一種動(dòng)力用空氣壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)主機(jī)(1)，電機(jī)(2)，供電裝置(3)，壓力傳感器(4)，控制器(5)，與電機(jī)(2)連接的第一接觸器(7)和第二接觸器(8)，其中，第一接觸器(7)通過啟動(dòng)器(6)與供電裝置(3)連接，第二接觸器(8)直接與供電裝置(3)連接，且所述啟動(dòng)器(6)的啟動(dòng)/停止、第一接觸器(7)和第二接觸器(8)的吸合/斷開均由控制器(5)連接控制；具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，制作成本低，故障率低，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】—種動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)，特別提供了一種動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將電能轉(zhuǎn)換為原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能，再將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置；電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能會(huì)產(chǎn)生消耗，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的消耗更大，因此氣體壓力能成為一種昂貴的能源，空氣壓縮機(jī)也就成為企業(yè)的耗能大戶。但是，氣體壓力能在各個(gè)行業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用，由于其應(yīng)用的廣泛性和能源消耗的巨大性，動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)節(jié)能有著巨大的社會(huì)效益和社會(huì)價(jià)值。
[0003]用戶在使用壓縮機(jī)的過程中一般存在三種情況:一是幾乎所有的用戶在用氣過程中，其使用的氣量都是波動(dòng)的；二是用戶在空氣壓縮機(jī)站配置過程中都要安裝儲(chǔ)氣罐?’三是用戶用氣量的變化是通過儲(chǔ)氣罐的壓力的變化反映出來的。即當(dāng)用戶的用氣量增大的時(shí)候，儲(chǔ)氣罐的壓力就降低，當(dāng)用戶的用氣量降低的時(shí)候，儲(chǔ)氣罐的壓力就升高。為了適應(yīng)用戶用氣量的變化，空氣壓縮機(jī)往往會(huì)采用空重車轉(zhuǎn)換的控制方法，或者調(diào)整主機(jī)運(yùn)行速度的控制方法，來適應(yīng)用戶用氣量的變化。采用空重車轉(zhuǎn)換控制方法的壓縮機(jī)，我們稱為工頻壓縮機(jī)，采用調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)速控制方法的壓縮機(jī)，我們稱為變頻空氣壓縮機(jī)。
[0004]工頻空氣壓縮機(jī)是指壓縮機(jī)的主電機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)的電源頻率50赫茲的工況下運(yùn)行的，其電機(jī)在運(yùn)行的過程中，電機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)速度是固定不變的。工頻空氣壓縮機(jī)排氣量的調(diào)整方式為進(jìn)氣閥控制，工頻空氣壓縮機(jī)的控制方法是電機(jī)星-三角啟動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定的壓力上限的時(shí)候，進(jìn)氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)空載運(yùn)行；當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到設(shè)定的壓力下限時(shí)候，進(jìn)氣閥打開，壓縮機(jī)加載運(yùn)行?；谶@種控制方法的工頻空氣壓縮機(jī)雖然沒有增加額外的成本。但工頻空氣壓縮機(jī)運(yùn)行的缺點(diǎn)是當(dāng)空氣壓縮機(jī)空載運(yùn)行的時(shí)候，電機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)浪費(fèi)大量的能源。在中國，工頻空氣壓縮機(jī)的使用量大約有上百萬臺，通常一臺空氣壓縮機(jī)有至少30 %是空載運(yùn)行的，僅空載運(yùn)行這一項(xiàng)就造成了大量的能源浪費(fèi)。
