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軸連接的消音裝置的制造方法

文檔序號:10279666閱讀:466來源:國知局
軸連接的消音裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸連接結構,尤其是涉及一種結構簡單、可靠性高、具有抗震消音效果的軸連接的消音裝置。
【背景技術】
[0002]在各行各業(yè)中,為了聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩一般常使用聯軸器,而兩根軸(主動軸和從動軸)在傳動過程中主要是通過軸承與其它裝置(如電機、減速箱、剎車箱等)連接,但在應用中因加工精度影響或制造需求(為提高裝配生產效率,小動力設備的軸承與其他器件配合盡量要求動配合),軸承與其他器件配合徑向和軸向往往存在間隙,在電機高速運轉環(huán)境下容易產生噪音和震動,這是制造業(yè)中質量和效率難以兼容的難題。在這些連接中有時會使用彈簧墊片,彈簧墊片成本低廉、安裝方便、能吸收少量軸向力,但其可靠性極低,如設備放置的方向改變還會造成重物壓迫造成彈簧墊片變形或斷裂。

【發(fā)明內容】

[0003]為解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種具有結構簡單、可靠性高、有抗震消音效果的軸連接的消音裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術措施實現的,一種軸連接的消音裝置,包括通過連軸器軸接的主動軸和從動軸,所述主動軸的另一軸端通過軸承連接在主動機架上,所述從動軸的另一軸端通過軸承連接在從動機架上;所述主動軸至少一端或從動軸至少一端上套設置有一壓縮彈簧,所述壓縮彈簧設置在主動軸或從動軸與連軸器之間、或所述壓縮彈簧設置在主動軸或從動軸與軸承之間。
[0005]作為一種優(yōu)選方式,所述主動軸或從動軸套設壓縮彈簧的端部設置為臺階形的小軸或與其它部位之間設置有一圈凸環(huán)。
[0006]作為一種優(yōu)選方式,所述主動軸或從動軸插入連軸器的連接孔內,所述壓縮彈簧外徑大于連接孔內徑,所述壓縮彈簧抵壓在主動軸或從動軸與連軸器之間。
[0007]作為一種優(yōu)選方式,所述主動軸或從動軸插入連軸器的連接孔內,所述壓縮彈簧外徑小于連接孔內徑,所述壓縮彈簧在連接孔內且抵壓在連接孔內底與主動軸或從動軸之間。
[0008]作為一種優(yōu)選方式,所述壓縮彈簧抵壓在主動軸或從動軸與軸承內圈之間。
[0009]作為一種優(yōu)選方式,所述主動軸為電機固定在轉子上的主軸,所述從動軸為減速箱上的蝸桿,所述主動軸與連軸器連接的端部為一收縮部,所述收縮部上套設置有一壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的外端抵壓在連軸器表面或連軸器的連接孔內底。
[0010]作為一種優(yōu)選方式,所述主動軸為電機固定在轉子上的主軸,所述從動軸為減速箱上的蝸桿,所述主軸通過電機軸承固定在電機箱內,所述主軸穿過電機軸承的端部為收縮部,所述收縮部上套設有一抵壓電機軸承內圈的第一壓縮彈簧,所述蝸桿通過一蝸桿軸承固定在減速箱內,所述蝸桿靠近蝸桿軸承處徑向向外延伸設置有一圈凸環(huán),所述蝸桿軸承與凸環(huán)之間有一套設蝸桿上的第二壓縮彈簧。
