本實用新型屬于高壓水清除技術領域，具體涉及一種用于道路標線手推式高壓水清除車的旋轉密封連接裝置。

背景技術：

國內高壓水射流清除的發(fā)展始于70年代末80年代初，而實際上高壓水清除技術在工業(yè)清潔中的應用和推廣于80年代末90年代初，高壓水清除在這個階段才開始批量化、商品化生產，不可否認，國內高壓水清除技術發(fā)展由于起步晚、基礎薄弱與國外高壓水清除技術還有一定差距。

高壓水清除技術在國內很多地方都有使用，如港口、碼頭、鐵路以及工業(yè)用來除銹等，傳統高壓水射流清除機器在清除標線時，主要是通過手持式噴槍對標線進行清除，這樣的清除效率低，清除標線的效果差，因此限制了高壓水清除機器的進一步推廣與應用。

目前市場上也有高壓水射流清除機器，這種清除機器在工作時，由于旋轉密封連接裝置設計上的限制，主要是通過單一水流進行清除，此種狀況下，受清除物受力單一，不利于雜物、油污等污垢清除，所以在清除時工作效率顯得異常的低；而高壓水在使用時，其一般使用壓力在120MPa——380 MPa，低壓力旋轉密封連接裝置無法滿足使用要求。

技術實現要素：

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種結構緊湊、密封可靠、能承受120MPa——380 MPa高壓水的用于道路標線手推式高壓水清除車的旋轉密封連接裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：用于道路標線手推式高壓水清除車的旋轉密封連接裝置，包括沿垂直方向設置的套管，套管內同軸向設有空心旋轉軸，空心旋轉軸下部通過第三軸承和第四軸承轉動連接在套管內，套管與空心旋轉軸之間形成位于第三軸承和第四軸承之間的環(huán)形腔體，空心旋轉軸上部套設有軸承壓圈，軸承壓圈下部與空心旋轉軸外壁之間設有第一密封圈，軸承壓圈內部與空心旋轉軸之間形成位于第一密封圈上方的透水腔，軸承壓圈外壁設有環(huán)形槽，軸承壓圈內水平設有連通透水腔和環(huán)形槽的透水通道，軸承壓圈外壁與套管內壁之間設有位于環(huán)形槽下方的第一O型圈，套管上端口內設有可拆卸通水密封結構，可拆卸通水密封結構下端與軸承壓圈上表面頂壓配合，可拆卸通水密封結構上端連接有高壓水管；套管下端口螺紋連接有下緊固絲套，下緊固絲套上端與第四軸承底部頂壓配合，下緊固絲套與空心旋轉軸外壁之間設有第二密封圈。

可拆卸通水密封結構包括上接頭，上接頭外壁螺紋連接有上緊固絲套，上緊固絲套外壁與套管內壁螺紋連接，上接頭外部設有與上緊固絲套下端頂壓配合的上環(huán)形臺階，上接頭下端設有與軸承壓圈上表面頂壓配合的下環(huán)形臺階，上接頭上端開設有與高壓水管連接的連接口，上接頭內設有入水孔和裝配孔，入水孔上端和下端分別與連接口和裝配孔連通，入水孔的內徑小于裝配孔的內徑，空心旋轉軸上部穿過軸承壓圈伸入到裝配孔內，軸承壓圈頂部設有伸入到裝配孔內的支撐套，支撐套的上端面低于空心旋轉軸的上端面，支撐套內壁與空心旋轉軸外壁接觸，支撐套外壁與裝配孔內壁接觸，空心旋轉軸外壁與裝配孔內壁填充有位于支撐套上的填充密封圈，填充密封圈上部外側與裝配孔內壁之間設有第二O型圈，裝配孔內設有位于空心旋轉軸上方的壓蓋，壓蓋頂部設有連通裝配孔和入水孔的通孔，壓蓋下端與填充密封圈上端頂壓配合，壓蓋上端與裝配孔頂部內壁頂壓配合。

