一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)，包括高效鼓風(fēng)機(jī)本體、風(fēng)量檢測裝置、變速器，所述高效鼓風(fēng)機(jī)本體內(nèi)部安裝有減震設(shè)備；所述減震設(shè)備上端連接著散熱器；所述散熱器上部設(shè)置著電路主板；所述電路主板與所述風(fēng)量檢測裝置緊密連接著；所述風(fēng)量檢測裝置的左上端設(shè)置有風(fēng)管；所述風(fēng)管的右端平行安裝有風(fēng)輪；所述風(fēng)輪的下端連接著安裝板；所述安裝板左上方設(shè)置有橡膠塊；所述橡膠塊上端連接著風(fēng)口；所述風(fēng)口與所述變速器通過螺栓緊固著；所述變速器與變頻電動機(jī)緊密連接著。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，可以有效的降低能源的消耗，對于空氣也沒有危害，適合應(yīng)用推廣。
【專利說明】
一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國汽車機(jī)械設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅速，用于汽車的機(jī)械設(shè)備也有多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請?zhí)?201520059931.9的中國專利文獻(xiàn)報道了一種鼓風(fēng)機(jī)，具體內(nèi)容為:本實(shí)用新型涉及一種鼓風(fēng)機(jī)，其包括轉(zhuǎn)子、定子以及印刷電路板。所述印刷電路板包括一個或多個供電部和多個電路，其中，所述多個電路中所有電路都位于所述印刷電路板的包括所述一個或多個供電部的區(qū)域內(nèi)。本教導(dǎo)提供能夠減小諸如由空氣增流器產(chǎn)生的電磁波等輻射的電路構(gòu)造。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點(diǎn)，但是上述專利對空氣有一定的危害，而且對于能源的利用率較低。綜上所述，所以我設(shè)計了一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)，包括高效鼓風(fēng)機(jī)本體、風(fēng)量檢測裝置、變速器，所述高效鼓風(fēng)機(jī)本體內(nèi)部安裝有減震設(shè)備;所述減震設(shè)備上端連接著散熱器;所述散熱器上部設(shè)置著電路主板;所述電路主板與所述風(fēng)量檢測裝置緊密連接著;所述風(fēng)量檢測裝置的左上端設(shè)置有風(fēng)管;所述風(fēng)管的右端平行安裝有風(fēng)輪;所述風(fēng)輪的下端連接著安裝板;所述安裝板左上方設(shè)置有橡膠塊;所述橡膠塊上端連接著風(fēng)口 ；所述風(fēng)口與所述變速器通過螺栓緊固著;所述變速器與變頻電動機(jī)緊密連接著。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述散熱器的上方設(shè)置有所述風(fēng)量檢測裝置;所述風(fēng)量檢測裝置與所述風(fēng)輪的下端相互連接著;所述風(fēng)輪與的左端安裝有所述橡膠塊。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述電路主板與所述安裝板緊密連接;所述安裝板的上方設(shè)置有所述變速器;所述變速器與所述減震設(shè)備連接著。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述風(fēng)管的左端安裝有所述橡膠塊;所述橡膠塊與所述風(fēng)量檢測裝置連接著;所述風(fēng)量檢測裝置與下端設(shè)置有所述安裝板。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，可以有效的降低能源的消耗，對于空氣也沒有危害，適合應(yīng)用推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。
