專利名稱：用于齒輪箱上的軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于齒輪箱上的軸承。
背景技術(shù)：
用于皮卡汽車前車輪軸齒輪箱齒輪與車輪軸的連接軸承，對(duì)軸承的密封性能要求較高，根據(jù)軸承使用的工況及安裝情況，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于密封狀況存在不足，由于密封性的問(wèn)題，導(dǎo)致使用過(guò)程中，軸承受到污染，進(jìn)而影響軸承的使用，降低整體的使用性能和整體的密封性。 由上可知，解決這些問(wèn)題已是迫在眉睫！有鑒于此，本發(fā)明人對(duì)此做了深入的研究，并且憑借著多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，設(shè)計(jì)出一種用于齒輪箱上的軸承，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧實(shí)用，尤其是密封性高，提高整體的密封質(zhì)量,本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于齒輪箱上的軸承，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧實(shí)用，尤其是密封性高，提高整體的密封質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下用于齒輪箱上的軸承，其特征在于所述軸承的外圈上開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽和密封件，所述密封件設(shè)置在止動(dòng)槽內(nèi)。進(jìn)一步,所述密封件是一 O型密封圈。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型軸承的外圈上開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽和密封件，所述密封件設(shè)置在止動(dòng)槽內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠大大提高密封性，保護(hù)軸承的使用，進(jìn)而提高齒輪箱的使用性能。由上可知，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧實(shí)用，尤其是密封性高，提高整體的密封質(zhì)量！為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明I 軸承2 外圈3 止動(dòng)槽 4 密封件
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型涉及一種用于齒輪箱上的軸承，其特征在于所述軸承I的外圈2上開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽3和密封件4，所述密封件4設(shè)置在止動(dòng)槽3內(nèi)。進(jìn)一步設(shè)置，所述密封件4是一 O型密封圈。本實(shí)用新型軸承I的外圈2上開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽3和密封件4，所述密封件4設(shè)置在止動(dòng)槽3內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠大大提高密封性，保護(hù)軸承I的使用，進(jìn)而提高齒輪箱的使用性能。由上可知，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧實(shí)用，尤其是密封性高，提高整體的密封質(zhì)量！ 以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.用于齒輪箱上的軸承，其特征在于所述軸承的外圈上開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽和密封件，所述密封件設(shè)置在止動(dòng)槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于齒輪箱上的軸承，其特征在于所述密封件是一O型密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于齒輪箱上的軸承，所述軸承的外圈上開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽和密封件，所述密封件設(shè)置在止動(dòng)槽內(nèi)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧實(shí)用，尤其是密封性高，提高整體的密封質(zhì)量。
文檔編號(hào)F16C33/78GK202441728SQ20122001436
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者劉春方, 張滿千 申請(qǐng)人:浙江五峰汽車軸承制造有限公司