一種多動壓機裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多動壓機裝置，所述的裝置包括液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、支撐組件、機頂組件、空心桿組件、油缸組件、導向桿組件、連接組件、砧頭組件；所述的液壓系統(tǒng)包括壓力傳感器、分油器、進油口、回油口、進油管、回油管；所述的壓力傳感器分別和進油管、分油器入口連接；所述的分油器出口和進油口連接；所述的回油口和回油管連接；所述的支撐組件包括立柱組件、導軌板組、底座、立柱外側(cè)平面、底座外側(cè)平面、立柱上面、下板；由于本實用新型安裝了17個壓制油缸，每一個壓制油缸都可單獨或組合使用，以模具伸縮不干涉為準；因此，根據(jù)壓制的封頭部位、形狀、壓力、模具功能和運動順序不同，進行選擇性編程使用。
【專利說明】
一種多動壓機裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種數(shù)控油壓機，特別是一種多動壓機裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)封頭壓力機，一般是指單動或者雙動油壓機、氣壓機、水壓機或機械式壓力機;主要是壓制5米以下的橢圓封頭、碟形封頭、錐形封頭、大小口、偏心錐、球冠形封頭等；然而，隨著科技進步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新材料出現(xiàn)和安全法規(guī)的完善與強化以及新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新方法的不斷應(yīng)用，特種或是異形封頭產(chǎn)品應(yīng)運而生，例如:天然氣、醚類、苯類等高危液體、易燃易爆液體和有毒有害液體的運輸和存儲罐體的封頭產(chǎn)品；不但要求封頭承壓，而且還要具備釋放罐內(nèi)壓力的緩沖作用，原因是氣體或液體膨脹系數(shù)大，物理或化學穩(wěn)定性差，常規(guī)的制造封頭技術(shù)已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)代要求的高度安全、高度可靠的具有吸收氣體或液體膨脹功能的特種、異形的封頭制造技術(shù);因此，薄壁、特材、超大型草帽式三層以上封頭產(chǎn)品便應(yīng)運而生，而常規(guī)的壓力機設(shè)備又不能滿足草帽式三層以上封頭產(chǎn)品的壓制要求;因此，常規(guī)封頭壓力機存在以下缺陷和不足。
[0003]1、壓制異形或特種封頭板坯的油缸數(shù)量不足。
[0004]2、單臺壓機上，不能實現(xiàn)三種以上的壓制功能。
[0005]3、無法實現(xiàn)特種或異形封頭的一次壓制成型技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了彌補上述技術(shù)中存在的缺陷和不足之處，本發(fā)明的目的是要設(shè)計一種可壓制特種或是異形封頭及多種壓制功能于一體的，一次壓制成型的多動壓機，旨在縮短異形或特種封頭制造周期，保持原壓力機功能、性能的基礎(chǔ)上，還要實現(xiàn)壓力機的多動功能，同時還要裝備數(shù)控系統(tǒng)，以便實現(xiàn)高效率的連續(xù)作業(yè)。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0008]—種多動壓機裝置，主要包括液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、支撐組件、機頂組件、空心桿組件、油缸組件、導向桿組件、連接組件、砧頭組件；
[0009]所述的液壓系統(tǒng)包括壓力傳感器、分油器、進油口、回油口、進油管、回油管;所述的壓力傳感器分別和進油管、分油器入口連接;所述的分油器出口和進油口連接;所述的回油口和回油管連接；
[0010]所述的電器控制系統(tǒng)包括油缸筒、原位磁力開關(guān)、工進磁力開關(guān)、壓力傳感器、可編程序控制器;所述的油缸筒分別和原位磁力開關(guān)、工進磁力開關(guān)連接;所述的可編程序控制器分別和原位磁力開關(guān)、工進磁力開關(guān)、壓力傳感器的控制線連接；
[0011]所述的支撐組件包括立柱組件、導軌板組、底座、立柱外側(cè)平面、底座外側(cè)平面、立柱上面、下板;所述的立柱組件由4個立柱組成;所述的導軌板組由2個導軌板組成;所述的導軌板組分別和立柱內(nèi)側(cè)平面平行連接;所述的立柱組件和底座垂直連接，立柱外側(cè)平面分別和底座外側(cè)平面對齊;所述的立柱上面和下板連接；
[0012]所述的機頂組件包括內(nèi)方拉筋組、導桿拉環(huán)圓筒組、壓邊圓筒組、下板、上板、方形框架、放射拉筋、圓環(huán)加強筋、壓邊基準線、壓機軸線、拉環(huán)基準線、十字中心線、主缸圓筒；所述的內(nèi)方拉筋組由4個內(nèi)方拉筋組成;所述的內(nèi)方拉筋分別和下板、上板、方形框架、放射拉筋、圓環(huán)加強筋連接;所述的導桿拉環(huán)圓筒組由12個導桿拉環(huán)圓筒組成;所述的導桿拉環(huán)圓筒分別和上板、下板、圓環(huán)加強筋、放射拉筋連接;所述的壓邊圓筒組由12個壓邊圓筒組成;所述的壓邊圓筒分別和上板、下板、圓環(huán)加強筋、放射拉筋連接;所述的下板、上板分別和方形框架、放射拉筋、圓環(huán)加強筋、內(nèi)方拉筋組、壓邊圓筒組、主缸圓筒、導桿拉環(huán)圓筒組連接;所述的方形框架分別和下板、上板、內(nèi)方拉筋組、放射拉筋、圓環(huán)加強筋連接;所述的放射拉筋分別和下板、上板、內(nèi)方拉筋組、方形框架、圓環(huán)加強筋、壓邊圓筒組、主缸圓筒、導桿拉環(huán)圓筒組連接;所述的圓環(huán)加強筋分別和下板、上板、內(nèi)方拉筋組、方形框架、放射拉筋、壓邊圓筒組、主缸圓筒、導桿拉環(huán)圓筒組連接;所述的壓邊圓筒斷面軸線均布在壓邊基準線上，起始位置在十字中心線和壓邊基準線的相交點；所述的壓邊基準線的圓心點是十字中心線的中心點；所述的主缸圓筒分別和上板、下板、放射拉筋連接;所述的主缸圓筒的圓心點是十字中心線的中心點；所述的導桿拉環(huán)圓筒斷面軸線均布在拉環(huán)基準線上，起始位置在十字中心線和拉環(huán)基準線的相交點;所述的拉環(huán)基準線的圓心點是十字中心線的中心點；
[0013]所述的空心桿組件包括空心中間段組、空心對絲組、空心端段組、焊口組;所述的空心中間段組由4至8個空心中間段組成;所述的空心中間段還包括鏡像內(nèi)絲扣、外圓、端頭平面、內(nèi)孔和中段坡口，所述的空心中間段上設(shè)有鏡像內(nèi)絲扣、外圓、端頭平面、內(nèi)孔和中段坡口；所述的內(nèi)孔和外圓同軸;所述的空心對絲組由3至7個空心對絲組成;所述的空心對絲還包括鏡像外絲、止口、止口外圓、內(nèi)孔;所述的空心對絲上分別設(shè)有鏡像外絲、止口、止口外圓和內(nèi)孔;所述的空心端段組由2個空心端段組成;所述的空心端段還包括頂絲孔、外絲扣、內(nèi)絲扣、外圓、端頭平面、內(nèi)孔和端段坡口，所述的空心端段上分別設(shè)有頂絲孔、外絲扣、內(nèi)絲扣、外圓、端頭平面、內(nèi)孔和端段坡口；所述的焊口組由3至7道焊口組成，所述的焊口包括端段坡口、中段坡口、止口外圓;所述的焊口是通過止口外圓分別和端段坡口與中段坡口或中段坡口與中段坡口連接后形成的開放空間;所述的空心端段通過內(nèi)絲扣和空心對絲的其中一側(cè)鏡像外絲連接;所述的空心對絲的另一側(cè)鏡像外絲和空心中間段的其中一側(cè)鏡像內(nèi)絲扣連接;所述的空心中間段的另一側(cè)鏡像內(nèi)絲扣通過空心對絲的鏡像外絲和其它空心中間段的鏡像內(nèi)絲扣連接，周而復始，直至滿足空心中間段長度再連接末段的空心端段;所述的空心端段的內(nèi)絲扣和空心中間段的最后一個鏡像內(nèi)絲扣連接；
[0014]所述的油缸組件包括空心桿組件、螺栓、油缸法蘭、前油封、油缸軸線、油缸中心線、法蘭孔、法蘭密封圈、油缸筒、活塞密封圈、端蓋密封圈、油缸端蓋、活塞、環(huán)形磁鐵、進油口、主缸圓筒、導桿拉環(huán)圓筒、壓邊圓筒、回油口和下板;所述的空心桿組件分別和前油封、油缸法蘭、活塞連接，所述的活塞與空心桿組件連接處有環(huán)形焊口；所述的活塞分別和空心桿組件、活塞密封圈、油缸筒、環(huán)形磁鐵連接;所述的油缸筒分別和油缸端蓋、端蓋密封圈、環(huán)形磁鐵、活塞、活塞密封圈、法蘭密封圈、油缸法蘭、下板、主缸圓筒或?qū)U拉環(huán)圓筒或壓邊圓筒連接;所述的油缸端蓋分別和端蓋密封圈、油缸筒、進油口連接;所述的端蓋密封圈分別和油缸筒、油缸端蓋連接;所述的活塞密封圈分別和油缸筒、活塞連接;所述的法蘭密封圈分別和油缸筒、油缸法蘭連接;所述的前油封分別和空心桿組件、油缸法蘭連接，所述的油缸法蘭分別和法蘭孔、回油口、前油封、法蘭密封圈、油缸筒、下板連接;所述的法蘭孔通過螺栓和下板連接；