[0012]圖中:1、高效鼓風(fēng)機(jī)本體;2、減震設(shè)備;3、散熱器;4、電路主板;5、風(fēng)量檢測裝置；6、風(fēng)管;7、風(fēng)輪;8、安裝板;9、橡膠塊;10、風(fēng)口； 11、變速器;12、變頻電動機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0014]如圖1、圖2所示，一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)，包括高效鼓風(fēng)機(jī)本體(I)、風(fēng)量檢測裝置(5)、變速器(11)，所述高效鼓風(fēng)機(jī)本體(I)內(nèi)部安裝有減震設(shè)備(2);所述減震設(shè)備
(2)上端連接著散熱器(3);所述散熱器(3)上部設(shè)置著電路主板(4);所述電路主板(4)與所述風(fēng)量檢測裝置(5)緊密連接著;所述風(fēng)量檢測裝置(5)的左上端設(shè)置有風(fēng)管(6);所述風(fēng)管
(6)的右端平行安裝有風(fēng)輪(7);所述風(fēng)輪(7)的下端連接著安裝板(8);所述安裝板(8)左上方設(shè)置有橡膠塊(9);所述橡膠塊(9)上端連接著風(fēng)口(10);所述風(fēng)口(10)與所述變速器
(11)通過螺栓緊固著;所述變速器(11)與變頻電動機(jī)(12)緊密連接著。
[0015]所述散熱器(3)的上方設(shè)置有所述風(fēng)量檢測裝置(5);所述風(fēng)量檢測裝置(5)與所述風(fēng)輪(7)的下端相互連接著;所述風(fēng)輪(7)與的左端安裝有所述橡膠塊(9);所述電路主板
(4)與所述安裝板(8)緊密連接;所述安裝板(8)的上方設(shè)置有所述變速器(11);所述變速器
(11)與所述減震設(shè)備(2)連接著;所述風(fēng)管(6)的左端安裝有所述橡膠塊(9);所述橡膠塊
(9)與所述風(fēng)量檢測裝置(5)連接著;所述風(fēng)量檢測裝置(5)與下端設(shè)置有所述安裝板(8)。
[0016]所述本新型結(jié)構(gòu)安裝有高效鼓風(fēng)機(jī)本體、風(fēng)量檢測裝置、變速器，在高效鼓風(fēng)機(jī)本體上安裝有風(fēng)量檢測裝置可用于測量風(fēng)溫、風(fēng)速和風(fēng)量的專業(yè)型風(fēng)速儀，測量范圍2-30m/s，可適用于環(huán)保、海上作業(yè)、各類風(fēng)扇制造業(yè)、通風(fēng)系統(tǒng)等行業(yè);變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)，可以調(diào)整汽車氣流速度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，可以有效的降低能源的消耗，對于空氣也沒有危害，適合應(yīng)用推廣。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于:包括高效鼓風(fēng)機(jī)本體、風(fēng)量檢測裝置、變速器，所述高效鼓風(fēng)機(jī)本體內(nèi)部安裝有減震設(shè)備;所述減震設(shè)備上端連接著散熱器;所述散熱器上部設(shè)置著電路主板;所述電路主板與所述風(fēng)量檢測裝置緊密連接著;所述風(fēng)量檢測裝置的左上端設(shè)置有風(fēng)管;所述風(fēng)管的右端平行安裝有風(fēng)輪;所述風(fēng)輪的下端連接著安裝板;所述安裝板左上方設(shè)置有橡膠塊;所述橡膠塊上端連接著風(fēng)口 ；所述風(fēng)口與所述變速器通過螺栓緊固著;所述變速器與變頻電動機(jī)緊密連接著。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述散熱器的上方設(shè)置有所述風(fēng)量檢測裝置;所述風(fēng)量檢測裝置與所述風(fēng)輪的下端相互連接著;所述風(fēng)輪與的左端安裝有所述橡膠塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述電路主板與所述安裝板緊密連接;所述安裝板的上方設(shè)置有所述變速器;所述變速器與所述減震設(shè)備連接著。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低能耗的汽車高效鼓風(fēng)機(jī)，其特征在手:所述風(fēng)管的左端安裝有所述橡膠塊;所述橡膠塊與所述風(fēng)量檢測裝置連接著;所述風(fēng)量檢測裝置與下端設(shè)置有所述安裝板。
【文檔編號】F04D29/66GK205423217SQ201521055234
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月11日
【發(fā)明人】邵萬克
【申請人】邵萬克