專利名稱：一種閃光焊機推凸油路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程機械焊軌設(shè)備。
背景技術(shù)：
移動式閃光焊機的推凸機構(gòu)用于在焊后自動除去鋼軌上的焊瘤，它包括兩個推凸油缸、附屬機架及推凸油路，附屬機架上有沿推凸方向的導(dǎo)向機構(gòu)，推凸油路的兩推凸油缸作用在機架上，兩油缸的合力達(dá)到475kN，且合力方向平行于推凸方向時可順利推掉焊瘤。實際推凸過程中，兩推凸油缸的負(fù)載、摩擦阻力相差較大，兩推凸油缸的合力嚴(yán)重偏離推凸方向，在推凸過程中損傷導(dǎo)向機構(gòu)，損傷鋼軌焊接接頭。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能控制進(jìn)入兩個推凸油缸的液壓油流量，降低不對稱推凸負(fù)載和不均勻摩擦阻力對推凸效果影響的閃光焊機推凸油路。為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種閃光焊機推凸油路，包括第一推凸油缸、第二推凸油缸和三位四通換向閥，所述第一推凸油缸和第二推凸油缸均具有第一腔和第二腔，所述三位四通換向閥具有第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，三位四通換向閥的第一油口連接進(jìn)油油路，第三油口連接回油油路，還包括等量分流閥，所述等量分流閥一端的第一進(jìn)口與三位四通換向閥的第二油口連通，等量分流閥另一端的第一出口和第二出口分別與相應(yīng)的第一推凸油缸和第二推凸油缸的第一腔連通，第一推凸油缸和第二推凸油缸的第二腔均與三位四通換向閥的第四油口連通。采用上述技術(shù)方案后，由于采用了等量分流閥對液壓油分流，因此，能夠保證推凸過程中進(jìn)入兩個推凸油缸的液壓油流量相當(dāng)，兩個推凸油缸的運動速度大致相等，兩推凸油缸的合力方向與推凸方向一致，從而消除推凸合力對機架導(dǎo)向機構(gòu)及焊接接頭的負(fù)面影響。本實用新型具有以下優(yōu)點等量分流閥體積小，重量輕，成本低，安裝方便；能避免偏差積累；在推凸油路上無需使用各種傳感器進(jìn)行檢測、比較和跟蹤，其成本和復(fù)雜程度遠(yuǎn)低于采用價格高的伺服或比例控制系統(tǒng)。
以下結(jié)合附圖
給出的實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。圖I是本實用新型的一種閃光焊機推凸油路的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的一種閃光焊機推凸油路，包括第一推凸油缸I、第二推凸油缸2和三位四通換向閥4，所述第一推凸油缸I和第二推凸油缸2均具有第一腔1-1、2-1和第二腔1-2、2-2，所述三位四通換向閥4具有第一油口 P、第二油口 A、第三油口 T和第四油口 B，三位四通換向閥4的第一油口 P連接進(jìn)油油路，第三油口 T連接回油油路，還包括等量分流閥3，所述等量分流閥3 —端的第一進(jìn)口 A’與三位四通換向閥4的第二油口 A連通，等量分流閥3另一端的第一出口 Al和第二出口 A2分別與相應(yīng)的第一推凸油缸I和第二推凸油缸2的第一腔1-1、2-1連通，第一推凸油缸I和第二推凸油缸2的第二腔1-2、2-2均與三位四通換向閥4的第四油口 B連通。如圖I所示，所述等量分流閥3可以采用市場上采購的分流閥，也可以使用分流集流閥。如圖I所示，本實用新型的作用原理如下三位四通換向閥4右位作用時，開始推凸過程，第一油口 P連接第二油口 A，壓力油進(jìn)入等量分流閥3。等量分流閥3控制出口流量，從等量分流閥3第一出口 Al、第二出口 A2流出的液壓油流量相當(dāng)，流到第一推凸油缸I的第一腔1-1和第二推凸油缸2的第一腔2-1的液壓油流量也相當(dāng)，由于第一推凸油缸I和第二推凸油缸2的缸徑相同，推凸時兩個推凸油缸1、2伸出速度相當(dāng)。三位四通換向閥4左位作用時，第一油口 P連接第四油口 B，兩個推凸油缸1、2在空載狀態(tài)下回縮。第一推 凸油缸I的第一腔1-1和第二推凸油缸2的第一腔2-1中的液壓油進(jìn)入等量分流閥3后返回油箱，實現(xiàn)了兩推凸油缸1、2同步回縮。等量分流閥3對流出第一推凸油缸I的第一腔1-1和第二推凸油缸2的第一腔2-1的液壓油流量無限制，第一推凸油缸I、第二推凸油缸2都可回縮到底，恢復(fù)到該推凸循環(huán)開始前的狀態(tài)，可消除和避免油缸行程上的偏差積累。
權(quán)利要求1.一種閃光焊機推凸油路，包括第一推凸油缸(I)、第二推凸油缸(2)和三位四通換向閥(4)，所述第一推凸油缸(I)和第二推凸油缸(2)均具有第一腔(1-1、2-1)和第二腔(1-2、2-2)，所述三位四通換向閥(4)具有第一油ロ(P)、第二油ロ(A)、第三油ロ(T)和第四油ロ(B)，三位四通換向閥(4)的第一油ロ(P)連接進(jìn)油油路，第三油ロ(T)連接回油油路，其特征在于 a、還包括等量分流閥(3)， b、所述等量分流閥(3)—端的第一進(jìn)ロ(A’)與三位四通換向閥(4)的第二油ロ(A)連通，等量分流閥(3)另ー端的第一出ロ(Al)和第二出ロ(A2)分別與相應(yīng)的第一推凸油缸(I)和第二推凸油缸(2)的第一腔(1-1、2-1)連通，第一推凸油缸(I)和第二推凸油缸(2)的第二腔(1-2、2-2)均與三位四通換向閥(4)的第四油ロ(B)連通。
專利摘要本實用新型公開了一種閃光焊機推凸油路，包括第一推凸油缸、第二推凸油缸和三位四通換向閥，所述第一推凸油缸和第二推凸油缸均具有第一腔和第二腔，所述三位四通換向閥具有第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，三位四通換向閥的第一油口連接進(jìn)油油路，第三油口連接回油油路，還包括等量分流閥，所述等量分流閥一端的第一進(jìn)口與三位四通換向閥的第二油口連通，等量分流閥另一端的第一出口和第二出口分別與相應(yīng)的第一推凸油缸和第二推凸油缸的第一腔連通，第一推凸油缸和第二推凸油缸的第二腔均與三位四通換向閥的第四油口連通。本實用新型能控制進(jìn)入兩個推凸油缸的液壓油流量，降低不對稱推凸負(fù)載和不均勻摩擦阻力對推凸效果的影響。
文檔編號F15B11/22GK202571585SQ20122012928
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者酈雪云, 宋自帥, 黃騰飛, 朱海星, 劉曉磊 申請人:常州市瑞泰工程機械有限公司, 南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司