一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式泵浦的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種栗浦，具體涉及一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式栗浦。
【背景技術(shù)】
[0002]變頻回轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機(jī)，由壓縮機(jī)頂蓋、外殼、馬達(dá)轉(zhuǎn)子、栗浦等組成，栗浦是作為空氣壓縮的直接作用零件，栗浦是由缸體、軸、環(huán)、葉片、上支座和下支座組成。壓縮機(jī)在進(jìn)行組立時(shí)，轉(zhuǎn)子與栗浦、定子與外殼，都是使用的熱套組裝技術(shù)進(jìn)行。熱套過程中，受熱部件受熱均勻，且加熱溫度相對(duì)較低，不會(huì)對(duì)工件尺寸及外觀有太大影響，栗浦在與外殼進(jìn)行組合時(shí)，是在外殼的三電焊孔位處進(jìn)行補(bǔ)償焊，使外殼與缸體焊接在一起。在焊接的瞬間，缸體收到極高溫度，將引發(fā)缸體外觀方式輕微形變。
[0003]回轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)方面，對(duì)尺寸最為嚴(yán)格的便是栗浦各配合尺寸。而與缸體涉及到的關(guān)鍵配合尺寸有四組:缸體與葉片高度差、環(huán)與缸體高度差、設(shè)定點(diǎn)間隙及槽寬間隙，在進(jìn)行缸體與外殼組裝時(shí)使用到的“三點(diǎn)焊”技術(shù)，將會(huì)對(duì)缸體造成一定的形變，栗浦各間隙與此同時(shí)也會(huì)有所改變。在變頻機(jī)種以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輕微的配合間隙改變，將會(huì)對(duì)壓縮機(jī)整體性能造成影響，從而使得壓縮機(jī)的整體性能降低，影響使用效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式栗浦，該栗浦上的三點(diǎn)焊孔位置由原本的缸體變更成上支座，使壓縮機(jī)的整體性能提高。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是:
[0006]—種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式栗浦，包括缸體、傳動(dòng)軸、消音罩、上支座和下支座，上支座連接消音罩設(shè)置在缸體的上端，傳動(dòng)軸下端穿過上支座后與缸體配合連接，缸體下端連接下支座，所述上支座由轉(zhuǎn)盤和連接在轉(zhuǎn)盤上方的轉(zhuǎn)軸組成，所述轉(zhuǎn)盤呈圓盤狀連接在缸體的上端面，轉(zhuǎn)盤的側(cè)端面開有焊接孔，轉(zhuǎn)盤的上端面開有環(huán)形槽，環(huán)形槽靠近轉(zhuǎn)盤的側(cè)端面，所述環(huán)形槽內(nèi)開有順油槽通孔。
[0007]優(yōu)選的，所述缸體呈圓盤狀，所述轉(zhuǎn)盤的半徑大于或等于缸體的半徑。
[0008]優(yōu)選的，所述順油槽通孔設(shè)置為多個(gè)，多個(gè)順油槽通孔分別均勻分布在環(huán)形槽內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，所述消音罩呈環(huán)形罩狀套在轉(zhuǎn)軸上，消音罩的下端與轉(zhuǎn)盤的上端面相連。
[0010]本實(shí)用型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型上支座焊接式栗浦，栗浦焊接到空調(diào)壓縮機(jī)的殼體內(nèi)，所述栗浦內(nèi)的缸體上端設(shè)置有上支座，缸體下端連接有下支座，上支座的半徑大于或者等于缸體的半徑，在將栗浦結(jié)構(gòu)安裝在壓縮機(jī)殼體內(nèi)時(shí)，通過對(duì)上支座側(cè)端面上的焊接孔進(jìn)行補(bǔ)償焊接，將上支座焊接固定在壓縮機(jī)殼體的內(nèi)壁面的三電焊孔位處，在對(duì)上支座焊接完成后，不僅能保證栗浦整體結(jié)構(gòu)的正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)缸體在壓縮機(jī)殼體內(nèi)高度的定位，所述上支座在橫向配合方面，對(duì)尺寸的要求精度較低，相對(duì)缸體而言，在對(duì)上支座進(jìn)行焊接時(shí)，更可以接受一定的形變，而不影響壓縮機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的整體性能，所以本實(shí)用型上支座焊接式栗浦結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，能夠有效提高壓縮機(jī)的工作效率和使用壽命，壓縮機(jī)的實(shí)用性能方面得到極大的提尚。
【附圖說明】
[0012]圖1是一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式栗浦整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0013]圖2是上支座焊接式栗浦與壓縮機(jī)殼體結(jié)構(gòu)配合剖面示意圖。
[0014]圖3是上支座整體結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0015]圖4是上支座整體機(jī)構(gòu)俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用型性進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0017]結(jié)合圖1至圖4，一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式栗浦，包括缸體1、傳動(dòng)軸
