本發(fā)明涉及應(yīng)用于船舶電站上完成船岸電轉(zhuǎn)換的自動(dòng)裝置，特別涉及一種船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置及其控制方法。
背景技術(shù)：
：國(guó)內(nèi)的船岸電轉(zhuǎn)換裝置總體上還是使用以繼電器為主體設(shè)計(jì)的手動(dòng)操作，此種裝置最大的缺陷在于：硬件線(xiàn)路復(fù)雜，故障點(diǎn)多，占用空間大，不便維修；船岸電轉(zhuǎn)換瞬間存在短時(shí)的失電真空狀態(tài)，不方便且不安全；操作步驟繁瑣，對(duì)使用人員的技術(shù)素養(yǎng)要求較高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置及其控制方法，使其適用于一些船只在船岸電轉(zhuǎn)換時(shí)需要不間斷供電的情況。實(shí)現(xiàn)能有效進(jìn)行船岸電半自動(dòng)不間斷轉(zhuǎn)換并且操作使用簡(jiǎn)單，可靠性高的目的。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置，包含：可編程控制器plc；組成可編程控制器plc邏輯控制核心器件的cpu模塊a101與i/o模塊a102；所述cpu模塊a101與i/o模塊a102作信息交互；一組航空插頭，所述航空插頭組中用于采集所述船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置的外部設(shè)備的開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)的第二航空插頭j2與第三航空插頭j3分別對(duì)應(yīng)與cpu模塊a101與i/o模塊a102連接。第一繼電器板jk1與第二繼電器板jk2，第一繼電器板jk1與第二繼電器板jk2的輸入端分別對(duì)應(yīng)與所述cpu模塊a101與i/o模塊a102連接。所述第一繼電器板jk1與第二繼電器板jk2根據(jù)其各自接收的所述cpu模塊a101與i/o模塊a102輸出的所述開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)控制各自繼電器板上的相關(guān)的繼電器吸合。所述航空插頭組中用于根據(jù)所述繼電器吸合輸出24v直流電流信號(hào)的第四與第五航空插頭j4～j5的輸入端與所述第一繼電器板jk1與第二繼電器板jk2的輸出端連接，其輸出端與所述聯(lián)鎖裝置外部的合分閘繼電器連接。所述合分閘繼電器根據(jù)所述24v直流電流信號(hào)驅(qū)動(dòng)與之連接的相關(guān)斷路器進(jìn)行合分閘操作。優(yōu)選地，所述聯(lián)鎖裝置進(jìn)一步設(shè)有用于為所述聯(lián)鎖裝置供電的電源模塊p1。與所述電源模塊p1連接的第一熔斷器f101與第二熔斷器f102，所述航空插頭組中的第一航空插頭j1通過(guò)第一熔斷器f101與第二熔斷器f102和電源模塊p1連接，用于從所述聯(lián)鎖裝置的外部向所述電源模塊p1引入電流信號(hào)。所述電源模塊p1為dc/dc電源，其內(nèi)部設(shè)有用于將所述外部引入電流信號(hào)轉(zhuǎn)化為24v直流電源信號(hào)的電流轉(zhuǎn)化模塊。優(yōu)選地，所述聯(lián)鎖裝置設(shè)有一組故障顯示及報(bào)警燈組；所述故障顯示及報(bào)警燈組與所述第二繼電器板jk2并聯(lián)，且接入所述i/o模塊a102中。其中，故障顯示及報(bào)警燈組中的一個(gè)作為工作狀態(tài)指示燈；指示所述聯(lián)鎖裝置是否出現(xiàn)故障。故障顯示及報(bào)警燈組中的其他作為故障指示燈，所述故障指示燈的狀態(tài)顯示構(gòu)成多位故障代碼，指示具體的故障類(lèi)型和產(chǎn)生故障的斷路器；所述故障代碼位數(shù)與故障指示燈的個(gè)數(shù)相同。優(yōu)選地，所述第二航空插頭j2設(shè)有多組探針，其中，所述第一組探針與第二組探針用于采集與之連接外部設(shè)備的開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)。所述第一組探針采集開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)為與其連接的各個(gè)發(fā)電機(jī)斷路器常開(kāi)信號(hào)和/或常閉信號(hào)；前隔離斷路器常開(kāi)信號(hào)和/或常閉信號(hào)；前跨接斷路器常開(kāi)信號(hào)和/或常閉信號(hào)。