斷油裝置及包含其的空氣壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)，特別涉及一種空氣壓縮機(jī)中的斷油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，空氣壓縮機(jī)，特別是螺桿空壓機(jī)一般采用帶止回閥的進(jìn)氣閥來(lái)防止空氣壓縮機(jī)停機(jī)后從進(jìn)氣閥噴油的現(xiàn)象。
[0003]然而當(dāng)遇到大型螺桿空壓機(jī)時(shí)，這種方式就會(huì)存在很多其他問(wèn)題，比如:一、200K以上螺桿空壓機(jī)所采用的進(jìn)氣閥成本昂貴;二、由于回流的氣壓較大，止回式進(jìn)氣閥的止回墊圈極易損壞，增加了維修成本;三、進(jìn)氣閥體積龐大，空間與材料資源造成重大浪費(fèi)，而且也增加了維修成本等等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服上述缺陷，提供一種低成本、不易損壞、體積小的斷油裝置及包含其的空氣壓縮機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題:
[0006]—種斷油裝置，其包括:
[0007]第一閥體，該第一閥體包括:進(jìn)油孔、出油孔、控制孔和內(nèi)腔，其中，空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油從該進(jìn)油孔流入，經(jīng)過(guò)該內(nèi)腔，從該出油孔流出；
[0008]控制腔碟片，該控制腔碟片密封該控制孔并且能夠在該控制孔中直線移動(dòng)；
[0009]密封碟片，該密封碟片打開(kāi)和閉合該進(jìn)油孔;和
[0010]閥桿，該閥桿在該內(nèi)腔內(nèi)豎直地移動(dòng)，并且分別與該密封碟片和該控制腔碟片固定連接，使得該密封碟片和該控制腔碟片聯(lián)動(dòng)。
[0011]優(yōu)選地，該斷油裝置進(jìn)一步包括控制信號(hào)孔端蓋，該控制信號(hào)孔端蓋中設(shè)有控制信號(hào)孔，該控制信號(hào)孔端蓋設(shè)置在該控制孔的出口中，使得該出口通過(guò)該控制信號(hào)孔與該第一閥體的外部連通。
[0012]優(yōu)選地，該斷油裝置進(jìn)一步包括連通孔，且該內(nèi)腔包括油腔和控制腔，該油腔通過(guò)該連通孔與該控制腔連通，該控制腔由該第一閥體的內(nèi)壁和該控制腔碟片包圍而成。
[0013]優(yōu)選地，該密封碟片包括密封蓋、密封圈定位板和密封圈，其中，該密封圈夾持在該密封圈定位板和該密封蓋之間，當(dāng)該密封圈抵接該第一閥體的閥座時(shí)，該進(jìn)油孔被密封。
[0014]優(yōu)選地，該斷油裝置進(jìn)一步包括控制腔碟片密封圈，該控制腔碟片密封圈設(shè)置在該控制腔碟片和該控制孔的內(nèi)壁之間。
[0015]優(yōu)選地，該密封碟片通過(guò)一第一螺紋構(gòu)件連接到該閥桿的一端，該控制腔碟片通過(guò)一第二螺紋構(gòu)件連接到該閥桿的另一端。
[0016]優(yōu)選地，該第一螺紋構(gòu)件和該第二螺紋構(gòu)件為螺釘或螺栓。
[0017]本實(shí)用新型還提供一種空氣壓縮機(jī)，其包括:
[0018]主體，該主體用于壓縮空氣；
[0019]如上所述的斷油裝置；
[0020]斷氣裝置，該斷氣裝置用于控制該主體輸出的油氣混合物的通斷；
[0021 ]其中，該斷油裝置隨著該斷氣裝置的通斷而通斷。
[0022]優(yōu)選地，該斷氣裝置包括:
[0023]第二閥體，該第二閥體包括:
[0024]進(jìn)氣口，空氣壓縮機(jī)的油氣混合物從該進(jìn)氣口進(jìn)入該第二閥體；
[0025]出氣口，空氣壓縮機(jī)的油氣混合物從該出氣口流出該第二閥體，
[0026]控制信號(hào)口，該控制信號(hào)口連通該進(jìn)氣口與該控制孔的出口，該出口與該第一閥體的外部連通，
[0027]閥芯，該閥芯能夠在該第二閥體中直線移動(dòng)以打開(kāi)和閉合該進(jìn)氣口；
[0028]彈性件，該彈性件使得該閥芯向閉合該進(jìn)氣口的方向移動(dòng)。
[0029]優(yōu)選地，該斷油裝置進(jìn)一步包括控制信號(hào)孔端蓋，該控制信號(hào)孔端蓋中設(shè)有控制信號(hào)孔，該控制信號(hào)孔端蓋設(shè)置在該出口中，使得該出口通過(guò)該控制信號(hào)孔與該第一閥體的外部連通，該控制信號(hào)口連通該進(jìn)氣口與該控制信號(hào)孔。
[0030]優(yōu)選地，該第二閥體進(jìn)一步包括閥座，該第二閥體的閥座限制該閥芯朝向打開(kāi)該進(jìn)氣口的方向移動(dòng)。
