一種駕駛臺(tái)組裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種駕駛臺(tái)組裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛上的駕駛臺(tái)包括安裝面板，安裝面板包括上安裝面和下安裝面，方向盤及座椅均安裝在上安裝面上，安裝時(shí)，工人通常先安裝上安裝面。
[0003]在駕駛臺(tái)安裝時(shí)，通常是直接把駕駛臺(tái)的安裝面板擺在地面上，然后安裝工人在駕駛臺(tái)面板的上安裝面上安裝零部件，該側(cè)安裝完畢后，需要多名工人將駕駛臺(tái)掀起，繼續(xù)在安裝面板的下安裝面上安裝零件。直接把安裝臺(tái)放置在地面上進(jìn)行安裝，很容易污染駕駛臺(tái)的上零件，對(duì)駕駛臺(tái)面板的兩側(cè)進(jìn)行安裝零件時(shí)需要多個(gè)工人將駕駛臺(tái)掀起，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大降低了生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種駕駛臺(tái)組裝裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中駕駛臺(tái)安裝直接將駕駛臺(tái)放置在地面上進(jìn)行安裝，且安裝過(guò)程中需多人將駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)造成的生產(chǎn)效率低的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種駕駛臺(tái)組裝裝置，包括用于撐托駕駛臺(tái)的支撐架，支撐架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架上具有用于連接駕駛臺(tái)的連接部，轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支撐架上以帶動(dòng)駕駛臺(tái)在支撐架上翻轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上具有駕駛臺(tái)的上安裝面朝上的上安裝位及駕駛臺(tái)的下安裝面朝上的下安裝位，還包括用于阻止駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)使駕駛臺(tái)固定在上安裝位或者下安裝位的擋止件。
[0007]所述支撐架為三角架，轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在三角架上。
[0008]所述支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)架通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0009]轉(zhuǎn)軸上靠近支撐架的位置處設(shè)置有定位盤，所述定位盤和支撐架上設(shè)有用于穿裝擋止件的穿孔，所述擋止件穿裝在穿孔中以阻止轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使駕駛臺(tái)停留在安裝位。
[0010]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:支撐架撐托駕駛臺(tái)，避免了駕駛臺(tái)直接放置在地面上污染零部件，轉(zhuǎn)動(dòng)架帶動(dòng)駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)，在安裝時(shí)，只需一人操作轉(zhuǎn)動(dòng)架即可完成駕駛臺(tái)的翻轉(zhuǎn)，駕駛臺(tái)組裝裝置上設(shè)置擋止件，擋止件阻止駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)，使駕駛臺(tái)停留在安裝位，便于安裝。
[0011 ] 支撐架采用三角架結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好，強(qiáng)度大。
[0012]采用在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置定位盤，在定位盤和支撐架上設(shè)置穿孔，在穿孔中穿裝擋止件，擋止件阻止轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使駕駛臺(tái)停留在安裝位置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于操作。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型駕駛臺(tái)組裝裝置的具體實(shí)施例1，如圖所述，該駕駛臺(tái)組裝裝置包括支撐架1、轉(zhuǎn)動(dòng)架3，支撐架I上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)動(dòng)架3焊接在轉(zhuǎn)軸2上，轉(zhuǎn)動(dòng)架3通過(guò)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支撐架I上，轉(zhuǎn)動(dòng)架3上端具有用于連接駕駛臺(tái)面板的卡槽31，卡槽31上穿裝有可拆卸的連接螺栓；為了平穩(wěn)支撐駕駛臺(tái)，本實(shí)施例中所述支撐架I有兩個(gè)，兩個(gè)支撐架前后對(duì)稱設(shè)置，支撐架I為三角架結(jié)構(gòu)，三角架的底邊通過(guò)可拆卸的地腳螺栓連接在地面上，兩支撐架之間具有放置駕駛臺(tái)的安裝面板50的空間，轉(zhuǎn)軸2的兩端分別穿裝在兩支撐架上。
[0016]另外，轉(zhuǎn)軸2上固設(shè)有轉(zhuǎn)盤4，所述轉(zhuǎn)盤4上具有搖臂41，在操作轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)盤4帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)架一起轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)架上的駕駛臺(tái)的安裝面板50翻轉(zhuǎn)，在駕駛臺(tái)的翻轉(zhuǎn)路徑上具有使駕駛臺(tái)的上安裝面朝上的上安裝位及使駕駛臺(tái)的下安裝面朝上的下安裝位，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，可不設(shè)置轉(zhuǎn)盤。
