滾動(dòng)軸承的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及滾動(dòng)軸承所具備的帶過(guò)濾件的密封圈，該過(guò)濾件難以從密封圈脫落，且不破壞密封性。一種滾動(dòng)軸承，其在外側(cè)軌道圈(11)與內(nèi)側(cè)軌道圈(12)之間安裝有滾動(dòng)體(13)，利用樹(shù)脂或金屬制的密封圈(20)對(duì)形成于外側(cè)軌道圈(11)與內(nèi)側(cè)軌道圈(12)之間軸承空間的至少一端的開(kāi)口進(jìn)行覆蓋，且在形成于該密封圈(20)的通油孔(22)可裝卸地設(shè)置過(guò)濾件(23)，利用該過(guò)濾件(23)捕捉潤(rùn)滑油中所包含的異物，密封圈(20)卡止于上述外側(cè)軌道圈(11)和上述內(nèi)側(cè)軌道圈(12)這兩者中的一方，在密封圈(20)固定由比該密封圈(20)柔軟的原料構(gòu)成的圓環(huán)部件(40)，利用該圓環(huán)部件(40)構(gòu)成與另一方抵接或以具有間隙的方式對(duì)置的唇部(41)。
【專利說(shuō)明】滾動(dòng)軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種油潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承，詳細(xì)地說(shuō)，涉及一種利用通過(guò)過(guò)濾件而流入的 油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑的滾動(dòng)軸承。
【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車(chē)、各種建設(shè)用機(jī)械等的變速器或差速器、減速器等動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)、或具備它 們的行駛裝置安裝有滾動(dòng)軸承。
[0003] 在這種裝置中，有的滾動(dòng)軸承構(gòu)成為被與潤(rùn)滑動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的油共同的油潤(rùn)滑的 構(gòu)造。
[0004] 然而，在收納于變速器或差速器、減速器等動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的殼體內(nèi)的油中包含有 較多的齒輪的磨損粉末（鐵粉等）等異物。若該異物侵入滾動(dòng)軸承的內(nèi)部，則因異物的嚙 入而在軌道面或滾動(dòng)面發(fā)生剝離，從而降低滾動(dòng)軸承的耐久性。
[0005] 因此，為了防止該異物的侵入，提出在安裝于滾動(dòng)軸承的密封圈設(shè)置有過(guò)濾件的 帶過(guò)濾件滾動(dòng)軸承。該帶過(guò)濾件滾動(dòng)軸承在設(shè)置于密封圈的油流通用的通油孔安裝有用于 捕捉異物的過(guò)濾件（例如，參照下述專利文獻(xiàn)1、2)。
[0006] 專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)平6-323335號(hào)公報(bào)
[0007] 專利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)2002-250354公報(bào)
[0008] 在上述專利文獻(xiàn)1、2所記載的帶過(guò)濾件滾動(dòng)軸承中，其構(gòu)造為：在由彈性體材料 構(gòu)成的密封圈（以下，將由彈性體材料構(gòu)成的密封圈特別稱為"彈性密封部件"）設(shè)置通油 孔，并利用過(guò)濾件覆蓋該通油孔。
[0009] 然而，在這樣的滾動(dòng)軸承中，彈性密封部件在沒(méi)有芯鐵的狀態(tài)下從軸承開(kāi)口部即 密封件安裝部露出。因此，在軸承組裝時(shí)、輸送時(shí)以及裝入機(jī)械裝置時(shí)等，在有任何外力作 用于彈性密封部件的情況下，存在該彈性密封部件發(fā)生變形、偏離正規(guī)的裝入狀態(tài)，從而破 壞密封性的可能性。
[0010] 另外，為了不破壞密封性，并實(shí)現(xiàn)密封圈的長(zhǎng)壽命化，需要高精度地管理彈性密封 部件與軸承間的過(guò)盈量。
[0011] 然而，由于彈性密封部件直接安裝于軸承，所以為了進(jìn)一步提高過(guò)盈量的精度，必 須進(jìn)一步提高彈性密封部件以及軸承的各個(gè)尺寸的精度。這樣進(jìn)一步提高精度會(huì)導(dǎo)致制造 成本的上漲。另外，在作為成形品的彈性密封部件的尺寸管理上存在極限。
[0012] 另一方面，若為了確保密封性而增大過(guò)盈量，則導(dǎo)致軸承的扭矩增大。而且，在應(yīng) 用于軸承尺寸（特別是安裝有彈性密封部件的內(nèi)外圈間的徑向尺寸）不同的軸承的情況 下，需要另行準(zhǔn)備彈性密封部件，在制造成本方面不利。
[0013] 另外，在上述專利文獻(xiàn)1、2所記載的帶過(guò)濾件滾動(dòng)軸承中，考慮相對(duì)于設(shè)置在彈 性密封部件的通油孔，通過(guò)粘合劑、嵌入等來(lái)將過(guò)濾件固定于彈性密封部件。
[0014] 因此，存在如下情況：彈性密封部件因熱膨脹等發(fā)生變形，由此過(guò)濾件的固定部分 的一部分從彈性密封部件脫落或過(guò)濾件從彈性密封部件完全脫落等，從而發(fā)生過(guò)濾件脫落 的情況。
[0015] 若過(guò)濾件脫落，則異物容易侵入滾動(dòng)軸承的內(nèi)部，因此需要更換密封圈。由于密封 圈的更換是伴有至少動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的分解的作業(yè)，所以不是任何時(shí)候都能夠容易進(jìn)行的。 因此，優(yōu)選過(guò)濾件是難以脫落的構(gòu)造。
[0016] 因此，本發(fā)明涉及一種滾動(dòng)軸承所具備的帶過(guò)濾件的密封圈，其課題在于使該過(guò) 濾件難以從密封圈脫落，且不破壞密封性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0017] 為了解決上述課題，本發(fā)明采用如下滾動(dòng)軸承：在外側(cè)軌道圈與內(nèi)側(cè)軌道圈之間 裝入滾動(dòng)體，利用樹(shù)脂或金屬制的密封圈對(duì)形成于上述外側(cè)軌道圈與上述內(nèi)側(cè)軌道圈之間 的軸承空間的至少一端的開(kāi)口進(jìn)行覆蓋，且在形成于該密封圈的通油孔可裝卸地設(shè)置過(guò)濾 件，利用該過(guò)濾件捕捉潤(rùn)滑油中所包含的異物，上述密封圈卡止于上述外側(cè)軌道圈和上述 內(nèi)側(cè)軌道圈這兩者中的一方，在上述密封圈固定由比該密封圈柔軟的原料構(gòu)成的圓環(huán)部 件，利用該圓環(huán)部件構(gòu)成與上述外側(cè)軌道圈和上述內(nèi)側(cè)軌道圈這兩者中的另一方抵接或以 具有間隙的方式對(duì)置的唇部。
[0018] 根據(jù)該結(jié)構(gòu)，固定于軌道圈的密封圈是構(gòu)成唇部的圓環(huán)部件相比相對(duì)硬的原料， 因此對(duì)于外力的變形強(qiáng)，即相對(duì)于外力難以變形。因此，過(guò)濾件牢固地固定于該難以變形的 原料即密封圈的主體，另外，能夠僅將構(gòu)成柔軟且相對(duì)容易損傷的唇部的圓環(huán)部件，相對(duì)于 該密封圈的主體進(jìn)行更換。
[0019] 因此，能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)濾件難以從密封圈脫落，且難以破壞密封性。另外，還能夠使使 用密封圈的密封部件以及軸承長(zhǎng)壽命化。
[0020] 并且，構(gòu)成唇部的圓環(huán)部件與固定在軌道圈的密封圈分體構(gòu)成，由此還能夠調(diào)整 該圓環(huán)部件相對(duì)于密封圈在軸承寬度方向上的位置。這樣一來(lái)，能夠容易地調(diào)整密封圈的 唇過(guò)盈量。由此，除了能夠在唇部已磨損的情況下進(jìn)行唇過(guò)盈量的再調(diào)整之外，對(duì)于寬度尺 寸不同的其他型號(hào)的軸承也能夠兼用密封圈、圓環(huán)部件。
[0021] 在上述結(jié)構(gòu)中，只要上述圓環(huán)部件是比上述密封圈柔軟的原料，則上述密封圈與 上述圓環(huán)部件的原料是自由的，但可以采用例如上述密封圈是樹(shù)脂或金屬制，上述圓環(huán)部 件由比構(gòu)成密封圈的樹(shù)脂、金屬柔軟的原料即彈性體材料構(gòu)成的結(jié)構(gòu)、即橡膠制的結(jié)構(gòu)。
[0022] 另外，作為該密封圈的原料，例如，能夠采用玻璃纖維強(qiáng)化樹(shù)脂。玻璃纖維強(qiáng)化樹(shù) 脂是與彈性體單體相比，剛性高，相對(duì)于外力難以變形的原料。因此，若采用這樣的材料，則 在密封性的確保上是有效的。
[0023] 在上述各結(jié)構(gòu)中，對(duì)于上述過(guò)濾件而言，可以采用其外緣通過(guò)嵌件成形與框部件 成形為一體、且上述框部件相對(duì)于上述密封圈的通油孔裝卸自由的結(jié)構(gòu)。若過(guò)濾件與框部 件一起相對(duì)于密封圈是裝卸自由的，則在過(guò)濾件堵塞的情況下等，能夠從密封圈取下過(guò)濾 件并簡(jiǎn)單地安裝其他過(guò)濾件。因此，通過(guò)僅更換過(guò)濾件以及框部件，就能夠繼續(xù)利用密封 圈。
[0024] 此外，作為該框部件的原料，例如可以采用樹(shù)脂、橡膠等。另外，上述各結(jié)構(gòu)的過(guò)濾 件的原料是自由的，但該過(guò)濾件的原料例如可以采用由樹(shù)脂或金屬構(gòu)成的網(wǎng)眼狀部件的結(jié) 構(gòu)。
[0025] 另外，上述圓環(huán)部件可以采用被密封圈的外徑面引導(dǎo)的結(jié)構(gòu)。特別地可以采用以 具有過(guò)盈量的方式嵌合于上述密封圈的外徑面的結(jié)構(gòu)。
[0026] 并且，上述圓環(huán)部件可以采用通過(guò)上述密封圈的內(nèi)側(cè)端面而在軸承的軸向被定位 的構(gòu)成。
