專利名稱：用于內(nèi)燃機(jī)的高壓燃料泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機(jī)的高壓燃料泵，它包括一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在一個(gè)殼體中的驅(qū)動(dòng)軸，該驅(qū)動(dòng)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)部件使至少一個(gè)泵部件投入運(yùn)動(dòng)，泵部件各在一個(gè)所屬的裝配在殼體上的泵缸頭中被導(dǎo)向，其中在設(shè)置于各所屬的泵缸頭內(nèi)的各所屬的壓力室中通過至少一個(gè)泵部件的運(yùn)動(dòng)使燃料可由一個(gè)低壓回路抽吸來、可壓縮到高壓并輸送到一個(gè)高壓存儲(chǔ)器，該高壓存儲(chǔ)器通過一個(gè)延伸在殼體的壁中的孔構(gòu)成及通過設(shè)置在殼體的側(cè)面上的連接端子由該孔可取出處于高壓下的燃料。
背景技術(shù)：
由DE 10 2004 015 266 Al已公知了這種高壓燃料泵，一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在其殼體中及通過驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)兩個(gè)泵部件，這些泵部件各在所屬的并裝配在殼體上的泵缸頭中被導(dǎo)向。在泵部件運(yùn)動(dòng)時(shí)在配置給各個(gè)泵部件的一個(gè)壓力室中以專業(yè)人員公知的方式方法使燃料由一個(gè)低壓回路抽吸來、壓縮到高壓并輸送到一個(gè)共同的高壓存儲(chǔ)器。在此情況下該高壓存儲(chǔ)器通過一個(gè)延伸在殼體的壁中的孔構(gòu)成，其中處于高壓下的燃料可通過設(shè)置在殼體上的連接端子由該存儲(chǔ)器取出。這里該孔與驅(qū)動(dòng)軸的支承孔垂直地設(shè)置在殼體中，其中高壓存儲(chǔ)器的區(qū)域通過一個(gè)高壓密封件與驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)室隔開。此外該孔在其張開的端部上通過一個(gè)閉鎖塞封閉，以便使整個(gè)泵殼體相對(duì)周圍環(huán)境密封。但用于構(gòu)成高壓存儲(chǔ)器的孔設(shè)置在殼體中也帶來了一個(gè)缺點(diǎn)，即僅是孔的容積的很小部分用于存儲(chǔ)處于高壓下的燃料，這就相應(yīng)地提高了材料的成本。此外必需在高壓存儲(chǔ)器與驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)室之間設(shè)置一個(gè)昂貴的密封件，以防止處于高壓下的燃料回流到低壓區(qū)域中。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的任務(wù)在于提出一種用于內(nèi)燃機(jī)的高壓燃料泵，在該高壓燃料泵中高壓存儲(chǔ)器被組合在殼體中，其中該組合的特點(diǎn)在于盡可能有效的材料利用及節(jié)省位置的布置。該任務(wù)將從權(quán)利要求1的前序部分出發(fā)結(jié)合其特征部分的特征來解決。隨后的從屬權(quán)利要求給出了本發(fā)明的各個(gè)有利的進(jìn)一步構(gòu)型。本發(fā)明包括這樣的技術(shù)啟示，即孔開始于殼體與各所屬泵缸頭的一個(gè)接觸面地延伸在殼體的壁中及在此情況下同時(shí)地構(gòu)成對(duì)各所屬的壓力室的高壓管路的連接管路。因此借助這種結(jié)構(gòu)的孔可作到幾乎所有的孔容積都可用來存儲(chǔ)處于高壓下的燃料。此外通過孔用其張開的端部直接地通入各所屬的壓力室的高壓管路使昂貴的密封件成為多余。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施形式在該孔中組合了一個(gè)壓力傳感器和/或一個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥。這有其優(yōu)點(diǎn)，即可結(jié)構(gòu)上優(yōu)化地對(duì)高壓存儲(chǔ)器中的燃料壓力進(jìn)行監(jiān)測和/或調(diào)節(jié)。根據(jù)一個(gè)變換的實(shí)施形式一個(gè)設(shè)在高壓管路中的止回閥的閉鎖螺栓設(shè)有一個(gè)壓力傳感器及一個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥。由此可使燃料壓力的監(jiān)測及控制功能以小的制造技術(shù)成本組合在現(xiàn)有的構(gòu)件即閉鎖螺栓中。在本發(fā)明的一個(gè)進(jìn)一步構(gòu)型中在連接端子中各組合了一個(gè)節(jié)流部位。