一種具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證焊接質(zhì)量(保證焊接與焊接面垂直)及提高工作效率(減少每個(gè)焊點(diǎn)定位時(shí)間)，生產(chǎn)部門(mén)一般都會(huì)自制門(mén)蓋窗框焊接導(dǎo)向塊。但其固定的結(jié)構(gòu)占據(jù)很大的空間，局限了工裝及輔助設(shè)備的再開(kāi)發(fā)(如拼臺(tái)必須裝配部件，零件吊具等)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，既能保證焊接作業(yè)質(zhì)量和效率，又能兼顧后續(xù)開(kāi)發(fā)輔助工裝。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括固定導(dǎo)向塊和活動(dòng)導(dǎo)向塊，所述固定導(dǎo)向塊固定在工裝夾具上，所述活動(dòng)導(dǎo)向塊上連接有方形導(dǎo)桿氣缸，所述方形導(dǎo)桿氣缸的上端與所述活動(dòng)導(dǎo)向塊連接，所述方形導(dǎo)桿氣缸的下端連接在安裝支座上。
[0006]所述的具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括兩個(gè)所述固定導(dǎo)向塊和兩個(gè)所述活動(dòng)導(dǎo)向塊，所述固定導(dǎo)向塊與所述活動(dòng)導(dǎo)向塊一一對(duì)應(yīng)，所述兩個(gè)活動(dòng)導(dǎo)向塊位于所述兩個(gè)固定導(dǎo)向塊之間。
[0007]所述方形導(dǎo)桿氣缸與工裝夾具受相同按鈕控制，所述方形導(dǎo)桿氣缸上升的同時(shí)工裝夾具夾緊，所述方形導(dǎo)桿氣缸下降的同時(shí)工裝夾具打開(kāi)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]1、本實(shí)用新型所述的焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)能在現(xiàn)有工裝結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)較大空間的避讓，能為項(xiàng)目后期或技改中的新設(shè)備開(kāi)發(fā)/改造爭(zhēng)取空間的最大化；
[0010]2、方形導(dǎo)桿氣缸最大限度的保證了焊鉗導(dǎo)向塊結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而保證焊接質(zhì)量;
[0011]3、本焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與工裝夾具氣路一體化設(shè)計(jì)，即保證了操作的安全性，也大大地優(yōu)化了操作；
[0012]4、該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，加工、安裝方便，具有很好的技術(shù)推廣性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在下降狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在上升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1、固定導(dǎo)向塊；2、活動(dòng)導(dǎo)向塊；3、方形導(dǎo)桿氣缸；4、安裝支座。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括固定導(dǎo)向塊I和活動(dòng)導(dǎo)向塊2，所述固定導(dǎo)向塊I固定在工裝夾具上，所述活動(dòng)導(dǎo)向塊2上連接有方形導(dǎo)桿氣缸3，所述方形導(dǎo)桿氣缸3的上端與所述活動(dòng)導(dǎo)向塊2連接，所述方形導(dǎo)桿氣缸3的下端連接在安裝支座4上；所述方形導(dǎo)桿氣缸3與工裝夾具受相同按鈕控制，所述方形導(dǎo)桿氣缸3上升的同時(shí)工裝夾具夾緊，所述方形導(dǎo)桿氣缸3下降的同時(shí)工裝夾具打開(kāi)。
[0020]本例中，包括兩個(gè)所述固定導(dǎo)向塊和兩個(gè)所述活動(dòng)導(dǎo)向塊，所述固定導(dǎo)向塊與所述活動(dòng)導(dǎo)向塊一一對(duì)應(yīng)，所述兩個(gè)活動(dòng)導(dǎo)向塊位于所述兩個(gè)固定導(dǎo)向塊之間。
[0021]如圖1所示，零件上料狀態(tài)/工裝夾具打開(kāi):活動(dòng)導(dǎo)向塊(方形導(dǎo)桿氣缸)處于下降狀態(tài)，避讓出空間給吊具作業(yè)。方形導(dǎo)桿氣缸下降氣路與工裝夾具打開(kāi)氣路串聯(lián)，即是同時(shí)進(jìn)行。
[0022]如圖2所示，焊接狀態(tài)/工裝夾具夾緊:零件安裝完成后，活動(dòng)導(dǎo)向塊(方形導(dǎo)桿氣缸)上升與工裝夾具關(guān)夾同步完成，導(dǎo)向塊到位焊鉗就參照導(dǎo)向塊進(jìn)行焊接作業(yè)。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括固定導(dǎo)向塊和活動(dòng)導(dǎo)向塊，所述固定導(dǎo)向塊固定在工裝夾具上，所述活動(dòng)導(dǎo)向塊上連接有方形導(dǎo)桿氣缸，所述方形導(dǎo)桿氣缸的上端與所述活動(dòng)導(dǎo)向塊連接，所述方形導(dǎo)桿氣缸的下端連接在安裝支座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括兩個(gè)所述固定導(dǎo)向塊和兩個(gè)所述活動(dòng)導(dǎo)向塊，所述固定導(dǎo)向塊與所述活動(dòng)導(dǎo)向塊一一對(duì)應(yīng)，所述兩個(gè)活動(dòng)導(dǎo)向塊位于所述兩個(gè)固定導(dǎo)向塊之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述方形導(dǎo)桿氣缸與工裝夾具受相同按鈕控制，所述方形導(dǎo)桿氣缸上升的同時(shí)工裝夾具夾緊，所述方形導(dǎo)桿氣缸下降的同時(shí)工裝夾具打開(kāi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具備避讓空間能力的升降焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括固定導(dǎo)向塊和活動(dòng)導(dǎo)向塊，所述固定導(dǎo)向塊固定在工裝夾具上，所述活動(dòng)導(dǎo)向塊上連接有方形導(dǎo)桿氣缸，所述方形導(dǎo)桿氣缸的上端與所述活動(dòng)導(dǎo)向塊連接，所述方形導(dǎo)桿氣缸的下端連接在安裝支座上。本實(shí)用新型的有益效果為：既能保證焊接作業(yè)質(zhì)量和效率，又能兼顧后續(xù)開(kāi)發(fā)輔助工裝。
【IPC分類】B23K37-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204504599
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520125046
【發(fā)明人】趙祖鉉, 危禮祥, 韋光收
【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月4日