專利名稱：省力抽油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抽油裝置，尤其是腳踏式省力抽油器。
目前，人們將油桶內(nèi)的油抽出，大多采用手搖式抽油器或手拉(提)式抽油器。手搖式抽油器是靠齒隙形成真空不停搖動(dòng)抽油。抽油時(shí)必須用雙手操作，它不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且出油效果不佳。這種抽油器還存在不能自動(dòng)回油的缺陷，要想回油，需不停用雙手反搖才能實(shí)現(xiàn)。手拉(提)式抽油器是靠活塞的上升或下壓進(jìn)行抽油，這種抽油器結(jié)構(gòu)雖簡(jiǎn)單，但勞動(dòng)強(qiáng)度很大，并且極易損壞，出油效果也差，它操作不當(dāng)還會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，該抽油器也存在不能自動(dòng)回油的缺陷。
本實(shí)用新型的目的是提供一種省力抽油器，通過(guò)采用腳踩踏板進(jìn)行抽油，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；通過(guò)在抽油主管內(nèi)增設(shè)三組彈簧，實(shí)用自動(dòng)回油的功能。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在由活塞桿、抽油主管、進(jìn)油底盤(pán)、出油管組成的抽油裝置中，增加腳踏桿、彈簧、泄油套、軟膜片、活塞、進(jìn)油膜片和軸芯。其中在位于抽油主管外面的活塞桿上安裝腳踏桿；在位于抽油主管內(nèi)部的活塞桿上套裝彈簧、泄油套、軟膜片、活塞和端部安有進(jìn)油膜片的軸芯。
位于抽油主管內(nèi)的活塞將抽油主管內(nèi)的儲(chǔ)油管分為上油倉(cāng)和下油倉(cāng)。將本實(shí)用新型置于油桶內(nèi)，當(dāng)腳踏桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活塞及軸芯向上移動(dòng)，進(jìn)油膜片將進(jìn)油底盤(pán)的油道口打開(kāi)，油進(jìn)入下油倉(cāng)。當(dāng)腳踏桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活塞及軸芯向下移動(dòng)，進(jìn)油膜片將下油道關(guān)閉，軟膜片將活塞油道口打開(kāi)，下油倉(cāng)的油經(jīng)活塞油孔進(jìn)入上油倉(cāng)。當(dāng)腳踏桿又向下運(yùn)動(dòng)，活塞及軸芯又向上移動(dòng)，進(jìn)油膜片又開(kāi)啟，下油倉(cāng)進(jìn)油，上油倉(cāng)內(nèi)的油順出油管泄出?；钊鶑?fù)不斷的變化，使出油口不停地泄油。
當(dāng)工作完成后，在彈簧壓力的作用下，活塞向上提升、泄油套向下移動(dòng)，軟膜片受壓迫向上翻，進(jìn)油膜片在彈簧推力作用下打開(kāi)油道口，由于上下油孔均開(kāi)啟，上、下油倉(cāng)內(nèi)的儲(chǔ)油將順油道全部自動(dòng)流回油桶內(nèi)。
采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，操作方便、省力，出油效果好，密封性好，能自動(dòng)回油。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。



圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1中抽油主管5內(nèi)部的結(jié)構(gòu)圖。

圖1、圖2也是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
在
圖1、圖2中，本實(shí)用新型由踏板1、腳踏桿2、活塞桿4、固定支架3、抽油主管5、進(jìn)油底盤(pán)6、出油管7、軸芯8、彈簧9、10、11，泄油套12、軟膜片13、活塞14、進(jìn)油膜片15組成。其中腳踏桿2安裝在活塞桿4上，它經(jīng)固定支架3與抽油主管5連接，在腳踏桿2的底端有踏板1。進(jìn)油底盤(pán)6位于抽油主管5下方，在抽油主管5內(nèi)的活塞桿4上套裝有彈簧9、10、11，泄油套12、軟膜片13、活塞14和端部帶有進(jìn)油膜片15的軸芯8。其中軸芯8一端裝有進(jìn)油膜片15，另一端伸入活塞桿4內(nèi)，經(jīng)彈簧10固定；泄油套12下方與軟膜片13連接，上方經(jīng)彈簧11與抽油主管5連接；活塞14位于軟膜片13的下方，經(jīng)彈簧9與抽油主管5連接。活塞14將抽油主管5的儲(chǔ)油倉(cāng)分為上油倉(cāng)16和下油倉(cāng)17。
當(dāng)腳踩踏板1，活塞桿4向上移動(dòng)，活塞14、軸芯8等向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)油膜片15打開(kāi)進(jìn)油通道，油進(jìn)入下油倉(cāng)17。當(dāng)腳離開(kāi)踏板1，活塞桿4向下移動(dòng)，活塞14、軸芯8向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)油膜片15關(guān)閉進(jìn)油通道，軟膜片13離開(kāi)活塞14，使活塞14的油孔打開(kāi)，下油倉(cāng)17的油進(jìn)入上油倉(cāng)16。當(dāng)腳再踩踏板1時(shí)，活塞14、軸芯8向上運(yùn)動(dòng)，，進(jìn)油膜片15開(kāi)啟，油進(jìn)入下油倉(cāng)17。由于活塞14向上運(yùn)動(dòng)，給上油倉(cāng)16內(nèi)的油施加了壓力，上油倉(cāng)16內(nèi)的油順著出油管泄出。往復(fù)循環(huán)上述動(dòng)作，油桶內(nèi)的油不斷被抽出，從而達(dá)到抽油之目的。
本實(shí)用新型工作完成后，彈簧9的壓力足夠讓活塞14再向上提升，此時(shí)彈簧11受壓后推動(dòng)泄油套12壓迫軟膜片5向上翻，進(jìn)油膜片15在彈簧10的推力下開(kāi)啟，上、下油倉(cāng)內(nèi)貯油將全部自動(dòng)流回油桶內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種省力抽油器，包括活塞桿(4)、抽油主管(5)，進(jìn)油底盤(pán)(6)、出油管(7)，其特征在于(1).在位于抽油主管(5)外面的活塞桿(4)上安裝有腳踏桿(2)；(2).在位于抽油主管(5)內(nèi)部的活塞桿(4)上套裝有彈簧(9、10、11)、泄油套(12)、軟膜片(13)、活塞(14)和端部帶有進(jìn)油膜片(15)的軸芯(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力抽油器，其特征在于腳踏桿(2)經(jīng)固定支架(3)與抽油主管(5)連接，在腳踏桿(2)的底端有踏板(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力抽油器，其特征在于軸芯(8)一端裝有進(jìn)油膜片(15)，另一端伸入活塞桿(4)內(nèi)，經(jīng)彈簧(10)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力抽油器，其特征在于泄油套(12)下方與軟膜片(13)連接，上方經(jīng)彈簧(11)與抽油主管(5)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力抽油器，其特征在于活塞(14)位于軟膜片(13)的下方，它經(jīng)彈簧(9)與抽油主管(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種省力抽油器，其特征是在抽油主管5外的活塞桿4上增加腳踏桿2和踏板1，在抽油主管5內(nèi)的活塞桿4上套裝彈簧，泄油套12、軟膜片13、活塞14和端部帶有進(jìn)油膜片15的軸芯8。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，操作省力、方便，抽油效果好(30升/分)，在抽油結(jié)束后，可自動(dòng)回油。
文檔編號(hào)F04B9/00GK2198403SQ9422725
公開(kāi)日1995年5月24日 申請(qǐng)日期1994年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月4日
發(fā)明者況建國(guó) 申請(qǐng)人:況建國(guó)