[0027] 在該結(jié)構(gòu)中，可以采用如下結(jié)構(gòu)：在上述圓環(huán)部件與上述密封圈的內(nèi)側(cè)端面之間 夾裝尺寸調(diào)整用部件，利用該尺寸調(diào)整用部件能夠調(diào)整上述唇部與上述另一方之間的過(guò)盈 量。
[0028] S卩，設(shè)為能夠調(diào)整圓環(huán)部件相對(duì)于密封圈在軸向的相對(duì)位置，從而能夠容易地調(diào) 整密封部件的唇過(guò)盈量。由此，除了能夠在唇部已磨損的情況下進(jìn)行唇過(guò)盈量的再調(diào)整之 夕卜，對(duì)于寬度尺寸不同的其他型號(hào)的軸承也能夠兼用密封圈、圓環(huán)部件。
[0029] 在上述各結(jié)構(gòu)中，也可以采用如下結(jié)構(gòu)：在上述圓環(huán)部件與上述密封圈之間設(shè)置 有防脫單元，該防脫單元發(fā)揮上述圓環(huán)部件與上述密封圈在軸向的防脫功能。
[0030] 另外，在上述各結(jié)構(gòu)中，可以采用如下結(jié)構(gòu)：在上述圓環(huán)部件與上述密封圈之間設(shè) 置有防轉(zhuǎn)單元，該防轉(zhuǎn)單元發(fā)揮上述圓環(huán)部件與上述密封圈在周向的防轉(zhuǎn)功能。
[0031] 在分體制造的密封圈與圓環(huán)部件之間具備防脫單元、防轉(zhuǎn)單元，從而能夠防止密 封性因該密封圈與圓環(huán)部件間的相對(duì)滑動(dòng)引起的磨損而降低。
[0032] 作為該防脫單元、防轉(zhuǎn)單元，可以是例如形成于上述圓環(huán)部件與上述密封圈的徑 向抵接面或軸向抵接面間，且相互嚙合的凹部與凸部的組合之外，也可以是連結(jié)該圓環(huán)部 件與密封圈的銷(xiāo)、螺釘?shù)冗B結(jié)部件?；蛘?，作為該防脫單元、防轉(zhuǎn)單元，可以采用粘合圓環(huán)部 件與密封圈的粘合劑。另外，可以通過(guò)使上述圓環(huán)部件所抵接的密封圈的抵接面粗糙化來(lái) 實(shí)現(xiàn)防脫單元、防轉(zhuǎn)單元。作為粗糙化的方法，例如，可以舉出梨皮面加工、表面紋理加工、 平紋滾花加工等。
[0033] 構(gòu)成上述防脫單元、防轉(zhuǎn)單元的各方法可以分別單獨(dú)使用，也可以同時(shí)采用多個(gè) 方法。另外，也可以通過(guò)具備上述任一方法，使該方法發(fā)揮防脫單元與防轉(zhuǎn)單元兩方的功 能。
[0034] 在上述各結(jié)構(gòu)中，可以采用如下結(jié)構(gòu)：在上述密封圈設(shè)置剖面呈=字形的唇安裝 部，將上述圓環(huán)部件裝入該唇安裝部，并使上述圓環(huán)部件的內(nèi)徑面或外徑面以及其軸向一 方的側(cè)面與上述唇安裝部的內(nèi)表面直接或間接抵接。
[0035] 使密封圈的唇安裝部的剖面形狀呈=字形，因此相對(duì)于從外周側(cè)施加于密封圈的 外力，具有保護(hù)圓環(huán)部件的效果。另外，唇安裝部的剖面呈=字形，因此在圓環(huán)部件的固定 中使用粘合劑、填充材料的情況下，還能夠期待該粘合劑、填充材料的防泄漏效果。
[0036] 此外，優(yōu)選密封圈與圓環(huán)部件的最大外徑設(shè)定得比軸承外圈外徑小的結(jié)構(gòu)。這是 因?yàn)槟軌驅(qū)崿F(xiàn)難以妨礙保持外圈的外殼等的設(shè)計(jì)。
[0037] 在上述結(jié)構(gòu)中，對(duì)構(gòu)成上述過(guò)濾件的網(wǎng)眼狀部件而言，優(yōu)選其網(wǎng)眼尺寸為 0. 3mm?0. 7_。另夕卜，特別優(yōu)選其網(wǎng)眼尺寸為0. 5_。
[0038] S卩，若設(shè)置于密封圈的過(guò)濾件的網(wǎng)眼過(guò)大，則大的異物向軸承內(nèi)侵入，從而在軸承 的軌道面、滾動(dòng)面形成對(duì)軸承的壽命造成影響的大的壓痕。另外，相反地，若網(wǎng)眼過(guò)小，則存 在網(wǎng)眼被異物堵塞，從而潤(rùn)滑油無(wú)法供給至軸承的情況。
[0039] 為此，通過(guò)進(jìn)行壽命試驗(yàn)來(lái)調(diào)查在軸承的軌道面、滾動(dòng)面產(chǎn)生的壓痕的大小和伴 隨著該壓痕而產(chǎn)生的軸承的壽命的降低率，確認(rèn)出某一大小以下的壓痕不會(huì)對(duì)壽命造成影 響。另外，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)網(wǎng)眼尺寸與由通過(guò)該網(wǎng)眼的異物所形成的壓痕的大小的關(guān)系。
[0040] 網(wǎng)眼尺寸即網(wǎng)眼的大小是指網(wǎng)眼的開(kāi)度（開(kāi)口）。在實(shí)驗(yàn)中，能夠確認(rèn)若形成于軸 承的軌道面、滾動(dòng)面的壓痕的大小超過(guò)1mm，則軸承的壽命急劇地降低。另外，還能夠確認(rèn)能 夠阻止產(chǎn)生超過(guò)Imm大小的壓痕的異物的侵入的網(wǎng)眼尺寸為0? 5mm以下。因此，若網(wǎng)眼尺 寸為0? 5mm以下，則軸承的壽命特別良好。
[0041] 此外，通過(guò)使網(wǎng)眼尺寸為0. 7mm以下，由此能夠產(chǎn)生的壓痕為I. 3mm以下。若壓痕 為I. 3mm以下，則能夠?qū)L動(dòng)軸承的壽命的降低抑制在某一程度的等級(jí)（相對(duì)于無(wú)壓痕的 情況而言，壽命比為〇. 6)。此外，為了防堵塞，網(wǎng)眼尺寸優(yōu)選0. 3mm以上。
[0042] 在上述結(jié)構(gòu)中，密封圈的內(nèi)徑面的至少一部分與軸承的內(nèi)側(cè)軌道圈能夠?qū)崿F(xiàn)具有 過(guò)盈量的嵌合。
[0043] 另外，在滾動(dòng)軸承內(nèi)的密封圈的使用環(huán)境下，油等的溫度上升的同時(shí)，該密封圈主 要朝外徑側(cè)熱膨脹。而且，要求在處于使用環(huán)境下能夠想到的最高的溫度、即最大的熱膨脹 量的狀態(tài)的密封圈，即便在該膨脹狀態(tài)下，也不在其與內(nèi)側(cè)軌道圈之間產(chǎn)生有害的異物進(jìn) 入的間隙。
[0044] 作為不產(chǎn)生該間隙的具體的結(jié)構(gòu)，上述密封圈具備至少卡止于上述內(nèi)側(cè)軌道圈的 卡止部、和從該卡止部朝外徑側(cè)立起的壁部，上述密封圈能夠設(shè)為通過(guò)使設(shè)置于其內(nèi)徑側(cè) 的卡止部進(jìn)入設(shè)置于上述內(nèi)側(cè)軌道圈的凹部，由此在其熱膨脹時(shí)，以相對(duì)于上述內(nèi)側(cè)軌道 圈在熱膨脹時(shí)能夠向徑向移動(dòng)的方式卡止的結(jié)構(gòu)。
[0045] 根據(jù)該結(jié)構(gòu)，被設(shè)定為設(shè)置于密封圈的內(nèi)徑側(cè)的卡止部進(jìn)入內(nèi)側(cè)軌道圈的凹部并 被卡止，在該卡止部與凹部卡止的限度內(nèi)，能夠產(chǎn)生密封圈的熱膨脹。即，在密封圈所能想 到的溫度環(huán)境下，總是維持卡止部進(jìn)入凹部的狀態(tài)，因此在熱膨脹后，不在其與內(nèi)側(cè)軌道圈 之間產(chǎn)生有害的異物進(jìn)入的間隙。
[0046] 此外，在密封圈設(shè)置有唇部，該唇部通過(guò)固定于密封圈的外徑側(cè)的圓環(huán)部件與外 側(cè)軌道圈抵接或以拉開(kāi)微小間隙的方式對(duì)置。
[0047] 例如，在唇部與外側(cè)軌道圈以拉開(kāi)微小間隙的方式對(duì)置的情況下，允許油通過(guò)該 微小間隔的流通。為密封圈的前端構(gòu)成迷宮密封部的情況等。然而，由于該間隙微小，所以 能夠阻止有害的異物向滾動(dòng)軸承側(cè)的侵入。另外，由于密封圈的熱膨脹，該微小間隙變窄或 閉合的情況不受妨礙。
[0048] 另外，例如，在唇部與外側(cè)軌道圈抵接的情況下，由于該唇部是比密封圈柔軟的原 料，所以即便密封圈熱膨脹，也能夠利用該原料的彈性維持唇部的抵接。
[0049] 在上述各結(jié)構(gòu)中，卡止部進(jìn)入內(nèi)側(cè)軌道圈的凹部并被卡止，從而有害的異物無(wú)法 從該密封圈與內(nèi)側(cè)軌道圈之間進(jìn)入即可，該凹部例如可以是內(nèi)側(cè)軌道圈的端面，也可以是 外徑面。
[0050] 另外，可以采用將內(nèi)側(cè)軌道圈的凹部設(shè)為沿著周向形成的密封槽的結(jié)構(gòu)。
[0051] 該結(jié)構(gòu)構(gòu)成為：上述卡止部具備設(shè)置于上述壁部的內(nèi)徑側(cè)端部的突出部，上述凹 部是形成于上述內(nèi)側(cè)軌道圈的周向的密封槽，通過(guò)使該突出部進(jìn)入上述密封槽，由此上述 密封圈相對(duì)于上述內(nèi)側(cè)軌道圈能夠在熱膨脹時(shí)向徑向移動(dòng)地被卡止。
[0052] 此外，相互卡止的卡止部與凹部可以沿著周向斷續(xù)地配置，也可以遍及整周地連 續(xù)。
[0053] 另外，在上述各結(jié)構(gòu)中，安裝密封圈的滾動(dòng)軸承的種類是自由的，例如，可以是作 為滾動(dòng)體而使用圓錐滾子的圓錐滾子軸承，其他，也可以是作為滾動(dòng)體而使用滾珠的深溝 槽球軸承、角接觸球軸承、使用圓柱滾子的圓柱滾子軸承、或使用球面滾子的自動(dòng)調(diào)心滾子 軸承等。
[0054] 在滾動(dòng)軸承為圓錐滾子軸承的情況下，上述密封槽可以構(gòu)成為向上述內(nèi)側(cè)軌道圈 的大凸緣外徑面開(kāi)口而形成。另外，在滾動(dòng)軸承為深溝槽球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子 軸承或自動(dòng)調(diào)心滾子軸承的情況下，上述密封槽可以構(gòu)成為向該滾動(dòng)軸承的上述內(nèi)側(cè)軌道 圈的端部外徑面開(kāi)口而形成。
[0055] 另外，在作為上述卡止部而具備突出部的結(jié)構(gòu)中，可以采用如下結(jié)構(gòu)：上述突出部 具備靠近上述滾動(dòng)體側(cè)的內(nèi)側(cè)突出部和遠(yuǎn)離上述滾動(dòng)體側(cè)的外側(cè)突出部，上述密封槽具備 供上述內(nèi)側(cè)突出部進(jìn)入的內(nèi)側(cè)密封槽和供上述外側(cè)突出部進(jìn)入的外側(cè)密封槽。