[0005]變頻空氣壓縮機(jī)的控制方法是通過變頻器改變供給主電機(jī)電源的頻率，使空氣壓縮機(jī)能夠根據(jù)用戶系統(tǒng)壓力的變化，而使空氣壓縮機(jī)的主電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度發(fā)生變化。即當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時(shí)，主電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，系統(tǒng)壓力降低時(shí)，主電機(jī)轉(zhuǎn)速升高。這樣，通過主電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化來適應(yīng)用戶用氣量的變化，使用戶的系統(tǒng)壓力能夠保持基本穩(wěn)定。變頻空氣壓縮機(jī)控制方法最大的優(yōu)點(diǎn)就是它基本消除了空氣壓縮機(jī)空載運(yùn)行時(shí)間，使空載運(yùn)行的能源消耗得到了最大程度的節(jié)省。但是基于變頻器控制方法的變頻空氣壓縮機(jī)也存在如下缺點(diǎn):第一是用戶的購買成本大幅度增加。變頻電機(jī)、變頻器、變頻控制系統(tǒng)對于用戶來說都是不小的花費(fèi)，也因?yàn)檫@些成本的增加，變頻空氣壓縮機(jī)到目前為止的應(yīng)用范圍還比較小，變頻空氣壓縮機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢沒有真正體現(xiàn)出來；第二是變頻空氣壓縮機(jī)本身的電能消耗，變頻器的主要元器件比如整流二極管、電容、IGBT等都會(huì)發(fā)熱損耗能源，變頻器能源浪費(fèi)最明顯的例證就是變頻器需要加散熱器，以便將元器件損耗能源所產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，并且由于變頻器是將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟妬碚{(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，在交直流轉(zhuǎn)變的過程中大約會(huì)消耗3?5%的電能。3?5%的能源浪費(fèi)依然是一個(gè)巨大的數(shù)字，以55千瓦電機(jī)為例，如果用變頻器控制，僅變頻器本身一年的耗電就至少需要I萬多元的費(fèi)用。可見，變頻器本身耗電也是不能忽略的；第三是變頻器使電機(jī)的效率下降，電機(jī)效率下降，空氣壓縮機(jī)耗能自然也就相應(yīng)增加，通常而言工頻電機(jī)的效率要比變頻電機(jī)的效率好很多；第四是空氣壓縮機(jī)的可靠性降低，由于增加了相應(yīng)的電器元件，空氣壓縮機(jī)的故障率會(huì)相應(yīng)的有所增加。
[0006]因此，如何降低成本及能源浪費(fèi)，提高空氣壓縮機(jī)的工作效率及可靠性，已成為本領(lǐng)域人員亟待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于以至少解決以往工頻壓縮機(jī)存在的空載運(yùn)行，浪費(fèi)能源以及變頻壓縮機(jī)存在的工作效率低，制作成本高，故障率高等問題。
[0008]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，其包括壓縮機(jī)主機(jī)1，與壓縮機(jī)主機(jī)I連接的電機(jī)2，供電裝置3，用于與外界儲(chǔ)氣罐連接的壓力傳感器4以及與壓力傳感器4連接的控制器5，且所述控制器5分別控制壓縮機(jī)主機(jī)I上的卸載閥1-1和排氣閥1-3的開啟/關(guān)閉，同時(shí)卸載閥1-1相應(yīng)控制壓縮機(jī)主機(jī)I上的吸氣閥1-2的關(guān)閉/開啟，其特征在于，所述空氣壓縮機(jī)還包括:
[0009]分別與電機(jī)2連接的第一接觸器7和第二接觸器8，其中，第一接觸器7通過啟動(dòng)器6與供電裝置3連接，第二接觸器8直接與供電裝置3連接，且所述啟動(dòng)器6的啟動(dòng)/停止、所述第一接觸器7和第二接觸器8的吸合/斷開均由控制器5連接控制。
[0010]優(yōu)選，所述啟動(dòng)器6為能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速的線性啟動(dòng)器。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選，所述啟動(dòng)器6為變頻器。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)選，所述空氣壓縮機(jī)還包括消音器9，所述消音器9與壓縮機(jī)主機(jī)I上的排氣閥1-3連接。
[0013]進(jìn)一步優(yōu)選，所述空氣壓縮機(jī)還包括空氣冷卻器10，所述空氣冷卻器10與壓力傳感器4連接。
[0014]本實(shí)用新型提供的動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，通過控制器控制第一接觸器的吸合/關(guān)閉來控制電機(jī)的得電啟動(dòng)和斷電，通過控制器控制第二接觸器的吸合/關(guān)閉來控制電機(jī)的運(yùn)行和停止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行和停止，能夠解決空氣壓縮機(jī)的空載能源浪費(fèi)問題，節(jié)約能源。
