壓縮機曲軸、壓縮機及空調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機技術(shù)領域，具體而言，涉及一種壓縮機曲軸、壓縮機及空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1和圖2所示，在現(xiàn)有技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機包括電機1、與電機1連接的曲軸2以及設置在底部的油池3。其中，曲軸2的短軸端伸入油池3中，該曲軸2內(nèi)具有油孔。上述油孔靠近油池3的一端設置有上油結(jié)構(gòu)，該上油結(jié)構(gòu)包括導油片4以及用于固定導油片4的油塞5。在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中，電機1帶動曲軸2轉(zhuǎn)動，導油片4隨之轉(zhuǎn)動以擾動油孔中的氣體，形成低壓區(qū)，從而將油池3中的油液吸入至油孔中，并到達壓縮機上部腔體內(nèi)，對各運動部件摩擦副間(如偏心輪與氣缸之間)起到潤滑作用，減小零件磨損。此外，油液可以在各部件的裝配間隙處形成油膜，起到密封作用。然而，安裝上述導油片4時需要通過油塞5對其進行固定，零件數(shù)量多，操作不便，裝配效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的主要目的在于提供一種壓縮機曲軸、壓縮機及空調(diào)器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的曲軸的上油結(jié)構(gòu)零件數(shù)量多，裝配效率低的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種壓縮機曲軸，包括:曲軸本體；流體進口，設置在曲軸本體的端部；流體通道，設置在曲軸本體內(nèi)并沿曲軸本體的軸向延伸，流體通道與流體進口連通；螺旋槽結(jié)構(gòu)，設置在流體通道的周向內(nèi)表面上。
[0005]進一步地，流體通道具有第一流體通道段和第二流體通道段，第一流體通道段位于流體進口和第二流體通道段之間，螺旋槽結(jié)構(gòu)設置在第一流體通道段內(nèi)。
[0006]進一步地，螺旋槽結(jié)構(gòu)從第一流體通道段的一端延伸至第一流體通道段的另一端。
[0007]進一步地，第一流體通道段的進口形成流體進口。
[0008]進一步地，第二流體通道段的過流面積小于第一流體通道段的過流面積。
[0009]進一步地，流體通道還包括過渡段，過渡段連接在第一流體通道段和第二流體通道段之間。
[0010]進一步地，壓縮機曲軸還包括流體出口，流體出口沿曲軸本體的徑向設置，流體通道與流體出口連通。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種壓縮機，包括電機、與電機連接的壓縮機曲軸以及位于壓縮機曲軸下方的油池，壓縮機曲軸為上述的壓縮機曲軸，流體進口與油池連通。
[0012]進一步地，壓縮機還包括氣缸組件以及設置在氣缸組件內(nèi)的滾子，壓縮機曲軸還包括流體出口，流體出口沿曲軸本體的徑向設置，流體通道與流體出口連通，流體出口對應于滾子設置。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種空調(diào)器，包括壓縮機，壓縮機為上述的壓縮機。
[0014]應用本發(fā)明的技術(shù)方案，在曲軸本體內(nèi)設置沿其軸向延伸的流體通道，該流體通道與曲軸本體的端部的流體進口連通，同時，在流體通道的周向內(nèi)表面上設置螺旋槽結(jié)構(gòu)。在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中，電機帶動壓縮機曲軸轉(zhuǎn)動，上述螺旋槽結(jié)構(gòu)隨之轉(zhuǎn)動以擾動流體通道中的氣體，從而將壓縮機油池中的油液吸入至流體通道中，并到達壓縮機上部腔體內(nèi)，對各運動部件摩擦副間起到潤滑作用，提高壓縮機可靠性，同時，在壓縮機各部件的裝配間隙處形成油膜，起到密封作用，減少氣體泄漏，提高壓縮機制冷量。此外，上述螺旋槽結(jié)構(gòu)直接設置在流體通道的周向內(nèi)表面上，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制造，并且減少了零件數(shù)量及壓縮機裝配工序，提高了裝配效率，減少了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0016]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2示出了圖1的壓縮機的局部放大圖；
[0018]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的壓縮機曲軸的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的壓縮機的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0020]圖5示出了圖4的壓縮機的局部放大圖。
[0021]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0022]1、電機；2、曲軸；3、油池；4、導油片；5、油塞；10、曲軸本體；11、流體進口 ；20、流體通道；21、第一流體通道段；22、第二流體通道段；23、過渡段；30、螺旋槽結(jié)構(gòu)；40、電機；50、油池；60、氣缸組件；61、氣缸；62、上法蘭；63、下法蘭；70、滾子。
【具體實施方式】
[0023]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0024]如圖3所示，本實施例的壓縮機曲軸包括曲軸本體10、流體進口 11、流體通道20以及螺旋槽結(jié)構(gòu)30。其中，流體進口 11設置在曲軸本體10的端部。流體通道20設置在曲軸本體10內(nèi)并沿曲軸本體10的軸向延伸，流體通道20與流體進口 11連通。螺旋槽結(jié)構(gòu)30設置在流體通道20的周向內(nèi)表面上。
[0025]應用本實施例的壓縮機曲軸，在曲軸本體10內(nèi)設置沿其軸向延伸的流體通道20，該流體通道20與曲軸本體10的端部的流體進口 11連通，同時，在流體通道20的周向內(nèi)表面上設置螺旋槽結(jié)構(gòu)30。在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中，電機帶動壓縮機曲軸轉(zhuǎn)動，上述螺旋槽結(jié)構(gòu)30隨之轉(zhuǎn)動以擾動流體通道20中的氣體，從而將壓縮機油池中的油液吸入至流體通道20中，并到達壓縮機上部腔體內(nèi)，對各運動部件摩擦副間起到潤滑作用，提高壓縮機可靠性，同時，在壓縮機各部件的裝配間隙處形成油膜，起到密封作用，減少氣體泄漏，提高壓縮機制冷量。此外，上述螺旋槽結(jié)構(gòu)30直接設置在流體通道20的周向內(nèi)表面上，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制造，并且減少了零件數(shù)量及壓縮機裝配工序，提高了裝配效率，減少了生產(chǎn)成本。
[0026]如圖3所示，在本實施例的壓縮機曲軸中，流體通道20具有第一流體通道段21和第二流體通道段22。第一流體通道段21位于流體進口 11和第二流體通道段22之間。螺旋槽結(jié)構(gòu)30設置在第一流體通道段21內(nèi)。上述螺旋槽結(jié)構(gòu)30設置在靠近流體進口 11的第一流體通道段21內(nèi)，這樣可以使螺旋槽結(jié)構(gòu)30對靠近流體進口 11的氣體進行擾動，使油液更容易吸入流體通道20內(nèi)。需要說明的是，螺旋槽結(jié)構(gòu)30的槽深、螺距等參數(shù)可以根據(jù)具體壓縮機的需要進行設計。在本實施例中，第二流體通道段22的過流面積小于第一流體通道段21的過流面積，第二流體通道段22為光孔段。由于螺旋槽結(jié)構(gòu)30轉(zhuǎn)動擾動第一流體通道段21內(nèi)的氣體，油液在該螺旋槽結(jié)構(gòu)30處可能會形成渦流，上述第二流體通道段22可以對形成渦流的油液起到緩流的作用，使油液流動更加平穩(wěn)。
[0027]如圖3所示，在本實施例的壓縮機曲軸中，螺旋槽結(jié)構(gòu)30從第一流體通道段21的一端延伸至第一流體通道段21