[0056] 根據(jù)該結(jié)構(gòu)，密封圈的卡止部沿著軸向具備兩個(gè)突出部，因此通過(guò)該軸向位置不 同的兩個(gè)突出部，密封圈能夠更可靠地卡止于內(nèi)側(cè)軌道圈。
[0057]另外，可以采用該內(nèi)側(cè)突出部進(jìn)入上述內(nèi)側(cè)密封槽的深度設(shè)定得比上述外側(cè)突出 部進(jìn)入上述外側(cè)密封槽的深度淺的結(jié)構(gòu)。
[0058] 根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在將密封圈壓入軸承空間的開(kāi)口并固定時(shí)，使位于更里側(cè)的內(nèi)側(cè)突 出部彈性變形或加熱變形，從而能夠容易使密封圈與密封槽嵌合。另外，位于近前側(cè)的外側(cè) 突出部進(jìn)入密封槽的深度深，因此相對(duì)于大的向外徑方向的熱膨脹，也能夠維持密封圈與 內(nèi)側(cè)軌道圈的卡止。
[0059] 此外，上述內(nèi)側(cè)突出部與上述外側(cè)突出部可以分別遍及周向整周連續(xù)地設(shè)置，也 可以分別沿著周向斷續(xù)地設(shè)置。即，可以是上述內(nèi)側(cè)突出部沿著周向斷續(xù)，上述外側(cè)突出部 沿著周向連續(xù)?；蛘?，也可以是上述內(nèi)側(cè)突出部沿著周向連續(xù)，上述外側(cè)突出部沿著周向斷 續(xù)。另外，還可以是該兩方均連續(xù)或斷續(xù)。
[0060] 另外，上述內(nèi)側(cè)突出部與上述外側(cè)突出部還可以沿著周向交替配置。若內(nèi)側(cè)突出 部與外側(cè)突出部沿周向交替配置，則在將密封圈壓入軸承空間的開(kāi)口并固定時(shí)，內(nèi)側(cè)突出 部難以進(jìn)入外側(cè)突出部的死角。因此，容易通過(guò)目視觀察來(lái)確認(rèn)里側(cè)的內(nèi)側(cè)突出部嵌入密 封槽的狀況。
[0061] 在該具備內(nèi)側(cè)突出部與外側(cè)突出部的結(jié)構(gòu)中，可以采用至少上述外側(cè)突出部在上 述外側(cè)密封槽內(nèi)能夠向軸向移動(dòng)的結(jié)構(gòu)。若外側(cè)突出部在外側(cè)密封槽內(nèi)能夠向軸向移動(dòng)， 則在密封圈熱膨脹時(shí)，外側(cè)突出部在該密封槽內(nèi)能夠順利地向徑向移動(dòng)。因此，外側(cè)突出部 不會(huì)被約束在密封槽內(nèi)，從而能夠防止該密封圈被施加伴隨著熱膨脹而產(chǎn)生的向外徑方向 的拉伸力，進(jìn)而能夠避免過(guò)濾件的損傷。
[0062] 在上述結(jié)構(gòu)中，可以采用上述外側(cè)密封槽向上述內(nèi)側(cè)軌道圈的端面開(kāi)口而形成的 結(jié)構(gòu)。對(duì)于進(jìn)入密封槽的深度深的外側(cè)突出部而言，雖然可以想到向該密封槽嵌合不容易 的情況（外側(cè)突出部在密封槽內(nèi)折彎的狀態(tài)），但像該結(jié)構(gòu)那樣，只要使外側(cè)密封槽向內(nèi)側(cè) 軌道圈的端面開(kāi)口，其嵌合就容易。
[0063]此時(shí)，可以采用如下結(jié)構(gòu)：使通過(guò)與上述內(nèi)側(cè)軌道圈的內(nèi)徑嵌合而固定的軸肩，抵 接于上述內(nèi)側(cè)軌道圈的端面，而使上述外側(cè)密封槽的上述端面的開(kāi)口被上述軸肩堵住。根 據(jù)該結(jié)構(gòu)，外側(cè)突出部可靠地保持于外側(cè)密封槽內(nèi)。即，在外側(cè)突出部向外側(cè)密封槽嵌入之 后，利用軸肩能夠堵住外側(cè)密封槽的端面的開(kāi)口。
[0064] 此外，在由上述各結(jié)構(gòu)構(gòu)成的滾動(dòng)軸承裝入機(jī)械裝置的情況下，優(yōu)選該滾動(dòng)軸承 的帶過(guò)濾件密封圈的安裝側(cè)配置為成為機(jī)械裝置的外側(cè)。
[0065] 對(duì)本發(fā)明而言，固定于軌道圈的密封圈是與構(gòu)成唇部的圓環(huán)部件相比相對(duì)硬的原 料，因此對(duì)于外力的變形強(qiáng)，即相對(duì)于外力難以變形。因此，過(guò)濾件牢固地固定于該難以變 形的原料即密封圈的主體，另外，能夠僅將構(gòu)成柔軟且相對(duì)容易損傷的唇部的圓環(huán)部件相 對(duì)于該密封圈的主體更換。
[0066] 因此，能夠使過(guò)濾件難以從密封圈脫落，且難以破壞密封性。另外，還能夠使使用 密封圈的密封部件以及軸承長(zhǎng)壽命化。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0067] 圖1是表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式的要部放大剖視圖。
[0068] 圖2(a)、圖2(b)是圖1的要部放大圖。
[0069] 圖3是表示在圖1中插入尺寸調(diào)整用部件的狀態(tài)的要部放大圖。
[0070] 圖4是表示本發(fā)明的第二實(shí)施方式的要部放大剖視圖。
[0071] 圖5是表示本發(fā)明的第三實(shí)施方式的要部放大剖視圖。
[0072] 圖6是表示本發(fā)明的第四實(shí)施方式的要部放大剖視圖。
[0073] 圖7表示密封部件的詳細(xì)，其中，圖7(a)是要部放大側(cè)視圖，圖7(b)是要部放大 俯視圖。
[0074]圖8(a)、圖8(b)是表示密封部件的詳細(xì)的立體圖。
[0075] 圖9表示過(guò)濾件的固定構(gòu)造的例子，其中，圖9(a)是剖視圖，圖9(b)是圖9(a)的 要部側(cè)視圖。
[0076] 圖10表示過(guò)濾件的固定構(gòu)造的例子，其中，圖10(a)是表示過(guò)濾件固定前的剖視 圖，圖10(b)是表示過(guò)濾件固定后的剖視圖。
[0077] 圖11表示過(guò)濾件的固定構(gòu)造的其他例子，其中，圖11(a)是剖視圖，圖11(b)是圖 11(a)的要部側(cè)視圖。
[0078] 圖12(a)是表示本發(fā)明的第五實(shí)施方式的要部放大剖視圖，圖12(b)、圖12(c)分 別是表示圖12(a)的變形例的要部放大剖視圖。
[0079] 圖13表示本發(fā)明的第六實(shí)施方式，其中，圖13(a)是要部放大剖視圖，圖13(b)是 圖13(a)的要部側(cè)視圖。
[0080] 圖14(a)是表示本發(fā)明的第七實(shí)施方式的要部放大剖視圖，圖14(b)是表示圖 14(a)的變形例的要部放大剖視圖。
[0081] 圖15是表示本發(fā)明的第八實(shí)施方式的要部放大剖視圖。
[0082] 圖16是表示本發(fā)明的第九實(shí)施方式的圓環(huán)部件的側(cè)視圖。
[0083] 圖17(a)、圖17(b)是過(guò)濾件的網(wǎng)眼尺寸的說(shuō)明圖。
[0084] 圖18(a)是表示壓痕的大小與壽命降低率的關(guān)系的坐標(biāo)圖，圖18(b)是表示網(wǎng)眼 尺寸與壓痕的大小的關(guān)系的坐標(biāo)圖。
[0085] 圖19是行駛裝置的縱剖視圖。
[0086] 圖20是礦山用自卸卡車(chē)的整體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0087] 以下，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。圖1表示本發(fā)明所涉及的滾動(dòng)軸 承10的要部放大剖視圖。
[0088] 該滾動(dòng)軸承10與動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T 一起安裝于圖20所示的礦山用自卸卡車(chē)（建設(shè) 用機(jī)械）1的行駛裝置4。礦山用自卸卡車(chē)1的支撐貨臺(tái)與操作臺(tái)的機(jī)架2被多個(gè)驅(qū)動(dòng)輪 (輪胎）3支承。行駛裝置4向該驅(qū)動(dòng)輪3傳遞動(dòng)力。
[0089] 如圖19所示，行駛裝置4的結(jié)構(gòu)具備作為驅(qū)動(dòng)源的行駛馬達(dá)5、和與該行駛馬達(dá)5 的旋轉(zhuǎn)軸連接的轉(zhuǎn)軸6。在該轉(zhuǎn)軸6的前端部的外側(cè)，作為動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T而配置有減速 器。
[0090] 另外，在轉(zhuǎn)軸6的外側(cè)配置有形成固定的車(chē)軸的主軸7。在該主軸7的外側(cè)經(jīng)由該 滾動(dòng)軸承10配置有轂輪（wheel) 9。轂輪9的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由輪輞8傳遞至驅(qū)動(dòng)輪3。
[0091] 在該行駛裝置4中，作為減速器而采用行星齒輪機(jī)構(gòu)50。行星齒輪機(jī)構(gòu)50具備第 一行星齒輪機(jī)構(gòu)50a與第二行星齒輪機(jī)構(gòu)50b，經(jīng)由這兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)50a、50b對(duì)轉(zhuǎn)軸6 的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行減速并傳遞至轂輪9。但是，減速器的結(jié)構(gòu)并不限定于該例子，也可以采用使用 由其他結(jié)構(gòu)構(gòu)成的行星齒輪機(jī)構(gòu)的減速機(jī)構(gòu)或行星齒輪機(jī)構(gòu)以外的公知的減速機(jī)構(gòu)。
[0092] 在該行駛裝置4中，作為主軸7與轂輪9之間的滾動(dòng)軸承10,采用并列的兩個(gè)圓錐 滾子軸承。經(jīng)由該并列的圓錐滾子軸承將驅(qū)動(dòng)輪3支承在車(chē)軸。在這種建設(shè)用機(jī)械中，為 了實(shí)現(xiàn)能夠承受大的徑向負(fù)載的構(gòu)造，作為滾動(dòng)軸承10而大多使用圓錐滾子軸承。
[0093] 對(duì)滾動(dòng)軸承10的結(jié)構(gòu)而言，如圖19所示，在外側(cè)軌道圈11與內(nèi)側(cè)軌道圈12的各 軌道面11a、12a之間，作為滾動(dòng)體13而裝入有圓錐滾子。滾動(dòng)體13被保持器14在周向保 持。