[0015]本實(shí)用新型提供的動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)中，通過啟動(dòng)器的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的隨時(shí)給電啟動(dòng)和斷電，能夠保證空氣壓縮機(jī)始終間隔處于加載運(yùn)行或停機(jī)待命兩種狀態(tài)，具有節(jié)約能源，工作效率，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，制作成本低，故障率低，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖-1 ；
[0018]圖2為動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖-2 ;
[0019]圖3為動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖-3 ;
[0020]圖4為動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)的電路示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]請參見圖1、圖2、圖3為一種動(dòng)力用空氣壓縮機(jī),具體包括用于空氣壓縮的壓縮機(jī)主機(jī)I，在壓縮機(jī)主機(jī)上設(shè)置有卸載閥1-1、吸氣閥1-2和排氣閥1-3，同時(shí)壓縮機(jī)主機(jī)I上還連接有為其提供動(dòng)力的電機(jī)2，電機(jī)2上分別連第一接觸器7和第二接觸器8，其中，啟動(dòng)器6通過第一接觸器7與電機(jī)2連接，啟動(dòng)器6與供電裝置3連接，第二接觸器8直接與供電裝置3連接，啟動(dòng)器6的啟動(dòng)/停止、第一接觸器7和第二接觸器8的吸合/斷開均由空氣壓縮機(jī)中的控制器5進(jìn)行控制，從而控制電機(jī)2的給電與否，同時(shí)控制器5還可以分別控制壓縮機(jī)主機(jī)I上的卸載閥1-1和排氣閥1-3的開啟/關(guān)閉，而卸載閥1-1則可以控制吸氣閥1-2的開啟/關(guān)閉，控制器5上連接有壓力傳感器4，該壓力傳感器4與外界儲(chǔ)氣罐連接，控制器5根據(jù)壓力傳感器4傳輸?shù)膲毫χ蹬c其內(nèi)預(yù)設(shè)的壓力值進(jìn)行比較，進(jìn)而控制啟動(dòng)器6、第一接觸器7、第二接觸器8、卸載閥1-1和排氣閥1-3進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行加載運(yùn)行或停機(jī)待命。
[0023]其中，啟動(dòng)器6優(yōu)選為能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速的線性啟動(dòng)器，從而減少對電機(jī)啟動(dòng)的沖擊，延長電機(jī)的使用壽命，更為優(yōu)選為變頻器。
[0024]與上述技術(shù)方案不同，還可以在壓縮機(jī)主機(jī)I上的排氣閥1-3上連接消音器9，用于壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)的壓力釋放時(shí)降低釋放壓力時(shí)產(chǎn)生的噪音。
[0025]與上述技術(shù)方案不同，在壓力傳感器4上連接有空氣冷卻器10，用于降低排出壓縮空氣的溫度。
[0026]下面具體以上述的空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)為例進(jìn)行解釋說明該空氣壓縮機(jī)的整個(gè)控制過程。
[0027]其中，該動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)中:1、電機(jī)可以是任意級數(shù)的，下面以4級電機(jī)為例進(jìn)行說明。2、啟動(dòng)器優(yōu)選為能夠控制電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速的提高是線性的(即無級調(diào)速)，下面是以變頻器做為啟動(dòng)器為例說明。
[0028]為了確?？諝鈮嚎s機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)檢測，首先檢測壓力傳感器是否正常，若壓力傳感器正常則檢測各種閥是否正常，若各種閥正常則檢測溫度開關(guān)是否正常，若溫度開關(guān)正常則檢測壓縮機(jī)主機(jī)溫度是否正常，若壓縮機(jī)主機(jī)溫度正常則檢測電機(jī)溫度是否正常，若電機(jī)溫度正常則檢測電源是否正常，若電源正常則檢測變頻器是否正常，若變頻器正常則檢測壓縮機(jī)的控制器(即工控機(jī))是否正常，若壓縮機(jī)的控制器正常則啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，具體的運(yùn)行控制過程為:
[0029]I)按下控制器5上面的啟動(dòng)按鍵，動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)的第一接觸器7吸合，控制器5控制壓縮機(jī)主機(jī)I上的卸載閥1-1打開并延時(shí)2?5秒，同時(shí)吸氣閥1-2關(guān)閉、同時(shí)變頻器啟動(dòng)，變頻器啟動(dòng)電機(jī)，經(jīng)過3?4秒的加速時(shí)間，電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速由Orpm升至2000rpm左右，加速時(shí)間結(jié)束后，第一接觸器7斷開，電機(jī)斷電，此時(shí)變頻器停止工作；
[0030]2)經(jīng)過約0.5?I秒的延時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速降低到1500rpm左右(本例是以4級電機(jī)為例，4級電機(jī)的額定運(yùn)行轉(zhuǎn)速為1500rpm)，此時(shí)控制器5控制第二接觸器8吸合，卸載閥1-1打開并延時(shí)I秒，同時(shí)吸氣閥1-2關(guān)閉，電機(jī)2得電運(yùn)行，延時(shí)結(jié)束后，卸載閥1-1關(guān)閉，吸氣閥1-2打開，壓縮機(jī)加載運(yùn)行；
[0031]3)壓力傳感器4檢測儲(chǔ)氣罐的壓力，然后傳輸?shù)娇刂破?，當(dāng)壓力達(dá)到控制器5設(shè)定的壓力上限值時(shí)，控制器5控制卸載閥1-1、排氣閥1-3打開并延時(shí)3?5秒，同時(shí)吸氣閥1-2關(guān)閉，排氣閥1-3通過與其連接的消音器9釋放壓縮機(jī)主機(jī)I內(nèi)的壓力，卸載閥1-1及排氣閥1-3延時(shí)結(jié)束后，第二接觸器8斷開，電機(jī)2斷電停止，壓縮機(jī)待機(jī)，停止運(yùn)行；
[0032]4)壓力傳感器4檢測儲(chǔ)氣罐的壓力，然后傳輸?shù)娇刂破?，當(dāng)壓力達(dá)到控制器5設(shè)定的壓力下限值時(shí)，控制器5控制第一接觸器7吸合，卸載閥1-1打開并延時(shí)2?5秒，同時(shí)吸氣閥1-2關(guān)閉，變頻器得電，變頻器啟動(dòng)電機(jī)，經(jīng)過3?4秒的加速時(shí)間，電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速由Orpm升至2000rpm左右；
[0033]5)重復(fù)步驟2)?步驟4)的控制過程，直至工作結(jié)束。
[0034]其中，控制器5的具體控制電路圖見圖4。
[0035]本實(shí)施例中的動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，當(dāng)壓力傳感器檢測到系統(tǒng)壓力發(fā)生變化時(shí)，控制器通過控制變頻器的啟動(dòng)和停止、控制第一接觸器的吸合和斷開來控制電機(jī)的得電啟動(dòng)和斷電，通過控制第二接觸器的吸合或斷開來控制電機(jī)的運(yùn)行和停止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)的加載運(yùn)行和停機(jī)待命。
[0036]其中，當(dāng)壓力達(dá)到控制器設(shè)定的壓力值上限，壓力傳感器向空氣壓縮機(jī)的控制器發(fā)送信號，控制器控制接第二接觸器斷開，壓縮機(jī)直接停機(jī)。如果壓力降低到控制器設(shè)置的壓力值下限，壓力傳感器向空氣壓縮機(jī)的控制器發(fā)送信號，控制器控制變頻器的啟動(dòng)和停止、控制第一接觸器的吸合和斷開來控制電機(jī)的得電啟動(dòng)和斷電、通過控制第二接觸器的吸合來控制電機(jī)的運(yùn)行進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行；不必像普通工頻空氣壓縮機(jī)那樣通過開啟或者關(guān)閉進(jìn)氣閥來改變壓縮機(jī)的工作狀態(tài)了，進(jìn)氣閥關(guān)閉時(shí)，若電機(jī)仍在運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生壓縮空氣，此時(shí)電機(jī)運(yùn)行就是在做無用功，會(huì)造成大量的能源浪費(fèi)，因此本實(shí)用新型所述的動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)既克服了工頻空氣壓縮機(jī)空載運(yùn)行所帶來的巨大能源浪費(fèi)，同時(shí)也避免了變頻空氣壓縮機(jī)的高成本、能源二次浪費(fèi)、電機(jī)效率低以及整機(jī)可靠性下降等缺陷。