[0015]所述的導向桿組件包括空心桿組件、上環(huán)形刮塵板、下環(huán)形刮塵板、上導向套、下導向套、注油孔、注油管、環(huán)形儲油空間、導桿拉環(huán)圓筒、上板和下板;所述的空心桿組件分別和上環(huán)形刮塵板、上導向套、下環(huán)形刮塵板、下導向套、環(huán)形儲油空間連接;所述的上環(huán)形刮塵板分別和上導向套、空心桿組件連接;所述的上導向套分別和空心桿組件、導桿拉環(huán)圓筒、上板連接;所述的下環(huán)形刮塵板分別和空心桿組件、下導向套連接;所述的下導向套分別和下環(huán)形刮塵板、空心桿組件、下板、導桿拉環(huán)圓筒連接;所述的注油孔和注油管連接;所述的注油管分別和環(huán)形儲油空間、導桿拉環(huán)圓筒、下板連接;所述的環(huán)形儲油空間由空心桿組件、上導向套、導桿拉環(huán)圓筒、下導向套、注油管連接后組成的儲油空間；
[0016]所述的連接組件包括連接塊、壓板孔、拉板孔、左半圓壓板、連接頂絲孔、空心桿組件、砧頭組件、氟橡膠、右半圓壓板、螺栓、砧頭連接絲扣;所述的空心桿組件分別和連接塊、連接頂絲孔、左半圓壓板、右半圓壓板、螺栓連接;所述的連接塊分別和砧頭組件、氟橡膠、右半圓壓板、左半圓壓板、空心桿組件、連接頂絲孔、螺栓連接;所述的氟橡膠分別和右半圓壓板、左半圓壓板、砧頭組件、連接塊連接;所述的左半圓壓板分別和空心桿組件、連接塊、氟橡膠、砧頭組件連接;所述的右半圓壓板分別和空心桿組件、連接塊、氟橡膠、砧頭連接絲扣連接；
[0017]所述的砧頭組件包括主砧頭、拉環(huán)砧頭、壓邊砧頭、導軌面、壓邊砧頭螺絲孔、拉環(huán)砧頭螺栓孔、主缸砧頭螺栓孔、砧頭連接絲扣、螺栓、連接塊、氟橡膠、導軌板;所述的主砧頭分別和主缸砧頭螺栓孔、砧頭連接絲扣連接;所述的主缸砧頭螺栓孔分別和主砧頭、主砧頭上模具支撐桿連接;所述的砧頭連接絲扣分別和主砧頭、連接塊、氟橡膠、螺栓連接;所述的拉環(huán)砧頭分別和拉環(huán)砧頭螺栓孔、砧頭連接絲扣連接;所述的拉環(huán)砧頭螺栓孔分別和拉環(huán)砧頭、拉環(huán)砧頭上模具支撐桿連接;所述的砧頭連接絲扣分別和拉環(huán)砧頭、連接塊、氟橡膠、螺栓連接;所述的壓邊砧頭分別和砧頭連接絲扣、導軌面、壓邊砧頭螺絲孔連接;所述的砧頭連接絲扣分別和壓邊砧頭、連接塊、氟橡膠、螺栓連接;所述的導軌面分別和壓邊砧頭、導軌板連接;所述的壓邊砧頭螺絲孔分別和壓邊砧頭、壓邊砧頭上模具支撐桿連接。
[0018]本發(fā)明所述的主油缸的油缸軸線和壓機軸線重合;所述的拉環(huán)基準線的軸線和壓機軸線重合;所述的拉環(huán)油缸組以壓機軸線為基準的同心圓方式均布，間隔90°;所述的壓邊基準線的軸線和壓機軸線重合;所述的壓邊油缸組以壓機軸線為基準的同心圓方式均布，間隔30°;所述的壓邊油缸組的壓力是拉環(huán)油缸組壓力的2倍;所述的拉環(huán)油缸組是主油缸的2倍;所述的活塞桿中心是空心;所述的導向桿中心是空心;所述的導向桿是活塞桿長度的2倍;所述的拉環(huán)油缸組是由4個拉環(huán)油缸組成;所述的壓邊油缸組是由12個壓邊油缸組成。
[0019]—種多動壓機裝置的制造方法，包括以下步驟:
[0020]A、準備階段:
[0021]1、制作多動壓機設(shè)備基礎(chǔ)和多動壓機裝配用的工裝夾具；
[0022]2、檢測加工零部件尺寸、精度是否合格，數(shù)量是否準確；
[0023]3、組裝空心桿組件:首先，將空心桿組裝夾具的夾緊部分固定在底座上，空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分固定在吊車的吊鉤上;其次，將空心端段的外絲扣一側(cè)插入到空心桿組裝夾具的夾緊部分中，通過螺栓、頂絲孔將空心端段和空心桿組裝夾具的夾緊部分、底座連接固定成一個整體后;再將空心對絲的內(nèi)孔插入到空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中，并開啟空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的液壓鎖緊裝置，使空心對絲和空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分固定成一個可旋轉(zhuǎn)的整體，然后啟動吊車，使空心對絲的鏡像外絲和空心端段的內(nèi)絲扣搭接，同時吊車鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，再用加力桿扳手插入空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中進行旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的過程中吊車鋼絲繩始終保持在松弛狀態(tài)，直到端頭平面完全結(jié)合并處于鎖緊狀態(tài)時，停止旋轉(zhuǎn)，并從空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中取出加力桿扳手，解除空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的液壓鎖緊裝置，從吊車的吊鉤上取下空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具，更換為空心桿組裝外鎖緊夾具;此時，空心端段上已經(jīng)連接完成空心對絲，并使空心對絲處于和底座固定連接狀態(tài);其三、用空心桿組裝外鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分插入到空心中間段的外圓中，開啟空心桿組裝外鎖緊夾具的液壓鎖緊裝置，使空心中間段的外圓和空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分固定成一個可旋轉(zhuǎn)的整體，然后啟動吊車，使空心中間段的鏡像內(nèi)絲扣和空心對絲的鏡像外絲搭接，同時吊車鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，再用加力桿扳手插入空心桿組裝外鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中進行旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的過程中吊車鋼絲繩始終保持在松弛狀態(tài)，直到端頭平面完全結(jié)合并處于鎖緊狀態(tài)時，停止旋轉(zhuǎn)，并從空心桿組裝外鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中取出加力桿扳手，解除空心桿組裝外鎖緊夾具的液壓鎖緊裝置，從吊車的吊鉤上取下空心桿組裝外鎖緊夾具，再次更換為空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具，并重復安裝空心對絲和空心中間段或空心端段，直至滿足圖紙要求的尺寸為止;其四，將組裝完成的空心桿組件放到自動埋弧焊設(shè)備中進行焊口的焊接;最后，將組裝和焊接完成的空心桿組件轉(zhuǎn)入熱處理工序處理后，按照圖紙要求，進行二次加工處理待用；
[0024]4、機頂組件組裝:首先，在上板和下板上測量、確定十字中心線，并以十字中心線確定為壓機軸線，同時再以壓機軸線為圓心，分別畫出主缸圓筒、拉環(huán)基準線、壓邊基準線、圓環(huán)加強筋、放射拉筋位置，再在十字中心線和拉環(huán)基準線交匯處，確定I個拉環(huán)圓筒的圓心點后，再在拉環(huán)基準線上均布另外11個拉環(huán)圓筒的圓心點，并以拉環(huán)圓筒的圓心點畫出拉環(huán)圓筒的切割尺寸和位置；
[0025]再以十字中心線和壓邊基準線的交匯處確定一個壓邊圓筒的圓心點，并通過這個圓心點12個在壓邊基準線上均布畫出12個壓邊圓筒，然后畫出壓邊圓筒的切割尺寸和位置；
[0026]再以對角的內(nèi)方拉筋頂點為基準，通過十字中心線的壓機軸線為中心點，畫出兩條十字交叉的切割線段和位置準備待用；
[0027]其次，在下板上按照主缸圓筒、導桿拉環(huán)圓筒、壓邊圓筒的畫出的圓內(nèi)口切割尺寸用移動式等離子切割機進行切割，再在上板上，按照已經(jīng)畫出的主缸圓筒、導桿拉環(huán)圓筒、壓邊圓筒的圓外口尺寸和放射拉筋、圓環(huán)加強筋切割尺寸用移動式等離子切割機將整塊上板切割成若干個分散的、有規(guī)則形狀的塊狀后開始組裝焊接；即:在下板上用胎具將主缸圓筒、導桿拉環(huán)圓筒、壓邊圓筒定位在下板的圓切割口上焊接，再將圓環(huán)加強筋、放射拉筋、方形框架、內(nèi)方拉筋分別通過定位夾具焊接在下板上，再將上板切割成若干個分散的、有規(guī)則形狀的單塊板，焊接在相應(yīng)的位置上進行熱處理后備用；最后在熱處理的組件上噴砂、打磨、制作部件連接孔待用;此時，準備階段結(jié)束，進入裝配階段；
[0028]B、油缸組件裝配階段:經(jīng)步驟A處理后，多動壓機進入油缸組件裝配階段;首先在空心桿組件上安裝活塞后用氬弧焊焊接，并在活塞上安裝活塞密封圈和環(huán)形磁鐵后插入到油缸筒中，然后再將油缸法蘭上安裝前油封和法蘭密封圈后，穿入空心桿組件，再安裝連接塊;其次，將活塞插入到油缸筒中，并用螺栓將油缸法蘭和油缸筒連接固定;最后，在油缸端蓋上安裝端蓋密封圈后，再在油缸筒上安裝原位磁力開關(guān)和工進磁力開關(guān)；