[0094] 并列的滾動(dòng)軸承10配置為圓錐滾子的小徑側(cè)端面彼此背對(duì)背。即，內(nèi)側(cè)軌道圈12 的軌道面12a與外側(cè)軌道圈11的軌道面Ila設(shè)置為從2列滾動(dòng)軸承10、10的軸向外側(cè)朝 向該2列滾動(dòng)軸承10、10間的中央部一側(cè)，相互間的距離變窄。
[0095] 另外，朝向該距離變窄的方向相對(duì)于外側(cè)軌道圈11按壓內(nèi)側(cè)軌道圈12,由此對(duì)各 滾動(dòng)體13施加預(yù)緊壓力。該預(yù)緊壓力可以通過(guò)如下方式來(lái)施加：利用螺釘17a將圖19所 示的軸承推壓部件17緊固于主軸7,由此在軸承推壓部件17與對(duì)置側(cè)的軸承推壓部件18 之間沿軸向?qū)蓛?nèi)側(cè)軌道圈12、12作用壓縮力。
[0096] 該動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T與滾動(dòng)軸承10被共同的潤(rùn)滑用的油潤(rùn)滑。S卩，在行駛裝置4的 外殼內(nèi)存積有一定高度的油，因此動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T、滾動(dòng)軸承10的至少下部處于浸在該油 的狀態(tài)。由此，動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T、滾動(dòng)軸承10的構(gòu)成部件被潤(rùn)滑。
[0097] 此外，內(nèi)側(cè)軌道圈12安裝于作為非旋轉(zhuǎn)軸的車(chē)軸（上述主軸7)，無(wú)法旋轉(zhuǎn)。另外， 外側(cè)軌道圈11安裝為與旋轉(zhuǎn)外殼H-體地旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)外殼H作為與驅(qū)動(dòng)輪3的上述轂輪 9成一體的部件而形成，或結(jié)合為能夠與上述轂輪9 一體地旋轉(zhuǎn)。
[0098] 另外，在外殼內(nèi)，在滾動(dòng)軸承10的靠近動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)具備油從該動(dòng)力傳遞機(jī) 構(gòu)T側(cè)向滾動(dòng)軸承10側(cè)流通的流通路。即，動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T與滾動(dòng)軸承10被共同的油潤(rùn) 滑，因此該動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T與滾動(dòng)軸承10之間成為相互間的油的流通路。
[0099] 在該實(shí)施方式中，滾動(dòng)軸承10沿軸向并列設(shè)置有2個(gè)，因此油的流通路是靠近動(dòng) 力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的滾動(dòng)軸承10的靠動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的開(kāi)口，S卩，是形成于外側(cè)軌道圈11 與內(nèi)側(cè)軌道圈12之間的軸承空間的靠動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的開(kāi)口。圖1以及圖2表示靠近該 動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的滾動(dòng)軸承10的要部，均是圖中左側(cè)為靠該動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的開(kāi)口。
[0100] 在該靠動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的滾動(dòng)軸承10安裝有密封部件S。如圖19所示，密封部 件S安裝為覆蓋靠動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的滾動(dòng)軸承10的軸承空間的靠動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的 開(kāi)口。
[0101] 此外，如果需要，在遠(yuǎn)離動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的滾動(dòng)軸承10中，也可以在該動(dòng)力傳遞 機(jī)構(gòu)T的相反的一側(cè)的開(kāi)口安裝同樣的密封部件S。
[0102] 如圖1所示，密封部件S的結(jié)構(gòu)具備密封圈20 (密封圈的主體），該密封圈20 -體 地具有：卡止部21，其卡止于滾動(dòng)軸承10的內(nèi)側(cè)軌道圈12 ;壁部25,其從該卡止部21朝向 外徑側(cè)立起；以及唇安裝部27,其設(shè)置于上述壁部的外徑側(cè)端部。
[0103] 密封圈20由樹(shù)脂構(gòu)成，并以覆蓋形成于該密封圈20的壁部25的通油孔22的方 式固定過(guò)濾件23。
[0104] 如圖1以及圖2所示，過(guò)濾件23以嵌件成形方式一體地成型于樹(shù)脂制的框部件 42。對(duì)過(guò)濾件23而言，其周緣部埋入框部件42的樹(shù)脂而被固定。
[0105] 因此，框部件42嵌入通油孔22的內(nèi)表面22a并被固定，從而過(guò)濾件23相對(duì)于密 封圈20是裝卸自由的。即，過(guò)濾件23經(jīng)由該框部件42固定于密封圈20。其中，框部件42 也可以是橡膠制的。
[0106] 若過(guò)濾件23與框部件42 -起相對(duì)于密封圈20是裝卸自由的，則在過(guò)濾件23被 異物堵塞、網(wǎng)眼壞掉的情況下等，能夠從密封圈20取下過(guò)濾件23以及框部件42,而簡(jiǎn)單地 安裝其他過(guò)濾件23以及框部件42。即，通過(guò)僅更換過(guò)濾件23以及框部件42,密封圈20能 夠繼續(xù)利用。因此，有助于成本降低、環(huán)境負(fù)擔(dān)減輕。
[0107] 對(duì)過(guò)濾件23以及框部件42向密封圈20的裝卸而言，例如，如圖1以及圖2所示， 使框部件42的外緣42a與沿著通油孔22的內(nèi)表面22a在該通油孔22的周向設(shè)置的凹部 22b嵌合，從而能夠形成無(wú)間隙地固定框部件42與密封圈20的結(jié)構(gòu)。此時(shí)，優(yōu)選凹部22b 設(shè)置于通油孔22的周向整周，從而使框部件42的外緣42a整周恰好與該凹部22b嵌合。在 進(jìn)行該嵌合時(shí)，可以使框部件42、過(guò)濾件23等彈性變形。
[0108] 另外，也可以采用如下結(jié)構(gòu)：例如，如圖9(a)、圖9(b)所示，在框部件42的外緣 42a設(shè)置有剖面呈圓弧狀的倒圓形狀部42b，在該倒圓形狀部42b的外側(cè)（相對(duì)軸承而言的 外側(cè)）設(shè)置有朝向外側(cè)逐漸縮徑的錐部42c。通過(guò)倒圓形狀部42b與錐部42c的組合，使作 用在通油孔22的內(nèi)表面22a與框部件42的外緣42a之間的按壓力集中在通油孔22的內(nèi) 表面22a與倒圓形狀部42b的接觸部。
[0109] 因此，框部件42的外緣42a與通油孔22的內(nèi)表面22a變得容易適度地變形，從而 能夠使該框部件42與密封圈20彈性地卡合。
[0110] 另外，可以采用如下結(jié)構(gòu)：例如，如圖10(a)、（b)所示，在框部件42的外緣42a設(shè) 置有剖面呈圓弧狀的防脫凸部42e，在該防脫凸部42e的內(nèi)側(cè)（相對(duì)軸承而言的內(nèi)側(cè)）設(shè)置 有朝向內(nèi)側(cè)逐漸縮徑的錐部42f。通過(guò)防脫凸部42e與錐部42f的組合，在過(guò)濾件23以及 框部件42向密封圈20安裝時(shí)，框部件42的外緣42a的錐部42f沿著通油孔22的內(nèi)表面 22a滑動(dòng)，因此該插入比較順暢。另外，在完全插入之后，防脫凸部42e與以沿著通油孔22 的內(nèi)表面22a在該通油孔22的周向延伸的方式設(shè)置的凹部22b嵌合，從而構(gòu)成防脫。
[0111] 另外，在該結(jié)構(gòu)中，框部件42的外緣42a與通油孔22的內(nèi)表面22a變得容易適度 地變形，從而能夠使該框部件42與密封圈20彈性地卡合，這一點(diǎn)相同。
[0112] 并且，作為框部件42與密封圈20的可裝卸的固定構(gòu)造，例如，也可以如圖11(a)、 圖11 (b)所示，通過(guò)使設(shè)置于通油孔22的內(nèi)表面22a的一部分的凹部22c與設(shè)置于框部件 42的外面的球狀突起部42d嵌合，由此可以使框部件42與密封圈20彈性地卡合。該球狀 突起部42d與凹部22c的球面彼此相互面接觸，通過(guò)該面接觸實(shí)現(xiàn)彈性卡合。
[0113] 此外，其他的作為框部件42與密封圈20的可裝卸的固定構(gòu)造，還可以想到螺紋緊 固框部件42與密封圈20的結(jié)構(gòu)。
[0114] 另外，過(guò)濾件23的原料是自由的，但作為該過(guò)濾件23的原料，例如可以采用由樹(shù) 脂或金屬構(gòu)成的網(wǎng)眼狀部件的結(jié)構(gòu)。
[0115] 特別是，在該實(shí)施方式中，除過(guò)濾件23的網(wǎng)眼狀部件之外，作為框部件42以及密 封圈20的原料，也均采用聚酰胺樹(shù)脂等。但是，也可以代替上述原料而采用其他樹(shù)脂。作為 其他樹(shù)脂，例如，存在聚甲醛（POM)、聚碳酸酯（PC)、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（PET)、聚對(duì)苯 二甲酸丁二醇酯（PBT)、聚醚醚酮（PEEK)、聚苯硫醚（PPS)、聚四氟乙烯（PTFE)、聚砜（PSF)、 聚醚砜（PES)、聚酰亞胺（PI)、聚醚酰亞胺（PEI)等。另外，還可以是使用上述樹(shù)脂的玻璃 纖維強(qiáng)化樹(shù)脂。作為玻璃纖維強(qiáng)化樹(shù)脂，例如，可以采用PA(聚酰胺）46+GF或PA(聚酰 胺）66+GF之類的材料。