所述第二組探針采集的開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)為岸電轉(zhuǎn)艦電信號(hào)、艦電轉(zhuǎn)岸電信號(hào)、艦電對(duì)外供電信號(hào)、消聲按鈕信號(hào)與應(yīng)答按鈕信號(hào)中的一種或其任意一組合；所述第三組探針為前主配電板信號(hào)公眾點(diǎn)。優(yōu)選地，所述第三航空插頭j3設(shè)有多組探針，其中，所述第一組探針與第二組探針用于采集與之連接外部設(shè)備的開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)。所述第一組探針采集的開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)為多個(gè)發(fā)電機(jī)斷路器常開(kāi)信號(hào)和/或常閉信號(hào)；后隔離斷路器常開(kāi)信號(hào)和/或常閉信號(hào)、后跨接斷路器常開(kāi)信號(hào)和/或常閉信號(hào)中的一種或其任意一組合。所述第二組探針采集的開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)為岸電斷路器常開(kāi)信號(hào)和/或常閉信號(hào)、岸電有電常開(kāi)信號(hào)和/或常閉信號(hào)中的一種或其任意一組合。所述第三組探針為后主配電板信號(hào)公眾點(diǎn)。優(yōu)選地，所述第一繼電器板jk1設(shè)有多個(gè)相互并聯(lián)的分繼電器；所述第二繼電器板jk2設(shè)有多個(gè)相互并聯(lián)的分繼電器。優(yōu)選地，所述第一繼電器板jk1的一個(gè)分繼電器分別對(duì)應(yīng)與所述第四航空插頭j4設(shè)有一對(duì)插針的輸入端連接。所述各對(duì)插針的輸出端分別控制與所述第二航空插頭j2連接的多個(gè)發(fā)電機(jī)斷路器聯(lián)鎖或分?jǐn)?，前跨接斷路器?lián)鎖或分?jǐn)唷⑶肮收现甘緹羰欠裰甘竟收?，故障聲?bào)警是否報(bào)警。所述第二繼電器板jk2的一個(gè)分繼電器分別對(duì)應(yīng)與所述第五航空插頭j5設(shè)有一對(duì)插針的輸入端連接；所述各對(duì)插針的輸出端分別對(duì)應(yīng)控制與所述第三航空插頭j3連接的多個(gè)發(fā)電機(jī)斷路器聯(lián)鎖或分?jǐn)?，后跨接斷路器?lián)鎖或分?jǐn)唷峨姅嗦菲髀?lián)鎖或分?jǐn)?、后故障指示燈是否指示故障。本發(fā)明另一個(gè)技術(shù)方案為一種基于上述船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置的控制方法，包含以下過(guò)程：所述第二航空插頭j2與第三航空插頭j3按需分別對(duì)應(yīng)采集與之連接的外部設(shè)備的開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)并輸出。可編程控制器plc邏輯控制核心器件的cpu模塊a101與i/o模塊a102分別接收所述開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)。所述可編程控制器plc根據(jù)其設(shè)有邏輯關(guān)系推算經(jīng)過(guò)設(shè)定的延時(shí)值輸出控制外部設(shè)備合閘或分閘信號(hào)。或者，所述可編程控制器plc根據(jù)其設(shè)有的開(kāi)關(guān)量聯(lián)鎖關(guān)系輸出控制外部設(shè)備聯(lián)鎖或分?jǐn)嘈盘?hào)。所述第一繼電器板jk1與第二繼電器板jk2根據(jù)其各自接收的所述cpu模塊a101與i/o模塊a102輸出的所述開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)控制各自繼電器板上的相關(guān)的繼電器斷開(kāi)或吸合。所述第四航空插頭j4與j5接收所述電源模塊p1輸出的24v直流電流信號(hào)，并向外輸出至外部部設(shè)備中的合分閘繼電器。所述合分閘繼電器根據(jù)所述24v直流電流信號(hào)驅(qū)動(dòng)與之連接的相關(guān)斷路器進(jìn)行合或分閘操作。