元及速度獲取模塊用于獲取車輛當前的行駛速度，所述地圖數據信息包含有各限速路段的限速信息，即限速開始位置、限速結束位置、第一預定速度值信息，所述限速開始位置是為一限速路段開始位置，所述限速結束位置是為所述限速路段結束位置，所述第一預定速度值為經過所述限速路段時允許的最大速度，其特征在于，該GPS裝置還包括一安全位置監(jiān)測模塊，用于根據該車輛當前位置監(jiān)測當前車輛是否處于所述限速路段；一控制模塊，用于當安全位置監(jiān)測模塊監(jiān)測到車輛處于所述限速路段且速度獲取模塊獲取的車輛當前行駛速度大于第一預定速度值時向外部一安全保護單元發(fā)送一控制指令控制所述安全保護單元對車輛進行一安全保護操作。
2 如權利要求1所述的GPS裝置，其特征在于，還包括至少一提示單 元，所述限速信息還包括一限速提示位置、 一第二預定速度值，所述限速提示位置是為所述 限速路段前的一預定距離處，所述第二預定速度值為車輛經過所述限速提示位置時允許的最 大速度，當安全位置監(jiān)測模塊監(jiān)測到車輛到達所述限速提示位置時，若所述速度獲取模塊獲 取的車輛當前行駛速度大于所述第二預定速度值，所述控制模塊發(fā)送一安全提示指令至該提 示單元，控制該提示單元進行一提示操作。
3 如權利要求2所述的GPS裝置，其特征在于，該提示單元可為一喇 叭，進行提示操作時可響應控制模塊的安全提示指令，控制模塊從所述存儲單元調用一預設 語音文件從喇叭輸出進行語音提示。
4 如權利要求2所述的GPS裝置，其特征在于，該提示單元可為一指 示燈裝置，進行提示操作時可響應來自控制模塊的安全提示指令進行發(fā)光提示。
5 一種GPS安全駕駛方法，GPS存儲單元中地圖數據信息包含有各限速路段的限速信息，即限速開始位置、限速結束位置、第一預定速度值信息，所述限速開始 位置是為一限速路段開始位置，所述限速結束位置是為所述限速路段結束位置，所述第一預 定速度值為經過所述限速路段時允許的最大速度，其方法包括步驟，確定車輛當前位置，其 特征在于，該GPS安全駕駛方法還包括有如下步驟根據該車輛當前位置監(jiān)測當前車輛是否處于限速路段；當車輛處于限速路段時，若車輛當前行駛速度大于第一預定速度值，向外部一安全保 護單元發(fā)送一控制指令控制所述安全保護單元進行一安全保護操作。
6.如權利要求5所述的GPS安全駕駛方法，所述限速信息還包括一限 速提示位置、 一第二預定速度值，所述限速提示位置是為所述限速路段前的一預定距離處， 所述第二預定速度值為車輛經過所述限速提示位置時允許的最大速度，其特征在于，該GPS 安全駕駛方法還包括有如下步驟監(jiān)測當前車輛是否到達該限速提示位置；當車輛到達所述限速提示位置，若車輛當前行駛速度大于第二預定速度值，向一提示 單元發(fā)送一安全提示指令控制所述提示單元進行一提示操作。
全文摘要
本發(fā)明提供一種GPS裝置，該GPS裝置包括一速度測量單元、一速度獲取模塊，所述速度測量單元及速度獲取模塊用于獲取車輛當前的行駛速度；還包括一安全位置監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測當前車輛是否處于一限速路段；一控制模塊，用于當安全位置監(jiān)測模塊監(jiān)測到車輛處于所述限速路段且速度獲取模塊獲取的車輛當前行駛速度大于第一預定速度值時向外部一安全保護單元發(fā)送一控制指令控制所述安全保護單元對車輛進行一安全保護操作。本發(fā)明在車輛經過限速信息對應位置且車輛行駛速度超過限速信息預定速度值時，能自動做出安全保護操作，保護人、車安全。本發(fā)明還提供一種安全駕駛方法。
文檔編號G01C21/26GK101666653SQ20081030438
公開日2010年3月10日 申請日期2008年9月5日 優(yōu)先權日2008年9月5日
發(fā)明者李曉光, 胡新南, 謝冠宏, 馬青龍 申請人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司;鴻海精密工業(yè)股份有限公司