套管外設有滴水孔和潤滑孔，滴水孔與環(huán)形槽對應連通，潤滑孔與環(huán)形腔體連通，潤滑孔內設有堵頭。

采用上述技術方案，道路標線手推式高壓水清除車還包括以下技術特征：還包括安裝座，安裝座前部和后部的左右兩側分別設有一個支腿，前側的兩個支腿之間以及后側的兩個支腿之間均沿左右方向水平設有一根固定軸,固定軸兩端分別轉動設有一個行走輪，安裝座后部水平設有一塊安裝板，安裝板上設有主軸垂直設置的驅動電機，驅動電機的主軸傳動連接有位于安裝板下方的主動帶輪，安裝座上設有上軸承座和下軸承座，上軸承座和下軸承座內分別通過第一軸承和第二軸承轉動連接有過渡空心軸，過渡空心軸上鍵連接有位于上軸承座和下軸承座之間的從動帶輪，主動帶輪與從動帶輪帶傳動連接,過渡空心軸上端設有連接槽孔，安裝座底部設有位于四個行走輪之間的防濺保護罩，防濺保護罩下端敞口，過渡空心軸下端設有位于防濺保護罩內的旋轉噴水裝置；安裝座上設有扶手裝置。

空心旋轉軸下端伸出套管并伸入到連接槽孔內，空心旋轉軸下端通過連接卡箍與過渡空心軸上端同軸向密封連接。

旋轉噴水裝置包括十字形的噴嘴座，噴嘴座下表面位置高于行走輪最下邊沿，噴嘴座內部為空心腔體結構，噴嘴座上端中心處設有連接座，連接座上設有與噴嘴座內部的空心腔體連通的連接孔，過渡空心軸下端伸入到連接孔內通過連接座與噴嘴座傳動連接，噴嘴座下表面均勻設有安裝孔，安裝孔內設有高壓噴嘴。

扶手裝置包括垂直設置在安裝座左右兩側的立柱，兩根立柱上端均向后上方傾斜設有連接桿，兩根連接桿后端之間水平設有手把，兩根連接桿中部之間設有加強板，連接桿前部下側與安裝座之間設有弧形加強桿，弧形加強桿位于立柱后側。

所述主動帶輪的外徑小于從動帶輪的外徑。

道路標線手推式高壓水清除車的工作使用原理為: 高壓水經過高壓水管進入旋轉密封連接裝置中的空心旋轉軸，再經過渡空心軸，最后進入十字形的噴嘴座，噴嘴座下表面的安裝孔內均勻安裝有噴嘴，噴嘴噴出高壓水；驅動電機通過主動帶輪把轉動動作傳遞給從動帶輪，從動帶輪帶動過渡空心軸轉動，過渡空心軸與空心旋轉軸之間通過連接卡箍聯接，在密封的同時實現噴嘴座的旋轉。從動帶輪的外徑大于主動帶輪的外徑，這樣可降低噴嘴座的旋轉速度。

道路標線手推式高壓水清除車的高效切割原理為：噴嘴座下表面設有若干個安裝孔，這些安裝孔是共圓的，在旋轉的過程中，同一標線位置有多個噴嘴進行高壓水切割，提高切割效果，實現了高效切割，從而提高了工作效率。

道路標線手推式高壓水清除車對路面保護原理為：噴嘴座上安裝有很多噴嘴，噴嘴的旋轉和人在推手把的方向形成符合動作，避免單一噴嘴對單一位置的作用時間，在實際工作中噴嘴座的轉速需達到900-1200r/min，噴出水流的軌跡即是高壓水流切割路面標線的軌跡，通過往復地推動此手推車，實現對行走范圍內標線的清除，經試驗，清除的標線的效果及對路面的傷害都可直觀的看出，從而有效的保護路面。