優(yōu)選地，在所述可編程控制器plc接收到兩臺(tái)及以上的發(fā)電機(jī)機(jī)組斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí)，輸出岸電斷路器聯(lián)鎖信號(hào)至第二繼電器板jk2，驅(qū)使第二繼電器板jk2上的對(duì)應(yīng)的分繼電器吸合，并輸出24v直流電流信號(hào)至岸電斷路器合閘繼電器，抑制岸電斷路器合閘，使岸電斷路器與多臺(tái)發(fā)電機(jī)組斷路器不能并聯(lián)運(yùn)行。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，操作使用簡(jiǎn)便，可靠性高，維修方便，船岸電轉(zhuǎn)換運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置的布置俯視圖；圖2是本發(fā)明開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置的布置左視圖；圖3是本發(fā)明開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置的布置正視圖；圖4是本發(fā)明開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置的電氣原理圖；圖5是本發(fā)明開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置的繼電器板與航空插頭的連接關(guān)系示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖，通過(guò)詳細(xì)說(shuō)明一個(gè)較佳的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步闡述。如圖1所示，本發(fā)明一種船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置,包含：設(shè)置在可編程控制器plc的cpu模塊a101，i/o模塊a102，電源模塊p1，與上述電源模塊p1連接的第一熔斷器f101與第二熔斷器f102，第一繼電器板jk1與第二繼電器板jk2。所述電源模塊p1為上述船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置設(shè)有的各個(gè)元器件供電；在本實(shí)施例中，所述電源模塊p1為dc/dc電源，且輸出24v直流電源信號(hào)。所述cpu模塊a101與i/o模塊a102構(gòu)成上述船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置的邏輯控制核心，且分別通過(guò)各自設(shè)有的i/o接口，實(shí)現(xiàn)完成輸入與輸出信號(hào)的處理。結(jié)合圖1與圖3所示，上述船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置還設(shè)有第一至第五航空插頭j1～j5，所述第一航空插頭j1通過(guò)第一熔斷器f101與第二熔斷器f102和電源模塊p1連接，用于從上述船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置外部向所述電源模塊p1引入電流信號(hào)。所述第二與第三航空插頭j2～j3用于采集上述船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置外部的輸入信號(hào)，上述第一繼電器板jk1與第二繼電器板jk2分別接收所述輸入信號(hào)控制相關(guān)的繼電器吸合；所述第四與第五航空插頭j4～j5用于向外輸出無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)至外部設(shè)有的繼電器，通過(guò)外部的合分閘繼電器驅(qū)動(dòng)相關(guān)斷路器進(jìn)行合分閘操作。如圖2所示，上述船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置進(jìn)一步設(shè)有設(shè)置在箱體面板的正面上設(shè)計(jì)有一組故障顯示及報(bào)警燈組l0～l6。其中l(wèi)0為綠色指示燈，在工作時(shí)，l0持續(xù)亮。l1～l6為紅色指示燈，作為6位的故障代碼，指示具體的故障類(lèi)型和產(chǎn)生故障的斷路器，燈亮表示1，不亮表示0。