[0116] 玻璃纖維的配合比例根據(jù)樹(shù)脂的收縮率和所需強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行最優(yōu)化，例如，優(yōu)選 15 %?35 %，更優(yōu)選25 %?30 %。一般地，若玻璃纖維配合比例多，則收縮率變小，成形后 的尺寸管理變得容易。相反地，若玻璃纖維配合比例小，則樹(shù)脂的強(qiáng)度降低，從而變得容易 變形，因此收縮率與強(qiáng)度的平衡的最優(yōu)的配合比例為25%?30%。
[0117] 另外，作為上述過(guò)濾件23、密封圈20的原料，除玻璃纖維強(qiáng)化樹(shù)脂之外，碳纖維強(qiáng) 化樹(shù)脂、聚乙烯纖維強(qiáng)化樹(shù)脂或芳族聚酰胺纖維強(qiáng)化樹(shù)脂等也可以適用。
[0118] 此外，雖然過(guò)濾件23、框部件42與密封圈20可以是相同的原料，但過(guò)濾件23的原 料可以是具有與框部件42、密封圈20的原料大致相同的線膨脹系數(shù)的原料，也可以是具有 框部件42、密封圈20的線膨脹系數(shù)以上的線膨脹系數(shù)的原料。
[0119] 若為這樣的結(jié)構(gòu)，則過(guò)濾件23跟隨框部件42、密封圈20的熱膨脹而進(jìn)行同等程度 的膨脹，或者，過(guò)濾件23進(jìn)行比框部件42、密封圈20的膨脹量更大的膨脹，因此過(guò)濾件23 不會(huì)被過(guò)度地拉伸，從而能夠防止其損傷。
[0120] 另外，在不需要擔(dān)心框部件42、密封圈20熱膨脹時(shí)過(guò)濾件23的損傷的情況下，過(guò) 濾件23、框部件42以及密封圈20可以采用任意的原料，而與線膨脹系數(shù)的數(shù)值無(wú)關(guān)。
[0121] 如圖1所示，在密封圈20的唇安裝部27固定有圓環(huán)部件40。圓環(huán)部件40是橡膠 制的，是比密封圈20的原料柔軟的原料。圓環(huán)部件40嵌入唇安裝部27的外周而被固定， 通過(guò)圓環(huán)部件40的彈性緊貼于唇安裝部27。作為該圓環(huán)部件40的原料，例如，在合成橡膠 中，可以采用丁腈橡膠、丙烯酸橡膠、聚氨酯橡膠或氟橡膠等。
[0122] 固定于唇安裝部27的圓環(huán)部件40構(gòu)成與外側(cè)軌道圈11抵接的唇部41。固定于 內(nèi)側(cè)軌道圈12的密封圈20是比構(gòu)成唇部41的圓環(huán)部件40相對(duì)硬的原料，因此對(duì)于外力 的變形強(qiáng)，即相對(duì)于外力難以變形。因此，過(guò)濾件23以及框部件42牢固地固定于該難以變 形的原料即密封圈20的主體。另外，能夠?qū)?gòu)成柔軟且相對(duì)容易損傷的唇部41的圓環(huán)部 件40相對(duì)于該密封圈20更換。因此，能夠使密封部件S以及使用該密封部件S的軸承長(zhǎng) 壽命化。
[0123] 另外，將構(gòu)成唇部41的圓環(huán)部件40與固定在內(nèi)側(cè)軌道圈12的密封圈20分體構(gòu) 成，由此能夠調(diào)整該圓環(huán)部件40相對(duì)于密封圈20在軸承寬度方向上的位置。
[0124] 如圖3所示，該調(diào)整可以通過(guò)例如在圓環(huán)部件40的軸向外側(cè)端面41a與唇安裝部 27的內(nèi)側(cè)端面27a之間插入尺寸調(diào)整用部件28來(lái)實(shí)現(xiàn)。若將該尺寸調(diào)整用部件28設(shè)為板 狀的部件（墊片），則通過(guò)預(yù)先準(zhǔn)備板厚不同的各種部件，就能容易進(jìn)行調(diào)整尺寸的設(shè)定。
[0125] 這樣，若能夠調(diào)整圓環(huán)部件40相對(duì)于密封圈20的位置，則能夠容易地調(diào)整密封部 件S的唇過(guò)盈量。由此，除了能夠進(jìn)行唇部41被磨損的情況下的唇過(guò)盈量的再調(diào)整之外， 對(duì)于寬度尺寸不同的其他型號(hào)的軸承，也能夠兼用密封圈20、圓環(huán)部件40。
[0126] 并且，例如，利用圖12?圖15所示的防脫單元43、防轉(zhuǎn)單元44對(duì)分體成型的密封 圈20與圓環(huán)部件40實(shí)施在軸向的防脫或在周向的防轉(zhuǎn)，從而能夠防止密封性因該密封圈 20與圓環(huán)部件40間的相對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)致的磨損而降低。
[0127] 作為該防脫單元43、防轉(zhuǎn)單元44,在采用粘合固定密封圈20與圓環(huán)部件40的構(gòu) 造的情況下，該粘合除了例如使用一般的粘合劑之外，還可以采用基于硫化粘合的方法。優(yōu) 選粘合面設(shè)在圓環(huán)部件40的軸向外側(cè)端面與唇安裝部27的內(nèi)側(cè)端面27a之間、以及圓環(huán) 部件40的內(nèi)周面41b與唇安裝部27的外周面27b之間。
[0128] 另外，優(yōu)選圓環(huán)部件40是向徑向不僅粘合還具有過(guò)盈量的嵌合，從而能夠更可靠 地防止旋轉(zhuǎn)方向的滑動(dòng)的構(gòu)造。但是，若采用粘合固定以外的防脫單元43、防轉(zhuǎn)單元44,則 圓環(huán)部件40的更換容易。
[0129] 此外，如圖7以及圖8所示，通油孔22可以是例如側(cè)視時(shí)呈長(zhǎng)方形的長(zhǎng)孔的結(jié)構(gòu)。 該通油孔22沿著密封圈20的周向拉開(kāi)間隔設(shè)置有多個(gè)。通油孔22的形狀、數(shù)量、配置間隔 可以適當(dāng)?shù)卦O(shè)定。此外，通油孔22的形狀也可以是側(cè)視時(shí)呈除長(zhǎng)方形的長(zhǎng)孔以外的形狀， 例如，也可以是側(cè)視時(shí)呈圓弧狀的長(zhǎng)孔等。
[0130] 作為過(guò)濾件23的結(jié)構(gòu)，可以采用網(wǎng)眼尺寸為0. 1?Imm左右的網(wǎng)眼狀的樹(shù)脂。這 里，雖然采用網(wǎng)眼尺寸為〇. 5_的網(wǎng)眼狀的樹(shù)脂，但過(guò)濾件23的網(wǎng)眼尺寸可以根據(jù)欲捕捉 的異物的直徑來(lái)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定。其中，對(duì)于能夠確保軸承壽較長(zhǎng)的最佳網(wǎng)眼尺寸，在后續(xù)中說(shuō) 明。
[0131] 對(duì)密封圈20而言，設(shè)置于其內(nèi)徑側(cè)的卡止部21進(jìn)入設(shè)置于內(nèi)側(cè)軌道圈12的周向 的密封槽（凹部）30,由此在其熱膨脹時(shí)，以相對(duì)于內(nèi)側(cè)軌道圈12向徑向移動(dòng)的方式被卡 止。
[0132] 對(duì)卡止部21與密封槽30的結(jié)構(gòu)詳細(xì)地進(jìn)行說(shuō)明，如圖2所示，密封圈20的卡止 部21，具備設(shè)置于壁部25的內(nèi)徑側(cè)端部的朝向內(nèi)徑側(cè)的突出部24。
[0133] 突出部24具備靠近滾動(dòng)體13側(cè)的內(nèi)側(cè)突出部24a、和遠(yuǎn)離滾動(dòng)體13側(cè)的外側(cè)突 出部24b。另外，密封槽30具備供內(nèi)側(cè)突出部24a進(jìn)入的內(nèi)側(cè)密封槽30a和供外側(cè)突出部 24b進(jìn)入的外側(cè)密封槽30b。
[0134] 該突出部24進(jìn)入密封槽30,由此，密封圈20以相對(duì)于內(nèi)側(cè)軌道圈12在熱膨脹時(shí) 能夠向徑向移動(dòng)的方式卡止。
[0135] 另外，突出部24沿著軸向由兩個(gè)突出部24a、24b構(gòu)成，因此利用該軸向位置不同 的兩個(gè)突出部24a、24b能夠使密封圈20更可靠地與內(nèi)側(cè)軌道圈12卡止。
[0136] 在滾動(dòng)軸承10的潤(rùn)滑用的油溫度上升之前的狀態(tài)（正常狀態(tài)）下，圖2 (a)所示， 內(nèi)側(cè)突出部24a進(jìn)入內(nèi)側(cè)密封槽30a的深度hi設(shè)定得比外側(cè)突出部24b進(jìn)入外側(cè)密封槽 30b的深度h2相對(duì)淺。
[0137] 因此，在將密封圈20壓入軸承空間的開(kāi)口并固定時(shí)，里側(cè)的內(nèi)側(cè)突出部24a能夠 通過(guò)其壓入時(shí)的彈性變形或加熱變形容易嵌入內(nèi)側(cè)密封槽30a。
[0138] 另外，外側(cè)突出部24b相對(duì)于外側(cè)密封槽30b的進(jìn)入深度h2相對(duì)深，因此如圖 2(b)所示的溫度上升后的狀態(tài)（膨脹狀態(tài)）那樣，即便密封圈20產(chǎn)生更大的向外徑方向的 熱膨脹量，外側(cè)突出部24b與外側(cè)密封槽30b也能夠維持卡止。即，能夠維持密封圈20與 內(nèi)側(cè)軌道圈12的卡止，即便在該膨脹狀態(tài)下，也不產(chǎn)生有害的異物進(jìn)入滾動(dòng)軸承10內(nèi)的間 隙。
[0139] 此時(shí)，外側(cè)突出部24b進(jìn)入外側(cè)密封槽30b的深度h2被設(shè)定為：在該滾動(dòng)軸承10 中所能想到的最高的溫度、即處于最大的熱膨脹量的狀態(tài)下的密封圈20,即便在該膨脹狀 態(tài)下，也不在其與內(nèi)側(cè)軌道圈12之間產(chǎn)生有害的異物進(jìn)入的間隙（參照?qǐng)D2(b))。
[0140] 因此，在密封圈20中所能想到的溫度環(huán)境下，總是維持外側(cè)突出部24b進(jìn)入外側(cè) 密封槽30b的狀態(tài)，從而在其與內(nèi)側(cè)軌道圈12之間不產(chǎn)生有害的異物進(jìn)入的間隙。
[0141] 另外，在該實(shí)施方式中，如圖7以及圖8所示，內(nèi)側(cè)突出部24a與外側(cè)突出部24b 沿著周向交替配置。