[0037]本實(shí)用新型中動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)采用控制器控制第一、第二接觸器的吸合和斷開、控制變頻器的啟動(dòng)和停止，來控制電機(jī)的啟動(dòng)和停止進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的加載運(yùn)行和停機(jī)待命。使空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)只有加載運(yùn)行和停機(jī)待命兩種狀態(tài)。但是，電機(jī)反復(fù)啟動(dòng)會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷電機(jī)的使用壽命(因?yàn)楣ゎl壓縮機(jī)電機(jī)使用星-三角啟動(dòng)方式，啟動(dòng)電流是電機(jī)額定電流的4?6倍，所以頻繁的啟停，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)溫升高，耗電量高，輕者影響電機(jī)壽命，重者燒毀電機(jī)，普通電機(jī)反復(fù)啟動(dòng)的次數(shù)是< 6次/小時(shí))。因此，對于電機(jī)的反復(fù)啟動(dòng)，本實(shí)用新型中的動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，不是使用常用的星-三角啟動(dòng)，而是使用變頻器來控制電機(jī)的啟動(dòng)，先將第一接觸器吸合，變頻器啟動(dòng)，同時(shí)變頻器控制電機(jī)啟動(dòng)加速，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速從Orpm達(dá)到2000rpm左右時(shí),第一接觸器斷開,變頻器停止運(yùn)行，電機(jī)斷電延時(shí)0.5-1秒，這時(shí)電機(jī)軸靠本身的慣性仍在旋轉(zhuǎn)，當(dāng)斷電延時(shí)結(jié)束后電機(jī)的轉(zhuǎn)速剛好在1500rpm(本例是以及4級電機(jī)為例，4級電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速為1500rpm)左右，這時(shí)壓縮機(jī)的控制器控制第二接觸器吸合，電機(jī)在1500rpm的轉(zhuǎn)速下得電運(yùn)行，這樣電機(jī)會(huì)很順暢的運(yùn)行而沒有任何沖擊，同時(shí)因?yàn)殡姍C(jī)是通過變頻器啟動(dòng)加速，啟動(dòng)過程是線性(無級調(diào)速)的，啟動(dòng)電流低，對電機(jī)沒有任何沖擊損傷，反復(fù)啟動(dòng)無多余的能量消耗，同時(shí)啟動(dòng)時(shí)間非常短電機(jī)也不會(huì)發(fā)熱，這樣就能保證電機(jī)的反復(fù)啟動(dòng)而不影響電機(jī)的使用壽命。這時(shí)變頻器只參與電機(jī)的啟動(dòng)過程而不參與電機(jī)的運(yùn)行，就不存在變頻壓縮機(jī)的變頻器始終要參與運(yùn)行而帶來的變頻器的二次能耗。
[0038]此外，本實(shí)用新型中動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，能夠保證空氣壓縮機(jī)的使用狀態(tài)只有兩種:
[0039]一種是加載狀態(tài)即壓縮機(jī)全力工作，壓縮機(jī)的使用效率最高；
[0040]另一種是待機(jī)狀態(tài)即壓縮機(jī)停止運(yùn)行，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)不存在任何的能源損耗。
[0041]同時(shí)因?yàn)殡姍C(jī)是使用變頻器(無級調(diào)速)線性啟動(dòng)的，啟動(dòng)電流低，對電機(jī)無任何沖擊，對電網(wǎng)無任何沖擊，電機(jī)可以反復(fù)頻繁啟動(dòng)而不會(huì)影響電機(jī)的使用壽命。同時(shí)變頻器只參與電機(jī)的啟動(dòng)，電機(jī)啟動(dòng)后變頻器停止運(yùn)行，不存在變頻器的二次能耗。因?yàn)樽冾l器只參與電機(jī)的啟動(dòng)，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)空氣壓縮機(jī)的吸氣閥是關(guān)閉的，這樣電機(jī)的啟動(dòng)過程就是基本無負(fù)載的啟動(dòng)過程，啟動(dòng)電流低，因此對于變頻的功率選用上可以使用小于電機(jī)功率的變頻器(變頻空氣壓縮機(jī)的變頻器選用功率范圍要大于電機(jī)功率一個(gè)功率檔)，這樣大大降低了變頻器的購入成本，而且變頻器不參與壓縮機(jī)的運(yùn)行，根本不影響變頻器的使用壽命O
[0042]這樣空氣壓縮機(jī)只有加載運(yùn)行，沒有空載運(yùn)行，也就是說用氣量不足時(shí)壓縮機(jī)加載運(yùn)行，用氣量充足時(shí)壓縮機(jī)停機(jī)待命，壓縮機(jī)只做有用功，不做無用功。
[0043]將本實(shí)用新型中動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)、變頻空氣壓縮機(jī)、工頻空氣壓縮機(jī)的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行對比，具體件表I。
[0044]表I
[0045]
滿栽込行負(fù)獲波動(dòng)較小i/dii皮動(dòng)較大丨本文川新喂動(dòng)力適介使m:JfiyH-1iJlj;.1fifHW1:;?