當(dāng)l1～l6的6位故障代碼為“111111”時(shí)表示聯(lián)鎖裝置自身故障，其余代碼見(jiàn)圖表1和表2。表1為本發(fā)明裝置故障顯示及報(bào)警燈組的故障類(lèi)型指示表l1-l2故障類(lèi)型11斷線(xiàn)故障10分?jǐn)喙收?1聯(lián)鎖故障表2為本發(fā)明裝置故障顯示及報(bào)警燈組的故障位置指示表l3-l6產(chǎn)生故障的位置備注00011qg1#發(fā)電機(jī)斷路器00102qg2#發(fā)電機(jī)斷路器00113qg3#發(fā)電機(jī)斷路器01004qg4#發(fā)電機(jī)斷路器01011qb前隔離斷路器01102qb后隔離斷路器01111qt前跨接斷路器10002qt后跨接斷路器1001qs岸電斷路器1010岸電狀態(tài)1011轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)狀態(tài)如圖4所示，所述第二航空插頭j2設(shè)有14個(gè)分探針，所述第二航空插頭j2設(shè)有多個(gè)探針，其中，第一探針j2-1采集1#發(fā)電機(jī)斷路器1qg常開(kāi)信號(hào)且與cpu模塊a101的i0.0點(diǎn)連接；第二探針j2-2與cpu模塊a101的i0.1點(diǎn)連接，用于采集1#發(fā)電機(jī)斷路器1qg常閉信號(hào)；第三探針j2-3采集2#發(fā)電機(jī)斷路器2qg常開(kāi)信號(hào)且與cpu模塊a101的i0.2點(diǎn)連接；第四探針j2-4采集2#發(fā)電機(jī)斷路器2qg常閉信號(hào)且與cpu模塊a101的i0.3點(diǎn)連接；第五探針j2-5采集前隔離斷路器1qb常開(kāi)信號(hào)且與cpu模塊a101的i0.4點(diǎn)連接；第六探針j2-6采集前隔離斷路器1qb常閉信號(hào)且與cpu模塊a101的i0.5點(diǎn)連接；第七探針j2-7采集前跨接斷路器1qt常開(kāi)信號(hào)且與cpu模塊a101的i0.6點(diǎn)連接；第八探針j2-8采集前跨接斷路器1qt常閉信號(hào)且與cpu模塊a101的i0.7點(diǎn)連接；第九探針j2-9采集岸電轉(zhuǎn)艦電信號(hào)且與cpu模塊a101的i1.0點(diǎn)連接；第十探針j2-10采集艦電轉(zhuǎn)岸電信號(hào)且與cpu模塊a101的i1.1點(diǎn)連接；第十一探針j2-11采集艦電對(duì)外供電信號(hào)且與cpu模塊a101的i1.2點(diǎn)連接；第十二探針j2-12采集消聲按鈕信號(hào)且與cpu模塊a101的i1.3點(diǎn)連接；第十三探針j2-13采集應(yīng)答按鈕信號(hào)且與cpu模塊a101的i1.4點(diǎn)連接；第十四探針j2-14與cpu模塊a101的3l+和l+點(diǎn)連接，所述第十四探針j2-14為前主配電板信號(hào)公共點(diǎn)。所述第三航空插頭j3設(shè)有13個(gè)分探針，其中，第一至第八探針j3-1～j3-8分別對(duì)應(yīng)與i/o模塊a102的i2.0～i2.7點(diǎn)連接，所述第一至第八探針j3-1～j3-8分別采集3#發(fā)電機(jī)斷路器3qg常開(kāi)信號(hào)、3#發(fā)電機(jī)斷路器3qg常閉信號(hào)、4#發(fā)電機(jī)斷路器4qg常開(kāi)信號(hào)、4#發(fā)電機(jī)斷路器4qg常閉信號(hào)、后隔離斷路器2qb常開(kāi)信號(hào)、后隔離斷路器2qb常閉信號(hào)、后跨接斷路器2qt常開(kāi)信號(hào)、后跨接斷路器2qt常閉信號(hào)；第九至第十二探針j3-9～j3-12分別對(duì)應(yīng)與i/o模塊a102的i3.0～i3.3點(diǎn)連接，所述第九至第十二探針j3-9～j3-12分別對(duì)應(yīng)采集岸電斷路器qs常開(kāi)信號(hào)、岸電斷路器qs常閉信號(hào)、岸電有電常開(kāi)信號(hào)、岸電有電常閉信號(hào)；第十三探針j3-13與i/o模塊a102的l+點(diǎn)連接，所述第十三探針j3-13為后主配電板信號(hào)公共點(diǎn)。