專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器。
公知的氣囊式抽油器，使用時(shí)必須用手多次握緊氣囊，然后，放松才能把油抽上來(lái)。該抽油器抽油時(shí)流速較慢，且總有一部分灑在地面上，造成浪費(fèi)。另外，有些司機(jī)用嘴含著油管吸油，不小心就容易將油吸入嘴里，很不衛(wèi)生。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、體積小、重量輕的機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，如附圖所示，機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器包括活塞、活塞桿、搖把等，本實(shí)用新型的特征在于，缸體上半部的內(nèi)徑略小于缸體下半部的內(nèi)徑。缸體上半部的一端設(shè)有進(jìn)油管接頭，缸體下半部的一端固定安裝設(shè)有出油管接頭的端蓋。缸體內(nèi)裝有活塞，活塞上固定安裝活塞桿，曲軸安裝在缸體上，活塞桿與曲軸鉸接連接，且曲軸的軸線(xiàn)與缸體的軸線(xiàn)垂直，曲軸上裝有搖把。
本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器的缸體上半部的進(jìn)油口處裝有皮閥門(mén)，活塞的直徑大于缸體上半部的內(nèi)徑，略小于缸體下半部的內(nèi)徑。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
從附圖可以看出，機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器由進(jìn)油管接頭1、皮閥門(mén)2、缸體3、活塞4、固定鏍絲5、活塞桿6、曲軸7、搖把8、端蓋9、出油管接頭10組成。缸體3上半部的內(nèi)徑略小于缸體3下半部的內(nèi)徑，缸體3上半部的一端設(shè)有進(jìn)油管接頭1，并在進(jìn)油口處裝有皮閥門(mén)2。缸體3下半部的一端鏍紋連接端蓋9，端蓋9上設(shè)有出油管接頭10。缸體3內(nèi)裝有活塞4，固定鏍絲5將活塞桿6固定安裝在活塞4上，曲軸7連接在缸體3下半部的兩端，搖把8通過(guò)缸體3用銷(xiāo)子連接在曲軸7上，曲軸7連接缸體3的兩端用密封圈將其密封?；钊麠U6與曲軸7鉸接連接，且曲軸7的軸線(xiàn)與缸體3的軸線(xiàn)垂直?；钊?的直徑大于缸體3上半部的內(nèi)徑，略小于缸體3下半部的內(nèi)徑。
使用本實(shí)用新型時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把8，通過(guò)曲軸7，驅(qū)動(dòng)活塞桿6作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞4由缸體3上半部的入油端向缸體3下半部運(yùn)行時(shí)，皮閥門(mén)2打開(kāi)，空氣由進(jìn)油管進(jìn)入缸體3上半部。隨著活塞4的移動(dòng)，缸體內(nèi)的氣壓形成負(fù)壓。油桶中的油在大氣壓的作用下，即可順著進(jìn)油管流入缸體3上半部，并通過(guò)已運(yùn)行到缸體3下半部的活塞4與缸體3下半部之間的間隙，進(jìn)入缸體3下半部，通過(guò)出油管流入油箱。此后，油桶中的油即可在虹吸作用下自行流入油箱。若一次不能使虹吸作用形成，可以多搖幾次搖把8。不同的是，當(dāng)活塞4運(yùn)行缸體3下半部時(shí)，由于大氣壓的作用，皮閥門(mén)2關(guān)閉。防止空氣再進(jìn)入進(jìn)油管內(nèi)，以維持進(jìn)油管內(nèi)的負(fù)壓狀態(tài)。缸體3上半部?jī)?nèi)的空氣，由活塞4與缸體3下半部之間的間隙，進(jìn)入缸體3下半部?jī)?nèi)，通過(guò)出油管排往大氣。幾次循環(huán)以后，在大氣壓的作用下，油桶中的油即可通過(guò)抽油器進(jìn)油管流入油箱，形成虹吸。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、體積小、重量輕、便于攜帶，抽油力強(qiáng)，可廣泛適用于各種機(jī)動(dòng)車(chē)、商店、食堂抽油時(shí)使用。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器，包括活塞(4)、活塞桿(6)、搖把(8)等，其特征在于缸體(3)上半部的內(nèi)徑略小于缸體(3)下半部的內(nèi)徑，缸體(3)上半部的一端設(shè)有進(jìn)油管接頭(1)、缸體(3)下半部的一端固定安裝設(shè)有出油管接頭(10)的端蓋(9)，缸體(3)內(nèi)裝有活塞(4)，活塞(4)上固定安裝活塞桿(6)，曲軸(7)安裝在缸體(3)上，活塞桿(6)與曲軸(7)鉸接連接，且曲軸(7)的軸線(xiàn)與缸體(3)的軸線(xiàn)垂直，曲軸(7)上裝有搖把(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器，其特征在于活塞(4)的直徑大于缸體(3)上半部的內(nèi)徑，略小于缸體(3)下半部的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器，其特征在于缸體(3)上半部的進(jìn)油口處裝有皮閥門(mén)(2)。
專(zhuān)利摘要一種機(jī)動(dòng)車(chē)抽油器，由缸體、活塞、活塞桿、曲軸等組成。缸體上半部的一端設(shè)有進(jìn)油管接頭，缸體下半部的一端安裝設(shè)有出油管接頭的端蓋。缸體內(nèi)裝有活塞，活塞上裝有活塞桿，曲軸安裝在缸體上，活塞桿與曲軸鉸接連接。曲軸上裝有搖把。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、體積小、重量輕、便于攜帶，抽油力強(qiáng)，適用于各種機(jī)動(dòng)車(chē)、商店、食堂抽油時(shí)使用。
文檔編號(hào)F04F10/00GK2060480SQ9020110
公開(kāi)日1990年8月15日 申請(qǐng)日期1990年1月23日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月23日
發(fā)明者李海寬 申請(qǐng)人:李海寬