一種變速箱的行星排潤滑油路的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種變速箱的行星排潤滑油路，其包括：設(shè)置在所述變速箱的齒輪內(nèi)轂上，與所述變速箱的導(dǎo)出供油孔連通，以允許潤滑油流至行星輪和齒圈安裝部位的連通孔；設(shè)置所述變速箱的太陽輪上，與所述變速箱的導(dǎo)油管連通的太陽輪供油孔；開設(shè)在所述變速箱的行星架上，與所述太陽輪供油孔連通，以將潤滑油導(dǎo)流至所述行星架安裝部位的導(dǎo)油孔。本發(fā)明提供的變速箱的行星排潤滑油路，針對行星排增設(shè)了新的供油路徑，使行星排不再借助動力輸入軸的供油孔，令潤滑油能夠更加充足的流至行星排中，使行星排得到更加充分的潤滑。
【專利說明】一種變速箱的行星排潤滑油路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛配件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種變速箱的行星排潤滑油路。

【背景技術(shù)】
[0002]變速箱是車輛正常行駛不可缺少的一部分，變速箱在工作時需要潤滑油對變速箱中多個部件進行潤滑，因此變速箱上需要設(shè)置多條潤滑油路，例如在變速箱的閥板上，設(shè)置有連通變速箱的油泵的輸出口 01和液壓變矩器控制閥02的導(dǎo)入供油孔03，以及將潤滑油從液壓變矩器控制閥02中導(dǎo)出，并送至變速箱的殼體中的導(dǎo)出供油孔04，如圖1和圖2所示(圖中虛線箭頭標示的是潤滑油的流動路徑)。
[0003]變速箱中，動力輸入軸和行星排就是需要潤滑的多個部件中的兩個，在現(xiàn)有技術(shù)中，動力輸入軸和行星排的潤滑方式，是在變速箱的殼體上打出專門為動力輸入軸供油的通孔(后續(xù)稱為供油孔)，以作為潤滑油的流通路徑，使?jié)櫥蛯恿斎胼S潤滑，動力輸入軸潤滑完成之后，潤滑油再經(jīng)過部件之間的間隙流至行星排的安裝部位，從而對行星排實現(xiàn)潤滑，也就是說行星排的潤滑是借助動力輸入軸的供油孔實現(xiàn)的。但是，由于此種潤滑方式并不是對行星排直接供油潤滑，所以經(jīng)常會造成行星排潤滑不充分的情況發(fā)生。
[0004]因此，如何更加充分的實現(xiàn)對行星排的潤滑，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的冋題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種變速箱的行星排潤滑油路，其能夠更加充分的實現(xiàn)對行星排的潤滑。
[0006]為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種變速箱的行星排潤滑油路，其包括:
[0008]設(shè)置在所述變速箱的齒輪內(nèi)轂上，與所述變速箱的導(dǎo)出供油孔連通，以允許潤滑油流至行星輪和齒圈安裝部位的連通孔；
[0009]設(shè)置所述變速箱的太陽輪上，與所述變速箱的導(dǎo)油管連通的太陽輪供油孔；
[0010]開設(shè)在所述變速箱的行星架上，與所述太陽輪供油孔連通，以將潤滑油導(dǎo)流至所述行星架安裝部位的導(dǎo)油孔。
[0011]優(yōu)選的，上述提供的變速箱的行星排潤滑油路中，所述連通孔與所述變速箱的螺栓通孔連通，所述閥板供油孔通過所述螺栓通孔與所述連通孔實現(xiàn)連通。
[0012]優(yōu)選的，上述提供的變速箱的行星排潤滑油路中，所述太陽輪供油孔為沿所述太陽輪的徑向貫穿其中心孔側(cè)壁的徑向供油孔。
[0013]優(yōu)選的，上述提供的變速箱的行星排潤滑油路中，所述太陽輪供油孔設(shè)置在所述太陽輪中心孔軸向上的中間部位。
[0014]優(yōu)選的，上述提供的變速箱的行星排潤滑油路中，所述導(dǎo)油孔為自身軸線與所述太陽輪供油孔的豎直軸線具有夾角的傾斜孔。