[0031]優(yōu)選地，該彈性件為彈簧。
[0032]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:通過(guò)在空氣壓縮機(jī)中另外設(shè)置斷油裝置，該斷油裝置能夠在空氣壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)停止?jié)櫥偷墓?yīng)，從而防止空氣壓縮機(jī)停機(jī)后潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥噴出的現(xiàn)象。因此，空氣壓縮機(jī)可以選用較為便宜且體積較小的進(jìn)氣閥，空氣壓縮機(jī)的整體成本降低、不易損壞、體積減小。
【附圖說(shuō)明】
[0033]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的空氣壓縮機(jī)的立體圖；
[0034]圖2A為本實(shí)用新型的實(shí)施例的斷油裝置的正視圖；
[0035]圖2B為本實(shí)用新型的實(shí)施例的斷油裝置的側(cè)視圖；
[0036]圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例的斷油裝置的截面圖；
[0037]圖4為圖3的虛線部分的放大圖；
[0038]圖5A為本實(shí)用新型的實(shí)施例的斷氣裝置的仰視圖；
[0039]圖5B為本實(shí)用新型的實(shí)施例的斷氣裝置的正視圖；
[0040]圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施例的斷氣裝置的截面圖。
[0041 ]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0042]1 空氣壓縮機(jī)
[0043]2 進(jìn)氣閥
[0044]3 主體
[0045]4 斷油裝置
[0046]41 第一閥體
[0047]411進(jìn)油孔
[0048]412出油孔
[0049]413控制孔
[0050]414控制腔[0051 ]415油腔
[0052]416閥座
[0053]42控制腔碟片
[0054]422控制腔碟片密封圈
[0055]43密封碟片
[0056]431密封蓋
[0057]432密封圈定位板
[0058]433密封圈
[0059]44閥桿
[0060]45控制彳目號(hào)孔端蓋
[0061]451控制信號(hào)孔
[0062]46出口
[0063]47連通孔
[0064]48螺釘
[0065]49螺釘
[0066]5斷氣裝置
[0067]51第二閥體
[0068]511進(jìn)氣口
[0069]512出氣口
[0070]513控制信號(hào)口
[0071]514閥座
[0072]52閥芯
[0073]53彈簧
【具體實(shí)施方式】
[0074]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來(lái)更清楚完整地說(shuō)明本實(shí)用新型，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0075]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的空氣壓縮機(jī)的立體圖。如圖1所示，空氣壓縮機(jī)1包括:進(jìn)氣閥2，該進(jìn)氣閥2為止回閥；主體3，該主體3用于壓縮空氣;斷油裝置4，該斷油裝置用于控制輸入空氣壓縮機(jī)1的主體3的潤(rùn)滑油的通斷；斷氣裝置5，該斷氣裝置5用于控制該主體輸出的油氣混合物的通斷，其中，該斷油裝置4隨著該斷氣裝置5的通斷而通斷。
[0076]圖2A為本實(shí)用新型的實(shí)施例的斷油裝置的正視圖。圖2B為本實(shí)用新型的實(shí)施例的斷油裝置的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例的斷油裝置的截面圖。如圖2A、2B、3所示，斷油裝置4包括:第一閥體41、控制腔碟片42、密封碟片43、閥桿44、控制信號(hào)孔端蓋45、控制腔碟片密封圈422。第一閥體41包括:進(jìn)油孔411、出油孔412、控制孔413、內(nèi)腔，該內(nèi)腔包括控制腔414和油腔415，油腔415通過(guò)連通孔47與控制腔414連通，該控制腔414由第一閥體41的內(nèi)壁和控制腔碟片42包圍而成。空氣壓縮機(jī)1的潤(rùn)滑油從進(jìn)油孔411流入經(jīng)過(guò)該內(nèi)腔，從出油孔412流出?？刂魄坏?2密封控制孔413并且能夠在控制孔413中直線移動(dòng)?？刂?