?υ^--ΛΛ M作通的ΙΙΛ--ΛβΙ?效Jk縮機(jī)ι?接泠機(jī)，沒ft鈸波動(dòng)大Dk力達(dá)i
1+ '致，<1'‘個(gè):獲運(yùn)！)++,沒{!'名到,ι+k力Ι.Κ時(shí)ik縮機(jī)i
余的能源浪費(fèi)》丨‘[孩濘機(jī)，Dk力達(dá)?


到卜+阪時(shí)冉次Α?動(dòng)，I


沒介‘個(gè):載込彳Γ,沒Yi I


多余的能源浪費(fèi),，I
X頻中Ifk縮機(jī)適介使Ilj:4、適介使川:4、適合使)lj;\
Λ滿載運(yùn)彳Γ卜—丨:.《Uii縮機(jī)S作這樣的_1:況卜'，Ik ft這樣的1.況卜，Ik I
比變■卒氣Bi縮^Lli能很縮機(jī)足有很多時(shí)_是縮機(jī)址有很多時(shí)!'IiJ是I
多-空載運(yùn)行的，會(huì)浪費(fèi)空載運(yùn)行的，會(huì)浪費(fèi)i
—_ 人15的能源。人a的能源u丨......—......不福麗..................................................................................1..涵麗:..................................................................麗為麗................................................:
變頻器本身耗電，電機(jī)效率?κ有變.頻器本身的_......:轉(zhuǎn)速太低會(huì)+?響I.:機(jī)i
低，變頻空氣.[E縮機(jī)不適合次能源浪費(fèi)卩效率》1..................................................................................滿負(fù)荷運(yùn)行................................................................................................................................................................................................................................................................................................................j
[0046]因此，本實(shí)用新型中動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，適用于多種工況，而且具有明顯的優(yōu)勢。
[0047]下面以具體數(shù)據(jù)實(shí)例進(jìn)行說明
[0048]例如:以一臺電機(jī)功率:55KW，排氣壓力:0.8Mpa，排氣量為10.1m3/min的空氣壓縮機(jī)為例，壓縮機(jī)每天運(yùn)行8小時(shí)，因?yàn)閴嚎s機(jī)選型時(shí)排氣量會(huì)留有20% -30%的余量，所以決大部分的壓縮機(jī)工作時(shí)都不會(huì)全天滿負(fù)荷工作。
[0049]如果每天加載運(yùn)行時(shí)間為5小時(shí)，空載時(shí)間為3小時(shí)。那么:
[0050]1、普通工頻空氣壓縮機(jī)每天會(huì)有3小時(shí)的空載時(shí)間，全年的空載時(shí)間為3X30X12=1080小時(shí)，全年浪費(fèi)電量共1080X55 = 59400度電，以每度電I元計(jì)，全年共浪費(fèi)電費(fèi):59400X1 = 59400 元。
[0051]2、如果為變頻空氣壓縮機(jī)，雖然壓縮機(jī)基本無空載時(shí)間，但變頻器本身運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生3 %?5 %的電量消耗，這樣，全年僅變頻器本身浪費(fèi)的電量為8X30X12X55X (3 %?5% ) = 4750?7920，以每度電I元計(jì)，全年浪費(fèi)的電費(fèi):4750元?7920元。這里還沒有計(jì)入變頻壓縮機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)的效率下降部分和變頻電機(jī)本身效率低的部分的影響，如果全部計(jì)入，那么浪費(fèi)的電費(fèi)將達(dá)到I萬元以上。