本實用新型的工作原理為：高壓水經高壓水管進入到上接頭的入水孔，再依次經過通孔、裝配孔、空心旋轉軸內進入到過渡空心軸內；由于通孔內徑小于入水孔內徑，在高壓水流的作用下，壓蓋下端對填充密封圈擠壓，擠壓力傳遞到第二O型圈上，第二O型圈產生變形從而起到密封作用，第二O型圈是特殊材質所制成；使填充密封圈與空心旋轉軸緊配合，高壓水流經空心旋轉軸流出，空心旋轉軸與填充密封圈配合處采用特殊工藝處理，以便減小其與填充密封圈的摩擦力，填充密封圈采用特殊材質制作而成；空心旋轉軸通過第三軸承和第四軸承安裝在套管內，在外力作用下空心旋轉軸可以轉動；而第三軸承和第四軸承在使用過程中需要潤滑，通過套管上設有的潤滑孔添加潤滑油可以潤滑軸承，第一O型圈和第二密封圈用于阻擋潤滑油泄露；軸承壓圈下端面壓緊第三軸承，軸承壓圈內孔與空心旋轉軸滑動配合，軸承壓圈頂部的支撐套用于支撐填充密封圈，軸承壓圈采用特殊材質制作而成，以減小其與空心旋轉軸的摩擦力。

當旋轉密封連接裝置中的可拆卸通水密封結構出現漏水時，即填充密封圈和第二O型圈損壞，高壓水會沿著空心旋轉軸表面進入到透水腔內，并通過透水通道、環(huán)形槽和滴水孔流出套管；高壓水或者沿著裝配孔內壁滲入到軸承壓圈上表面，再經套管內壁流入到滴水孔。倘若滴水孔出水，就需要拆卸下上緊固絲套，對填充密封圈和第二O型圈進行更換。第一O型圈起到防止水進入到第三軸承和第四軸承中。

道路標線手推式高壓水清除車主要部件的作用及特點：

扶手裝置：實現手推式操作，能有效減輕勞動力；

驅動電機：給旋轉提供動力，最終帶動十字形的噴嘴座轉動；

旋轉連接裝置：實現固定的高壓水管與高速旋轉的過渡空心軸之間的連接，并起到良好的密封作用，滿足高壓旋轉的要求；

防濺保護罩：防止高壓水流濺出，能有效保護防止高壓水傷害人體；

高壓水管：高壓水流的流通管路；

空心旋轉軸：能在旋轉連接裝置內轉動且與旋轉連接裝置之間良好密封，實現高壓水流的旋轉對接；

連接卡箍：起同軸向連接固定空心旋轉軸和過渡空心軸的作用；

十字形的噴嘴座：用來安裝噴嘴，并使高壓水流分散，通過驅動電機的帶動，實現對路面的保護，并能有效提高工作效率；

道路標線手推式高壓水清除車是在使用過程中根據實際需求及結合高壓水射流清除道路標線回收系統需求而研發(fā)設計的，經試驗，對施工效率有明顯的提升，對標線清除效果及路面的保護有很好的改善。本實用新型具有較高的結構緊湊性、性能穩(wěn)定、密封性好、使用方便等特點。并能有效的防止高壓水對人體的傷害。

附圖說明

圖1是道路標線手推式高壓水清除車的立體結構示意圖；

圖2是道路標線手推式高壓水清除車沿中心垂直方向剖視圖；

圖3是道路標線手推式高壓水清除車中十字形的噴嘴座上表面的結構示意圖；

圖4是道路標線手推式高壓水清除車中十字形的噴嘴座下表面的結構示意圖；

圖5是圖1中本實用新型的結構示意圖；

圖6是圖5中軸承壓圈的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，道路標線手推式高壓水清除車，包括安裝座1和旋轉密封連接裝置2，安裝座1前部和后部的左右兩側分別設有一個支腿3，前側的兩個支腿3之間以及后側的兩個支腿3之間均沿左右方向水平設有一根固定軸14,固定軸14兩端分別轉動設有一個行走輪4，安裝座1后部水平設有一塊安裝板5，安裝板5上設有主軸垂直設置的驅動電機6，驅動電機6的主軸傳動連接有位于安裝板5下方的主動帶輪7，安裝座1上設有上軸承座8和下軸承座9，上軸承座8和下軸承座9內分別通過第一軸承10和第二軸承11轉動連接有過渡空心軸12，過渡空心軸12上鍵連接有位于上軸承座8和下軸承座9之間的從動帶輪13，主動帶輪7與從動帶輪13帶傳動連接,過渡空心軸12上端設有連接槽孔，安裝座1底部設有位于四個行走輪4之間的防濺保護罩17，防濺保護罩17下端敞口，過渡空心軸12下端設有位于防濺保護罩17內的旋轉噴水裝置；安裝座1上設有扶手裝置。