所述第一繼電器板jk1設(shè)有由7個(gè)相互并聯(lián)的分繼電器組成的第一分繼電器組，且第一分繼電器組的一端與cpu模塊a101的3m點(diǎn)、m點(diǎn)與1m點(diǎn)并聯(lián)；其第一分繼電器組的另一端與cpu模塊a101連接，具體的為：第一分繼電器jk1-k01與cpu模塊a101的q0.0點(diǎn)連接，第二分繼電器jk1-k02與cpu模塊a101的q0.1點(diǎn)連接，第三分繼電器jk1-k03與cpu模塊a101的q0.2點(diǎn)連接，第四分繼電器jk1-k04與cpu模塊a101的q0.3點(diǎn)連接，第五分繼電器jk1-k05與cpu模塊a101的q0.4點(diǎn)連接，第六分繼電器jk1-k06與cpu模塊a101的q0.5點(diǎn)連接，第七分繼電器jk1-k07與cpu模塊a101的q0.6點(diǎn)連接。所述第二繼電器板jk2設(shè)有由8個(gè)相互并聯(lián)的分繼電器組成的第二分繼電器組，所述第二分繼電器組與故障顯示及報(bào)警燈組l0～l6并聯(lián)，所述第二分繼電器板組的一端與i/o模塊a102的2m點(diǎn)、m點(diǎn)與1m點(diǎn)并聯(lián)；其分繼電器板組的另一端與i/o模塊a102連接，具體的為：所述第二分繼電器組中的第一分繼電器jk2-k01與cpu模塊a101的q2.0點(diǎn)連接，第二分繼電器jk2-k02與cpu模塊a101的q2.1點(diǎn)連接，第三分繼電器jk2-k03與cpu模塊a101的q2.2點(diǎn)連接，第四分繼電器jk2-k04與cpu模塊a101的q2.3點(diǎn)連接，第五分繼電器jk2-k05與cpu模塊a102的q2.4點(diǎn)連接，第六分繼電器jk2-k06與cpu模塊a102的q2.5點(diǎn)連接，第七分繼電器jk2-k07與cpu模塊a102的q2.6點(diǎn)連接，第八分繼電器jk2-k08與cpu模塊a102的q2.7點(diǎn)連接。所述故障顯示及報(bào)警燈組l0～l6的一端與i/o模塊a102的2m點(diǎn)、m點(diǎn)與1m點(diǎn)并聯(lián)，所述故障顯示及報(bào)警燈組l0～l6的另一端與所述i/o模塊a102連接，具體的為：所述第一故障顯示及報(bào)警燈l0與所述i/o模塊a102的q3.0點(diǎn)連接；所述第二故障顯示及報(bào)警燈l1與所述i/o模塊a102的q3.1點(diǎn)連接；所述第三故障顯示及報(bào)警燈l2與所述i/o模塊a102的q3.2點(diǎn)連接；所述第四故障顯示及報(bào)警燈l3與所述i/o模塊a102的q3.3點(diǎn)連接；所述第五故障顯示及報(bào)警燈l4與所述i/o模塊a102的q3.4點(diǎn)連接；所述第六故障顯示及報(bào)警燈l5與所述i/o模塊a102的q3.5點(diǎn)連接；所述第七故障顯示及報(bào)警燈l6與所述i/o模塊a102的q3.6點(diǎn)連接。結(jié)合圖4與圖5所示，所述第一繼電器板jk1通過(guò)對(duì)內(nèi)接線(xiàn)插頭組以及第四航空插頭j4與對(duì)應(yīng)的外部設(shè)備連接，具體如表3所示。表3為本發(fā)明第一繼電器板jk1與各個(gè)外部設(shè)備對(duì)應(yīng)連接關(guān)系結(jié)合圖4與圖5所示，所述第二繼電器板jk2通過(guò)對(duì)內(nèi)接線(xiàn)插頭組以及第五航空插頭j5與對(duì)應(yīng)的外部設(shè)備連接，具體如表4所示。表4為本發(fā)明第二繼電器板jk2與各個(gè)外部設(shè)備的對(duì)應(yīng)連接關(guān)系本發(fā)明一種船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置中，cpu模塊a101選用的型號(hào)為cpu1214c、i/o模塊a102選用型號(hào)為sm1223的i/o模塊；所述第一繼電器板與第二繼電器板選用可插拔式繼電器板和電源模塊p1選用dc/dc電源模塊。結(jié)合上述一種船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置，本發(fā)明還公開(kāi)了一種船用配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖裝置的控制方法；包含以下過(guò)程：所述第二航空插頭j2與第三航空插頭j3按需分別對(duì)應(yīng)采集與之連接的外部設(shè)備的開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)并輸出?？删幊炭刂破鱬lc邏輯控制核心器件的cpu模塊a101與i/o模塊a102分別接收所述開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)。