本實(shí)用新型涉及一種涂料灌裝閥。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)中，規(guī)?；?、自動(dòng)化生產(chǎn)是各行業(yè)的發(fā)展方向，對(duì)于大部分的液體產(chǎn)品來說，都需要用到液體灌裝機(jī)。液體灌裝機(jī)的形式多種多樣，在液體灌裝機(jī)領(lǐng)域，決定灌裝機(jī)技術(shù)水平的關(guān)鍵部件之一就是灌裝閥，灌裝閥的結(jié)構(gòu)直接決定了灌裝精度和效率。液體灌裝機(jī)的灌裝閥為精準(zhǔn)定量控制流量的開關(guān)型閥門。為了保證灌裝精度和灌裝效率，現(xiàn)有的灌裝機(jī)一般都采用雙速灌裝的方式。即提供快速、慢速兩種灌裝速度，但是現(xiàn)有機(jī)構(gòu)中，無(wú)法對(duì)慢速灌裝速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此如何設(shè)計(jì)一種可以便捷地調(diào)節(jié)慢速灌裝速度的涂料灌裝閥，成為本行業(yè)技術(shù)人員所要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以便捷地調(diào)節(jié)慢速灌裝速度的涂料灌裝閥。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：涂料灌裝閥包括用于供液體流動(dòng)的閥體、用于放出液體的閥口、用于控制閥口液體流量的閥芯、用于控制閥芯活動(dòng)的閥芯驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，閥體上開設(shè)有用于液體進(jìn)入閥體的入料口以及用于液體流出閥體的出料口，閥口固定在閥體的出料口處，閥口開設(shè)有供液體流出閥體的流出孔，閥芯驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括閥桿、下氣缸、上氣缸以及調(diào)節(jié)螺母套，所述下氣缸包括下缸體、下氣桿以及下活塞，所述上氣缸包括上缸體、第一上氣桿、第二上氣桿、上活塞，所述閥桿的下端固定在閥芯上，所述閥桿的上端固定在下氣桿的下端，下氣桿的上端固定在下活塞的下端，下活塞滑動(dòng)安裝在下缸體內(nèi)，上缸體固定在下缸體上，所述第一上氣桿的上端固定在上活塞的下端，第二上氣桿的下端固定在上活塞的上端，第二上氣桿上開設(shè)有外螺紋，調(diào)節(jié)螺母套上開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，內(nèi)螺紋孔和外螺紋通過螺紋配合，使得調(diào)節(jié)螺母套擰在第二上氣桿上，調(diào)節(jié)螺母套位于上氣缸的上方，上活塞滑動(dòng)安裝在上缸體內(nèi)，下缸體的上端開設(shè)有可供第一上氣桿從上而下插入下缸體內(nèi)的穿入孔，閥體上開設(shè)有用于閥桿插入閥體內(nèi)的插桿孔，所述插桿孔位于出料口的上方。本實(shí)用新型中，閥芯驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不僅可以控制閥芯和閥口之間的距離穩(wěn)定在三中不同的狀態(tài)，從而可以達(dá)到流道等效面積不同的效果，從而實(shí)現(xiàn)快速、慢速、關(guān)閉三種灌裝狀態(tài)，而且可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母套，改變調(diào)節(jié)螺母套相對(duì)第二氣桿的位置，調(diào)節(jié)閥口和閥芯之間的灌裝閥流道大小，從而可以便捷地調(diào)節(jié)慢速灌裝速度。

作為優(yōu)選，所述流出孔為圓臺(tái)形孔，所述閥芯呈圓臺(tái)形，流出孔和閥芯的錐度相同，流出孔的軸線和閥芯的軸線共線設(shè)置。本實(shí)用新型流出孔和圓臺(tái)形的設(shè)計(jì)以及相互之間的配合結(jié)構(gòu)，適用于各種黏度的涂料灌裝，能有效解決涂料灌裝過程中的噴濺和滴漏問題。