[0029]C、多動壓機總裝階段:經(jīng)步驟A和步驟B處理后，多動壓機進入總裝階段；
[0030]1、框架安裝:首先將底座安裝在多動壓機設(shè)備基礎(chǔ)上并調(diào)整水平面水平;其次，立柱組件安裝在底座上，機頂組件安裝在立柱組件上;此時，框架安裝完成，進入機頂組件安裝程序；
[0031]2、機頂組件安裝:首先確定導向桿組件安裝位置，S卩:以十字中心線或壓機軸線斷面為圓心的十字中心線和拉環(huán)基準線的4個交點為拉環(huán)油缸位置，然后十字中心線再分別順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)30°，經(jīng)旋轉(zhuǎn)的十字中心線和拉環(huán)基準線的8個交點為導向桿組件安裝位置，然后再在導向桿組件安裝位置上安裝上導向套、下導向套、上環(huán)形刮塵板、下環(huán)形刮塵板、注油孔和注油管;其次，把主油缸的連接塊和油缸法蘭用定位夾具連接鎖固定后，將主油缸放置在底座上，連接塊平面和底座平面接觸后，將開動吊車，吊車吊鉤位置位于主缸圓筒中心位置，再用鋼絲繩連接主油缸和吊車吊鉤，再開動吊車吊鉤上升，使主油缸插入到主缸圓筒中，用螺栓穿過法蘭孔和下板連接固定;其三，將空心桿組件和連接塊組裝后，放置在底座上，連接塊平面和底座平面接觸后，開動吊車并調(diào)整吊車吊鉤位置，使吊車吊鉤位于導桿拉環(huán)圓筒中心位置后，用鋼絲繩穿過導桿拉環(huán)圓筒連接吊車吊鉤和空心桿組件，同時在上環(huán)形刮塵板和下環(huán)形刮塵板的連接表面上涂抹潤滑油后，開動吊車吊鉤上升，使空心桿組件穿過上環(huán)形刮塵板后，把連接塊和下導向套連接鎖固定，防止空心桿組件因重力原因下滑，造成其它部件無法安裝；最后，周而復始的安裝導向桿組件和油缸組件，直至全部安裝完成位置;此時，機頂組件安裝完成，進入液壓安裝程序；
[0032]3、液壓安裝:首先，在試驗臺上模擬調(diào)試液壓站及其其它部件動作，動作正確后和電器部分對接完成后，將分油器分別和油缸組件的進油口、壓力傳感器連接固定，再用壓力傳感器和液壓站的進油管連接;其次，將液壓站的回油管和油缸組件的回油口連接固定;最后用注油槍通過導向桿組件的注油孔將環(huán)形儲油空間注滿潤滑油;此時，液壓安裝完成，進入電器安裝程序；
[0033]4、電器安裝:首先，在工況模擬情況下調(diào)試配電盤、反饋信號、行程開關(guān)和可編程序控制器程序完成后，在油缸組件上安裝2個可調(diào)支架，位置在機頂組件的上方，用于固定原位磁力開關(guān)和工進磁力開關(guān);其次，將固定好的原位磁力開關(guān)和工進磁力開關(guān)用導線連接到電器柜中的可編程序控制器接點上;最后，將壓力傳感器用導線連接到電器柜中的可編程序控制器的接點上;此時，電器安裝程序完成，進入砧頭組件安裝程序；
[0034]5、砧頭組件安裝:首先，用吊車將拉環(huán)砧頭吊入到拉環(huán)砧頭安裝夾具中，再用叉車將拉環(huán)砧頭安裝夾具防止在底座上，并調(diào)整拉環(huán)砧頭的圓心位置和壓機軸線的斷面位置重合后，開啟液壓裝置，使油缸組件的空心桿組件始終處于上升狀態(tài)，拆卸拉環(huán)油缸的連接塊和油缸法蘭的定位夾具連接鎖后；用吊車吊起導向桿組件，拆卸導向桿組件連接塊和下導向套連接鎖后，再用吊車緩慢降落導向桿組件，使吊車鋼絲繩始終處于松弛狀態(tài)，同時導向桿組件的連接塊降落在拉環(huán)砧頭的連接平面上后，拆掉吊車鋼絲繩和下一個導向桿組件連接，以后周而復始，直至8個導向桿組件全部拆卸拉環(huán)油缸的連接塊和油缸法蘭的定位夾具連接鎖完成為止后，再安裝連接組件后，在分別采用液壓控制，緩慢下降拉環(huán)油缸，使拉環(huán)油缸的連接塊平面和拉環(huán)砧頭的連接平面接觸后，再用連接組件將4個拉環(huán)油缸和拉環(huán)砧頭連接固定后，開啟液壓系統(tǒng)拉環(huán)油缸上升，再用叉車將拉環(huán)砧頭安裝夾具取出；此時，拉環(huán)砧頭安裝完成;其次將主砧頭放在液壓升降車上，再將液壓升降車推到底座上，把液壓升降車上升到一定高度后，開啟主油缸上升動作，拆卸主油缸的連接塊和油缸法蘭的定位夾具連接鎖后，再開啟主油缸緩慢下降動作，直至主油缸的連接塊平面和主砧頭的連接平面接觸為止，再安裝連接組件后完成主砧頭的裝配；
[0035]其三，用吊車將壓邊砧頭吊放到翻轉(zhuǎn)夾具上，再用叉車將翻轉(zhuǎn)夾具送入底座的中心位置后，將壓邊砧頭的上水平面由45°傾角調(diào)整為0°水平面后，調(diào)整導軌板的間距，使導軌板的各個間距誤差在Imm以內(nèi)，然后配作導軌板后，將導軌板安裝在立柱上，這時，啟動壓邊油缸上升動作后，拆卸壓邊油缸的連接塊和油缸法蘭的定位夾具連接鎖后，啟動壓邊油缸緩慢下降動作，直至壓邊油缸的連接塊平面和壓邊砧頭的連接平面接觸后，停止下降動，然后依次操作其它壓邊油缸的動作，直至完成后，在依次安裝連接組件，直至全部連接完成后，由單動控制轉(zhuǎn)為聯(lián)動控制，啟動壓邊油缸上升離開翻轉(zhuǎn)夾具，再用叉車將翻轉(zhuǎn)夾具移出；此時，裝配階段完成，進入調(diào)試階段；
[0036]D、調(diào)試階段:經(jīng)步驟C裝配后的多動壓機，進入總體調(diào)試階段；
[0037]1、安全檢查:首先調(diào)試人員處于安全范圍內(nèi)，多動壓機滿足調(diào)試要求，運行時無干涉、工作平穩(wěn)、可靠、安全、動作靈活、無異常聲音和油管滲漏現(xiàn)象；
[0038]2、安裝模具:將多動壓力模具安裝在多動壓機內(nèi)，多動壓機的上模具和砧頭組件連接固定，砧頭組件在做相對相對運行時，互不干涉，也可單一砧頭往復運行；多動壓機的下模具和底座連接固定，多動壓機的下模具為一個固定整體，不能做相對運動；
[0039]3、系統(tǒng)設(shè)置:首先在人工操作臺上根據(jù)砧頭組件的連接情況，輸入壓力油缸編組數(shù)據(jù)，即:主油缸單獨編為I組，4個拉環(huán)油缸編為I組，12個壓邊油缸編為I組;其次，再根據(jù)編組情況輸入主油缸、拉環(huán)油缸和壓邊油缸的快速進給流量、壓力和工作進給的流量、壓力以及返回的流量、壓力數(shù)據(jù);根據(jù)錄入數(shù)據(jù)，執(zhí)行機構(gòu)可自動打開4個拉環(huán)油缸或12個壓邊油缸的同步管路閥門，使4個拉環(huán)油缸或12個壓邊油缸共給的液壓油壓力或流量相等；其三，在人工操作臺上主油缸測量位置開關(guān)有效命令和4個拉環(huán)油缸的其中一個拉環(huán)油缸測量位置開關(guān)有效命令以及12個壓邊油缸的其中一個壓邊油缸測量位置開關(guān)有效命令;2個以上油缸編組時，不能同時設(shè)置2個以上油缸測量位置開關(guān)有效；否則，會給測量位置調(diào)整帶來困難，延長測量位置調(diào)整時間；最后，輸入主油缸、拉環(huán)油缸和壓邊油缸運動順序和保壓時間計時器數(shù)據(jù)；
[0040]4、位置調(diào)整:根據(jù)編組油缸選定的油缸距離測量位置有效命令，根據(jù)工件大小調(diào)整原位磁力開關(guān)位置，即:安裝或拆卸工件模具內(nèi)最大開啟空間位置;再調(diào)整工進磁力開關(guān)的位置，即:上模具距工件接觸還有5?10厘米的距離；
[0041 ]此時，調(diào)試階段完成，進入運行階段；
[0042]E、運行階段:經(jīng)步驟D調(diào)試后的多動壓機，進入運行階段;首先，按動操作臺上的系統(tǒng)啟動按鈕，多動壓機進入自檢程序，檢測油栗是否啟動，砧頭組件8的原位磁力開關(guān)是否發(fā)令，壓力傳感器的反饋信號是否正常，如果正常，系統(tǒng)自動切換到多動壓機自動運行狀態(tài)，并等待循環(huán)按鈕指令;如果自檢沒有檢測到相關(guān)信號，則系統(tǒng)會發(fā)出聲光報警，人機界面上顯示報警故障編號及故障處理方法，并同時自動切換到手動狀態(tài)等待操作者或維修人員處理;其次，人工上料，將工件放置在上下模具之間后，按下循環(huán)按鈕，這時，拉環(huán)油缸帶動拉環(huán)砧頭、拉環(huán)砧頭上模具、空心桿組件快速下降，當油缸組件的環(huán)形磁鐵的磁力線觸發(fā)工進磁力開關(guān)發(fā)出命令時，控制系統(tǒng)會自動切換到拉環(huán)油缸工作進給速度的下降控制，并開始壓制工件，當工件壓制成型，上下模具通過工件間接接觸時，拉環(huán)油缸的壓力傳感器會發(fā)出下一動作命令并同時開始保壓;此時，壓邊油缸接收到快速下降命令后，壓邊砧頭帶動壓邊上模具沿著導軌板向下模具方向快速移動，當移動到壓邊油缸的工進磁力開關(guān)發(fā)令時，壓邊油缸由快速進給轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鬟M給，當壓邊油缸的壓力傳感器發(fā)令時，壓邊油缸開始保壓并觸發(fā)下一命令;這時，主油缸接受到快速下降命令后，通過主油缸的工進磁力開關(guān)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鬟M給，當主油缸的壓力傳感器發(fā)令時，主油缸開始保壓，并同時啟動保壓時間計時器開始計時，當保壓時間計時器計時完成并發(fā)出下一命令時，主油缸快速返回到原位磁力開關(guān)位置停止并啟動壓邊油缸快速返回命令，當壓邊油缸返回到原位磁力開關(guān)位置后停止并同時啟動拉環(huán)油缸快速返回到原位磁力開關(guān)位置后，多動壓機整個動作循環(huán)完成，等待取出已經(jīng)壓制好的工件和放置新的工件配料;再次按下循環(huán)按鈕后，多動壓機壓制，取料，上料，循環(huán)往復，周而復始。