借助這些節(jié)流部位可有利地作到阻尼來自燃料噴射器的饋給管路的壓力脈動(dòng)及由此可靠地防護(hù)免受壓力波動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有利實(shí)施形式在殼體與各所屬泵缸頭之間在孔的區(qū)域中設(shè)有一個(gè)高壓密封件。由此可在泵缸頭到殼體的過渡區(qū)域中有效地防止處于高壓下的燃料的泄漏。本發(fā)明的一個(gè)進(jìn)一步構(gòu)型在于僅設(shè)有一個(gè)泵活塞形式的泵部件，該泵部件通過驅(qū)動(dòng)軸的被構(gòu)成凸輪的驅(qū)動(dòng)部件來驅(qū)動(dòng)。借助高壓燃料泵的這種實(shí)施方式可實(shí)現(xiàn)高壓存儲(chǔ)器的可靠裝載，對(duì)此專業(yè)人員明白凸輪必需具有其數(shù)目與待操作的噴射器的數(shù)目相應(yīng)的凸起部分，以便在高壓存儲(chǔ)器中維持所需的燃料壓力。以下與借助附圖
對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施形式的描述共同地來詳細(xì)說明改善本發(fā)明的其它措施。具體實(shí)施形式唯一的附圖表示根據(jù)本發(fā)明的高壓燃料泵的一個(gè)截面圖，該高壓燃料泵具有一個(gè)殼體1，在該殼體中可旋轉(zhuǎn)地支撐著一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸2。該驅(qū)動(dòng)軸2通過一個(gè)被作成凸輪的驅(qū)動(dòng)部件3間接地驅(qū)動(dòng)一個(gè)泵部件4，其中通過驅(qū)動(dòng)部件3使驅(qū)動(dòng)軸2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成泵部件4的平移運(yùn)動(dòng)。這里泵部件4被構(gòu)成泵活塞，它在一個(gè)安裝在殼體1上泵缸頭5中可移動(dòng)地被導(dǎo)向及通過一個(gè)滑輪6及一個(gè)輪靴7與驅(qū)動(dòng)部件3形成功能連接。然而在此情況下為了保證泵部件4與驅(qū)動(dòng)部件3的持續(xù)接觸，該泵部件通過一個(gè)復(fù)位彈簧8及一個(gè)彈簧盤 9連同輪靴7及滑輪6壓在驅(qū)動(dòng)部件3上。此外在泵部件4的上面設(shè)有一個(gè)壓力室10，當(dāng)泵部件4向下運(yùn)動(dòng)時(shí)在通過一個(gè)抽吸閥11由一個(gè)低壓回路的輸入通道12將燃料抽吸到該壓力室中及當(dāng)泵部件4接著向上運(yùn)動(dòng)時(shí)被壓縮成高壓。處于高壓下的燃料緊接著通過一個(gè)單向止回閥13輸入高壓管路14并接著輸入到高壓存儲(chǔ)器15。這里高壓存儲(chǔ)器15具有其特點(diǎn)，即它通過一個(gè)開始于殼體1與泵缸頭5的接觸面的、延伸在殼體1的壁中的孔16構(gòu)成。在此情況下該孔16同時(shí)為到泵缸頭5中的高壓管路14的連接管路，其中該孔的容積幾乎相應(yīng)于高壓存儲(chǔ)器15的容積。由高壓存儲(chǔ)器15分支出各個(gè)通向連接端子17a至17c 的管路，這些連接端子構(gòu)成連到內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器的饋給管路的連接點(diǎn)。這里在連接端子17a至17c中各組合了一個(gè)節(jié)流部位18a至18c，通過這些節(jié)流部位可阻尼來自燃料噴射器的饋給管路的壓力脈動(dòng)。此外止回閥13的閉鎖螺栓19包括一個(gè)壓力傳感器及一個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥-這兩者在這里未被表示出，以便檢驗(yàn)及控制高壓存儲(chǔ)器15中具有的燃料壓力。最后在殼體1與泵缸頭5之間還放置了一個(gè)高壓密封件20，通過該密封件可有效地防止處于高壓下的燃料通過殼體1與泵缸頭5之間的接觸面的泄漏。在該高壓燃料泵工作時(shí)泵部件4通過驅(qū)動(dòng)軸2的驅(qū)動(dòng)部件3與其凸起的輪廓相應(yīng)地向上及向下運(yùn)動(dòng)。這里凸起部分的數(shù)目相應(yīng)于被供給處于高壓下的燃料的燃料噴射器的數(shù)目。在此情況下在通過一個(gè)燃料噴射器的噴射時(shí)窗的緊前時(shí)間上泵部件4進(jìn)行向上運(yùn)動(dòng)及由此壓縮壓力室10中的燃料，以致在高壓存儲(chǔ)器中始終可提供充足的燃料壓力。這里該壓力通過組合在止回閥13的閉鎖螺栓19中的壓力傳感器及壓力調(diào)節(jié)閥以專業(yè)人員公知的方式方法進(jìn)行檢測及控制。