[0011]本實用新型通過用彈簧同軸套接在主動軸或從動軸連接連軸器或軸承的端部,讓彈簧在主動軸和從動軸之間提供一種軸向力給軸承,使軸承/軸/軸承座之間的軸向和徑向起到一個固定作用(在彈簧力作用下軸承的內外圈有一種不同方向的軸向力使其接近無間隙的狀態(tài)下運行),從而起到抗震消音的作用,利用彈簧較彈簧墊片等緩沖部件還能提供徑向緩沖,因此本消音裝置能提供更充分的緩沖,同時使用彈簧產生的緩沖也避免了因設備放置的方向而造成重物壓迫造成緩沖部件變形或損傷。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例1的剖視圖;
[0013]圖2為本實用新型實施例1的分解結構示意圖;
[0014]圖3為本實用新型實施例2的剖視圖;
[0015]圖4為本實用新型實施例2的分解結構示意圖;
[0016]圖5為本實用新型實施例3的剖視圖;
[0017]圖6為本實用新型實施例3的分解結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0019]一種軸連接的消音裝置,請參照圖1至圖6,包括通過連軸器7軸接的主動軸和從動軸,所述主動軸的另一軸端通過軸承2連接在主動機架上,所述從動軸的另一軸端通過軸承10連接在從動機架上;所述主動軸至少一端或從動軸至少一端上套設置有一壓縮彈簧,所述壓縮彈簧設置在主動軸或從動軸與連軸器之間、或所述壓縮彈簧設置在主動軸或從動軸與軸承之間。
[0020]本裝置通過用彈簧同軸套接在主動軸或從動軸連接連軸器7或軸承的端部,讓彈簧在主動軸和從動軸之間提供一種軸向力給軸承,使軸承/軸/軸承座之間的軸向和徑向起到一個固定作用(在彈簧力作用下軸承的內外圈有一種不同方向的軸向力使其接近無間隙的狀態(tài)下運行),從而起到抗震消音的作用,利用彈簧較彈簧墊片等緩沖部件還能提供徑向緩沖,因此本消音裝置能提供更充分的緩沖,同時使用彈簧產生的緩沖也避免了因設備放置的方向而造成重物壓迫造成緩沖部件變形或損傷。
[0021]—種軸連接的消音裝置,在前面技術方案的基礎上具體還可以是,主動軸或從動軸套設壓縮彈簧的端部設置為臺階形的小軸或與其它部位之間設置有一圈凸環(huán)。從而將壓縮彈簧套在小軸部或凸環(huán)的外部。
[0022]下面通過三種實施例進行更深地說明。
[0023]實施例1
[0024]一種軸連接的消音裝置,請參照圖1至圖2,包括電機1,電機的主軸4與蝸桿9之間通過連軸器7連接,主軸4插入連軸器7的連接孔內并通過固定鍵5固定在連接孔內,主軸4通過電機軸承2固定在電機I箱內,所述主軸4穿過電機軸承2的端部為收縮部,所述收縮部上套設有一抵壓電機軸承2內圈的第一壓縮彈簧13,蝸桿二端通過連軸器7上的軸承8和軸承10固定在減速箱11內,蝸桿9通過一蝸桿軸承10固定在減速箱11內,蝸桿9靠近蝸桿軸承10處徑向向外延伸設置有一圈凸環(huán)14,所述蝸桿軸承10與凸環(huán)14之間有一套設蝸桿9上的第二壓縮彈簧12,蝸桿9與減速箱11內的蝸輪傳動連接。
[0025]實施例2
[0026]一種軸連接的消音裝置,請參照圖3至圖4,包括電機1,電機的主軸4與蝸桿9之間通過至少一壓縮彈簧6連接。蝸桿9的端部有一連接孔,電機轉子3通過軸承2固定,主軸4插入連接孔內并通過固定鍵5固定在連接孔內,壓縮彈簧6外徑大于連接孔內徑,所述壓縮彈簧6套設在電機的主軸4外且抵壓在蝸桿9外端,蝸桿二端通過連軸器7以及軸承8和軸承10固定在減速箱11內,蝸桿9與減速箱11的蝸輪傳動連接。
[0027]實施例3
[0028]一種軸連接的消音裝置,請參照圖5至圖6,包括電機1,電機的主軸4與蝸桿9之間通過至少一壓縮彈簧6連接。蝸桿9的端部有一連接孔,電機轉子3通過軸承2固定,主軸4插入連接孔內并通過固定鍵5固定在連接孔內,壓縮彈簧6外徑小于連接孔內徑,所述壓縮彈簧6在連接孔內且抵壓在連接孔內底和電機的主軸4端面之間,蝸桿9 二端通過連軸器7以及軸承8和軸承10固定在減速箱11內,蝸桿9與減速箱11的蝸輪傳動連接。