所述可編程控制器plc根據(jù)其設(shè)有邏輯關(guān)系推算經(jīng)過(guò)設(shè)定的延時(shí)值輸出控制外部設(shè)備合閘或分閘信號(hào)。或者，所述可編程控制器plc根據(jù)其設(shè)有的開(kāi)關(guān)量聯(lián)鎖關(guān)系輸出控制外部設(shè)備聯(lián)鎖或分?jǐn)嘈盘?hào)。所述第一繼電器板jk1與第二繼電器板jk2根據(jù)其各自接收的所述cpu模塊a101與i/o模塊a102輸出的所述開(kāi)關(guān)量狀態(tài)信號(hào)控制各自繼電器板上的相關(guān)的繼電器斷開(kāi)或吸合。所述第四航空插頭j4與j5接收所述電源模塊p1輸出的24v直流電流信號(hào)，并向外輸出至外部部設(shè)備中的合分閘繼電器。所述合分閘繼電器根據(jù)所述24v直流電流信號(hào)驅(qū)動(dòng)與之連接的相關(guān)斷路器進(jìn)行合或分閘操作。在本實(shí)施例中，通過(guò)其中以岸電轉(zhuǎn)1#發(fā)電機(jī)的具體轉(zhuǎn)換過(guò)程為例詳細(xì)說(shuō)明船岸電不間斷轉(zhuǎn)換的控制過(guò)程。當(dāng)將設(shè)置在船艦上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置“岸電轉(zhuǎn)船電”時(shí)，本裝置外接設(shè)備岸電斷路器qs處于合閘狀態(tài)，則所述岸電斷路器qs常閉信號(hào)通過(guò)i/o模塊a102的i3.1點(diǎn)輸入至可編程控制器plc模塊，所述cpu模塊a101接收上述岸電斷路器qs常閉信號(hào)，驅(qū)使所述前跨接斷路器1qt閉合，后跨接斷路器2qt及4臺(tái)發(fā)電機(jī)斷路器1qg～4qg均不在合閘狀態(tài)，則所述開(kāi)關(guān)量包括前跨接斷路器1qt常閉信號(hào)、后跨接斷路器2qt常開(kāi)信號(hào)以及4臺(tái)發(fā)電機(jī)組1#～4#常開(kāi)信號(hào)分別由對(duì)應(yīng)的i0.7、i2.6、i0.0、i0.2、i2.0、i2.2各點(diǎn)輸入至可編程控制器plc中。上述可編程控制器plc根據(jù)已編好的程序通過(guò)上述開(kāi)關(guān)量的常開(kāi)常閉狀態(tài)完成可編程控制器plc中聯(lián)鎖功能塊的邏輯判斷?？刂破僚c裝置之間通過(guò)航空插頭j1-j5進(jìn)行信號(hào)傳輸，在控制屏上按下1#發(fā)電機(jī)合閘按鈕，閉合1#發(fā)電機(jī)斷路器，1#發(fā)電機(jī)斷路器常閉信號(hào)由i0.1點(diǎn)輸入?？删幊炭刂破鱬lc在接收到i1.0點(diǎn)輸入的信號(hào)后，根據(jù)之前完成的邏輯判斷推算并經(jīng)過(guò)500ms延時(shí)后發(fā)出岸電斷路器qs分閘的輸出信號(hào)，由q2.6點(diǎn)輸出至第二繼電器板jk2，第二繼電器板jk2上的岸電斷路器qs分?jǐn)嗬^電器jk2-k07吸合，并發(fā)送信號(hào)至岸電斷路器qs完成分?jǐn)嗖僮?。同時(shí)，可編程控制器plc根據(jù)輸入的1#發(fā)電機(jī)常閉信號(hào)i1.0以及前跨接斷路器1qt常閉信號(hào)i0.7，經(jīng)過(guò)設(shè)定的聯(lián)鎖功能塊分析判斷，當(dāng)1#發(fā)電機(jī)斷路器常閉信號(hào)i1.0、前跨接斷路器1qt常閉信號(hào)i0.7、后跨接斷路器2qt常開(kāi)信號(hào)、岸電斷路器qs常閉信號(hào)i3.1均有輸入的前提下，發(fā)出2#發(fā)電機(jī)斷路器聯(lián)鎖信號(hào)，并由q0.1點(diǎn)輸出至第一繼電器板jk1，第一繼電器板jk1上的jk1-k02吸合并輸出2#發(fā)電機(jī)斷路器聯(lián)鎖無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)發(fā)送至2#發(fā)電機(jī)斷路器合閘繼電器，使其無(wú)法實(shí)現(xiàn)合閘操作，保證在船岸電轉(zhuǎn)換過(guò)程中有且僅有一臺(tái)發(fā)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)與岸電轉(zhuǎn)換的功能需求，且經(jīng)過(guò)上述操作與此時(shí)為2#發(fā)電機(jī)聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)與岸電轉(zhuǎn)換功能。