這里本發(fā)明不被限制在以上所描述的本發(fā)明的實(shí)施形式上。而也可考慮其變型， 在該變型中泵構(gòu)有兩個(gè)相互同軸布置的泵活塞，其中構(gòu)成高壓存儲(chǔ)器的孔這樣地布置，以致泵缸頭的兩個(gè)高壓管路相互連接。
權(quán)利要求
1.用于內(nèi)燃機(jī)的高壓燃料泵，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在殼體(1)中的驅(qū)動(dòng)軸0)，該驅(qū)動(dòng)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)部件C3)使至少一個(gè)泵部件(4)運(yùn)動(dòng)，該泵部件在一個(gè)各所屬的裝配在殼體(1)上的泵缸頭(5)中被導(dǎo)向，其中，在設(shè)置于所述各所屬的泵缸頭(5)內(nèi)部的各配設(shè)的壓力室(10)中通過所述至少一個(gè)泵部件(4)的運(yùn)動(dòng)，燃料可由低壓回路被抽吸、被壓縮到高壓并被輸送到高壓存儲(chǔ)器(15)，該高壓存儲(chǔ)器通過一個(gè)延伸在該殼體(1) 的壁中的孔(16)構(gòu)成，通過在側(cè)面設(shè)置在該殼體(1)上的連接端子(17a-17c)可將處于高壓下的燃料由該高壓存儲(chǔ)器取出，其特征在于在該殼體(1)的壁中的該孔(16)從該殼體 (1)與所述各所屬的泵缸頭(5)的接觸面之一起延伸并且在此同時(shí)構(gòu)成至所述各配設(shè)的壓力室(10)的高壓管路(14)的連接管路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的高壓燃料泵，其特征在于在所述孔(16)中組合一個(gè)壓力傳感器和/或一個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的高壓燃料泵，其特征在于設(shè)在所述高壓管路(14)中的止回閥 (13)的閉鎖螺栓(19)具有一個(gè)壓力傳感器和/或一個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)的高壓燃料泵，其特征在于在所述連接端子 (17a-17c)中分別組合節(jié)流部位(18a-18c)。
5.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)的高壓燃料泵，其特征在于在殼體(1)與所述各所屬的泵缸頭( 之間，在所述孔(16)的區(qū)域中設(shè)有高壓密封件00)。
6.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)的高壓燃料泵，其特征在于設(shè)有正好一個(gè)泵活塞形式的泵部件G)，該泵活塞可通過所述驅(qū)動(dòng)軸O)的被構(gòu)成凸輪的驅(qū)動(dòng)部件( 驅(qū)動(dòng)。
7.用于驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)，設(shè)有包括根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)的高壓燃料泵的噴射系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機(jī)的高壓燃料泵，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在殼體(1)中的驅(qū)動(dòng)軸(2)，該驅(qū)動(dòng)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)部件(3)使至少一個(gè)泵部件(4)運(yùn)動(dòng)，該泵部件在一個(gè)各所屬的裝配在殼體(1)上的泵缸頭(5)中被導(dǎo)向，其中，在設(shè)置于所述各所屬的泵缸頭(5)內(nèi)部的各配設(shè)的壓力室(10)中通過所述至少一個(gè)泵部件(4)的運(yùn)動(dòng)，燃料可由低壓回路被抽吸、被壓縮到高壓并被輸送到高壓存儲(chǔ)器(15)，該高壓存儲(chǔ)器通過一個(gè)延伸在該殼體(1)的壁中的孔(16)構(gòu)成，通過在側(cè)面設(shè)置在該殼體(1)的上的連接端子(17a-17c)可將處于高壓下的燃料由該高壓存儲(chǔ)器取出，其中，在該殼體(1)的壁中的該孔(16)從該殼體(1)與所述各所屬的泵缸頭(5)的接觸面起延伸并且在此同時(shí)構(gòu)成至所述各配設(shè)的壓力室(10)的高壓管路(14)的連接管路。
文檔編號(hào)F04B1/04GK102325994SQ200980157063
公開日2012年1月18日 申請日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者F·伯金 申請人:羅伯特·博世有限公司