[0015]本發(fā)明提供的變速箱的行星排潤滑油路中，在其中增設(shè)了新的供油路徑，即在齒輪內(nèi)轂上設(shè)置有連通孔，在太陽輪上設(shè)置有太陽輪供油孔，在行星架上設(shè)置有導(dǎo)油孔。潤滑油從導(dǎo)出供油孔流出后，分別流至連通孔和導(dǎo)油管中，從而令潤滑油經(jīng)連通孔流至行星輪和齒圈的安裝部位，經(jīng)導(dǎo)油管流至太陽輪和行星架的安裝部位，從而直接且充分的實現(xiàn)對整個行星排的潤滑。本發(fā)明提供的變速箱的行星排潤滑油路，針對行星排增設(shè)了新的供油路徑，使行星排不再借助動力輸入軸的供油孔，令潤滑油能夠更加充足的流至行星排中，使行星排得到更加充分的潤滑。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的變速箱的閥板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為變速箱的油泵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明實施例提供的變速箱的行星排潤滑油路的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]以上圖1-圖3中:
[0021]輸出口 01、液壓變矩器控制閥02、導(dǎo)入供油孔03、導(dǎo)出供油孔04 ；
[0022]導(dǎo)油孔1、連通孔2、太陽輪供油孔3、導(dǎo)油管4、螺栓通孔5。

【具體實施方式】
[0023]本發(fā)明提供了一種變速箱的行星排潤滑油路，其能夠更加充分的實現(xiàn)對行星排的潤滑。
[0024]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0025]如圖3所示，本發(fā)明實施例提供的變速箱的行星排潤滑油路，其包括:
[0026]設(shè)置在變速箱的齒輪內(nèi)轂上，與變速箱的導(dǎo)出供油孔連通，以允許潤滑油流至行星輪和齒圈安裝部位的連通孔2 ;
[0027]設(shè)置變速箱的太陽輪上，與變速箱的導(dǎo)油管4連通的太陽輪供油孔3 ;
[0028]開設(shè)在變速箱的行星架上，與太陽輪供油孔3連通，以將潤滑油導(dǎo)流至行星架安裝部位的導(dǎo)油孔I。
[0029]本實施例提供的變速箱的行星排潤滑油路中，在其中增設(shè)了新的供油路徑(圖3的虛線箭頭所示)，即齒輪內(nèi)轂上設(shè)置有連通孔2，在太陽輪上設(shè)置有太陽輪供油孔3，在行星架上設(shè)置有導(dǎo)油孔I。潤滑油從導(dǎo)出供油孔中流出后，分別流至連通孔2和導(dǎo)油管4中，從而令潤滑油經(jīng)連通孔2流至行星輪和齒圈的安裝部位，經(jīng)導(dǎo)油管4流至太陽輪和行星架的安裝部位，從而直接且充分的實現(xiàn)對整個行星排的潤滑。
[0030]本實施例提供的變速箱的行星排潤滑油路，針對行星排增設(shè)了新的供油路徑，使行星排不再借助動力輸入軸的供油孔，令潤滑油能夠更加充足的流至行星排中，使行星排得到更加充分的潤滑。
[0031]如圖3所示，連通孔2與變速箱的螺栓通孔5連通(如圖3中箭頭1-1所示)，閥板供油孔通過螺栓通過與所述連通孔2實現(xiàn)連通。具體的，閥板供油孔通過殼體原有的供油孔連通至螺栓通孔5，螺栓通孔5的末端延伸至連接座(該連接座為支撐螺栓的部件)和太陽輪之間的間隙處，潤滑油依次通過閥板供油孔、殼體上原有的供油孔和螺栓通孔5后，流至連接座和太陽輪之間的間隙中，此時潤滑油能夠?qū)μ栞嗊M行潤滑，之后潤滑油再通過設(shè)置在齒輪內(nèi)轂上的連通孔2 (如圖3中箭頭1-2所示)，從減速箱內(nèi)其他部件之間的間隙中流至行星輪和齒圈的安裝部位，對行星輪和齒圈進行潤滑。
[0032]具體的，如圖3所示，太陽輪供油孔3為沿所述太陽輪的徑向貫穿其中心孔側(cè)壁的徑向供油孔。因為太陽輪中心孔與導(dǎo)油管4連通，所以徑向貫通側(cè)壁，就能夠令潤滑油從導(dǎo)油管4中經(jīng)側(cè)壁流向需要的部位。
