控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，包含有：一外殼，內(nèi)設(shè)有一固定件、一活動(dòng)件，又該外殼外圍設(shè)有一保險(xiǎn)卡榫；該固定件，接設(shè)一第一導(dǎo)線(xiàn)且設(shè)有一中心螺孔；該活動(dòng)件，接設(shè)一第二導(dǎo)線(xiàn)且設(shè)有一細(xì)螺桿并螺進(jìn)于該固定件的中心螺孔內(nèi)，另設(shè)有一保險(xiǎn)嵌制槽，以供該保險(xiǎn)卡榫嵌入；及一彈簧體，套接于該固定件、活動(dòng)件之間并提供該活動(dòng)件自動(dòng)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的輔助動(dòng)力；憑借上述構(gòu)件，據(jù)以達(dá)成汽車(chē)、機(jī)車(chē)、自行車(chē)等車(chē)輛的控制導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度的自動(dòng)調(diào)整的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛控制導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)短的調(diào)整裝置，尤指運(yùn)用于車(chē)輛的變速、剎車(chē)的控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)式調(diào)整的一種技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002]按，一般車(chē)輛(包含汽車(chē)、機(jī)車(chē)、自行車(chē)……等等)均會(huì)設(shè)置有一些控制導(dǎo)線(xiàn)，憑借這些控制導(dǎo)線(xiàn)當(dāng)作為動(dòng)力傳遞的媒介，可讓駕駛?cè)丝梢砸允植僮鲹?jù)以控制該車(chē)輛變速及剎本坐
寸ο
[0003]因控制導(dǎo)線(xiàn)使用一段時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)變形而松弛或剎車(chē)來(lái)令片變薄使與剎車(chē)碟片間隙過(guò)大，導(dǎo)致在控制車(chē)輛變速及剎車(chē)時(shí)會(huì)有不靈敏的現(xiàn)象，因此本實(shí)用新型 申請(qǐng)人:曾申請(qǐng)了中國(guó)臺(tái)灣新型專(zhuān)利第Μ410705號(hào)“操控線(xiàn)調(diào)整裝置”，然而該現(xiàn)有導(dǎo)線(xiàn)的調(diào)整裝置是純?nèi)斯ふ{(diào)整方式，且須施予較大力，操作方式較為不便利。
[0004]而且，時(shí)下所有車(chē)輛導(dǎo)線(xiàn)的調(diào)整裝置也都為純?nèi)斯な謩?dòng)的方式，因此現(xiàn)有的車(chē)輛導(dǎo)線(xiàn)的調(diào)整裝置實(shí)有必要加以改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]鑒于上述現(xiàn)有導(dǎo)線(xiàn)的調(diào)整裝置的問(wèn)題點(diǎn)，本新型實(shí)用新型設(shè)計(jì)人進(jìn)而用心研究開(kāi)發(fā)而創(chuàng)造出一種車(chē)輛控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置。故本實(shí)用新型的主要目的:在于可自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度的一種自動(dòng)調(diào)整裝置，據(jù)以提供便利操作。本實(shí)用新型另一目的:在于提供具有確保不會(huì)自行松脫的保險(xiǎn)卡榫的車(chē)輛控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置。
[0006]為了可達(dá)到前述的目的，本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)手段在于提供一種控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，包含有:
[0007]—外殼，內(nèi)設(shè)有一固定件、一活動(dòng)件，又該外殼外圍設(shè)有一保險(xiǎn)卡榫；
[0008]該固定件，接設(shè)一第一導(dǎo)線(xiàn)且設(shè)有一中心螺孔；
[0009]該活動(dòng)件，接設(shè)一第二導(dǎo)線(xiàn)且設(shè)有一細(xì)螺桿，該細(xì)螺桿螺進(jìn)于該固定件的中心螺孔內(nèi)，該活動(dòng)件還設(shè)有一保險(xiǎn)嵌制槽，以供該保險(xiǎn)卡榫嵌入 '及
