專利名稱：離心式無(wú)損密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及機(jī)械傳動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置的離心式無(wú)損密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機(jī)械傳動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置被廣泛運(yùn)用于冶金、礦山、水泥、建筑、運(yùn)輸、起重等行業(yè)。目前 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的機(jī)械傳動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置箱體內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑以油浴飛濺潤(rùn)滑或者外置循環(huán) 油強(qiáng)制潤(rùn)滑為主。機(jī)械傳動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置的輸入軸和輸出軸部位的密封主要以密封圈或密封圈 外加甩油盤為主，密封的效果主要取決于軸和孔及密封圈的制造、安裝精度。在機(jī)器使用過(guò) 程中常常因?yàn)槟p或其他原因?qū)е旅芊馊Φ拿芊獯娇谔帩B漏油。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種離心式無(wú)損密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)安裝在機(jī)械傳 動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置的輸入軸和輸出軸部位起密封作用，該密封結(jié)構(gòu)為非接觸式密封，在機(jī)器使用 過(guò)程中無(wú)磨損，免維護(hù)，密封性能可靠，密封效果理想。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是機(jī)械傳動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置包括箱體和軸，軸通過(guò)軸承安 裝在箱體上，在軸上安裝密封結(jié)構(gòu)，所述的密封結(jié)構(gòu)包括端蓋殼體、甩油環(huán)和環(huán)形擋板，甩 油環(huán)和環(huán)形擋板安裝于軸上，環(huán)形擋板在甩油環(huán)的外側(cè)，剖分式的端蓋殼體在軸向和徑向 上分別設(shè)至少一個(gè)環(huán)形槽，端蓋殼體安裝在箱體上，甩油環(huán)位于環(huán)形擋板和端蓋殼體形成 的內(nèi)腔內(nèi)，環(huán)形擋板和端蓋殼體、甩油環(huán)和端蓋殼體分別形成密封腔，在端蓋殼體上設(shè)回油 孔，回油孔的一側(cè)貫通密封腔，回油孔的另一側(cè)貫通箱體上的回油通道。工作時(shí)，安裝于軸上的甩油環(huán)和環(huán)形擋板隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，甩油環(huán)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng) 進(jìn)入密封腔的潤(rùn)滑油旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)，潤(rùn)滑油飛離甩油環(huán)沿密封腔匯聚流入回油通 道，沿回油通道流回箱體；同時(shí)箱體外側(cè)進(jìn)入密封腔的粉塵等雜物也因隨環(huán)形擋板旋轉(zhuǎn)而 產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)被阻擋于密封腔之外。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)①利用軸轉(zhuǎn)動(dòng)使進(jìn)入密封腔的介質(zhì)產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)達(dá)到 密封效果；②該密封結(jié)構(gòu)為非接觸式無(wú)損密封，無(wú)需更換易損件，維護(hù)成本低；③該結(jié)構(gòu)安 裝時(shí)無(wú)需精確對(duì)中，降低了安裝工藝水平。安裝于軸上的環(huán)形擋板、甩油環(huán)和端蓋殼體形成 密封腔。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.端蓋殼體，2.環(huán)形擋板，3.甩油環(huán)，4.密封腔，5.箱體，6.軸承，7.軸， 8.回油通道，9.回油孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0010]如圖1所示，機(jī)械傳動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置包括箱體5和軸7，軸7通過(guò)軸承6安裝在箱體5 上，在軸7上安裝密封結(jié)構(gòu)，所述的密封結(jié)構(gòu)包括端蓋殼體1、甩油環(huán)3和環(huán)形擋板2，甩油 環(huán)3和環(huán)形擋板2安裝于軸7上，環(huán)形擋板2在甩油環(huán)3的外側(cè)，剖分式的端蓋殼體1在軸 向和徑向上分別設(shè)至少一個(gè)環(huán)形槽，端蓋殼體1安裝在箱體5上，甩油環(huán)3位于環(huán)形擋板2 和端蓋殼體1形成的內(nèi)腔內(nèi)，環(huán)形擋板2和端蓋殼體1、甩油環(huán)3和端蓋殼體1分別形成密 封腔4，在端蓋殼體1上設(shè)回油孔9，回油孔9的一側(cè)貫通密封腔4，回油孔9的另一側(cè)貫通 箱體5上的回油通道8。工作時(shí)，軸7做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，置于軸7上的環(huán)形擋板2和甩油環(huán)3隨軸7 —起做回轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)，箱體5內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入密封腔4，潤(rùn)滑油隨著甩油環(huán)3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力的作用下飛 離甩油環(huán)3匯聚到回油通道8內(nèi)，最后流回到箱體5內(nèi)；箱體5外部的粉塵等雜物進(jìn)入密封 腔4時(shí)，也隨環(huán)形擋板2 —起運(yùn)動(dòng)而離開(kāi)密封腔4。
權(quán)利要求一種離心式無(wú)損密封結(jié)構(gòu)，機(jī)械傳動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置包括箱體(5)和軸(7)，軸(7)通過(guò)軸承(6)安裝在箱體(5)上，其特征在于在軸(7)上安裝密封結(jié)構(gòu)，所述的密封結(jié)構(gòu)包括端蓋殼體(1)、甩油環(huán)(3)和環(huán)形擋板(2)，甩油環(huán)(3)和環(huán)形擋板(2)安裝于軸(7)上，環(huán)形擋板(2)在甩油環(huán)(3)的外側(cè)，剖分式的端蓋殼體(1)在軸向和徑向上分別設(shè)至少一個(gè)環(huán)形槽，端蓋殼體(1)安裝在箱體(5)上，甩油環(huán)(3)位于環(huán)形擋板(2)和端蓋殼體(1)形成的內(nèi)腔內(nèi)，環(huán)形擋板(2)和端蓋殼體(1)、甩油環(huán)(3)和端蓋殼體(1)分別形成密封腔(4)，在端蓋殼體(1)上設(shè)回油孔(9)，回油孔(9)的一側(cè)貫通密封腔(4)，回油孔(9)的另一側(cè)貫通箱體(5)上的回油通道(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心式無(wú)損密封結(jié)構(gòu)，軸(7)通過(guò)軸承(6)安裝在箱體(5)上，環(huán)形擋板(2)位于甩油環(huán)(3)外側(cè)安裝于軸(7)上，剖分式的端蓋殼體(1)在軸向和徑向上分別設(shè)至少一個(gè)環(huán)形槽，端蓋殼體(1)安裝在箱體(5)上，甩油環(huán)(3)位于環(huán)形擋板(2)和端蓋殼體(1)形成的內(nèi)腔內(nèi)，環(huán)形擋板(2)和端蓋殼體(1)、甩油環(huán)(3)和端蓋殼體(1)分別形成密封腔(4)，在端蓋殼體(1)上設(shè)回油孔(9)，回油孔(9)的兩側(cè)分別貫通密封腔(4)和箱體(5)上的回油通道(8)。此結(jié)構(gòu)特別適用于軋鋼、水泥粉磨、礦粉磨等惡劣工況條件下工作的大型高可靠性齒輪傳動(dòng)裝置，達(dá)到良好的防塵與密封效果。
文檔編號(hào)F16J15/54GK201636326SQ201020158740
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
發(fā)明者曹海軍, 毛廣春, 董建峰 申請(qǐng)人:江蘇省金象減速機(jī)有限公司