[0017]為了使駕駛臺(tái)停留在安裝位上，本實(shí)用新型還包括用于阻止轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的擋止件，本實(shí)施例中，所述擋止件包括銷軸5，轉(zhuǎn)軸2靠近支撐架I的位置處設(shè)置有定位盤6，所述定位盤6和支撐架上設(shè)有穿孔，銷軸5穿裝在穿孔中與定位盤止轉(zhuǎn)配合，阻止轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)銷軸5解除與定位盤的止轉(zhuǎn)配合，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤4使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)架帶動(dòng)駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)。為了能夠靈活調(diào)節(jié)駕駛臺(tái)的翻轉(zhuǎn)角度，定位盤4上繞轉(zhuǎn)軸周向設(shè)置多個(gè)穿孔，每個(gè)穿孔對(duì)應(yīng)一個(gè)駕駛臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)位置，方便調(diào)節(jié)工人安裝時(shí)的角度。
[0018]本實(shí)用新型駕駛臺(tái)組裝裝置的具體實(shí)施例2，與具體實(shí)施例1不同，轉(zhuǎn)軸上不設(shè)置定位盤，轉(zhuǎn)軸靠近支撐架的位置處設(shè)置軸孔，在軸孔中穿裝擋止件，或者在轉(zhuǎn)動(dòng)架上設(shè)置擋止件，擋止件與轉(zhuǎn)動(dòng)架止動(dòng)配合；或者采用常規(guī)手段在駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)至安裝位時(shí)，在駕駛臺(tái)下方設(shè)置墊塊或者支撐物實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛臺(tái)的定位。
[0019]在使用時(shí)，將駕駛臺(tái)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)架上，將銷軸穿裝在穿孔中，使駕駛臺(tái)的安裝面板50位于上安裝位，上安裝面安裝完畢后，抽動(dòng)銷軸解除對(duì)轉(zhuǎn)軸的止轉(zhuǎn)作用，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，翻轉(zhuǎn)駕駛臺(tái)，使駕駛臺(tái)停留在下安裝位上繼續(xù)進(jìn)行安裝。
[0020]為了位安裝工人提供合適的安裝高度，本實(shí)用新型在使用時(shí)，可在兩支撐架之間開設(shè)底坑，可減少駕駛臺(tái)距離地表的高度，較少本實(shí)用新型的高度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種駕駛臺(tái)組裝裝置，其特征在于:包括用于撐托駕駛臺(tái)的支撐架，支撐架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架上具有用于連接駕駛臺(tái)的連接部，轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支撐架上以帶動(dòng)駕駛臺(tái)在支撐架上翻轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上具有駕駛臺(tái)的上安裝面朝上的上安裝位及駕駛臺(tái)的下安裝面朝上的下安裝位，還包括用于阻止駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)使駕駛臺(tái)固定在上安裝位或者下安裝位的擋止件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛臺(tái)組裝裝置，其特征在于:所述支撐架為三角架，轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在三角架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛臺(tái)組裝裝置，其特征在于:所述支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)架通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛臺(tái)組裝裝置，其特征在于:轉(zhuǎn)軸上靠近支撐架的位置處設(shè)置有定位盤，所述定位盤和支撐架上設(shè)有用于穿裝擋止件的穿孔，所述擋止件穿裝在穿孔中以阻止轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使駕駛臺(tái)停留在安裝位。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種駕駛臺(tái)組裝裝置，包括用于撐托駕駛臺(tái)的支撐架，支撐架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架上具有用于連接駕駛臺(tái)的連接部，轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支撐架上以帶動(dòng)駕駛臺(tái)在支撐架上翻轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上具有駕駛臺(tái)的上安裝面朝上的上安裝位及駕駛臺(tái)的下安裝面朝上的下安裝位，還包括用于阻止駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)使駕駛臺(tái)固定在上安裝位或者下安裝位的擋止件。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中駕駛臺(tái)安裝直接將駕駛臺(tái)放置在地面上進(jìn)行安裝，且安裝過(guò)程中需多人將駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)造成的生產(chǎn)效率低的技術(shù)問(wèn)題。
【IPC分類】B62D65-02
【公開號(hào)】CN204341247
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420840104
【發(fā)明人】肖飛只
【申請(qǐng)人】鄭州中聯(lián)收獲機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日