[0142] 這樣，若內(nèi)側(cè)突出部24a與外側(cè)突出部24b沿周向交替配置，則在將密封圈20壓 入軸承空間的開(kāi)口并固定時(shí)，內(nèi)側(cè)突出部24a難以進(jìn)入外側(cè)突出部24b的死角。因此，容易 通過(guò)目視觀察來(lái)確認(rèn)里側(cè)的內(nèi)側(cè)突出部24a嵌入內(nèi)側(cè)密封槽30a的情況。此外，在圖1以 及圖2中，記載與圖7(b)所示的密封圈20的II-II剖面對(duì)應(yīng)的剖視圖，從而能夠比較內(nèi)側(cè) 突出部24a與外側(cè)突出部24b的位置關(guān)系以及突出高度。
[0143] 另外，在該實(shí)施方式中，內(nèi)側(cè)突出部24a與外側(cè)突出部24b配置為在周向上不產(chǎn)生 重疊部分。即，各內(nèi)側(cè)突出部24a的周向兩端所處的繞軸方位，與在周向上相鄰的外側(cè)突出 部24b的周向端部所處的繞軸方位一致。
[0144] 但是，內(nèi)側(cè)突出部24a與外側(cè)突出部24b的配置并不限定于該實(shí)施方式，內(nèi)側(cè)突出 部24a與外側(cè)突出部24b也可以配置為互相在周向上產(chǎn)生重疊部分。
[0145] 另外，在該實(shí)施方式中，如圖2(a)所示，外側(cè)突出部24b在外側(cè)密封槽30b內(nèi)在與 其端壁之間具有軸向間隙wl。即，外側(cè)密封槽30b的軸向?qū)挾缺韧鈧?cè)突出部24b的寬度寬 上述軸向間隙wl。因此，在該軸向間隙wl的范圍內(nèi)，外側(cè)突出部24b在外側(cè)密封槽30b內(nèi) 能夠向軸向移動(dòng)。
[0146] 這樣，若外側(cè)突出部24b在外側(cè)密封槽30b內(nèi)能夠向軸向移動(dòng)，則在密封圈20熱 膨脹時(shí)，外側(cè)突出部24b能夠伴隨著其熱膨脹而順利地向徑向移動(dòng)，而不會(huì)被約束在外側(cè) 密封槽30b內(nèi)。因此，能夠防止密封圈20被施加伴隨著該熱膨脹而引起的向外徑方向的拉 伸力，從而能夠避免過(guò)濾件23的損傷。
[0147] 此外，如圖2(a)所示，外側(cè)密封槽30b向內(nèi)側(cè)軌道圈12的端面開(kāi)口而形成。另外， 軸肩（車(chē)軸的肩部）A與內(nèi)側(cè)軌道圈12的端面抵接，該軸肩A通過(guò)嵌合而固定于該內(nèi)側(cè)軌 道圈12的內(nèi)徑。因此，在將外側(cè)突出部24b嵌入外側(cè)密封槽30b之后，利用軸肩A能夠堵 住外側(cè)密封槽30b的端面的開(kāi)口。
[0148] 這樣，若使外側(cè)密封槽30b向內(nèi)側(cè)軌道圈12的端面開(kāi)口，則該嵌合容易。另外，能 夠利用軸肩A堵住該端面的開(kāi)口，因此能夠防止外側(cè)突出部24b從外側(cè)密封槽30b脫離。
[0149] 對(duì)該密封圈20的作用進(jìn)行說(shuō)明，在行駛裝置4的使用中，伴隨著動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T、 滾動(dòng)軸承10的旋轉(zhuǎn)，油的一部分從動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)朝滾動(dòng)軸承10的側(cè)面飛濺。
[0150] 此時(shí)，由于在滾動(dòng)軸承10的軸承空間中的靠動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T側(cè)的開(kāi)口安裝有密封 圈20,所以該油朝密封圈20飛濺。而且，在濺到密封圈20的油中，一部分與通油孔22的過(guò) 濾件23碰撞。
[0151] 與過(guò)濾件23碰撞的油在透過(guò)該過(guò)濾件23的網(wǎng)眼時(shí)，油所包含的異物中，比過(guò)濾件 23的網(wǎng)眼尺寸大的異物被該網(wǎng)眼捕捉。透過(guò)過(guò)濾件23的油，則流入軸承空間內(nèi)來(lái)潤(rùn)滑滾動(dòng) 軸承10。
[0152] 因此，能夠防止從動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)T排出的有害的異物，侵入滾動(dòng)軸承10的內(nèi)部。
[0153] 另外，在過(guò)濾件23被異物堵塞的情況下，可以通過(guò)將該過(guò)濾件23以及框部件42 更換為新的來(lái)應(yīng)對(duì)。
[0154] 本發(fā)明的第二實(shí)施方式如圖4所示。該實(shí)施方式構(gòu)成為：在密封圈20的卡止部21 與內(nèi)側(cè)軌道圈12的密封槽30,設(shè)置有限制該密封圈20向徑向移動(dòng)的卡止單元29。除此以 外的主要結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式相同，因此下文以該差異點(diǎn)為中心進(jìn)行說(shuō)明。
[0155] 如圖4所示，卡止單元29由設(shè)置于密封圈20的卡止部21的卡止凸部29a、和設(shè)置 于密封槽30內(nèi)的卡止凹部29b構(gòu)成。
[0156] 卡止凸部29a以在構(gòu)成卡止部21的內(nèi)側(cè)突出部24a及外側(cè)突出部24b中的外側(cè) 突出部24b的突出方向的大致中間向軸向突出的方式設(shè)置。另外，卡止凹部29b以能夠供 該卡止凸部29a進(jìn)入的方式設(shè)置為在外側(cè)密封槽30b的內(nèi)表面向軸向凹陷。
[0157] 卡止凹部29b在軸承的徑向上的長(zhǎng)度，比卡止凸部29a在軸承的徑向上的長(zhǎng)度長(zhǎng) 尺寸w2。因此，在卡止凸部29a進(jìn)入卡止凹部29b的狀態(tài)下，該卡止凸部29a能夠在卡止凹 部29b內(nèi)沿著軸承的徑向移動(dòng)。
[0158] 此外，在該實(shí)施方式中，卡止凹部29b在軸承的周向上的長(zhǎng)度與卡止凸部29a在軸 承的徑向上的長(zhǎng)度相同，但該卡止凹部29b在周向上的長(zhǎng)度也可以比卡止凸部29a在周向 上的長(zhǎng)度長(zhǎng)。由此，卡止凸部29a能夠在卡止凹部29b內(nèi)沿著軸承的周向移動(dòng)。
[0159] 在將密封圈20的卡止部21收納于內(nèi)側(cè)軌道圈12的密封槽30內(nèi)的狀態(tài)下，密封 圈20的卡止凸部29a進(jìn)入密封槽30內(nèi)的卡止凹部29b，從而對(duì)密封圈20而言，向該軸承的 徑向的規(guī)定量以上的移動(dòng)被限制，另外，向軸承的周向的移動(dòng)也被限制。
[0160] 因此，在密封圈20進(jìn)行了熱膨脹時(shí)，能夠限制該熱膨脹的密封圈20向徑向的規(guī)定 量以上的移動(dòng)（特別是，從冷的狀態(tài)向外徑方向膨脹而產(chǎn)生的移動(dòng)），同時(shí)能夠防止密封圈 20相對(duì)于內(nèi)側(cè)軌道圈12沿周向旋轉(zhuǎn)。
[0161] 另外，卡止凹部29b在軸承的徑向上的長(zhǎng)度比卡止凸部29a在軸承的徑向的長(zhǎng)度 長(zhǎng)，因此在向軸承安裝密封圈20時(shí)，即便在該密封圈20已被加熱的狀態(tài)下，也能夠使卡止 凸部29a順暢地進(jìn)入卡止凹部29b。
[0162] 本發(fā)明的第三實(shí)施方式如圖5所示。該實(shí)施方式在構(gòu)成唇部41的圓環(huán)部件40的 內(nèi)徑部設(shè)置有定位用的臺(tái)階部41c。該臺(tái)階部41c與設(shè)置于密封圈20的唇安裝部27的端 緣或臺(tái)階部27c嚙合，從而相對(duì)于密封圈20對(duì)圓環(huán)部件40在軸向定位。
[0163] 另外，在該實(shí)施方式中，卡止部21的內(nèi)側(cè)突出部24a與外側(cè)突出部24b之間的密 封圈嵌合部31，和內(nèi)側(cè)密封槽30a與外側(cè)密封槽30b之間的內(nèi)側(cè)軌道圈嵌合部32以具有過(guò) 盈量的方式被壓入嵌合。這在任一實(shí)施方式中都相同。對(duì)于該壓入，如上所述，通過(guò)加熱樹(shù) 脂制的密封圈20而使其膨脹，并在該狀態(tài)下嵌入內(nèi)側(cè)軌道圈12,來(lái)設(shè)定為規(guī)定的過(guò)盈量。 通過(guò)存在過(guò)盈量，從而密封圈20的密封性提高。
[0164] 本發(fā)明的第四實(shí)施方式如圖6所示。該實(shí)施方式的密封圈20的唇安裝部27的剖 面形狀呈=字形。
[0165] 唇安裝部27的剖面呈=字形，因此相對(duì)于從外周側(cè)施加于密封圈20的外力，具有 保護(hù)圓環(huán)部件40的效果。另外，由于唇安裝部27的剖面為=字形，因此在圓環(huán)部件40的 固定中使用粘合劑、填充材料的情況下，還能夠期待該粘合劑、填充材料的防泄漏效果。
[0166] 此外，作為發(fā)揮圓環(huán)部件40與密封圈20在軸向的防脫功能的防脫單元43、發(fā)揮在 周向的防轉(zhuǎn)功能的防轉(zhuǎn)單元44,可以采用各種結(jié)構(gòu)。
[0167] 關(guān)于該防脫單元43、防轉(zhuǎn)單元44,在圖12(a)中示出本發(fā)明的第五實(shí)施方式。另 夕卜，在圖12(b)、圖12(c)中分別示出該第五實(shí)施方式的變形例。上述實(shí)施方式在分體成型 的密封圈20與圓環(huán)部件40的徑向抵接面，設(shè)置發(fā)揮圓環(huán)部件40與密封圈20在軸向的防 脫功能的防脫單元43、和發(fā)揮在周向的防轉(zhuǎn)功能的防轉(zhuǎn)單元44。
[0168] 在圖12(a)中，防脫單元43或防轉(zhuǎn)單元44形成于圓環(huán)部件40與密封圈20的徑 向抵接面，是相互嚙合的凹部a與凸部b的組合。凹部a設(shè)置于密封圈20的唇安裝部27 的外周面27b，凸部b設(shè)置于圓環(huán)部件40的內(nèi)周面41b。該凹部a與凸部b可以沿著周向 以遍及整周的方式連續(xù)地設(shè)置，也可以斷續(xù)地在任意位置設(shè)置。
[0169] 利用該凹部a與凸部b的嚙合，能夠發(fā)揮圓環(huán)部件40與密封圈20在軸向的防脫 功能（防脫單元43)，另外，若凹部a與凸部b為周向斷續(xù)配置，則還能夠發(fā)揮在周向的防轉(zhuǎn) 功能（防轉(zhuǎn)單元44)。