當(dāng)后跨接斷路器2qt合閘時(shí)，可編程控制器plc接收到后跨接斷路器2qt常閉信號(hào)，則會(huì)發(fā)出3#發(fā)電機(jī)斷路器及4#發(fā)電機(jī)斷路器的聯(lián)鎖信號(hào)，由q2.0、q2.1點(diǎn)輸出至第二繼電器板jk2，第二繼電器板jk2上的jk2-k01和jk2-k02吸合并輸出3#發(fā)電機(jī)斷路器及4#發(fā)電機(jī)斷路器聯(lián)鎖無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)至3#發(fā)電機(jī)斷路器及4#發(fā)電機(jī)斷路器合閘繼電器，使其無(wú)法實(shí)現(xiàn)合閘操作，實(shí)現(xiàn)3#、4#發(fā)電機(jī)斷路器聯(lián)鎖功能。整套裝置核心的組件即寫(xiě)入開(kāi)關(guān)量聯(lián)鎖關(guān)系的可編程控制器plc模塊，聯(lián)鎖關(guān)系需包括但不限于以下：兩臺(tái)及以上的發(fā)電機(jī)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，在程序中設(shè)計(jì)聯(lián)鎖功能塊。在由可編程控制器plc接收到兩臺(tái)及以上的發(fā)電機(jī)機(jī)組斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí)，則會(huì)發(fā)出岸電斷路器qs聯(lián)鎖信號(hào)，由q2.3點(diǎn)輸出至第二繼電器板jk2，第二繼電器板jk2上的jk2-k04吸合并輸出岸電斷路器qs聯(lián)鎖無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)至岸電斷路器qs的合閘繼電器，抑制岸電斷路器合閘功能，避免岸電斷路器與多臺(tái)發(fā)電機(jī)組斷路器并聯(lián)運(yùn)行。岸電斷路器qs合閘或1#～4#發(fā)電機(jī)斷路器合閘時(shí)，在程序中鎖分故障模塊。電網(wǎng)由岸電轉(zhuǎn)為單臺(tái)機(jī)組供電時(shí)，若待并機(jī)組斷路器(1#～4#發(fā)電機(jī)組斷路器)合閘后岸電斷路器無(wú)法分閘，則分?jǐn)嘁押祥l的待并機(jī)組斷路器并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)q0.5、q0.6、q2.7至繼電器板jk1、jk2，繼電器板上前故障指示燈jk1-k06、故障聲報(bào)警jk1-k07、后故障指示燈jk2-k08吸合，輸出無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)至外部故障燈及蜂鳴器，實(shí)現(xiàn)故障聲光報(bào)警；電網(wǎng)由單臺(tái)機(jī)組即1#～4#任意一臺(tái)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為岸電供電時(shí)，若岸電斷路器合閘后并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組斷路器無(wú)法分閘，則分?jǐn)嘁押祥l的岸電斷路器qs并發(fā)出聲光報(bào)警。并聯(lián)運(yùn)行的時(shí)間為500ms。當(dāng)船需向外供電時(shí)，在上述聯(lián)鎖功能邏輯關(guān)系前加入i1.2船對(duì)外供電信號(hào)。航空插頭j2-11采集到的船電對(duì)外供電信號(hào)由i1.2輸入至可編程控制器plc，在由可編程控制器plc接收到船電對(duì)外供電信號(hào)輸入時(shí)，可編程控制器plc根據(jù)聯(lián)鎖功能塊邏輯判斷，抑制1#～4#發(fā)電機(jī)斷路器聯(lián)鎖信號(hào)、前后跨接斷路器聯(lián)鎖信號(hào)及岸電斷路器qs聯(lián)鎖信號(hào)的輸出。盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本發(fā)明的多種修改和替代都將是顯而易見(jiàn)的。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。當(dāng)前第1頁(yè)12