[0043]本發(fā)明所述的一種多動壓機裝置的砧頭組件可包含I?17個砧頭。
[0044]本發(fā)明所述的一種多動壓機裝置的油缸組件可單獨控制，也可統(tǒng)一控制使用或是任意組合使用。
[0045]本發(fā)明所述的砧頭組件可以是任何形狀，以對運動不干涉為準。
[0046]本發(fā)明所述的導向桿組件必須和壓邊油缸同時使用，一個壓邊油缸和這個壓邊油缸兩側(cè)的導向桿組件為一組。
[0047]本發(fā)明的操作方法如下:
[0048]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0049]1、由于本發(fā)明安裝了 17個壓制油缸，每一個壓制油缸都可單獨控制或是任意組合使用，以模具伸縮不干涉為準。
[0050]2、本發(fā)明根據(jù)常規(guī)封頭或是特種封頭或是異形封頭要求壓制的封頭部位不同、形狀不同、壓力不同、模具功能不同和運動順序不同，進行選擇性編程使用。
[0051]3、本發(fā)明根據(jù)常規(guī)封頭或是特種封頭或是異形封頭保持原壓力機功能、性能的基礎(chǔ)上，還要實現(xiàn)壓力機的多動功能，同時還要裝備數(shù)控系統(tǒng)，以便實現(xiàn)高效率的連續(xù)作業(yè)。
【附圖說明】
[0052]本發(fā)明共有9幅附圖。
[0053]圖1是多動壓機主視圖。
[0054]圖2是圖1的A—A旋轉(zhuǎn)剖面圖。
[0055]圖3是圖2的B—B結(jié)構(gòu)剖面圖。
[°°56]圖4是多動壓機機頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0057]圖5是圖4的C一C旋轉(zhuǎn)剖視示意圖。
[0058]圖6是多動壓機油缸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0059]圖7是多動壓機導向桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0060]圖8是圖6、圖7的D—D剖面示意圖。
[0061 ] 圖9是空心對絲組焊連接示意圖。
[0062]圖中:1、主油缸，2、拉環(huán)油缸，3、空心桿組件，4、壓邊油缸，5、立柱，6、機頂組件，7、螺栓，8、油缸組件，9、導向桿組件，1、砧頭組件，U、主缸圓筒，12、止口外圓，13、導桿拉環(huán)圓筒，14、壓邊圓筒，15、圓環(huán)加強筋16、放射拉筋，17、方形框架，18、內(nèi)方拉筋，19、立柱上面，20、主砧頭，21、拉環(huán)砧頭，22、壓邊砧頭，23、壓邊砧頭螺絲孔，24、油缸法蘭，25、多動模具，26、底座，27、導軌板，28、上板，29、下板，30、立柱外側(cè)平面，31、立柱內(nèi)側(cè)平面，32、底座外側(cè)平面，33、機頂外側(cè)平面，34、壓機軸線，35、拉環(huán)基準線，36、壓邊基準線，37、十字中心線，38、油缸軸線，39、油缸中心線40、法蘭孔，41、法蘭密封圈，42、油缸筒，43、活塞，44、活塞密封圈，45、端蓋密封圈，46、油缸端蓋，47、空心對絲，48、空心端段，49、空心中間段，50，焊口，51、左半圓壓板，52、壓板孔，53、拉板孔，54、上環(huán)形刮塵板，55、導向桿軸線，56、連接塊，57、前油封，58、外絲扣，59、空心連接段，60、上導向套，61、頂絲孔，62、導套螺栓孔，63、連接頂絲孔，64、環(huán)形儲油空間，65、注油孔，66、注油管，67、導軌面，68、連接組件，69、分油器，70、環(huán)形磁鐵，71、原位磁力開關(guān)，72、工進磁力開關(guān)，73、壓力傳感器，74、進油口，75、回油口，76，進油管，77、回油管，78、鏡像內(nèi)絲扣，79、止口，80、鏡像外絲，81、內(nèi)絲扣，82、中段坡口，83、外圓，84、端頭平面，85、內(nèi)孔，86、端段坡口，87、下環(huán)形刮塵板，88、下導向套，89、氟橡膠，90、右半圓壓板，91、拉環(huán)砧頭螺栓孔，92、主缸砧頭螺栓孔，93、砧頭連接絲扣。
【具體實施方式】
[0063]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0064]如圖1-9所示，一種多動壓機裝置，主要包括液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、支撐組件、機頂組件6、空心桿組件3、油缸組件8、導向桿組件9、連接組件68、砧頭組件1;
[0065]所述的液壓系統(tǒng)包括壓力傳感器73、分油器69、進油口 74、回油口 75、進油管76、回油管77;所述的壓力傳感器73分別和進油管76、分油器69入口連接;所述的分油器69出口和進油口 74連接;所述的回油口 75和回油管77連接；
[0066]所述的電器控制系統(tǒng)包括油缸筒42、原位磁力開關(guān)71、工進磁力開關(guān)72、壓力傳感器73、可編程序控制器;所述的油缸筒42分別和原位磁力開關(guān)71、工進磁力開關(guān)72連接;所述的可編程序控制器分別和原位磁力開關(guān)71、工進磁力開關(guān)72、壓力傳感器73的控制線連接；
[0067]所述的支撐組件包括立柱組件、導軌板組、底座26、立柱外側(cè)平面30、底座外側(cè)平面32、立柱上面19、下板29;所述的立柱組件由4個立柱5組成;所述的導軌板組由2個導軌板27組成;所述的導軌板組分別和立柱內(nèi)側(cè)平面31平行連接;所述的立柱組件和底座26垂直連接，立柱外側(cè)平面30分別和底座外側(cè)平面32對齊;所述的立柱上面19和下板29連接；
[0068]所述的機頂組件6包括內(nèi)方拉筋組、導桿拉環(huán)圓筒組、壓邊圓筒組、下板29、上板28、方形框架17、放射拉筋16、圓環(huán)加強筋15、壓邊基準線36、壓機軸線34、拉環(huán)基準線35、十字中心線37、主缸圓筒11;所述的內(nèi)方拉筋組由4個內(nèi)方拉筋18組成;所述的內(nèi)方拉筋18分別和下板29、上板28、方形框架17、放射拉筋16、圓環(huán)加強筋15連接;所述的導桿拉環(huán)圓筒組由12個導桿拉環(huán)圓筒13組成；所述的導桿拉環(huán)圓筒13分別和上板28、下板29、圓環(huán)加強筋15、放射拉筋16連接;所述的壓邊圓筒組由12個壓邊圓筒14組成;所述的壓邊圓筒14分別和上板28、下板29、圓環(huán)加強筋15、放射拉筋16連接;所述的下板29、上板28分別和方形框架17、放射拉筋16、圓環(huán)加強筋15、內(nèi)方拉筋組、壓邊圓筒組、主缸圓筒11、導桿拉環(huán)圓筒組連接;所述的方形框架17分別和下板29、上板28、內(nèi)方拉筋組、放射拉筋16、圓環(huán)加強筋15連接;所述的放射拉筋16分別和下板29、上板28、內(nèi)方拉筋組、方形框架17、圓環(huán)加強筋15、壓邊圓筒組、主缸圓筒11、導桿拉環(huán)圓筒組連接;所述的圓環(huán)加強筋15分別和下板29、上板28、內(nèi)方拉筋組、方形框架17、放射拉筋16、壓邊圓筒組、主缸圓筒11、導桿拉環(huán)圓筒組連接;所述的壓邊圓筒14斷面軸線均布在壓邊基準線36上，起始位置在十字中心線37和壓邊基準線36的相交點；所述的壓邊基準線36的圓心點是十字中心線37的中心點；所述的主缸圓筒11分別和上板28、下板29、放射拉筋16連接;所述的主缸圓筒11的圓心點是十字中心線37的中心點;所述的導桿拉環(huán)圓筒13斷面軸線均布在拉環(huán)基準線35上，起始位置在十字中心線37和拉環(huán)基準線35的相交點;所述的拉環(huán)基準線35的圓心點是十字中心線37的中心點；