[0010]一彈簧體，套接于該固定件、活動(dòng)件之間并提供該活動(dòng)件自動(dòng)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的動(dòng)力。
[0011]所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其中:該外殼設(shè)有一滑槽，以供該保險(xiǎn)卡榫所設(shè)一滑溝嵌入。
[0012]所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其中:該滑槽設(shè)有一定位凹槽，而該保險(xiǎn)卡榫的滑溝設(shè)有一定位凸塊，該定位凸塊嵌入于該定位凹槽內(nèi)，防止該保險(xiǎn)卡榫自行松脫。
[0013]所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其中:該外殼具有一開(kāi)口，而該活動(dòng)件位于該開(kāi)□。
[0014]所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其中:該固定件的最外周?chē)O(shè)有一卡齒部，使該固定件嵌固于該外殼內(nèi)。
[0015]所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其中:該固定件接設(shè)該第一導(dǎo)線(xiàn)的方式是該第一導(dǎo)線(xiàn)所設(shè)一端套嵌入固接于該固定件所設(shè)的一第一套接孔。
[0016]所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其中:該固定件還設(shè)有一嵌入槽，以供該彈簧體所設(shè)一第一延伸部嵌入。
[0017]所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其中:該活動(dòng)件接設(shè)該第二導(dǎo)線(xiàn)的方式是該第二導(dǎo)線(xiàn)的一端套嵌入固接于該活動(dòng)件所設(shè)的一第二套接孔。
[0018]所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其中:該活動(dòng)件還設(shè)有一嵌入孔，以供該彈簧體所設(shè)的一第二延伸部嵌入。
[0019]所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其中:該彈簧體為扭力彈簧，其套在該固定件所設(shè)的一細(xì)桿上。
[0020]因此，依據(jù)本實(shí)用新型運(yùn)用上述技術(shù)手段，具有如下功效的增進(jìn):
[0021]本實(shí)用新型于手動(dòng)操作松開(kāi)保險(xiǎn)卡榫時(shí)，內(nèi)部的彈簧體會(huì)驅(qū)動(dòng)該活動(dòng)件旋轉(zhuǎn)并作水平移動(dòng)，改變車(chē)輛控制導(dǎo)線(xiàn)的長(zhǎng)短，進(jìn)而讓車(chē)輛導(dǎo)線(xiàn)具有自動(dòng)調(diào)整的功效。
[0022]本實(shí)用新型于外殼的滑槽設(shè)有一定位凹槽，而該保險(xiǎn)卡榫于其滑溝上設(shè)有一定位凸塊，于該保險(xiǎn)卡榫緊閉的狀態(tài)下，該定位凸塊嵌入于該定位凹槽，據(jù)以確保該保險(xiǎn)卡榫不會(huì)自行松脫而引起該彈簧體自行釋出動(dòng)力。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體外觀(guān)圖；
[0024]圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解圖；
[0025]圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的剖面圖；
[0026]圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例操作保險(xiǎn)卡榫的剖面示意圖；
[0027]圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例彈簧體致動(dòng)該活動(dòng)件的剖面示意圖；
[0028]圖6是本實(shí)用新型圖3的A-A橫截面的剖面示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1自動(dòng)調(diào)整裝置；10外殼；11開(kāi)口；12滑槽；121定位凹槽；13保險(xiǎn)卡榫；130滑溝；131定位凸塊；20固定件；21細(xì)桿；211中心螺孔；22嵌入槽；23第一套接孔；24卡齒部；30活動(dòng)件；31細(xì)螺桿；32嵌入孔；33第二套接孔；34保險(xiǎn)嵌制槽；40彈簧體；41第一延伸部；42第二延伸部；50第一導(dǎo)線(xiàn)；51端套；60第二導(dǎo)線(xiàn)。