2、消音罩3、上支座4和下支座5，本實(shí)施例的上支座焊接式栗浦用于空調(diào)壓縮機(jī)，所述空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)還包括壓縮機(jī)殼體6、壓縮機(jī)頂蓋7，上支座焊接式栗浦通過夾治具安裝在壓縮機(jī)殼體6中。所述缸體1的上方通過螺栓連接有上支座4，缸體1的下端通過螺栓連接下支座5，上支座4和下支座5度缸體3有著支撐和保護(hù)的作用，上支座4的上端通過螺栓連接消音罩3。所述上支座4由轉(zhuǎn)盤41和轉(zhuǎn)軸42組成，所述上支座4內(nèi)開有上支座通孔43，上支座通孔43貫穿轉(zhuǎn)盤41和轉(zhuǎn)軸42，所述缸體1內(nèi)開有缸體圓孔，缸體圓孔位于上支座通孔43的正下方，缸體圓孔內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)軸2的連接結(jié)構(gòu)。所述傳送軸2的下端穿過上支座通孔43到達(dá)轉(zhuǎn)盤1的缸體圓孔內(nèi)后，通過連接結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)軸2與轉(zhuǎn)盤1相連接。
[0018]所述轉(zhuǎn)盤41呈圓盤狀，轉(zhuǎn)軸41呈圓柱形軸狀，轉(zhuǎn)盤41和轉(zhuǎn)軸42 —體成型，轉(zhuǎn)軸42連接在轉(zhuǎn)盤41上端面的中間位置。所述轉(zhuǎn)盤4的側(cè)端面上開有焊接孔43，在栗浦安裝在壓縮機(jī)殼體6內(nèi)時(shí)，通過三電焊孔位處理方法對(duì)焊接孔43進(jìn)行補(bǔ)償焊，補(bǔ)償焊接后將上支座4焊接在壓縮機(jī)殼體6的內(nèi)壁上，此時(shí)，上支座4連接著缸體1固定在壓縮機(jī)殼體6內(nèi)，所述缸體1呈圓盤狀，所述轉(zhuǎn)盤41的半徑大于或等于缸體41的半徑，這種轉(zhuǎn)盤41的半徑大于或等于缸體41的半徑尺寸的設(shè)計(jì)，使得上支座4整體要大于或等于缸體1，在栗浦安裝在壓縮機(jī)殼體6進(jìn)行補(bǔ)償焊接時(shí)時(shí)，通過對(duì)上支座4的外壁與壓縮機(jī)殼體6的內(nèi)壁焊接即可，有效的保護(hù)了缸體的結(jié)構(gòu)。所述轉(zhuǎn)盤41上端面上開有環(huán)形槽411，環(huán)形槽411靠進(jìn)轉(zhuǎn)盤的側(cè)端面所述環(huán)形槽411內(nèi)開有順油槽通孔412，順油槽通孔412設(shè)置為四個(gè)，四個(gè)順油槽通孔412分別設(shè)置在環(huán)形槽411內(nèi)的上方、下方、左上方和左下方，順油槽通孔411與消音罩3配合工作，順油槽通孔411能保證壓縮機(jī)油路部分正常工作的同時(shí)還能使得消音罩3具有良好的消音效果。
[0019]當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式栗浦，其特征在于，包括缸體、傳動(dòng)軸、消音罩、上支座和下支座，上支座連接消音罩設(shè)置在缸體的上端，傳動(dòng)軸下端穿過上支座后與缸體配合連接，缸體下端連接下支座，所述上支座由轉(zhuǎn)盤和連接在轉(zhuǎn)盤上方的轉(zhuǎn)軸組成，所述轉(zhuǎn)盤呈圓盤狀連接在缸體的上端面，轉(zhuǎn)盤的側(cè)端面開有焊接孔，轉(zhuǎn)盤的上端面開有環(huán)形槽，環(huán)形槽靠近轉(zhuǎn)盤的側(cè)端面，所述環(huán)形槽內(nèi)開有順油槽通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式栗浦，其特征在于，所述缸體呈圓盤狀，所述轉(zhuǎn)盤的半徑大于或等于缸體的半徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式栗浦，其特征在于，所述順油槽通孔設(shè)置為多個(gè)，多個(gè)順油槽通孔分別均勻分布在環(huán)形槽內(nèi)，所述焊接孔設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)焊接孔均勻分布在轉(zhuǎn)盤的側(cè)端面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式栗浦，其特征在于，所述消音罩呈環(huán)形罩狀套在轉(zhuǎn)軸上，消音罩的下端與轉(zhuǎn)盤的上端面相連。
【專利摘要】本實(shí)用型性公開一種用于空調(diào)壓縮機(jī)中的上支座焊接式泵浦，包括缸體、傳動(dòng)軸、消音罩、上支座和下支座，上支座連接消音罩設(shè)置在缸體的上端，傳動(dòng)軸穿過上支座后與缸體配合連接，缸體下端連接下支座，上支座由轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)軸組成，所述轉(zhuǎn)盤呈圓盤狀連接在缸體上端，轉(zhuǎn)盤側(cè)端面開有焊接孔，轉(zhuǎn)盤的上端面開有環(huán)形槽，環(huán)形槽靠近轉(zhuǎn)盤的側(cè)端面，環(huán)形槽內(nèi)開有順油槽通孔，所述轉(zhuǎn)盤的半徑大于或等于缸體的半徑，本實(shí)用泵浦的三點(diǎn)焊孔位置由原本的缸體變更成上支座，泵浦組裝完成后壓縮機(jī)的整體性能提高。
【IPC分類】F04C29/00
【公開號(hào)】CN205013299
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520712212
【發(fā)明人】陳俊宇
【申請(qǐng)人】瑞智(青島)精密機(jī)電有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日