[0069 ] 所述的空心桿組件3包括空心中間段組、空心對絲組、空心端段組、焊口組;所述的空心中間段組由4至8個空心中間段49組成;所述的空心中間段49還包括鏡像內(nèi)絲扣78、夕卜圓83、端頭平面84、內(nèi)孔85和中段坡口 82，所述的空心中間段49上設(shè)有鏡像內(nèi)絲扣78、外圓83、端頭平面84、內(nèi)孔85和中段坡口82;所述的內(nèi)孔85和外圓83同軸;所述的空心對絲組由3至7個空心對絲47組成;所述的空心對絲47還包括鏡像外絲80、止口79、止口外圓12、內(nèi)孔85 ；所述的空心對絲47上分別設(shè)有鏡像外絲80、止口 79、止口外圓12和內(nèi)孔85 ；所述的空心端段組由2個空心端段48組成;所述的空心端段48還包括頂絲孔61、外絲扣58、內(nèi)絲扣81、夕卜圓83、端頭平面84、內(nèi)孔85和端段坡口 86，所述的空心端段48上分別設(shè)有頂絲孔61、外絲扣58、內(nèi)絲扣81、外圓83、端頭平面84、內(nèi)孔85和端段坡口 86 ；所述的焊口組由3至7道焊口 50組成，所述的焊口 50包括端段坡口 86、中段坡口 82、止口外圓12;所述的焊口 50是通過止口外圓12分別和端段坡口 86與中段坡口 82或中段坡口 82與中段坡口 82連接后形成的開放空間；所述的空心端段48通過內(nèi)絲扣81和空心對絲47的其中一側(cè)鏡像外絲80連接;所述的空心對絲47的另一側(cè)鏡像外絲80和空心中間段49的其中一側(cè)鏡像內(nèi)絲扣78連接;所述的空心中間段49的另一側(cè)鏡像內(nèi)絲扣78通過空心對絲47的鏡像外絲80和其它空心中間段49的鏡像內(nèi)絲扣78連接，周而復始，直至滿足空心中間段49長度再連接末段的空心端段48;所述的空心端段48的內(nèi)絲扣81和空心中間段49的最后一個鏡像內(nèi)絲扣78連接；
[0070]所述的油缸組件8包括空心桿組件3、螺栓7、油缸法蘭24、前油封57、油缸軸線38、油缸中心線39、法蘭孔40、法蘭密封圈41、油缸筒42、活塞密封圈44、端蓋密封圈45、油缸端蓋46、活塞43、環(huán)形磁鐵70、進油口 74、主缸圓筒11、導桿拉環(huán)圓筒13、壓邊圓筒14、回油口 75和下板29;所述的空心桿組件3分別和前油封57、油缸法蘭24、活塞43連接，所述的活塞43與空心桿組件3連接處有環(huán)形焊口 50;所述的活塞43分別和空心桿組件3、活塞密封圈44、油缸筒42、環(huán)形磁鐵70連接;所述的油缸筒42分別和油缸端蓋46、端蓋密封圈45、環(huán)形磁鐵70、活塞43、活塞密封圈44、法蘭密封圈41、油缸法蘭24、下板29、主缸圓筒11或?qū)U拉環(huán)圓筒13或壓邊圓筒14連接;所述的油缸端蓋46分別和端蓋密封圈45、油缸筒42、進油口 74連接;所述的端蓋密封圈45分別和油缸筒42、油缸端蓋46連接;所述的活塞密封圈44分別和油缸筒42、活塞43連接;所述的法蘭密封圈41分別和油缸筒42、油缸法蘭24連接;所述的前油封57分別和空心桿組件3、油缸法蘭24連接，所述的油缸法蘭24分別和法蘭孔40、回油口 75、前油封57、法蘭密封圈41、油缸筒42、下板29連接;所述的法蘭孔40通過螺栓7和下板29連接；[0071 ] 所述的導向桿組件9包括空心桿組件3、上環(huán)形刮塵板54、下環(huán)形刮塵板87、上導向套60、下導向套88、注油孔65、注油管66、環(huán)形儲油空間64、導桿拉環(huán)圓筒13、上板28和下板29;所述的空心桿組件3分別和上環(huán)形刮塵板54、上導向套60、下環(huán)形刮塵板87、下導向套88、環(huán)形儲油空間64連接;所述的上環(huán)形刮塵板54分別和上導向套60、空心桿組件3連接;所述的上導向套60分別和空心桿組件3、導桿拉環(huán)圓筒13、上板28連接;所述的下環(huán)形刮塵板87分別和空心桿組件3、下導向套88連接;所述的下導向套88分別和下環(huán)形刮塵板87、空心桿組件3、下板29、導桿拉環(huán)圓筒13連接;所述的注油孔65和注油管66連接;所述的注油管66分別和環(huán)形儲油空間64、導桿拉環(huán)圓筒13、下板29連接;所述的環(huán)形儲油空間64由空心桿組件3、上導向套60、導桿拉環(huán)圓筒13、下導向套88、注油管66連接后組成的儲油空間；
[0072]所述的連接組件68包括連接塊56、壓板孔52、拉板孔53、左半圓壓板51、連接頂絲孔63、空心桿組件3、砧頭組件10、氟橡膠89、右半圓壓板90、螺栓7、砧頭連接絲扣93;所述的空心桿組件3分別和連接塊56、連接頂絲孔63、左半圓壓板51、右半圓壓板90、螺栓7連接;所述的連接塊56分別和砧頭組件10、氟橡膠89、右半圓壓板90、左半圓壓板51、空心桿組件3、連接頂絲孔63、螺栓7連接;所述的氟橡膠89分別和右半圓壓板90、左半圓壓板51、砧頭組件10、連接塊56連接;所述的左半圓壓板51分別和空心桿組件3、連接塊56、氟橡膠89、砧頭組件10連接;所述的右半圓壓板90分別和空心桿組件3、連接塊56、氟橡膠89、砧頭連接絲扣93連接；
[0073]所述的砧頭組件10包括主砧頭20、拉環(huán)砧頭21、壓邊砧頭22、導軌面67、壓邊砧頭螺絲孔23、拉環(huán)砧頭螺栓孔91、主缸砧頭螺栓孔92、砧頭連接絲扣93、螺栓7、連接塊56、氟橡膠89、導軌板27;所述的主砧頭20分別和主缸砧頭螺栓孔92、砧頭連接絲扣93連接;所述的主缸砧頭螺栓孔92分別和主砧頭20、主砧頭上模具支撐桿連接;所述的砧頭連接絲扣93分別和主砧頭20、連接塊56、氟橡膠89、螺栓7連接;所述的拉環(huán)砧頭21分別和拉環(huán)砧頭螺栓孔91、砧頭連接絲扣93連接;所述的拉環(huán)砧頭螺栓孔91分別和拉環(huán)砧頭21、拉環(huán)砧頭上模具支撐桿連接;所述的砧頭連接絲扣93分別和拉環(huán)砧頭21、連接塊56、氟橡膠89、螺栓7連接;所述的壓邊砧頭22分別和砧頭連接絲扣93、導軌面67、壓邊砧頭螺絲孔23連接;所述的砧頭連接絲扣93分別和壓邊砧頭22、連接塊56、氟橡膠89、螺栓7連接;所述的導軌面67分別和壓邊砧頭22、導軌板27連接;所述的壓邊砧頭螺絲孔23分別和壓邊砧頭22、壓邊砧頭上模具支撐桿連接；
[0074]本發(fā)明所述的主油缸I的油缸軸線38和壓機軸線34重合;所述的拉環(huán)基準線35的軸線和壓機軸線34重合;所述的拉環(huán)油缸組以壓機軸線34為基準的同心圓方式均布，間隔90°;所述的壓邊基準線36的軸線和壓機軸線34重合;所述的壓邊油缸組以壓機軸線34為基準的同心圓方式均布，間隔30°;所述的壓邊油缸組的壓力是拉環(huán)油缸組壓力的2倍;所述的拉環(huán)油缸組的壓力是主油缸I的2倍;所述的活塞桿中心是空心;所述的導向桿中心是空心；所述的導向桿是活塞桿長度的2倍;所述的拉環(huán)油缸組是由4個拉環(huán)油缸2組成;所述的壓邊油缸組是由12個壓邊油缸4組成。
[0075]—種多動壓機裝置及其制造方法，包括以下步驟:
[0076]A、準備階段:
[0077]1、制作多動壓機設(shè)備基礎(chǔ)和多動壓機裝配用的工裝夾具；
[0078]2、檢測加工零部件尺寸、精度是否合格，數(shù)量是否準確；
[0079]3、組裝空心桿組件3:首先，將空心桿組裝夾具的夾緊部分固定在底座26上，空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分固定在吊車的吊鉤上;其次，將空心端段48的外絲扣58—側(cè)插入到空心桿組裝夾具的夾緊部分中，通過螺栓7、頂絲孔61將空心端段48和空心桿組裝夾具的夾緊部分、底座26連接固定成一個整體后;再將空心對絲47的內(nèi)孔85插入到空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中，并開啟空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的液壓鎖緊裝置，使空心對絲47和空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分固定成一個可旋轉(zhuǎn)的整體，然后啟動吊車，使空心對絲47的鏡像外絲80和空心端段48的內(nèi)絲扣81搭接，同時吊車鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，再用加力桿扳手插入空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中進行旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的過程中吊車鋼絲繩始終保持在松弛狀態(tài)，直到端頭平面84完全結(jié)合并處于鎖緊狀態(tài)時，停止旋轉(zhuǎn)，并從空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中取出加力桿扳手，解除空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的液壓鎖緊裝置，從吊車的吊鉤上取下空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具，更換為空心桿組裝外鎖緊夾具;此時，空心端段48上已經(jīng)連接完成空心對絲47，并使空心對絲47處于和底座26固定連接狀態(tài)；其三、用空心桿組裝外鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分插入到空心中間段49的外圓83中，開啟空心桿組裝外鎖緊夾具的液壓鎖緊裝置，使空心中間段49的外圓83和空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分固定成一個可旋轉(zhuǎn)的整體，然后啟動吊車，使空心中間段49的鏡像內(nèi)絲扣78和空心對絲47的鏡像外絲80搭接，同時吊車鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，再用加力桿扳手插入空心桿組裝外鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中進行旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的過程中吊車鋼絲繩始終保持在松弛狀態(tài)，直到端頭平面84完全結(jié)合并處于鎖緊狀態(tài)時，停止旋轉(zhuǎn)，并從空心桿組裝外鎖緊夾具的旋轉(zhuǎn)部分中取出加力桿扳手，解除空心桿組裝外鎖緊夾具的液壓鎖緊裝置，從吊車的吊鉤上取下空心桿組裝外鎖緊夾具，再次更換為空心桿組裝內(nèi)鎖緊夾具，并重復安裝空心對絲47和空心中間段49或空心端段48，直至滿足圖紙要求的尺寸為止;其四，將組裝完成的空心桿組件3放到自動埋弧焊設(shè)備中進行焊口 50的焊接;最后，將組裝和焊接完成的空心桿組件3轉(zhuǎn)入熱處理工序處理后，按照圖紙要求，進行二次加工處理待用；
