一種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種軸流風(fēng)機(jī)，具體說(shuō)是一種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)船舶事業(yè)的迅速發(fā)展，將有越來(lái)越多的現(xiàn)代化高科技、高水平的設(shè)備投入到船舶運(yùn)營(yíng)中。船上的消防排煙系統(tǒng)為確保在啟動(dòng)消防系統(tǒng)時(shí)，將產(chǎn)生的大量高溫?zé)煔饽苡行Ъ皶r(shí)地被排至艙外，改善艙室環(huán)境，通常采用軸流通風(fēng)機(jī)排煙，傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)電機(jī)震動(dòng)通過(guò)風(fēng)機(jī)的減震支撐來(lái)實(shí)現(xiàn)，但其減震裝置支撐風(fēng)機(jī)整體重量，減震負(fù)擔(dān)大，占用風(fēng)機(jī)外部安裝空間，生產(chǎn)成本高，且減震效果在負(fù)擔(dān)較大時(shí)，效果低，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，降低生產(chǎn)、使用成本，減小風(fēng)機(jī)安裝體積，提高減震效果和實(shí)用壽命的新型船用軸流通風(fēng)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)殼、電機(jī)和葉輪，其特征在于:所述電機(jī)的一側(cè)經(jīng)帶徑向減震器的支座支撐在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)。
[0005]—種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)殼、電機(jī)和葉輪，其特征在于:所述電機(jī)的兩側(cè)分別經(jīng)帶徑向減震器的支座支撐在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)。
[0006]—種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)殼、電機(jī)和葉輪，其特征在于:所述電機(jī)的周邊經(jīng)多個(gè)均布的帶徑向減震器的支座支撐在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)。
[0007]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:電機(jī)在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)的支撐，通過(guò)帶徑向減震器的支座實(shí)現(xiàn)，在電機(jī)工作時(shí)，電機(jī)的震動(dòng)通過(guò)徑向減震器實(shí)現(xiàn)徑向的減震，提高電機(jī)減震效果，最終確保風(fēng)機(jī)的工作平穩(wěn)、低噪音。電機(jī)通過(guò)相對(duì)的支座或均布的支座，實(shí)現(xiàn)電機(jī)圓周方向上的任意方向減震，提高減震效果。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:風(fēng)機(jī)殼1，電機(jī)2，葉輪3，支座4，徑向減震器5。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011 ]圖1所示:一種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)包括風(fēng)機(jī)殼1、電機(jī)2、葉輪3、支座4和徑向減震器5。電機(jī)2的一側(cè)經(jīng)帶徑向減震器5的支座4支撐在風(fēng)機(jī)殼1內(nèi)，電機(jī)2傳動(dòng)連接設(shè)置在風(fēng)機(jī)殼1內(nèi)的葉輪3。
[0012]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種技術(shù)方案的實(shí)施，凡是采用電機(jī)通過(guò)徑向減震器支撐在風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)的技術(shù)，以及在此基礎(chǔ)上的簡(jiǎn)單改進(jìn)，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)殼、電機(jī)和葉輪，其特征在于:所述電機(jī)的一側(cè)經(jīng)帶徑向減震器的支座支撐在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)。2.—種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)殼、電機(jī)和葉輪，其特征在于:所述電機(jī)的兩側(cè)分別經(jīng)帶徑向減震器的支座支撐在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)。3.—種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)殼、電機(jī)和葉輪，其特征在于:所述電機(jī)的周邊經(jīng)多個(gè)均布的帶徑向減震器的支座支撐在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型船用軸流通風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)殼、電機(jī)和葉輪，所述電機(jī)的一側(cè)經(jīng)帶徑向減震器的支座支撐在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)。電機(jī)在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)的支撐，通過(guò)帶徑向減震器的支座實(shí)現(xiàn)，在電機(jī)工作時(shí)，電機(jī)的震動(dòng)通過(guò)徑向減震器實(shí)現(xiàn)徑向的減震，提高電機(jī)減震效果，最終確保風(fēng)機(jī)的工作平穩(wěn)、低噪音。電機(jī)通過(guò)相對(duì)的支座或均布的支座，實(shí)現(xiàn)電機(jī)圓周方向上的任意方向減震，提高減震效果。
【IPC分類】F04D29/66, F04D25/08
【公開號(hào)】CN205136084
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520979143
【發(fā)明人】秦伯進(jìn), 卜鋒斌, 高海燕
【申請(qǐng)人】江蘇兆勝空調(diào)有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日