旋轉密封連接裝置2包括沿垂直方向設置的套管27，套管27內同軸向設有空心旋轉軸15，空心旋轉軸15下部通過一個第三軸承28和兩個第四軸承29轉動連接在套管27內，套管27與空心旋轉軸15之間形成位于第三軸承28和第四軸承29之間的環(huán)形腔體30，空心旋轉軸15上部套設有軸承壓圈31，軸承壓圈31下部與空心旋轉軸15外壁之間設有第一密封圈32，軸承壓圈31內部與空心旋轉軸15之間形成位于第一密封圈32上方的透水腔33，軸承壓圈31外壁設有環(huán)形槽34，軸承壓圈31內水平設有連通透水腔33和環(huán)形槽34的透水通道35，軸承壓圈31外壁與套管27內壁之間設有位于環(huán)形槽34下方的第一O型圈36，套管27上端口內設有可拆卸通水密封結構，可拆卸通水密封結構下端與軸承壓圈31上表面頂壓配合，可拆卸通水密封結構上端連接有高壓水管16；套管27下端口螺紋連接有下緊固絲套37，下緊固絲套37上端與第四軸承29底部頂壓配合，下緊固絲套37與空心旋轉軸15外壁之間設有第二密封圈38；

空心旋轉軸15下端伸出套管27并伸入到連接槽孔內，空心旋轉軸15下端通過連接卡箍39與過渡空心軸12上端同軸向密封連接。

旋轉噴水裝置包括十字形的噴嘴座18，噴嘴座18下表面位置高于行走輪4最下邊沿，噴嘴座18內部為空心腔體結構，噴嘴座18上端中心處設有連接座19，連接座19上設有與噴嘴座18內部的空心腔體連通的連接孔20，過渡空心軸12下端伸入到連接孔20內通過連接座19與噴嘴座18傳動連接，噴嘴座18下表面均勻設有安裝孔21，安裝孔21內設有高壓噴嘴（圖中未示意出來）。

扶手裝置包括垂直設置在安裝座1左右兩側的立柱22，兩根立柱22上端均向后上方傾斜設有連接桿23，兩根連接桿23后端之間水平設有手把24，兩根連接桿23中部之間設有加強板25，連接桿23前部下側與安裝座1之間設有弧形加強桿26，弧形加強桿26位于立柱22后側。

主動帶輪7的外徑小于從動帶輪13的外徑。

可拆卸通水密封結構包括上接頭40，上接頭40外壁螺紋連接有上緊固絲套41，上緊固絲套41外壁與套管27內壁螺紋連接，上接頭40外部設有與上緊固絲套41下端頂壓配合的上環(huán)形臺階42，上接頭40下端設有與軸承壓圈31上表面頂壓配合的下環(huán)形臺階43，上接頭40上端開設有與高壓水管16連接的連接口44，上接頭40內設有入水孔45和裝配孔46，入水孔45上端和下端分別與連接口44和裝配孔46連通，入水孔45的內徑小于裝配孔46的內徑，空心旋轉軸15上部穿過軸承壓圈伸入到裝配孔46內，軸承壓圈31頂部設有伸入到裝配孔46內的支撐套47，支撐套47的上端面低于空心旋轉軸15的上端面，支撐套47內壁與空心旋轉軸15外壁接觸，支撐套47外壁與裝配孔46內壁接觸，空心旋轉軸15外壁與裝配孔46內壁填充有位于支撐套47上的填充密封圈48，填充密封圈48上部外側與裝配孔46內壁之間設有第二O型圈49，裝配孔46內設有位于空心旋轉軸15上方的壓蓋50，壓蓋50頂部設有連通裝配孔46和入水孔45的通孔51，通孔51內徑小于入水孔45內徑，壓蓋50下端與填充密封圈48上端頂壓配合，壓蓋50上端與裝配孔46頂部內壁頂壓配合。