作為優(yōu)選，所述閥口和閥體的出料口通過快裝卡箍連接。

作為優(yōu)選，所述閥桿的下端開設(shè)有螺紋連接孔，所述閥芯上開設(shè)有閥芯連接孔，一連接螺栓穿入閥芯連接孔并擰入螺紋連接孔，從而將閥芯固定閥桿上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：本實(shí)用新型可以控制閥芯和閥口之間的距離穩(wěn)定在三中不同的狀態(tài)，從而可以達(dá)到流道等效面積不同的效果，從而實(shí)現(xiàn)快速、慢速、關(guān)閉三種灌裝狀態(tài)，而且可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母套，改變調(diào)節(jié)螺母套相對(duì)第二氣桿的位置，調(diào)節(jié)閥口和閥芯之間的灌裝閥流道大小，從而可以便捷地調(diào)節(jié)慢速灌裝速度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例涂料灌裝閥切換至關(guān)閉狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例涂料灌裝閥切換至快速灌裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例涂料灌裝閥切換至慢速灌裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例涂料灌裝閥改變調(diào)節(jié)螺母套位置后并切換至慢速灌裝狀態(tài)并的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例當(dāng)閥芯密封閥口時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例當(dāng)閥芯離開閥口時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

參見圖1-圖6，本實(shí)施例涂料灌裝閥包括用于供液體流動(dòng)的閥體1、用于放出液體的閥口2、用于控制閥口2液體流量的閥芯3、用于控制閥芯3活動(dòng)的閥芯驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，閥體1上開設(shè)有用于液體進(jìn)入閥體1的入料口11以及用于液體流出閥體1的出料口12，閥口2固定在閥體1的出料口12處，閥口2開設(shè)有供液體流出閥體1的流出孔21，所述流出孔21與閥芯3相配合，使得閥芯3活動(dòng)至一定位置時(shí)，可以封閉流出孔21，使得液體無(wú)法流出閥體1。閥芯驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括閥桿4、下氣缸、上氣缸以及調(diào)節(jié)螺母套68，所述下氣缸包括下缸體61、下氣桿62以及下活塞63，所述上氣缸包括上缸體64、第一上氣桿65、第二上氣桿65、上活塞67，所述閥桿4的下端固定在閥芯3上，所述閥桿4的上端固定在下氣桿62的下端，下氣桿62的上端固定在下活塞63的下端，下活塞63滑動(dòng)安裝在下缸體61內(nèi)，上缸體64固定在下缸體61上，所述第一上氣桿65的上端固定在上活塞67的下端，第二上氣桿65的下端固定在上活塞67的上端，第二上氣桿65上開設(shè)有外螺紋，調(diào)節(jié)螺母套68上開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，內(nèi)螺紋孔和外螺紋通過螺紋配合，使得調(diào)節(jié)螺母套68擰在第二上氣桿65上，調(diào)節(jié)螺母套68位于上氣缸的上方，上活塞67滑動(dòng)安裝在上缸體64內(nèi)，下缸體61的上端開設(shè)有可供第一上氣桿65從上而下插入下缸體61內(nèi)的穿入孔，閥體1上開設(shè)有用于閥桿4插入閥體1內(nèi)的插桿孔13，所述插桿孔13位于出料口12的上方。本實(shí)施例中，閥芯驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不僅可以控制閥芯3和閥口2之間的距離穩(wěn)定在三中不同的狀態(tài)，從而可以達(dá)到流道等效面積不同的效果，從而實(shí)現(xiàn)快速、慢速、關(guān)閉三種灌裝狀態(tài)，而且可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母套68，改變調(diào)節(jié)螺母套68相對(duì)第二氣桿的位置，調(diào)節(jié)閥口2和閥芯3之間的灌裝閥流道大小，從而可以便捷地調(diào)節(jié)慢速灌裝速度，具體工作原理如下，A)實(shí)現(xiàn)快速、慢速、關(guān)閉三種灌裝狀態(tài)的原理：本實(shí)施例中，閥芯驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以控制閥芯3和閥口2之間的距離穩(wěn)定在三中不同的狀態(tài)，從而可以達(dá)到流道等效面積不同的效果，從而實(shí)現(xiàn)快速、慢速、關(guān)閉三種灌裝狀態(tài)，具體原理如下：1)下氣缸的下氣桿62以及上氣缸的上氣桿都處于縮回狀態(tài)時(shí)，閥桿4帶動(dòng)閥芯3一起向上運(yùn)動(dòng)，使閥芯3與閥口2緊密配合，此時(shí)灌裝閥處于關(guān)閉狀態(tài)，如圖1所示。2)當(dāng)下氣缸的下氣桿62處于伸出狀態(tài)，閥桿4帶動(dòng)閥芯3一起向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)閥芯3與閥口2分離且兩者間隙處于最大狀態(tài)，此時(shí)物流從入料口11進(jìn)入到閥體1的閥腔內(nèi)，經(jīng)閥芯3和閥口2之間的流道流出。此時(shí)灌裝閥處于快速灌裝狀態(tài)，如圖2所示。3)當(dāng)上氣缸的上氣桿處于完全伸出狀態(tài)，使得上氣缸的上氣桿從上而下插入下缸體61內(nèi)，擋住下活塞63的向上移動(dòng)，可以使得下氣缸的下氣桿62不能完全縮回，而是停在中間位置。此時(shí)閥芯3和閥芯3并未接觸但流道的縫隙減小，此時(shí)灌裝閥口2等效面積縮小，灌裝閥處于慢速灌裝狀態(tài)，如圖3所示。B)快速調(diào)節(jié)慢速灌裝狀態(tài)的灌裝閥流道大小的原理如下：灌裝時(shí)，下氣缸帶動(dòng)閥桿4向下運(yùn)動(dòng)，閥桿4帶動(dòng)閥芯3一起向下運(yùn)動(dòng)，閥芯3與閥口2分離，灌裝閥處于打開狀態(tài)，此時(shí)，物料從進(jìn)料口進(jìn)入經(jīng)過閥體1的閥腔，最后從閥芯3和閥口2之間的縫隙(即灌裝閥流道)中流出。灌裝閥流道大小與閥芯3和閥口2之間的距離有關(guān)，閥芯3向下運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，其與閥口2之間形成的縫隙越大，灌裝閥的等效口徑就越大。在上氣缸的第二上氣桿65下移的過程中，調(diào)節(jié)螺母套68的下端頂在上缸體64上，第二上氣桿65停止下移，上活塞67停止下移，通過改變調(diào)節(jié)螺母套68相對(duì)第二上氣桿65的位置，即可調(diào)整上氣缸的上氣桿停留在下缸體61內(nèi)的高度，從而限制活塞向上活動(dòng)的高度，可以使得下氣缸的第一下氣桿62不能完全縮回，而是停在中間位置，即可調(diào)節(jié)灌裝閥打開狀態(tài)下閥芯3向下運(yùn)動(dòng)的距離。如圖4就是改變了調(diào)節(jié)螺母套68的位置，此時(shí)灌裝閥在慢速灌裝狀態(tài)下的等效口徑就小于圖3所示慢速灌裝狀態(tài)時(shí)的等效口徑。綜上，通過改變調(diào)節(jié)螺母套68的位置，即可很便捷的調(diào)節(jié)灌裝閥的灌裝口徑，從而可以適應(yīng)于不通黏度涂料的灌裝要求。