[0033]具體的，太陽輪供油孔3設(shè)置在太陽輪中心孔軸向上的中間部位，進而令潤滑油能夠經(jīng)太陽輪中心孔進入到導(dǎo)油孔I中，從而流至行星架處對其進行潤滑(如圖3中箭頭1-3所示)。而流至太陽輪中心孔末端的潤滑油，能夠經(jīng)過另一供油孔和變速箱內(nèi)部件之間的間隙流到太陽輪和行星輪的安裝部位(如圖3中箭頭1-4所示)，對太陽輪和行星輪進行潤滑。
[0034]本實施例中，導(dǎo)油孔I為自身軸線與太陽輪供油孔3的豎直軸線具有夾角的傾斜孔。如圖3所示，導(dǎo)油孔I采用此種設(shè)置方式，是在滿足潤滑行星架的工作要求的前提下，為了適應(yīng)變速箱的結(jié)構(gòu)，以避免對其他部分造成影響而選擇的一種優(yōu)選設(shè)置方式，且此種設(shè)置方式加工難度較小，易于實現(xiàn)。
[0035]具體的，潤滑油從油泵輸入口進入，然后從油泵輸出口出來，經(jīng)過殼體原有的流通路徑，進入到導(dǎo)入供油孔，并從導(dǎo)入供油孔進入到液壓變矩器控制閥中，再通過控制液壓變矩器控制閥的啟閉，令潤滑油經(jīng)液壓變矩器控制閥后進入到導(dǎo)出供油孔中，再從導(dǎo)出供油孔中進入殼體原有的流通路徑，此時潤滑油分為兩個方向流動，其中一個方向的潤滑油依次流過螺栓通孔5和連通孔2，到達行星輪和齒圈的安裝部位，對行星輪和齒圈進行潤滑。另一路潤滑油通過殼體上原有的流通路徑進入到導(dǎo)油管4中，而導(dǎo)油管4中的一部分潤滑油進入到太陽輪供油孔3，進而進入到導(dǎo)油孔I中，流至行星架的安裝部位，對行星架實現(xiàn)潤滑；導(dǎo)油管4中另一部分的潤滑油繼續(xù)在導(dǎo)油管4內(nèi)流動，直至導(dǎo)油管4的末端，通過另一供油孔和部件之間的間隙，流到太陽輪和行星輪的安裝部位，以對其實現(xiàn)潤滑。這樣通過油泵提供的潤滑油經(jīng)過液壓變矩器控制閥，并通過在齒輪內(nèi)轂、太陽輪和行星架上開設(shè)通孔，使整個行星排具有專門的供油路徑，令其得到充分潤滑。
[0036]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0037]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱的行星排潤滑油路，其特征在于，包括: 設(shè)置在所述變速箱的齒輪內(nèi)轂上，與所述變速箱的導(dǎo)出供油孔連通，以允許潤滑油流至行星輪和齒圈安裝部位的連通孔； 設(shè)置所述變速箱的太陽輪上，與所述變速箱的導(dǎo)油管連通的太陽輪供油孔； 開設(shè)在所述變速箱的行星架上，與所述太陽輪供油孔連通，以將潤滑油導(dǎo)流至所述行星架安裝部位的導(dǎo)油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱的行星排潤滑油路，其特征在于，所述連通孔與所述變速箱的螺栓通孔連通，所述閥板供油孔通過所述螺栓通孔與所述連通孔實現(xiàn)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱的行星排潤滑油路，其特征在于，所述太陽輪供油孔為沿所述太陽輪的徑向貫穿其中心孔側(cè)壁的徑向供油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速箱的行星排潤滑油路，其特征在于，所述太陽輪供油孔設(shè)置在所述太陽輪中心孔軸向上的中間部位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速箱的行星排潤滑油路，其特征在于，所述導(dǎo)油孔為自身軸線與所述太陽輪供油孔的豎直軸線具有夾角的傾斜孔。
【文檔編號】F16H57/04GK104500713SQ201410682471
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】宋廷彬, 郭鵬鵬, 朱順利, 魏立梅 申請人:盛瑞傳動股份有限公司