C型叉車門架型鋼的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及叉車用門架型鋼，具體是涉及一種截面為C型的叉車門架型鋼。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]叉車內(nèi)外門架是叉車承載升降作業(yè)的框架，它的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性直接關(guān)系到整車的安全性能。
[0005]目前由于道路不平，叉車在托運(yùn)貨物時(shí)易產(chǎn)生晃動(dòng)，為了避免叉車提升系統(tǒng)左右擺動(dòng)，所以要在叉車門架腰板處設(shè)承受軸向竄動(dòng)力的側(cè)滾輪，叉車的部件多，成本高。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種C型叉車門架型鋼，無(wú)需在其腰板處設(shè)側(cè)滾輪就可以承受軸向竄動(dòng)力，從而減少叉車的部件，降低叉車的生產(chǎn)成本。
[0008]上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括左翼板、右翼板、腰板，所述腰板的兩端分別固定在左翼板和右翼板上，還包括固定在腰板下表面右部的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的長(zhǎng)度為20mm，所述凸臺(tái)的高度為3mm，所述凸臺(tái)的右側(cè)與右翼板的左側(cè)面連接固定，所述左翼板的左端與右翼板右端之間的距離為160mm ；右翼板右側(cè)面的下端與右翼板下表面的右端之間設(shè)有右斜面，所述右斜面的一端與右翼板右側(cè)面下端連接固定，所述右斜面的另一端與右翼板下表面的右端連接固定；左翼板左側(cè)面的下端與左翼板下表面的左端之間設(shè)有左斜面，所述左斜面的一端與左翼板左側(cè)面下端連接固定，所述左斜面的另一端與左翼板下表面的左端連接固定。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于在腰板上設(shè)有凸臺(tái)，利用凸臺(tái)來(lái)承受叉車晃動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)力，無(wú)需再設(shè)側(cè)滾輪，減少了叉車部件；由于上、下凸臺(tái)與門架型鋼是固定為一體的，所以不易損壞。由于設(shè)有左斜面和右斜面，所以可節(jié)約材料，并使叉車門架的結(jié)構(gòu)更緊湊。
[0010]【附圖說(shuō)明】:
[0011]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
[0013]參照附圖1，它包括左翼板1、右翼板2、腰板3，所述腰板的兩端分別固定在左翼板和右翼板上，還包括固定在腰板下表面右部的凸臺(tái)4，所述凸臺(tái)的長(zhǎng)度為20mm，所述凸臺(tái)的高度為3_，所述凸臺(tái)的右側(cè)與右翼板的左側(cè)面連接固定，所述左翼板的左端與右翼板右端之間的距離為160_;右翼板右側(cè)面的下端與右翼板下表面的右端之間設(shè)有右斜面5，所述右斜面的一端與右翼板右側(cè)面下端連接固定，所述右斜面的另一端與右翼板下表面的右端連接固定;左翼板左側(cè)面的下端與左翼板下表面的左端之間設(shè)有左斜面6，所述左斜面的一端與左翼板左側(cè)面下端連接固定，所述左斜面的另一端與左翼板下表面的左端連接固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.C型叉車門架型鋼，包括左翼板(1)、右翼板(2)、腰板(3)，所述腰板的兩端分別固定在左翼板和右翼板上，其特征是:還包括固定在腰板下表面右部的凸臺(tái)(4)，所述凸臺(tái)的長(zhǎng)度為20mm，所述凸臺(tái)的高度為3mm，所述凸臺(tái)的右側(cè)與右翼板的左側(cè)面連接固定，所述左翼板的左端與右翼板右端之間的距離為160mm;右翼板右側(cè)面的下端與右翼板下表面的右端之間設(shè)有右斜面(5)，所述右斜面的一端與右翼板右側(cè)面下端連接固定，所述右斜面的另一端與右翼板下表面的右端連接固定;左翼板左側(cè)面的下端與左翼板下表面的左端之間設(shè)有左斜面(6)，所述左斜面的一端與左翼板左側(cè)面下端連接固定，所述左斜面的另一端與左翼板下表面的左端連接固定。
【專利摘要】C型叉車門架型鋼涉及一種截面為C型的叉車門架型鋼。主要是為解決目前要在叉車門架腰板處設(shè)承受軸向竄動(dòng)力的側(cè)滾輪，叉車的部件多的問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。它包括左翼板、右翼板、腰板，腰板的兩端固定在左翼板和右翼板上，還包括固定在腰板下表面右部的凸臺(tái)，凸臺(tái)的長(zhǎng)度為20mm，凸臺(tái)的高度為3mm，凸臺(tái)的右側(cè)與右翼板的左側(cè)面連接固定，左翼板的左端與右翼板右端之間的距離為160mm；右翼板右側(cè)面的下端與右翼板下表面的右端之間有右斜面；左翼板左側(cè)面的下端與左翼板下表面的左端之間有左斜面。優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需再設(shè)側(cè)滾輪，減少叉車部件。
【IPC分類】F16S3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205226861
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520993958
【發(fā)明人】寇洪巖, 姜中平
【申請(qǐng)人】遼寧宏昌重工股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日