【具體實(shí)施方式】
[0030]首先，請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，是本實(shí)用新型關(guān)于一種控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置1，包含有:一外殼10、一固定件20、一活動(dòng)件30及一彈簧體40 ;其中，
[0031]該外殼10,是中空狀并內(nèi)設(shè)有一固定件20、一活動(dòng)件30,又該外殼10外圍設(shè)有一保險(xiǎn)卡榫13，其中該外殼10設(shè)有一滑槽12，以供該保險(xiǎn)卡榫13所設(shè)一滑溝130嵌入，以致該保險(xiǎn)卡榫13在滑槽12作相對(duì)位移，又該滑槽12設(shè)有一定位凹槽121，而該保險(xiǎn)卡榫13的滑溝130則設(shè)有一定位凸塊131，該定位凸塊131嵌入于該定位凹槽121內(nèi)，以達(dá)保險(xiǎn)卡榫13定位扣合于該外殼10滑槽12的目的，并防止該保險(xiǎn)卡榫13會(huì)自行松脫。進(jìn)一步，該外殼10具一開(kāi)口 11，而該活動(dòng)件30位于該開(kāi)口 11內(nèi)的位置，俾利于該活動(dòng)件30旋轉(zhuǎn)及作水平位移活動(dòng)。
[0032]該固定件20，設(shè)為由一本體200及一細(xì)桿21所構(gòu)成的階級(jí)桿狀，且該固定件20的最外圍設(shè)有 ^齒部24,致該固定件20嵌固于該外殼10的最內(nèi)部，另于該本體200的底下方設(shè)有一嵌入槽22,以供該彈簧體40的第一延伸部41嵌入。又該固定件20的外側(cè)端設(shè)有一第一套接孔23，以供一第一導(dǎo)線(xiàn)50的一端套51嵌入接設(shè)。另該固定件20更包含有一細(xì)桿21，且該細(xì)桿21內(nèi)設(shè)有一中心螺孔211且貫通于該第一套接孔23。
[0033]該活動(dòng)件30，也設(shè)為一本體300及一細(xì)螺桿31所構(gòu)成的階級(jí)桿狀，其中該細(xì)螺桿31螺進(jìn)于該固定件20的中心螺孔211內(nèi)。且該活動(dòng)件30設(shè)有一保險(xiǎn)嵌制槽34，以供該保險(xiǎn)卡榫13嵌入以阻擋該活動(dòng)件30被該彈簧件40驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。又該活動(dòng)件30的外側(cè)端設(shè)有一第二套接孔33，以供一第二導(dǎo)線(xiàn)60的一端嵌入接設(shè)。特別一提，該活動(dòng)件30另設(shè)有一嵌入孔32，以供該彈簧體40所設(shè)一第二延伸部42嵌入。
[0034]該彈簧體40，套接于該固定件20、活動(dòng)件30之間并提供該活動(dòng)件30自動(dòng)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的動(dòng)力，其中該彈簧體40設(shè)為扭力彈簧并于其兩端分別設(shè)有一第一延伸部41、一第二延伸部42，以供分別嵌入于該固定件20的嵌入槽22、該活動(dòng)件30的嵌入孔32。
[0035]請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D3所示，憑借上述構(gòu)成本實(shí)用新型的控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置1，必須預(yù)先將將該活動(dòng)件30旋進(jìn)于該固定件20內(nèi)，并于該活動(dòng)件30旋進(jìn)的過(guò)程當(dāng)中旋緊該彈簧體40，讓該彈簧體40蓄積一彈性能后在推動(dòng)該保險(xiǎn)卡榫13嵌入于該活動(dòng)件30的保險(xiǎn)嵌制槽34后，在將該自動(dòng)調(diào)整裝置1接設(shè)于第一導(dǎo)線(xiàn)50、第二導(dǎo)線(xiàn)60之間，讓該自動(dòng)調(diào)整裝置1也成為傳遞動(dòng)力的控制導(dǎo)線(xiàn)的一分子。