[0052]3、本實(shí)用新型動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，因?yàn)闆]有空載運(yùn)行所以不管運(yùn)行多長時(shí)間，壓縮機(jī)浪費(fèi)的電量為O。
[0053]以上舉例是以壓縮機(jī)每天工作8小時(shí)為例的，但是壓縮機(jī)每天運(yùn)行時(shí)間達(dá)到16小時(shí)、24小時(shí)的工況是非常多的，這樣計(jì)算下來產(chǎn)生的能源浪費(fèi)是個(gè)天文數(shù)字。
[0054]以下是在壓縮機(jī)用戶處收集的實(shí)際資料:
[0055]1、壓縮機(jī)電機(jī)功率為15KW，壓縮機(jī)的總運(yùn)行時(shí)間為1567小時(shí)，負(fù)載運(yùn)行時(shí)間為282小時(shí)，這樣總空載運(yùn)行時(shí)間:1567-282 = 1285小時(shí)，總浪費(fèi)電量約；15X1285 = 19275度。
[0056]2、壓縮機(jī)電機(jī)功率為22KW，壓縮機(jī)總運(yùn)行時(shí)間:2675小時(shí)，總負(fù)載運(yùn)行時(shí)間:758小時(shí)，這樣總空載運(yùn)行時(shí)間:2675-758 = 1917小時(shí)，總浪費(fèi)電量約；22X1917 = 42174度。
[0057]3、壓縮機(jī)電機(jī)功率為45KW，壓縮機(jī)總運(yùn)行時(shí)間:9283小時(shí)，總負(fù)載運(yùn)行時(shí)間:2769小時(shí)，這樣總空載運(yùn)行時(shí)間:9283-2769 = 6514小時(shí)，總浪費(fèi)電量約；45X6514 = 293130度。
[0058]從以上實(shí)例可以看出壓縮機(jī)空載這部分的能源浪費(fèi)是非常是巨大的，而本實(shí)用新型中動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)能夠有效解決該問題。
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，其包括壓縮機(jī)主機(jī)(1)，與壓縮機(jī)主機(jī)(I)連接的電機(jī)(2)，供電裝置(3)，用于與外界儲(chǔ)氣罐連接的壓力傳感器(4)以及與壓力傳感器(4)連接的控制器(5)，且所述控制器(5)分別控制壓縮機(jī)主機(jī)(I)上的卸載閥(1-1)和排氣閥(1-3)的開啟/關(guān)閉，同時(shí)卸載閥(1-1)相應(yīng)控制壓縮機(jī)主機(jī)(I)上的吸氣閥(1-2)的關(guān)閉/開啟，其特征在于，所述空氣壓縮機(jī)還包括: 分別與電機(jī)⑵連接的第一接觸器(7)和第二接觸器(8)，其中，第一接觸器(7)通過啟動(dòng)器(6)與供電裝置(3)連接，第二接觸器(8)直接與供電裝置(3)連接，且所述啟動(dòng)器(6)的啟動(dòng)/停止、第一接觸器(7)和第二接觸器(8)的吸合/斷開均由控制器(5)連接控制。
2.按照權(quán)利要求1所述動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述啟動(dòng)器(6)為能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速的線性啟動(dòng)器。
3.按照權(quán)利要求2所述動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述啟動(dòng)器(6)為變頻器。
4.按照權(quán)利要求1所述動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述空氣壓縮機(jī)還包括消音器(9)，所述消音器(9)與壓縮機(jī)主機(jī)(I)上的排氣閥(1-3)連接。
5.按照權(quán)利要求1所述動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述空氣壓縮機(jī)還包括空氣冷卻器(10)，所述空氣冷卻器(10)與壓力傳感器⑷連接。
【文檔編號】F04B49/06GK203962358SQ201420253545
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】魏國林 申請人:沈陽天朗艾爾壓縮機(jī)有限公司