主動(dòng)傘齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種主動(dòng)傘齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，種類繁多，可根據(jù)其外形、齒線形狀、輪齒所在表面、制造方法等進(jìn)行分類，按其外形分為圓柱齒輪、輪齒部、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪等;按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、傘形齒輪、曲線齒輪等。齒輪作為一種普通的動(dòng)力傳動(dòng)方式，被廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)、生活中的各個(gè)領(lǐng)域。
[0003]其中，主動(dòng)傘齒輪在安裝連接中，由于螺桿上鎖緊銷孔太少或者直接沒(méi)有鎖緊銷孔，容易造成螺桿連接不牢固的情況，傳動(dòng)過(guò)程中，由于齒輪不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿容易出現(xiàn)松動(dòng)，使運(yùn)行不穩(wěn)定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種主動(dòng)傘齒輪，通過(guò)在螺桿部上設(shè)置有多個(gè)鎖緊銷孔，使安裝時(shí)可以小角度轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，使安裝更加牢固，克服主動(dòng)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的松動(dòng)的情況，提高機(jī)械效率，使傳動(dòng)過(guò)程更加穩(wěn)定。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下:
[0006]—種主動(dòng)傘齒輪，包括輪齒部、輪軸部和螺桿部，所述輪齒部、輪軸部和螺桿部順次連接并成一體設(shè)計(jì)，在所述螺桿部外壁上沿周向均勻設(shè)置有至少6個(gè)鎖緊銷孔，每個(gè)所述鎖緊銷孔均垂直于螺桿部的軸心線，且兩兩相通。
[0007]通過(guò)上述設(shè)計(jì)，安裝齒輪時(shí)，通過(guò)螺桿部將齒輪固定，但是由于設(shè)備繁重，齒輪仍存在松動(dòng)，再通過(guò)鎖緊銷孔，將齒輪進(jìn)一步鎖緊，且由于鎖緊銷孔設(shè)置較多，安裝時(shí)較為方便，且效果好，能夠較齒輪固定牢固，避免了傳動(dòng)過(guò)程中容易發(fā)生齒輪松動(dòng)的情況，提高了安全性能。
[0008]進(jìn)一步描述，為了便于安裝盒固定，所述鎖緊銷孔靠近所述螺桿部的末端。
[0009]再進(jìn)一步描述，在所述輪軸部上設(shè)置有花鍵。
[0010]再進(jìn)一步描述，為了便于人們使用，鎖緊銷孔不宜過(guò)大，所述鎖緊銷孔孔徑為5?7mm0
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)在螺桿部上設(shè)置有多個(gè)鎖緊銷孔，可以將齒輪安裝得更加牢固，且克服由于齒輪使用周期長(zhǎng)而在傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)的情況，使傳動(dòng)過(guò)程更加穩(wěn)定，提高了機(jī)械效率和設(shè)備的安全性能。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖中1.輪齒部，2.輪軸部，3.螺桿部，4.鎖緊銷孔，5.花鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]從圖1可以看出，一種主動(dòng)傘齒輪，包括輪齒部1、輪軸部2和螺桿部3，輪齒部1、輪軸部2和螺桿部3順次連接并成一體設(shè)計(jì)，在螺桿部3的外壁上沿周向均勻設(shè)置有至少6個(gè)鎖緊銷孔4，且鎖緊銷孔4均垂直于所述螺桿部3的軸心線，且兩兩相通；
[0017]從圖1還可以看出，鎖緊銷孔4靠近螺桿部3的末端;在輪軸部2上設(shè)置有花鍵5。
[0018]優(yōu)選地，鎖緊銷孔4孔徑為5毫米到7毫米，在本實(shí)施例中，孔徑為6毫米。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理為:齒輪通過(guò)螺桿部3連接在傳動(dòng)軸上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)齒輪，將齒輪沿著螺桿部3上的螺紋慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪安裝固定，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)到不能再前進(jìn)時(shí)，工作人員利用銷并插入鎖緊銷孔4，進(jìn)一步對(duì)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使齒輪連接牢固，同時(shí)在進(jìn)行拆卸時(shí)，也可以通過(guò)相同的方法，對(duì)齒輪進(jìn)行小角度轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種主動(dòng)傘齒輪，其特征在于:包括輪齒部(I)、輪軸部(2)和螺桿部(3)，所述輪齒部(I)、輪軸部(2)和螺桿部(3)順次連接并成一體設(shè)計(jì)，在所述螺桿部(3)外壁上沿周向均勻設(shè)置有至少6個(gè)鎖緊銷孔(4)，每個(gè)所述鎖緊銷孔(4)均垂直于螺桿部(3)的軸心線，且兩兩相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動(dòng)傘齒輪，其特征在于:所述鎖緊銷孔(4)靠近所述螺桿部(3)的末端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動(dòng)傘齒輪，其特征在于:在所述輪軸部(2)上設(shè)置有花鍵(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動(dòng)傘齒輪，其特征在于:所述鎖緊銷孔(4)孔徑為5?7mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種主動(dòng)傘齒輪，其特征在于：包括輪齒部(1)、輪軸部(2)和螺桿部(3)，所述輪齒部(1)、輪軸部(2)和螺桿部(3)順次連接并成一體設(shè)計(jì)，在所述螺桿部(3)的外壁上沿周向上均勻設(shè)置有至少6個(gè)鎖緊銷孔(4)，且所述鎖緊銷孔(4)均垂直于所述螺桿部(3)的軸心線，且兩兩相通。有益效果，齒輪安裝牢固，克服了由于齒輪使用周期長(zhǎng)而在傳動(dòng)過(guò)程中容易出現(xiàn)松動(dòng)的情況，使傳動(dòng)過(guò)程更加穩(wěn)定，提高了機(jī)械效率和設(shè)備的安全性能。
【IPC分類】F16H55/17
【公開(kāi)號(hào)】CN205315650
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520969188
【發(fā)明人】熊利祥, 劉洪
【申請(qǐng)人】重慶市首業(yè)機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日