本實(shí)施例中，所述流出孔21為圓臺(tái)形孔，所述閥芯3呈圓臺(tái)形，流出孔21和閥芯3的錐度相同，流出孔21的軸線和閥芯3的軸線共線設(shè)置。本實(shí)施例流出孔21和圓臺(tái)形的設(shè)計(jì)以及相互之間的配合結(jié)構(gòu)，適用于各種黏度的涂料灌裝，能有效解決涂料灌裝過程中的噴濺和滴漏問題，具體原理如下：物料從進(jìn)料口進(jìn)入經(jīng)過閥體1的閥腔，最后從閥芯3和閥口2之間的縫隙中流出，如圖5所示，由于流道呈環(huán)形，且由于流體上下表面分別與閥口2的流出孔21內(nèi)壁面和閥芯3的外壁面接觸，其潤(rùn)濕面積大，雷諾數(shù)較大，因此物流的流動(dòng)狀態(tài)呈現(xiàn)為層流，從而避免了因湍流引起的噴濺現(xiàn)象，同時(shí)，物料沿著圓臺(tái)面向下流動(dòng)，物料與閥芯3的底面沒有接觸，因此當(dāng)灌裝閥關(guān)閉時(shí)，如圖6所示，閥芯3在閥芯驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，閥芯3與閥口2緊密配合，完成灌裝閥的密封和關(guān)閉。由于閥芯3底面并沒有接觸物料，因此灌裝閥關(guān)閉后并不存在殘余物料的滴漏問題，從而從根本上避免了灌裝滴漏現(xiàn)象。

本實(shí)施例中，所述閥口2和閥體1的出料口12通過快裝卡箍7連接。

本實(shí)施例中，所述閥桿4的下端開設(shè)有螺紋連接孔，所述閥芯3上開設(shè)有閥芯3連接孔，一連接螺栓8穿入閥芯3連接孔并擰入螺紋連接孔，從而將閥芯3固定閥桿4上。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。