[0029]當然在其它實施例中,在一個位置上壓縮彈簧可以是一個或多個,也可以設置在主動軸或從動軸與連軸器之間、或設置在主動軸或從動軸與軸承之間,都會產生相同的效果O
[0030]以上是對本實用新型軸連接的消音裝置進行了闡述,用于幫助理解本實用新型,但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制,任何未背離本實用新型原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化,均應為等效的置換方式,都包含在本實用新型的保護范圍的內。
【主權項】
1.一種軸連接的消音裝置,其特征在于:包括通過連軸器軸接的主動軸和從動軸,所述主動軸的另一軸端通過軸承連接在主動機架上,所述從動軸的另一軸端通過軸承連接在從動機架上;所述主動軸至少一端或從動軸至少一端上套設置有一壓縮彈簧,所述壓縮彈簧設置在主動軸或從動軸與連軸器之間、或所述壓縮彈簧設置在主動軸或從動軸與軸承之間。2.根據權利要求1所述的軸連接的消音裝置,其特征在于:所述主動軸或從動軸套設壓縮彈簧的端部設置為臺階形的小軸或與其它部位之間設置有一圈凸環(huán)。3.根據權利要求1所述的軸連接的消音裝置,其特征在于:所述主動軸或從動軸插入連軸器的連接孔內,所述壓縮彈簧外徑大于連接孔內徑,所述壓縮彈簧抵壓在主動軸或從動軸與連軸器之間。4.根據權利要求1所述的軸連接的消音裝置,其特征在于:所述主動軸或從動軸插入連軸器的連接孔內,所述壓縮彈簧外徑小于連接孔內徑,所述壓縮彈簧在連接孔內且抵壓在連接孔內底與主動軸或從動軸之間。5.根據權利要求1所述的軸連接的消音裝置,其特征在于:所述壓縮彈簧抵壓在主動軸或從動軸與軸承內圈之間。6.根據權利要求1所述的軸連接的消音裝置,其特征在于:所述主動軸為電機固定在轉子上的主軸,所述從動軸為減速箱上的蝸桿,所述主動軸與連軸器連接的端部為一收縮部,所述收縮部上套設置有一壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的外端抵壓在連軸器表面或連軸器的連接孔內底。7.根據權利要求1所述的軸連接的消音裝置,其特征在于:所述主動軸為電機固定在轉子上的主軸,所述從動軸為減速箱上的蝸桿,所述主軸通過電機軸承固定在電機箱內,所述主軸穿過電機軸承的端部為收縮部,所述收縮部上套設有一抵壓電機軸承內圈的第一壓縮彈簧,所述蝸桿通過一蝸桿軸承固定在減速箱內,所述蝸桿靠近蝸桿軸承處徑向向外延伸設置有一圈凸環(huán),所述蝸桿軸承與凸環(huán)之間有一套設蝸桿上的第二壓縮彈簧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸連接的消音裝置,包括通過連軸器軸接的主動軸和從動軸,所述主動軸的另一軸端通過軸承連接在主動機架上,所述從動軸的另一軸端通過軸承連接在從動機架上;所述主動軸至少一端或從動軸至少一端上套設置有一壓縮彈簧,所述壓縮彈簧設置在主動軸或從動軸與連軸器之間、或所述壓縮彈簧設置在主動軸或從動軸與軸承之間。本實用新型具有結構簡單、可靠性高、有抗震消音效果的優(yōu)點。
【IPC分類】F16H57/039, H02K7/116, F16F15/123, F16H57/00
【公開號】CN205190684
【申請?zhí)枴緾N201520817602
【發(fā)明人】涂啟純
【申請人】深圳市威捷機電股份公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月21日
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