本實(shí)用新型屬于通風(fēng)機(jī)專用葉片技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸流通風(fēng)機(jī)專用葉片。

背景技術(shù)：

軸流通風(fēng)機(jī)葉輪的氣動(dòng)性是決定風(fēng)機(jī)性能好壞的主要因素，而葉輪葉片的剖面形狀又是決定風(fēng)機(jī)性能的關(guān)鍵。有關(guān)文獻(xiàn)中有許多中形狀，其中最重要的莫過于航空上使用的飛機(jī)機(jī)翼翼型；由于條件限制，其它領(lǐng)域或行業(yè)對于翼型的研究沒有投入或者投入較少，常常采用航空的已有翼型作為風(fēng)機(jī)葉輪葉片形狀，并不能充分發(fā)揮翼型的最佳作用。通常采用航空科技上的先進(jìn)氣動(dòng)設(shè)計(jì)分析技術(shù)，針對風(fēng)機(jī)的使用條件，設(shè)計(jì)出系列風(fēng)機(jī)專用翼型，通過風(fēng)洞試驗(yàn)證明，新翼型的性能高于原有翼型。翼型啟動(dòng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是雷諾系數(shù)，通?？紤]到雷諾數(shù)比較低，因此有可能要求翼型翼面上保持較長的風(fēng)流段，以便降低阻力，提高升阻比。

現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，機(jī)翼型葉片雖然很多，但是其使用到風(fēng)機(jī)中的效率未能得到提升，噪聲較大，且費(fèi)電，使用起來很不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種效率高、噪音少、性能優(yōu)良的軸流通風(fēng)機(jī)專用葉片。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種軸流通風(fēng)機(jī)專用葉片，包括葉面和葉柄，所述葉面由若干圓弧曲面依次組合而成，每個(gè)圓弧曲面有對應(yīng)的弦長，若干圓弧曲面的弦長依次遞減，其中弦長最長的圓弧曲面與所述葉柄連接。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述葉面由至少七段弧長先減后增的圓弧曲面組合而成。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述葉面(1)由七段弦長依次遞減的圓弧曲面組合而成；七段所述圓弧曲面之間弦的長度比例為

150-240:140-230:130-210：125-200:120-195:115-190:110-180。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，每段圓弧曲面均設(shè)有最大厚度，七段所述圓弧曲面的最大厚度比例為13-29：

11-26:9-23:7-21:6-19:5-17:4-16。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述葉柄設(shè)有與所述葉面連接的安裝平面，所述葉面中弦長最長的圓弧曲面與所述安裝平面形成夾角，所述夾角為30°-50°。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述葉面中弦長最短的圓弧曲面與所述安裝平面形成夾角，所述夾角為7°-20°。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，七段所述圓弧曲面中，弦長處于最中間值的圓弧曲面與所述安裝平面形成13°-28°的夾角。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述葉柄為圓柱型或者梯型。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，若干所述弦長依次遞減的圓弧曲面一體形成所述葉面。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過設(shè)置合理的短流層，采用以孤立翼型法為基礎(chǔ)，借鑒和吸收風(fēng)動(dòng)風(fēng)扇與飛機(jī)螺旋槳的設(shè)計(jì)思想和方法的風(fēng)機(jī)工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，有效提高了風(fēng)葉應(yīng)用到風(fēng)機(jī)中的效率。

本實(shí)用新型應(yīng)用到風(fēng)機(jī)中，相比傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)，效率提高10％-35％，噪音降低3-10分貝，節(jié)電10-20％，其應(yīng)用中，較現(xiàn)有風(fēng)機(jī)，效率大幅度提高，噪音明顯降低，技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)良。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例的右視圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的另一種實(shí)施例的主視圖；

圖5為本實(shí)用新型提供的另一種實(shí)施例的俯視圖；

圖6為本實(shí)用新型提供的另一種實(shí)施例的右視圖；

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1,、葉片；101、第一圓弧曲面；102、第二圓弧曲面；103、第三圓弧曲面；104、第四圓弧曲面；105、第五圓弧曲面；106、第六圓弧曲面；107、第七圓弧曲面；2、葉柄。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

參照附圖1-3所示，本實(shí)用新型提供的一種軸流通風(fēng)機(jī)專用葉片，包括葉面1和葉柄2，所述葉面1包括若干圓弧曲面依次組合而成，每個(gè)圓弧曲面有對應(yīng)的弦長，若干圓弧曲面的弦長依次遞減，其中弦長最長的圓弧曲面與所述葉柄連接。

其中，圓弧曲面具體為翼型剖面。

上述葉面1中，葉面1的整體弧度曲線是先長后短再長，即葉面1上的若干圓弧曲面中，圓弧曲面的弧長為先從最長逐漸變短，短到一定程度，然后再變長。若干的圓弧曲面形成一個(gè)相對有扭曲面的葉面1。

其中葉柄2為梯形結(jié)構(gòu)。

上述實(shí)施例中，由于以孤立翼型法為基礎(chǔ)，使得整個(gè)葉面保持較長的層流段，進(jìn)而降低了阻力，提高了升阻比，應(yīng)用到風(fēng)機(jī)中，與現(xiàn)有風(fēng)機(jī)相比較，其效率比傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)效率提高了20％，噪音降低了5分貝，節(jié)電達(dá)到15％，進(jìn)而提高了產(chǎn)品的壽命。