[0170] 另外，在圖12(b)中，凸部b設(shè)置于密封圈20的唇安裝部27的外周面27b，凹部a 設(shè)置于圓環(huán)部件40的內(nèi)周面41b。該凹部a與凸部b也可以沿著周向以遍及整周的方式連 續(xù)地設(shè)置，也可以斷續(xù)地在任意位置設(shè)置。
[0171] 利用該凹部a與凸部b的嚙合，能夠發(fā)揮圓環(huán)部件40與密封圈20在軸向的防脫 功能（防脫單元43)，另外，若凹部a與凸部b為周向斷續(xù)配置，則還能夠發(fā)揮在周向的防轉(zhuǎn) 功能（防轉(zhuǎn)單元44)。
[0172] 此外，在該例中，凸部b在通過(guò)軸承的軸心的剖面中呈朝軸承的徑向外側(cè)變細(xì)的 形狀，其前端呈削尖成銳角狀的形狀。
[0173] 另外，凹部a是恰好與該凸部b嵌合的形狀。即，凹部a在通過(guò)軸承的軸心的剖面 中呈朝軸承的徑向外側(cè)變細(xì)的形狀，其底呈削尖成銳角狀的形狀。因此，圓環(huán)部件40與密 封圈20嚙合時(shí)，能夠提高兩者的緊貼程度。
[0174] 此外，對(duì)凹部a與凸部b的抵接面而言，通過(guò)使凸部b的內(nèi)側(cè)的面（朝軸承的內(nèi)側(cè) 的面）具有錐面，并且使凸部b的外側(cè)的面（朝軸承的外側(cè)的面）具有與軸正交的面方向， 從而能夠提高圓環(huán)部件40在軸向的防脫功能。
[0175] 另外，在圖12 (a)、圖12(b)的例子中，凹部a與凸部b分別向軸向等間隔地形成有 多個(gè)，因此通過(guò)使嚙合的凹部a與凸部b在軸向錯(cuò)開(kāi)，由此能夠調(diào)整圓環(huán)部件40與密封圈 20的軸向相對(duì)位置。
[0176] 因此，能夠容易地實(shí)現(xiàn)密封唇的唇部41已磨損時(shí)的過(guò)盈量調(diào)整，或者，能夠容易 地將構(gòu)成該唇部41的圓環(huán)部件40兼用于其他型號(hào)的軸承、密封圈20。此外，對(duì)在軸向等間 隔地形成有多個(gè)的凹部a與凸部b而言，只要至少1組（1位置）嚙合，就能夠發(fā)揮在軸向 的防脫功能。
[0177] 另外，作為該防脫單元43、防轉(zhuǎn)單元44,如圖12(c)所示，也可以使用連結(jié)圓環(huán)部 件40與密封圈20的銷(xiāo)、螺釘?shù)冗B結(jié)部件c。在該例中，作為連結(jié)部件c而使用螺釘，將該螺 釘擰入設(shè)置于圓環(huán)部件40的孔41g和設(shè)置于密封圈20的螺紋孔27d，從而固定圓環(huán)部件 40。
[0178] 在該例中，在進(jìn)行密封唇的唇部41已磨損時(shí)的過(guò)盈量調(diào)整，或者，兼用于其他型 號(hào)的軸承、密封圈20的情況下，對(duì)密封圈20的未開(kāi)設(shè)螺紋孔27d的位置重新切出螺紋，從 而能夠?qū)崿F(xiàn)該過(guò)盈量調(diào)整、部件的兼用。也可以預(yù)先沿著軸向設(shè)置多個(gè)螺紋孔27d。
[0179] 本發(fā)明的第六實(shí)施方式如圖13所示。該實(shí)施方式在密封圈20的外周面（唇安裝 部27的外周面27b)，沿著周向至少形成一處凸部b，并且在圓環(huán)部件40的內(nèi)周面41b，沿著 周向至少形成一處供上述凸部b嵌合的凹部a。
[0180] 利用該凹部a與凸部b的哨合，能夠發(fā)揮圓環(huán)部件40與密封圈20在周向的防轉(zhuǎn) 功能（防轉(zhuǎn)單元44)。
[0181] 另外，若凹部a及凸部b僅設(shè)置在相互抵接的圓環(huán)部件40的內(nèi)周面與密封圈20 的外周面的軸向全長(zhǎng)中的一部分的結(jié)構(gòu)，則利用該凹部a與凸部b的嚙合，還能夠發(fā)揮在軸 向的防脫功能（防脫單元43)。
[0182] 此外，該凹部a與凸部b也可以內(nèi)外顛倒配置。即，在圓環(huán)部件40的內(nèi)周面，沿著 周向至少形成一處凸部b，在密封圈20的外周面，至少形成一處供上述凸部b嵌合的凹部 &O
[0183] 本發(fā)明的第七實(shí)施方式如圖14 (a)、圖14(b)所示。該實(shí)施方式與圖6所示的第四 實(shí)施方式相同，密封圈20的唇安裝部27的剖面形狀呈=字形。
[0184] 在圖14(a)的例子中，構(gòu)成唇部41的圓環(huán)部件40的外周面41e為錐面41f。艮口， 圓環(huán)部件40的外周面41e隨著遠(yuǎn)離外側(cè)軌道圈11的端面而逐漸縮徑。因此，容易將圓環(huán) 部件40插入唇安裝部27內(nèi)。
[0185] 另外，在圖14(a)所示的狀態(tài)下，唇部41與密封圈20處于在圖中的靠左側(cè)的部分 具有過(guò)盈量的接觸狀態(tài)。此外，密封圈的外徑可以是直（圓筒面）的。
[0186] 另外，在圖14(b)中，圓環(huán)部件40的在軸向的防脫單元43設(shè)置于該圓環(huán)部件的外 徑側(cè)。在圓環(huán)部件40的外周面41e設(shè)置有多條沿周向延伸的槽狀的凹部a。利用該凹部a 提高圓環(huán)部件40與密封圈20的每單位面積的接觸面壓力，發(fā)揮圓環(huán)部件40與密封圈20 在軸向的防脫功能（防脫單元43)。另外，通過(guò)提高接觸面壓力，該凹部a還能夠發(fā)揮圓環(huán) 部件40與密封圈20的防轉(zhuǎn)功能（防轉(zhuǎn)單元44)。
[0187] 此外，在具備剖面呈=字形的上述唇安裝部27的密封圈20結(jié)構(gòu)中，還可以采用除 圖14所示的結(jié)構(gòu)以外的上述、后述的各實(shí)施方式的防脫單元43、防轉(zhuǎn)單元44。
[0188] 本發(fā)明的第八實(shí)施方式如圖15所示。該實(shí)施方式在圓環(huán)部件40所抵接的密封圈 20的外周面（唇安裝部27的外周面27b)形成細(xì)小的凹凸，S卩，實(shí)施粗糙化的表面處理。利 用實(shí)施該表面處理的部分提高圓環(huán)部件40與密封圈20的摩擦，發(fā)揮圓環(huán)部件40與密封圈 20在軸向的防脫功能（防脫單元43)。另外，通過(guò)提高摩擦，實(shí)施該表面處理的部分還能夠 發(fā)揮圓環(huán)部件40與密封圈20的防轉(zhuǎn)功能（防轉(zhuǎn)單元44)。此外，該粗糙化的表面處理也可 以實(shí)施在圓環(huán)部件40所抵接的密封圈20的軸向端面（唇安裝部27的內(nèi)側(cè)端面27a)。
[0189] 作為粗糙化的方法，例如，可以舉出梨皮面加工、表面紋理加工、平紋滾花加工等。 對(duì)于粗糙化，可以通過(guò)預(yù)先在成型密封圈20時(shí)的模具設(shè)置這樣的形狀來(lái)應(yīng)對(duì)。這樣一來(lái)， 不需要對(duì)成型后的密封圈20的加工。
[0190] 另外，作為防脫單元43、防轉(zhuǎn)單元44,可以采用形成粘合固定圓環(huán)部件40與密封 圈20的構(gòu)造的結(jié)構(gòu)。這樣，在粘合固定密封圈20與圓環(huán)部件40的情況下，只要預(yù)先進(jìn)行 上述粗糖化的表面處理，它們的粘合性就提_。
[0191] 在密封圈20粘合固定圓環(huán)部件40的情況下，除如上所述使用一般的粘合劑之外， 還可以采用基于硫化粘合的方法。優(yōu)選粘合面設(shè)在圓環(huán)部件40的軸向外側(cè)端面與唇安裝 部27的內(nèi)側(cè)端面27a之間、以及圓環(huán)部件40的內(nèi)周面41b與唇安裝部27的外周面27b之 間。
[0192] 另外，優(yōu)選圓環(huán)部件40是不僅向徑向粘合還是具有過(guò)盈量的嵌合，從而能夠更可 靠地防止旋轉(zhuǎn)方向的滑動(dòng)的構(gòu)造。
[0193] 構(gòu)成上述防脫單元43、防轉(zhuǎn)單元44的各方法、各結(jié)構(gòu)可分以別單獨(dú)使用，也可以 同時(shí)采用多個(gè)方法。另外，也可以通過(guò)具備上述任意方法，而使該方法發(fā)揮防脫單元43與 防轉(zhuǎn)單元44兩方的功能。
[0194] 本發(fā)明的第九實(shí)施方式如圖16所示。該實(shí)施方式在圓環(huán)部件40的周向一處設(shè)置 有粘合部41h。即，成型圓環(huán)部件40時(shí)，可以成型為無(wú)縫隙的環(huán)狀，但將其作為1根長(zhǎng)條狀 的部件來(lái)成型,并將該長(zhǎng)條狀的部件的兩端彼此粘合,形成上述粘合部41h。通過(guò)該粘合，長(zhǎng) 條狀的部件形成為無(wú)縫隙的環(huán)狀的圓環(huán)部件40。
[0195] 特別是在直徑大的軸承中使用的密封圈20的情況等、由于其直徑大而無(wú)法將圓 環(huán)部件40 -體成型為環(huán)狀的情況、或著、若一體成型則模具費(fèi)用升高的情況下，采用這樣 的方法是有效的。對(duì)粘合部41h的粘合而言，除了粘合劑之外，還可以采用硫化粘合等方 法。
[0196] 在上述各實(shí)施方式中，作為過(guò)濾件23的原料，例如，除如上所述可以采用聚酰胺 等合成樹(shù)脂之外，還可以采用不銹鋼等金屬。在過(guò)濾件23的原料為合成樹(shù)脂的情況下，對(duì) 防銹以及輕型化是有效的。另外，在過(guò)濾件23的原料為金屬的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)于金 屬等硬的異物的強(qiáng)度、耐久性的提高。
[0197] 另外，在上述各實(shí)施方式中，過(guò)濾件23與框部件42相對(duì)于密封圈20可裝卸，但也 可以不使用框部件42,而僅過(guò)濾件23相對(duì)于密封圈20的通油孔22可裝卸。在僅過(guò)濾件 23嵌合固定在通油孔22的內(nèi)側(cè)的情況下，優(yōu)選該過(guò)濾件23采用剛性較高的原料。
[0198] 另外，在上述各實(shí)施方式中，對(duì)構(gòu)成過(guò)濾件23的網(wǎng)眼狀部件而言，優(yōu)選其網(wǎng)眼尺 寸為0? 3mm?0? 7mm。另外，特別優(yōu)選其網(wǎng)眼尺寸為0? 5mm。
[0199] 這里，如圖17(a)、圖17(b)中尺寸w3所示，網(wǎng)眼尺寸是指網(wǎng)眼構(gòu)造的網(wǎng)眼的開(kāi)度 (opening)〇