[0036]待車(chē)輛變速或剎車(chē)變遲緩靈敏時(shí)調(diào)整控制導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，只要使用者單手操控松開(kāi)該保險(xiǎn)卡榫13后，如圖4所示者，則該彈簧體40可釋放部分彈性能并致動(dòng)該活動(dòng)件30旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，直至其無(wú)法旋轉(zhuǎn)為止，如圖5所示者，此時(shí)也即可自動(dòng)拉開(kāi)該第一導(dǎo)線(xiàn)50、第二導(dǎo)線(xiàn)60之間的距離，讓使用者的手部毋須旋轉(zhuǎn)該自動(dòng)調(diào)整裝置1。最后使用者在單手操控該保險(xiǎn)卡榫13再嵌入于該保險(xiǎn)嵌制槽34，以完成本實(shí)用新型車(chē)輛控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整。特別一提，當(dāng)該保險(xiǎn)卡榫13再度嵌入于該保險(xiǎn)嵌制槽34時(shí)，該保險(xiǎn)卡榫13的定位凸塊131嵌入于該外殼10滑槽12的定位凹槽121內(nèi)，如圖6所示者，讓該保險(xiǎn)卡榫13的定位凸塊131嵌入于該外殼10滑槽12的定位凹槽121內(nèi)，以達(dá)防止該保險(xiǎn)卡榫13會(huì)自行松脫而讓彈簧體40自行釋放動(dòng)力的目的
[0037]綜合以上所述本實(shí)用新型各實(shí)施例，關(guān)于一種「控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置」，是在手動(dòng)操作松開(kāi)保險(xiǎn)卡榫時(shí)，內(nèi)部的彈簧體會(huì)驅(qū)動(dòng)該活動(dòng)件旋轉(zhuǎn)并作水平移動(dòng)，進(jìn)而讓車(chē)輛導(dǎo)線(xiàn)具有自動(dòng)調(diào)整的功效。又于其外殼的滑槽設(shè)有一定位凹槽，而該保險(xiǎn)卡榫于其滑溝上設(shè)有一定位凸塊，于該保險(xiǎn)卡榫緊閉的狀態(tài)下，該定位凸塊嵌入于該定位凹槽，據(jù)以確保該保險(xiǎn)卡榫不會(huì)自行松脫。
[0038]以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，包含有: 一外殼，內(nèi)設(shè)有一固定件、一活動(dòng)件，又該外殼外圍設(shè)有一保險(xiǎn)卡榫； 該固定件，接設(shè)一第一導(dǎo)線(xiàn)且設(shè)有一中心螺孔； 該活動(dòng)件，接設(shè)一第二導(dǎo)線(xiàn)且設(shè)有一細(xì)螺桿，該細(xì)螺桿螺進(jìn)于該固定件的中心螺孔內(nèi)，該活動(dòng)件還設(shè)有一保險(xiǎn)嵌制槽，以供該保險(xiǎn)卡榫嵌入；及 一彈簧體，套接于該固定件、活動(dòng)件之間并提供該活動(dòng)件自動(dòng)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:該外殼設(shè)有一滑槽，以供該保險(xiǎn)卡榫所設(shè)一滑溝嵌入。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:該滑槽設(shè)有一定位凹槽，而該保險(xiǎn)卡榫的滑溝設(shè)有一定位凸塊，該定位凸塊嵌入于該定位凹槽內(nèi)，防止該保險(xiǎn)卡榫自行松脫。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:該外殼具有一開(kāi)口，而該活動(dòng)件位于該開(kāi)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:該固定件的最外周?chē)O(shè)有 ^齒部，使該固定件嵌固于該外殼內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:該固定件接設(shè)該第一導(dǎo)線(xiàn)的方式是該第一導(dǎo)線(xiàn)所設(shè)一端套嵌入固接于該固定件所設(shè)的一第一套接孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:該固定件還設(shè)有一嵌入槽，以供該彈簧體所設(shè)一第一延伸部嵌入。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:該活動(dòng)件接設(shè)該第二導(dǎo)線(xiàn)的方式是該第二導(dǎo)線(xiàn)的一端套嵌入固接于該活動(dòng)件所設(shè)的一第二套接孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:該活動(dòng)件還設(shè)有一嵌入孔，以供該彈簧體所設(shè)的一第二延伸部嵌入。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述控制導(dǎo)線(xiàn)的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:該彈簧體為扭力彈簧，其套在該固定件所設(shè)的一細(xì)桿上。
【文檔編號(hào)】F16C1/22GK204140630SQ201420443740
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】郭永斌 申請(qǐng)人:佳承精工股份有限公司