[0080]4、機頂組件6組裝:首先，在上板28和下板29上測量、確定十字中心線37，并以十字中心線37確定為壓機軸線34，同時再以壓機軸線34為圓心，分別畫出主缸圓筒11、拉環(huán)基準線35、壓邊基準線36、圓環(huán)加強筋15、放射拉筋16位置，再在十字中心線37和拉環(huán)基準線35交匯處，確定I個拉環(huán)圓筒12的圓心點后，再在拉環(huán)基準線35上均布另外11個拉環(huán)圓筒12的圓心點，并以拉環(huán)圓筒12的圓心點畫出拉環(huán)圓筒12的切割尺寸和位置；
[0081]再以十字中心線37和壓邊基準線36的交匯處確定一個壓邊圓筒14的圓心點，并通過這個圓心點12個在壓邊基準線36上均布畫出12個壓邊圓筒14，然后畫出壓邊圓筒14的切割尺寸和位置；
[0082]再以對角的內(nèi)方拉筋18頂點為基準，通過十字中心線37的壓機軸線34為中心點，畫出兩條十字交叉的切割線段和位置準備待用；
[0083 ] 其次，在下板29上按照主缸圓筒11、導桿拉環(huán)圓筒13、壓邊圓筒14的畫出的圓內(nèi)口切割尺寸用移動式等離子切割機進行切割，再在上板28上，按照已經(jīng)畫出的主缸圓筒11、導桿拉環(huán)圓筒13、壓邊圓筒14的圓外口尺寸和放射拉筋16、圓環(huán)加強筋15切割尺寸用移動式等離子切割機將整塊上板28切割成若干個分散的、有規(guī)則形狀的塊狀后開始組裝焊接;SP:在下板29上用胎具將主缸圓筒11、導桿拉環(huán)圓筒13、壓邊圓筒14定位在下板29的圓切割口上焊接，再將圓環(huán)加強筋15、放射拉筋16、方形框架17、內(nèi)方拉筋18分別通過定位夾具焊接在下板29上，再將上板28切割成若干個分散的、有規(guī)則形狀的單塊板，焊接在相應(yīng)的位置上進行熱處理后備用;最后在熱處理的組件上噴砂、打磨、制作部件連接孔待用;此時，準備階段結(jié)束，進入裝配階段；
[0084]B、油缸組件8裝配階段:經(jīng)步驟A處理后，多動壓機進入油缸組件8裝配階段;首先在空心桿組件3上安裝活塞43后用氬弧焊焊接，并在活塞43上安裝活塞密封圈44和環(huán)形磁鐵70后插入到油缸筒42中，然后再將油缸法蘭24上安裝前油封57和法蘭密封圈41后，穿入空心桿組件3，再安裝連接塊56;其次，將活塞43插入到油缸筒42中，并用螺栓7將油缸法蘭24和油缸筒42連接固定;最后，在油缸端蓋46上安裝端蓋密封圈45后，再在油缸筒42上安裝原位磁力開關(guān)71和工進磁力開關(guān)72;
[0085]C、多動壓機總裝階段:經(jīng)步驟A和步驟B處理后，多動壓機進入總裝階段；
[0086]1、框架安裝:首先將底座26安裝在多動壓機設(shè)備基礎(chǔ)上并調(diào)整水平面水平;其次，立柱組件安裝在底座26上，機頂組件6安裝在立柱組件上;此時，框架安裝完成，進入機頂組件6安裝程序；
[0087]2、機頂組件6安裝:首先確定導向桿組件9安裝位置，S卩:以十字中心線37或壓機軸線34斷面為圓心的十字中心線37和拉環(huán)基準線35的4個交點為拉環(huán)油缸2位置，然后十字中心線37再分別順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)30°，經(jīng)旋轉(zhuǎn)的十字中心線37和拉環(huán)基準線35的8個交點為導向桿組件9安裝位置，然后再在導向桿組件9安裝位置上安裝上導向套60、下導向套88、上環(huán)形刮塵板54、下環(huán)形刮塵板87、注油孔65和注油管66;其次，把主油缸I的連接塊56和油缸法蘭24用定位夾具連接鎖固定后，將主油缸I放置在底座26上，連接塊56平面和底座26平面接觸后，將開動吊車，吊車吊鉤位置位于主缸圓筒11中心位置，再用鋼絲繩連接主油缸I和吊車吊鉤，再開動吊車吊鉤上升，使主油缸I插入到主缸圓筒11中，用螺栓7穿過法蘭孔40和下板29連接固定;其三，將空心桿組件3和連接塊56組裝后，放置在底座26上，連接塊56平面和底座26平面接觸后，開動吊車并調(diào)整吊車吊鉤位置，使吊車吊鉤位于導桿拉環(huán)圓筒13中心位置后，用鋼絲繩穿過導桿拉環(huán)圓筒13連接吊車吊鉤和空心桿組件3，同時在上環(huán)形刮塵板54和下環(huán)形刮塵板87的連接表面上涂抹潤滑油后，開動吊車吊鉤上升，使空心桿組件3穿過上環(huán)形刮塵板54后，把連接塊56和下導向套88連接鎖固定，防止空心桿組件3因重力原因下滑，造成其它部件無法安裝;最后，周而復始的安裝導向桿組件9和油缸組件8，直至全部安裝完成位置;此時，機頂組件6安裝完成，進入液壓安裝程序；
[0088]3、液壓安裝:首先，在試驗臺上模擬調(diào)試液壓站及其其它部件動作，動作正確后和電器部分對接完成后，將分油器69分別和油缸組件8的進油口74、壓力傳感器73連接固定，再用壓力傳感器73和液壓站的進油管76連接;其次，將液壓站的回油管77和油缸組件8的回油口 75連接固定；最后用注油槍通過導向桿組件9的注油孔65將環(huán)形儲油空間64注滿潤滑油;此時，液壓安裝完成，進入電器安裝程序；
[0089]4、電器安裝:首先，在工況模擬情況下調(diào)試配電盤、反饋信號、行程開關(guān)和可編程序控制器程序完成后，在油缸組件8上安裝2個可調(diào)支架，位置在機頂組件6的上方，用于固定原位磁力開關(guān)71和工進磁力開關(guān)72;其次，將固定好的原位磁力開關(guān)71和工進磁力開關(guān)72用導線連接到電器柜中的可編程序控制器接點上;最后，將壓力傳感器73用導線連接到電器柜中的可編程序控制器的接點上；此時，電器安裝程序完成，進入砧頭組件10安裝程序;
[0090]5、砧頭組件10安裝:首先，用吊車將拉環(huán)砧頭21吊入到拉環(huán)砧頭安裝夾具中，再用叉車將拉環(huán)砧頭安裝夾具防止在底座26上，并調(diào)整拉環(huán)砧頭21的圓心位置和壓機軸線34的斷面位置重合后，開啟液壓裝置，使油缸組件8的空心桿組件3始終處于上升狀態(tài)，拆卸拉環(huán)油缸2的連接塊56和油缸法蘭24的定位夾具連接鎖后；用吊車吊起導向桿組件9，拆卸導向桿組件9連接塊56和下導向套88連接鎖后，再用吊車緩慢降落導向桿組件9，使吊車鋼絲繩始終處于松弛狀態(tài)，同時導向桿組件9的連接塊56降落在拉環(huán)砧頭21的連接平面上后，拆掉吊車鋼絲繩和下一個導向桿組件9連接，以后周而復始，直至8個導向桿組件9全部拆卸拉環(huán)油缸2的連接塊56和油缸法蘭24的定位夾具連接鎖完成為止后，再安裝連接組件68后，在分別采用液壓控制，緩慢下降拉環(huán)油缸2，使拉環(huán)油缸2的連接塊56平面和拉環(huán)砧頭21的連接平面接觸后，再用連接組件68將4個拉環(huán)油缸和拉環(huán)砧頭21連接固定后，開啟液壓系統(tǒng)拉環(huán)油缸2上升，再用叉車將拉環(huán)砧頭安裝夾具取出；此時，拉環(huán)砧頭21安裝完成;其次將主砧頭20放在液壓升降車上，再將液壓升降車推到底座26上，把液壓升降車上升到一定高度后，開啟主油缸I上升動作，拆卸主油缸I的連接塊56和油缸法蘭24的定位夾具連接鎖后，再開啟主油缸I緩慢下降動作，直至主油缸I的連接塊56平面和主砧頭20的連接平面接觸為止，再安裝連接組件68后完成主砧頭20的裝配；
[0091]其三，用吊車將壓邊砧頭22吊放到翻轉(zhuǎn)夾具上，再用叉車將翻轉(zhuǎn)夾具送入底座26的中心位置后，將壓邊砧頭22的上水平面由45°傾角調(diào)整為0°水平面后，調(diào)整導軌板27的間距，使導軌板27的各個間距誤差在Imm以內(nèi)，然后配作導軌板27后，將導軌板27安裝在立柱5上，這時，啟動壓邊油缸4上升動作后，拆卸壓邊油缸4的連接塊56和油缸法蘭24的定位夾具連接鎖后，啟動壓邊油缸4緩慢下降動作，直至壓邊油缸4的連接塊56平面和壓邊砧頭22的連接平面接觸后，停止下降動，然后依次操作其它壓邊油缸4的動作，直至完成后，在依次安裝連接組件68，直至全部連接完成后，由單動控制轉(zhuǎn)為聯(lián)動控制，啟動壓邊油缸4上升離開翻轉(zhuǎn)夾具，再用叉車將翻轉(zhuǎn)夾具移出;此時，裝配階段完成，進入調(diào)試階段；