[0200] S卩，若設(shè)置于密封圈20的過(guò)濾件23的網(wǎng)眼過(guò)大，則大的異物向軸承內(nèi)侵入，從而 在軸承的軌道面、滾動(dòng)面形成對(duì)軸承的壽命造成影響的大的壓痕。另外，相反地，若網(wǎng)眼過(guò) 小，則存在網(wǎng)眼被異物堵塞，從而潤(rùn)滑油無(wú)法供給至軸承的情況。
[0201] 為此，通過(guò)進(jìn)行壽命試驗(yàn)來(lái)調(diào)查在軸承的軌道面、滾動(dòng)面產(chǎn)生的壓痕的大小、和伴 隨著該壓痕而產(chǎn)生的軸承的壽命的降低率，并確認(rèn)某一大小以下的壓痕不對(duì)壽命造成影 響。另外，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)網(wǎng)眼尺寸與由通過(guò)該網(wǎng)眼的異物所形成的壓痕的大小的關(guān)系。
[0202] 該實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖18(a)、18(b)所示。圖18(a)表示在軸承的軌道面、滾動(dòng)面產(chǎn)生 的壓痕的大小與伴隨著該壓痕而產(chǎn)生的軸承的壽命的降低率的關(guān)系，圖18(b)表示網(wǎng)眼尺 寸與由通過(guò)該網(wǎng)眼的異物所形成的壓痕的大小的關(guān)系。
[0203] 對(duì)試驗(yàn)條件而言，作為滾動(dòng)軸承，使用主要尺寸（內(nèi)徑、外徑、寬度）為 <p30mmx(p62mmx_17.25mm的圓錐滾子軸承，徑向負(fù)載為17.65kN,軸向負(fù)載為 I. 47kN，軸旋轉(zhuǎn)速度為ZOOOmirT1。
[0204] 根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虼_認(rèn)，若形成于軸承的軌道面、滾動(dòng)面的壓痕的大小超過(guò)1mm，則軸 承的壽命急劇降低。另外，還能夠確認(rèn)能夠阻止產(chǎn)生超過(guò)Imm大小的壓痕的異物的侵入的 網(wǎng)眼尺寸為0.5mm以下。因此，若網(wǎng)眼尺寸為0.5mm以下，則軸承的壽命特別良好。此外， 網(wǎng)眼尺寸為0.7mm以下，由此能夠產(chǎn)生的壓痕為I. 3mm以下。若壓痕為I. 3mm以下，則能 夠?qū)L動(dòng)軸承的壽命的降低抑制在某一程度的等級(jí)（相對(duì)于無(wú)壓痕的情況而言，壽命比為 0.6)。此外，為了防堵塞，網(wǎng)眼尺寸優(yōu)選0.3mm以上。
[0205] 上述實(shí)施方式是在大型的建設(shè)用機(jī)械中使用的行駛裝置4內(nèi)的滾動(dòng)軸承10,外側(cè) 軌道圈11是旋轉(zhuǎn)側(cè)，內(nèi)側(cè)軌道圈12是靜止側(cè)。另外，密封圈20卡止于作為靜止側(cè)的內(nèi)側(cè) 軌道圈12。因此，過(guò)濾件23構(gòu)成為不向繞軸的方向移動(dòng)，被該過(guò)濾件23捕捉到的異物難以 飛濺。
[0206] 安裝該密封圈20的滾動(dòng)軸承10的種類是自由的，例如，可以是作為滾動(dòng)體13而 使用圓錐滾子的圓錐滾子軸承，其他，也可以是作為滾動(dòng)體13而使用滾珠的深溝槽球軸 承、角接觸球軸承、使用圓柱滾子的圓柱滾子軸承、使用球面滾子的自動(dòng)調(diào)心滾子軸承等。 特別是，由于圓錐滾子軸承是外側(cè)軌道圈11可容易分離的構(gòu)造，所以圓環(huán)部件40的更換也 容易實(shí)現(xiàn)。
[0207] 另外，除大型的建設(shè)用機(jī)械之外，在各種機(jī)械裝置中使用具備該過(guò)濾件23的密封 圈20(密封部件S)的情況下，優(yōu)選該密封部件S配置為成為機(jī)械裝置的外側(cè)。異物侵入主 要是從機(jī)械裝置的外側(cè)，因此能夠高效地防止異物侵入。
[0208] 附圖標(biāo)記說(shuō)明：
[0209] 1. --建設(shè)機(jī)械（礦山用自卸卡車(chē)）；2. --機(jī)架；3. --驅(qū)動(dòng)輪（輪胎）；4. ? ?行駛 裝置；5...驅(qū)動(dòng)源（行駛馬達(dá)）；6...轉(zhuǎn)軸；7...主軸；8...輪輞；9...轂輪；10...滾動(dòng) 軸承；11. ? ?外圈（外側(cè)軌道圈）；lla. --軌道面；12. ? ?內(nèi)圈（內(nèi)側(cè)軌道圈）；12a. --軌 道面；12b. ?.大凸緣；12c. ?.小凸緣；13. --圓錐滾子（滾動(dòng)體）；14. --保持器；20. --密 封圈；21...卡止部；22...通油孔；22a...內(nèi)表面；22b、22c...凹部；23...過(guò)濾件； 24...突出部；24a...內(nèi)側(cè)突出部；24b...外側(cè)突出部；25...壁部；27...唇安裝部； 27a...內(nèi)側(cè)端面；27b...外周面；27c...端緣（臺(tái)階部）；28...尺寸調(diào)整部件；29...卡 止單元；29a...卡止凸部；29b...卡止凹部；30...密封槽；30a...內(nèi)側(cè)密封槽；30b...外 側(cè)密封槽；31...密封圈嵌合部；32...內(nèi)側(cè)軌道圈嵌合部；40...圓環(huán)部件；41...唇 部；41a...外側(cè)端面；41b...內(nèi)周面；41c...臺(tái)階部；41d...抵接部；41e...外周面； 41f...錐面；41g. . ?螺紋孔；41h. . ?粘合部；42...框部件；42a. . ?外緣；42b. . ?倒圓形狀 部；42c、42f...錐部；42d...球狀突起部；42e...防脫凸部；50...行星齒輪機(jī)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1. 一種滾動(dòng)軸承，其特征在于， 在外側(cè)軌道圈（11)與內(nèi)側(cè)軌道圈（12)之間裝入滾動(dòng)體（13)，利用樹(shù)脂或者金屬制的 密封圈（20)對(duì)形成于所述外側(cè)軌道圈（11)與所述內(nèi)側(cè)軌道圈（12)之間的軸承空間的至 少一端的開(kāi)口進(jìn)行覆蓋，且在形成于該密封圈（20)的通油孔（22)能夠裝卸地設(shè)置過(guò)濾件 (23)，利用該過(guò)濾件（23)捕捉潤(rùn)滑油中所包含的異物，所述密封圈（20)卡止于所述外側(cè) 軌道圈（11)和所述內(nèi)側(cè)軌道圈（12)這兩者中的一方，在所述密封圈（20)固定由比該密 封圈（20)柔軟的原料構(gòu)成的圓環(huán)部件（40)，并利用該圓環(huán)部件（40)來(lái)構(gòu)成與所述外側(cè)軌 道圈（11)和所述內(nèi)側(cè)軌道圈（12)這兩者中的另一方抵接或以具有間隙的方式對(duì)置的唇部 (41)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述密封圈（20)是玻璃纖維強(qiáng)化樹(shù)脂制的，所述圓環(huán)部件（40)是橡膠制的。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 對(duì)于所述過(guò)濾件（23)而言，其外緣通過(guò)嵌件成形與框部件（42)成形為一體，所述框部 件（42)相對(duì)于所述密封圈（20)的通油孔（22)裝卸自由。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述圓環(huán)部件（40)以具有過(guò)盈量的方式嵌合于所述密封圈（20)的外徑面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述圓環(huán)部件（40)通過(guò)所述密封圈（20)的內(nèi)側(cè)端面（27a)而在軸承的軸向上被定 位。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 在所述圓環(huán)部件（40)與所述密封圈（20)的內(nèi)側(cè)端面（27a)之間夾裝有尺寸調(diào)整用部 件（28)，利用該尺寸調(diào)整用部件（28)能夠調(diào)整所述唇部（41)與所述另一方之間的過(guò)盈量。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1?6中任一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 在所述圓環(huán)部件（40)與所述密封圈（20)之間設(shè)置有防脫單元（43)，該防脫單元（43) 發(fā)揮所述圓環(huán)部件（40)與所述密封圈（20)在軸向的防脫功能。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1?7中任一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 在所述圓環(huán)部件（40)與所述密封圈（20)之間設(shè)置有防轉(zhuǎn)單元（44)，該防轉(zhuǎn)單元（44) 發(fā)揮所述圓環(huán)部件（40)與所述密封圈（20)之間在周向的防轉(zhuǎn)功能。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1?8中任一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 在所述密封圈（20)設(shè)置有剖面呈=字形的唇安裝部（27)，將所述圓環(huán)部件（40)裝入 該唇安裝部（27)，使所述圓環(huán)部件（40)的內(nèi)徑面（41b)及其軸向一方的側(cè)面（41a)、或使 外徑面（41e)及其軸向一方的側(cè)面（41a)與所述唇安裝部（27)的內(nèi)表面直接或間接抵接。
【文檔編號(hào)】F16C19/36GK104321551SQ201380027953
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2013年6月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月19日
【發(fā)明者】山內(nèi)清茂, 曾根克典, 山本直太 申請(qǐng)人:Ntn株式會(huì)社