套管27外設有滴水孔52和潤滑孔53，滴水孔52與環(huán)形槽34對應連通，潤滑孔53與環(huán)形腔體30連通，潤滑孔53內設有堵頭。

本實用新型的工作使用原理為: 高壓水經過高壓水管16進入旋轉密封連接裝置2中的空心旋轉軸15，再經過渡空心軸12，最后進入十字形的噴嘴座18，噴嘴座18下表面的安裝孔21內均勻安裝有噴嘴，噴嘴噴出高壓水；驅動電機6通過主動帶輪7把轉動動作傳遞給從動帶輪13，從動帶輪13帶動過渡空心軸12轉動，過渡空心軸12與空心旋轉軸15之間通過連接卡箍39聯接，在密封的同時實現噴嘴座18的旋轉。從動帶輪13的外徑大于主動帶輪7的外徑，這樣可降低噴嘴座18的旋轉速度。

本實用新型的高效切割原理為：噴嘴座18下表面設有若干個安裝孔21，這些安裝孔21是共圓的，在旋轉的過程中，同一標線位置有多個噴嘴進行高壓水切割，提高切割效果，實現了高效切割，從而提高了工作效率。

本實用新型對路面保護原理為：噴嘴座18上安裝有很多噴嘴，噴嘴的旋轉和人在推手把24的方向形成符合動作，避免單一噴嘴對單一位置的作用時間，在實際工作中噴嘴座18的轉速需達到900-1200r/min，噴出水流的軌跡即是高壓水流切割路面標線的軌跡，通過往復地推動此手推車，實現對行走范圍內標線的清除，經試驗，清除的標線的效果及對路面的傷害都可直觀的看出，從而有效的保護路面。

本實用新型中的旋轉密封連接裝置2的工作原理為：高壓水經高壓水管16進入到上接頭40的入水孔45，再依次經過通孔51、裝配孔46、空心旋轉軸15內進入到過渡空心軸內；由于通孔51內徑小于入水孔45內徑，在高壓水流的作用下，壓蓋50下端對填充密封圈48擠壓，擠壓力傳遞到第二O型圈49上，第二O型圈49產生變形從而起到密封作用，第二O型圈49是特殊材質所制成；使填充密封圈48與空心旋轉軸15緊配合，高壓水流經空心旋轉軸15流出，空心旋轉軸15與填充密封圈48配合處采用特殊工藝處理，以便減小其與填充密封圈48的摩擦力，填充密封圈48采用特殊材質制作而成；空心旋轉軸15通過第三軸承28和第四軸承29安裝在套管27內，在外力作用下空心旋轉軸15可以轉動；而第三軸承28和第四軸承29在使用過程中需要潤滑，通過套管27上設有的潤滑孔53添加潤滑油可以潤滑軸承，第一O型圈36和第二密封圈38用于阻擋潤滑油泄露；軸承壓圈31下端面壓緊第三軸承28，軸承壓圈31內孔與空心旋轉軸15滑動配合，軸承壓圈31頂部的支撐套47用于支撐填充密封圈48，軸承壓圈31采用特殊材質制作而成，以減小其與空心旋轉軸15的摩擦力。

當旋轉密封連接裝置2中的可拆卸通水密封結構出現漏水時，即填充密封圈48和第二O型圈49損壞，高壓水會沿著空心旋轉軸15表面進入到透水腔33內，并通過透水通道35、環(huán)形槽34和滴水孔52流出套管27；高壓水或者沿著裝配孔46內壁滲入到軸承壓圈上表面，再經套管27內壁流入到滴水孔52。倘若滴水孔52出水，就需要拆卸下上緊固絲套41，對填充密封圈48和第二O型圈49進行更換。第一O型圈36起到防止水進入到第三軸承28和第四軸承29中。

以上實施例僅用以說明而非限制本實用新型的技術方案，盡管參照上述實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本實用新型進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。