[0092]D、調(diào)試階段:經(jīng)步驟C裝配后的多動壓機，進入總體調(diào)試階段；
[0093]1、安全檢查:首先調(diào)試人員處于安全范圍內(nèi)，多動壓機滿足調(diào)試要求，運行時無干涉、工作平穩(wěn)、可靠、安全、動作靈活、無異常聲音和油管滲漏現(xiàn)象；
[0094]2、安裝模具:將多動壓力模具安裝在多動壓機內(nèi)，多動壓機的上模具和砧頭組件10連接固定，砧頭組件10在做相對相對運行時，互不干涉，也可單一砧頭往復運行；多動壓機的下模具和底座26連接固定，多動壓機的下模具為一個固定整體，不能做相對運動；
[0095]3、系統(tǒng)設(shè)置:首先在人工操作臺上根據(jù)砧頭組件10的連接情況，輸入壓力油缸編組數(shù)據(jù)，即:主油缸I單獨編為I組，4個拉環(huán)油缸2編為I組，12個壓邊油缸4編為I組;其次，再根據(jù)編組情況輸入主油缸1、拉環(huán)油缸2和壓邊油缸4的快速進給流量、壓力和工作進給的流量、壓力以及返回的流量、壓力數(shù)據(jù);根據(jù)錄入數(shù)據(jù)，執(zhí)行機構(gòu)可自動打開4個拉環(huán)油缸2或12個壓邊油缸4的同步管路閥門，使4個拉環(huán)油缸2或12個壓邊油缸4共給的液壓油壓力或流量相等;其三，在人工操作臺上主油缸I測量位置開關(guān)有效命令和4個拉環(huán)油缸2的其中一個拉環(huán)油缸2測量位置開關(guān)有效命令以及12個壓邊油缸4的其中一個壓邊油缸4測量位置開關(guān)有效命令;2個以上油缸編組時，不能同時設(shè)置2個以上油缸測量位置開關(guān)有效;否則，會給測量位置調(diào)整帶來困難，延長測量位置調(diào)整時間；最后，輸入主油缸1、拉環(huán)油缸2和壓邊油缸4運動順序和保壓時間計時器數(shù)據(jù)；
[0096]4、位置調(diào)整:根據(jù)編組油缸選定的油缸距離測量位置有效命令，根據(jù)工件大小調(diào)整原位磁力開關(guān)71位置，S卩:安裝或拆卸工件模具內(nèi)最大開啟空間位置;再調(diào)整工進磁力開關(guān)72的位置，即:上模具距工件接觸還有5?10厘米的距離；
[0097]此時，調(diào)試階段完成，進入運行階段；
[0098]E、運行階段:經(jīng)步驟D調(diào)試后的多動壓機，進入運行階段;首先，按動操作臺上的系統(tǒng)啟動按鈕，多動壓機進入自檢程序，檢測油栗是否啟動，砧頭組件8的原位磁力開關(guān)71是否發(fā)令，壓力傳感器73的反饋信號是否正常，如果正常，系統(tǒng)自動切換到多動壓機自動運行狀態(tài)，并等待循環(huán)按鈕指令;如果自檢沒有檢測到相關(guān)信號，則系統(tǒng)會發(fā)出聲光報警，人機界面上顯示報警故障編號及故障處理方法，并同時自動切換到手動狀態(tài)等待操作者或維修人員處理;其次，人工上料，將工件放置在上下模具之間后，按下循環(huán)按鈕，這時，拉環(huán)油缸2帶動拉環(huán)砧頭21、拉環(huán)砧頭上模具、空心桿組件3快速下降，當油缸組件8的環(huán)形磁鐵70的磁力線觸發(fā)工進磁力開關(guān)72發(fā)出命令時，控制系統(tǒng)會自動切換到拉環(huán)油缸2工作進給速度的下降控制，并開始壓制工件，當工件壓制成型，上下模具通過工件間接接觸時，拉環(huán)油缸2的壓力傳感器73會發(fā)出下一動作命令并同時開始保壓;此時，壓邊油缸4接收到快速下降命令后，壓邊砧頭22帶動壓邊上模具沿著導軌板27向下模具方向快速移動，當移動到壓邊油缸4的工進磁力開關(guān)72發(fā)令時，壓邊油缸4由快速進給轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鬟M給，當壓邊油缸4的壓力傳感器73發(fā)令時，壓邊油缸4開始保壓并觸發(fā)下一命令;這時，主油缸I接受到快速下降命令后，通過主油缸I的工進磁力開關(guān)72轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鬟M給，當主油缸I的壓力傳感器73發(fā)令時，主油缸I開始保壓，并同時啟動保壓時間計時器開始計時，當保壓時間計時器計時完成并發(fā)出下一命令時，主油缸I快速返回到原位磁力開關(guān)71位置停止并啟動壓邊油缸4快速返回命令，當壓邊油缸4返回到原位磁力開關(guān)71位置后停止并同時啟動拉環(huán)油缸2快速返回到原位磁力開關(guān)71位置后，多動壓機整個動作循環(huán)完成，等待取出已經(jīng)壓制好的工件和放置新的工件配料;再次按下循環(huán)按鈕后，多動壓機壓制，取料，上料，循環(huán)往復，周而復始。
[0099]本發(fā)明所述的一種多動壓機裝置的砧頭組件10可包含I?17個砧頭。所述的一種多動壓機裝置的油缸組件8可單獨控制，也可統(tǒng)一控制使用或是任意組合使用。所述的砧頭組件10可以是任何形狀，以對運動不干涉為準。所述的導向桿組件9必須和壓邊油缸4同時使用，一個壓邊油缸4和這個壓邊油缸4兩側(cè)的導向桿組件9為一組。
[0100]圖2所示是本發(fā)明的具體實施例，不銹鋼車載天然氣運輸罐草帽型封頭壓制，材質(zhì):316L;板厚:8mm ；封頭長邊5m ；短邊:3m;高度:4.5m;封頭分為三層，第一層為倒V型，高度
0.4m;第二層為平面型帶連接的過渡弧面，高度0.1m;第三層為草帽形狀的扁橢圓封頭，長邊3.5米，短邊3米，高度4m;多動壓機主油缸設(shè)定工作壓力6000噸;拉環(huán)油缸設(shè)定工作壓力8000噸;壓邊油缸設(shè)定工作壓力3000噸。
【主權(quán)項】
1.一種多動壓機裝置，其特征在于:包括主要包括液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、支撐組件、機頂組件(6 )、空心桿組件(3 )、油缸組件(8)、導向桿組件(9 )、連接組件(68 )、砧頭組件(10)； 所述的液壓系統(tǒng)包括壓力傳感器(73)、分油器(69)、進油口(74)、回油口(75)、進油管(76)、回油管(77);所述的壓力傳感器(73)分別和進油管(76)、分油器(69)入口連接;所述的分油器(69)出口和進油口(74)連接;所述的回油口(75)和回油管(77)連接； 所述的電器控制系統(tǒng)包括油缸筒(42)、原位磁力開關(guān)(71)、工進磁力開關(guān)(72)、壓力傳感器(73)、可編程序控制器;所述的油缸筒(42)分別和原位磁力開關(guān)(71)、工進磁力開關(guān)(72)連接;所述的可編程序控制器分別和原位磁力開關(guān)(71)、工進磁力開關(guān)(72)、壓力傳感器(73)的控制線連接； 所述的支撐組件包括立柱組件、導軌板組、底座(26)、立柱外側(cè)平面(30)、底座外側(cè)平面(32)、立柱上面(19)、下板(29);所述的立柱組件由4個立柱(5)組成;所述的導軌板組由2個導軌板(27)組成;所述的導軌板組分別和立柱內(nèi)側(cè)平面(31)平行連接;所述的立柱組件和底座(26)垂直連接，立柱外側(cè)平面(30)分別和底座外側(cè)平面(32)對齊;所述的立柱上面(19)和下板(29)連接； 所述的機頂組件(6)包括內(nèi)方拉筋組、導桿拉環(huán)圓筒組、壓邊圓筒組、下板(29)、上板(28)、方形框架(17)、放射拉筋(16)、圓環(huán)加強筋(15)、壓邊基準線(36)、壓機軸線(34)、拉環(huán)基準線(35)、十字中心線(37)、主缸圓筒(11);所述的內(nèi)方拉筋組由4個內(nèi)方拉筋(18)組成;所述的內(nèi)方拉筋(18)分別和下板(29)、上板(28)、方形框架(17)、放射拉筋(16)、圓環(huán)加強筋(15)連接;所述的導桿拉環(huán)圓筒組由12個導桿拉環(huán)圓筒(13)組成;所述的導桿拉環(huán)圓筒(13)分別和上板(28)、下板(29)、圓環(huán)加強筋(15)、放射拉筋(16)連接;所述的壓邊圓筒組由12個壓邊圓筒(14)組成;所述的壓邊圓筒(14)分別和上板(28)、下板(29)、圓環(huán)加強筋(15)、放射拉筋(16)連接;所述的下板(29 )、上板(28 )分別和方形框架(17 )、放射拉筋(16)、圓環(huán)加強筋(15)、內(nèi)方拉筋組、壓邊圓筒組、主缸圓筒(11)、導桿拉環(huán)圓筒組連接;所述的方形框架(17)分別和下板(29)、上板(28)、內(nèi)方拉筋組、放射拉筋(16)、圓環(huán)加強筋(15)連接；所述的放射拉筋(16)分別和下板(29)、上板(28)、內(nèi)方拉筋組、方形框架(17)、圓環(huán)加強筋(15)、壓邊圓筒組、主缸圓筒(11)、導桿拉環(huán)圓筒組連接;所述的圓環(huán)加強筋(15)分別和下板(29)、上板(28)、內(nèi)方拉筋組、方形框架(17)、放射拉筋(16)、壓邊圓筒組、主缸圓筒(11)、導桿拉環(huán)圓筒組連接;所述的壓邊圓筒(14)斷面軸線均布在壓邊基準線(36)上，起始位置在十字中心線(37)和壓邊基準線(36)的相交點;所述的壓邊基準線(36)的圓心點是十字中心線(37)的中心點；所述的主缸圓筒(11)分別和上板(28)、下板(29)、放射拉筋(16)連接；所述的主缸圓筒(11)的圓心點是十字中心線(37)的中心點;所述的導桿拉環(huán)圓筒(13)斷面軸線均布在拉環(huán)基準線(3 