實(shí)施例2

參照附圖4-6所示，一種軸流通風(fēng)機(jī)專用葉片，包括葉面1和葉柄2，所述葉面1由七段圓弧曲面依次組合而成，包括第一圓弧曲面101、第二圓弧曲面102、第三圓弧曲面103、第四圓弧曲面104、第五圓弧曲面105、第六圓弧曲面106和第七圓弧曲面107，每個(gè)圓弧曲面有對應(yīng)的弦長，若干圓弧曲面的弦長依次遞減，其中弦長最長的圓弧曲面與所述葉柄2連接。

其中葉柄2為圓柱形結(jié)構(gòu)。

其中圓弧曲面具體為翼型剖面。

使用中，七段圓弧曲面的弦長依次降低，且七段圓弧曲面的弦長比例為：206：190：180：170：166：162：160。

其中，葉面1整體為曲面，且所述曲面設(shè)有一定的厚度，每段圓弧曲面均設(shè)有厚度，且每段圓弧曲面的厚度都有最大厚度，且七段的最大厚度值比例為23：20：17：15：13：12：11。

七段圓弧曲面其弦長從大到小依次為第一圓弧曲面101、第二圓弧曲面102、第三圓弧曲面103、第四圓弧曲面104、第五圓弧曲面105、第六圓弧曲面106和第七圓弧曲面107，圓弧形結(jié)構(gòu)的葉柄2中，圓柱形結(jié)構(gòu)最上面的面為連接平面，連接平面與所述葉面1連接，其中第一圓弧曲面101與所述連接平面形成44°夾角，第四圓弧曲面104與所述連接平面形成23°夾角，第七圓弧曲面107與所述連接平面形成15°夾角。

參照附圖，其中b為第七圓弧曲面107與連接平面形成的角度

由于上述關(guān)鍵的七個(gè)圓弧曲面的限定，使得整個(gè)葉片的風(fēng)量有所改變，應(yīng)用到風(fēng)機(jī)中，其性能相對于現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)得到提升，效率提高12％，噪音降低8分貝，節(jié)電10％。實(shí)際結(jié)構(gòu)中，七個(gè)連續(xù)的圓弧曲面依次形成一個(gè)葉面1，可以方便生產(chǎn)。

本實(shí)用新型通過分析雷諾數(shù)，采用風(fēng)機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的原理，合理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，合理分段，厚度進(jìn)行合理的改變，提高了整個(gè)的使用效率，對于風(fēng)機(jī)領(lǐng)域是一種很大的進(jìn)步。

本實(shí)用新型應(yīng)用到實(shí)際中，效率比傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)提高了10％-35％，噪音降低3-10分貝，節(jié)電10-20％，其應(yīng)用中，較現(xiàn)有風(fēng)機(jī)，效率大幅度提高，噪音明顯降低，技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)良。

實(shí)施例3

本實(shí)用新型使用到實(shí)際中，根據(jù)不同機(jī)型的規(guī)格，需要設(shè)計(jì)不同的弦長等。以下表格給出了14種不同機(jī)型的葉片規(guī)格，具體表1為弦長數(shù)據(jù)，表2為剖面翼型最大厚度(mm)和安裝角度，具體為：

表1

表2

上述表格中，數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)際生產(chǎn)的產(chǎn)品放大收縮率為±5％的范圍，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

上述表格為實(shí)際生產(chǎn)中的14種不同型號的風(fēng)機(jī)葉片，其與傳統(tǒng)葉片應(yīng)用到風(fēng)機(jī)中進(jìn)行對比，風(fēng)機(jī)效率得到提高，噪音得到環(huán)節(jié)，同時(shí)用電量得以降低。

在風(fēng)機(jī)使用條件下，體現(xiàn)空氣粘性影響的雷諾數(shù)比較低，葉片通常在低速、高升力系數(shù)下運(yùn)行。但是雷諾數(shù)較低時(shí)，有可能要求翼型葉片的翼面保持較長的層流段，以便降低阻力，提高升阻比；但是過長的層流段，會(huì)使翼型在非設(shè)計(jì)狀態(tài)下的性能變壞。設(shè)計(jì)升力系數(shù)為0.5-0.7，其數(shù)值比較大，為了使翼型上、下翼面部保持較長的層流段，翼型必須具有適當(dāng)?shù)膹澏龋拍塬@得有利的翼面壓力分布，有利于保持層流流動(dòng)，進(jìn)而可以提升風(fēng)機(jī)的效率。本申請中，由于葉片包括多個(gè)圓弧曲面，且每個(gè)面厚度、弦長、直接等均不同，因此造成葉片設(shè)有多個(gè)層流段，且每個(gè)層流段的長度可變，同時(shí)整體葉面具有一定的彎度，提升了葉片效率。

本申請中，根據(jù)葉片設(shè)計(jì)原理，葉片的橫截面上可以看到葉片的氣動(dòng)外形，其可以產(chǎn)生推力促使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)，本申請的翼型，確保氣流不會(huì)過慢通過葉片而產(chǎn)生擾流，同時(shí)通過速度也不會(huì)過快，不會(huì)造成能量浪費(fèi)。本申請?jiān)O(shè)計(jì)剖面的厚度，可以提高捕風(fēng)效率。且葉片整體扭曲，進(jìn)而迎風(fēng)角度是持續(xù)變化的，保持了葉片迎風(fēng)區(qū)域具有最佳的攻角，不僅符合了風(fēng)機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的原理，而且其效率也因?yàn)榕で嵌?、厚度以及葉片的翼型細(xì)節(jié)，提高了風(fēng)機(jī)效率，降低了噪音污染。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。