5 )上，起始位置在十字中心線(3 7 )和拉環(huán)基準線(3 5 )的相交點；所述的拉環(huán)基準線(35)的圓心點是十字中心線(37)的中心點； 所述的空心桿組件(3)包括空心中間段組、空心對絲組、空心端段組、焊口組;所述的空心中間段組由4至8個空心中間段(49)組成；所述的空心中間段(49)還包括鏡像內(nèi)絲扣(78)、外圓(83)、端頭平面(84)、內(nèi)孔(85)和中段坡口(82)，所述的空心中間段(49)上設(shè)有鏡像內(nèi)絲扣(78)、外圓(83)、端頭平面(84)、內(nèi)孔(85)和中段坡口(82);所述的內(nèi)孔(85)和外圓(83)同軸;所述的空心對絲組由3至7個空心對絲(47)組成;所述的空心對絲(47)還包括鏡像外絲(80)、止口(79)、止口外圓(12)、內(nèi)孔(85);所述的空心對絲(47)上分別設(shè)有鏡像外絲(80)、止口(79)、止口外圓(12)和內(nèi)孔(85);所述的空心端段組由2個空心端段(48)組成;所述的空心端段(48)還包括頂絲孔(61)、外絲扣(58)、內(nèi)絲扣(81)、外圓(83)、端頭平面(84)、內(nèi)孔(85)和端段坡口(86)，所述的空心端段(48)上分別設(shè)有頂絲孔(61)、外絲扣(58)、內(nèi)絲扣(81)、外圓(83)、端頭平面(84)、內(nèi)孔(85)和端段坡口(86);所述的焊口組由3至7道焊口( 50 )組成，所述的焊口( 50 )包括端段坡口( 86 )、中段坡口(82)、止口外圓(12);所述的焊口(50)是通過止口外圓(12)分別和端段坡口(86)與中段坡口(82)或中段坡口(82)與中段坡口(82)連接后形成的開放空間；所述的空心端段(48)通過內(nèi)絲扣(81)和空心對絲(47)的其中一側(cè)鏡像外絲(80)連接;所述的空心對絲(47)的另一側(cè)鏡像外絲(80)和空心中間段(49)的其中一側(cè)鏡像內(nèi)絲扣(78)連接;所述的空心中間段(49)的另一側(cè)鏡像內(nèi)絲扣(78)通過空心對絲(47)的鏡像外絲(80)和其它空心中間段(49)的鏡像內(nèi)絲扣(78)連接，周而復始，直至滿足空心中間段(49)長度再連接末段的空心端段(48);所述的空心端段(48)的內(nèi)絲扣(81)和空心中間段(49)的最后一個鏡像內(nèi)絲扣(78)連接； 所述的油缸組件(8 )包括空心桿組件(3 )、螺栓(7 )、油缸法蘭(24 )、前油封(57 )、油缸軸線(38)、油缸中心線(39)、法蘭孔(40)、法蘭密封圈(41)、油缸筒(42)、活塞密封圈(44)、端蓋密封圈(45)、油缸端蓋(46)、活塞(43)、環(huán)形磁鐵(70)、進油口(74)、主缸圓筒(11)、導桿拉環(huán)圓筒(13)、壓邊圓筒(14)、回油口(75)和下板(29);所述的空心桿組件(3)分別和前油封(57)、油缸法蘭(24)、活塞(43)連接，所述的活塞(43)與空心桿組件(3)連接處有環(huán)形焊口(50);所述的活塞(43)分別和空心桿組件(3)、活塞密封圈(44)、油缸筒(42)、環(huán)形磁鐵(70)連接;所述的油缸筒(42)分別和油缸端蓋(46)、端蓋密封圈(45)、環(huán)形磁鐵(70)、活塞(43 )、活塞密封圈(44)、法蘭密封圈(41)、油缸法蘭(24)、下板(29)、主缸圓筒(11)或?qū)U拉環(huán)圓筒(13)或壓邊圓筒(14)連接;所述的油缸端蓋(46)分別和端蓋密封圈(45)、油缸筒(42)、進油口(74)連接;所述的端蓋密封圈(45)分別和油缸筒(42)、油缸端蓋(46)連接;所述的活塞密封圈(44)分別和油缸筒(42)、活塞(43)連接;所述的法蘭密封圈(41)分別和油缸筒(42)、油缸法蘭(24)連接;所述的前油封(57)分別和空心桿組件(3)、油缸法蘭(24)連接，所述的油缸法蘭(24)分別和法蘭孔(40)、回油口(75)、前油封(57)、法蘭密封圈(41)、油缸筒(42)、下板(29)連接;所述的法蘭孔(40)通過螺栓(7)和下板(29)連接； 所述的導向桿組件(9)包括空心桿組件(3)、上環(huán)形刮塵板(54)、下環(huán)形刮塵板(87)、上導向套(60)、下導向套(88)、注油孔(65)、注油管(66)、環(huán)形儲油空間(64)、導桿拉環(huán)圓筒(13)、上板(28)和下板(29);所述的空心桿組件(3)分別和上環(huán)形刮塵板(54)、上導向套(60)、下環(huán)形刮塵板(87)、下導向套(88)、環(huán)形儲油空間(64)連接;所述的上環(huán)形刮塵板(54)分別和上導向套(60)、空心桿組件(3)連接;所述的上導向套(60)分別和空心桿組件(3)、導桿拉環(huán)圓筒(13)、上板(28)連接;所述的下環(huán)形刮塵板(87)分別和空心桿組件(3)、下導向套(88)連接;所述的下導向套(88)分別和下環(huán)形刮塵板(87)、空心桿組件(3)、下板(29)、導桿拉環(huán)圓筒(13)連接;所述的注油孔(65)和注油管(66)連接;所述的注油管(66)分別和環(huán)形儲油空間(64)、導桿拉環(huán)圓筒(13)、下板(29)連接;所述的環(huán)形儲油空間(64)由空心桿組件(3)、上導向套(60)、導桿拉環(huán)圓筒(13)、下導向套(88)、注油管(66)連接后組成的儲油空間； 所述的連接組件(68 )包括連接塊(56 )、壓板孔(52 )、拉板孔(53)、左半圓壓板(51)、連接頂絲孔(63)、空心桿組件(3)、砧頭組件(10)、氟橡膠(89)、右半圓壓板(90)、螺栓(7)、砧頭連接絲扣(93);所述的空心桿組件(3)分別和連接塊(56)、連接頂絲孔(63)、左半圓壓板(51)、右半圓壓板(90)、螺栓(7)連接;所述的連接塊(56)分別和砧頭組件(10)、氟橡膠(89),右半圓壓板(90 )、左半圓壓板(51)、空心桿組件(3 )、連接頂絲孔(63)、螺栓(7 )連接；所述的氟橡膠(89)分別和右半圓壓板(90)、左半圓壓板(51)、砧頭組件(10)、連接塊(56)連接;所述的左半圓壓板(51)分別和空心桿組件(3)、連接塊(56)、氟橡膠(89)、砧頭組件(10)連接;所述的右半圓壓板(90)分別和空心桿組件(3)、連接塊(56)、氟橡膠(89)、砧頭連接絲扣(93)連接； 所述的砧頭組件(10)包括主砧頭(20)、拉環(huán)砧頭(21)、壓邊砧頭(22)、導軌面(67)、壓邊砧頭螺絲孔(23)、拉環(huán)砧頭螺栓孔(91)、主缸砧頭螺栓孔(92)、砧頭連接絲扣(93)、螺栓(7)、連接塊(56)、氟橡膠(89)、導軌板(27);所述的主砧頭(20)分別和主缸砧頭螺栓孔(92)、砧頭連接絲扣(93)連接;所述的主缸砧頭螺栓孔(92)分別和主砧頭(20)、主砧頭上模具支撐桿連接;所述的砧頭連接絲扣(93 )分別和主砧頭(20 )、連接塊(56 )、氟橡膠(89 )、螺栓(7)連接;所述的拉環(huán)砧頭(21)分別和拉環(huán)砧頭螺栓孔(91)、砧頭連接絲扣(93)連接;所述的拉環(huán)砧頭螺栓孔(91)分別和拉環(huán)砧頭(21)、拉環(huán)砧頭上模具支撐桿連接;所述的砧頭連接絲扣(93 )分別和拉環(huán)砧頭(21)、連接塊(56 )、氟橡膠(89 )、螺栓(7 )連接;所述的壓邊砧頭(22)分別和砧頭連接絲扣(93)、導軌面(67)、壓邊砧頭螺絲孔(23)連接;所述的砧頭連接絲扣(93 )分別和壓邊砧頭(2 2 )、連接塊(56 )、氟橡膠(89 )、螺栓(7 )連接;所述的導軌面(67 )分別和壓邊砧頭(22)、導軌板(27)連接;所述的壓邊砧頭螺絲孔(23)分別和壓邊砧頭(22)、壓邊砧頭上模具支撐桿連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多動壓機裝置，其特征在于:所述的一種多動壓機裝置的砧頭組件(10)可包含I?17個砧頭。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多動壓機裝置，其特征在于:所述的一種多動壓機裝置的油缸組件(8)可單獨控制，也可統(tǒng)一控制使用或是任意組合使用。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多動壓機裝置，其特征在于:所述的砧頭組件(10)可以是任何形狀，以對運動不干涉為準。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多動壓機裝置，其特征在于:所述的導向桿組件(9)必須和壓邊油缸(4)同時使用，一個壓邊油缸(4)和這個壓邊油缸(4)兩側(cè)的導向桿組件(9)為一組。
【文檔編號】B30B15/16GK205601216SQ201620344215
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月23日
【發(fā)明人】魏志祥
【申請人】大連頂金通用設(shè)備制造股份有限公司