專利名稱：用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式連桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式連桿，屬于封閉壓縮機 零部件結(jié)構(gòu)改進的技術(shù)領(lǐng)域。 技術(shù)背景
連桿是用于連接曲軸和活塞而將圓周運動轉(zhuǎn)化為活塞的直線往復運動的連接件，現(xiàn)有技 術(shù)中，連桿既有一體式的，也有分體式的， 一體式的連桿通常在其內(nèi)部設(shè)置油孔，用來實現(xiàn) 活塞銷和曲軸的潤滑。但現(xiàn)有技術(shù)中的分體式連桿沒有設(shè)置油孔的結(jié)構(gòu)，從而造成了活塞銷 的潤滑不足，降低了壓縮機的整體性能。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種利于活塞銷潤滑和提高壓縮機整體性能，對壓縮機其它零 部件，如機體缸孔等的加工提高了效率及成品一次性合格率的用于曲軸和活塞連接并帶潤滑 油孔的分體式連桿，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的分體式連桿沒有設(shè)置油孔的結(jié)構(gòu)，從而造成了活 塞銷的潤滑不足，機體缸孔加工的一次性合格率不高等問題。
本實用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的它包括用于與活塞連接的 第一部分和用于與曲軸連接的第二部分，第一部分的一端形成有供活塞銷穿過的銷孔，第二 部分的一端形成有與曲軸同軸轉(zhuǎn)動連接的曲軸連接孔，第一部分的另一端與第二部分的另一 端連接在一起，其特征在于所述第一部分與第二部分上各有一個相對應的油孔，第一部分 的油孔給活塞銷提供更充分的潤滑，第二部分與曲軸連接在轉(zhuǎn)動時形成油膜并通過第二部分 的油孔對第一部分進行供油。其中，在曲軸和第二部分的曲軸連接孔之間在壓縮機運行時形 成油膜，油膜上的潤滑油可依次通過第二部分的油孔和第一部分的油孔，從而進入到銷孔內(nèi) 對活塞銷進行潤滑，減少了活塞銷與銷孔之間的摩擦，而提高了壓縮機的整體性能。壓縮機 運行時，第一部分上的油孔連通至活塞銷后，在與活塞銷配合的間隙內(nèi)形成油膜，在整個部 件轉(zhuǎn)動時為其提供更好的潤滑。
作為優(yōu)選，壓縮機運行時，所述第一部分上的油孔連通至銷孔后，在與活塞銷孔配合的 間隙內(nèi)形成油膜，在整個部件轉(zhuǎn)動時為其提供更好的潤滑。
作為優(yōu)選，所述第二部分的另一端形成有一缺口，所述第一部分的另一端插入配合在第
3二部分的缺口內(nèi)，第一部分和第二部分配合處共同形成有卡環(huán)槽，卡環(huán)配合在卡環(huán)槽內(nèi)將第 一部分和第二部分連接在一起。其中，第二部分通過缺口和第一部分的端部配合卡環(huán)連接， 易于裝配，同時使第一部分和第二部分之間具有一定的長度方向的變化余量，而提高了壓縮 機整體的性能。
作為優(yōu)選，所述第一部分和第二部分配合處共同形成有卡環(huán)槽呈U形，所述卡環(huán)呈與卡 環(huán)槽相配的U形。
作為優(yōu)選，所述第二部分上的缺口的底部呈v形，所述第一部分的端部呈與缺口相配的v
形結(jié)構(gòu)，保證了第一部分與第二部分之間配合的可靠性和提高了修正連桿兩孔平行度的能力
因此，本實用新型具有利于活塞銷潤滑和提高壓縮機整體性能等特點。

圖l是本實用新型的一種裝配結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型第一部分的一種剖視圖； 圖3是本實用新型第一部分銷孔的剖視圖4是本實用新型第一部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖5是本實用新型第二部分的剖視圖6是本實用新型第二部分的主視結(jié)構(gòu)示意圖7是本實用新型卡環(huán)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
實施例l:如圖1所示，包括用于與活塞連接的第一部分1和用于與曲軸連接的第二部分2
如圖5和圖6所示，第二部分2的一端形成有與曲軸同軸轉(zhuǎn)動連接的曲軸連接孔4，第二部 分2的另一端形成有一缺口5，缺口5的底部6呈V形，第二部分上形成有油孔7，油孔7的一端 與曲軸連接孔4連通，
如圖2、圖3和圖4所示，第一部分1的一端形成有供活塞銷穿過的銷孔3，第一部分的另 一端形成可插入配合在第二部分的缺口內(nèi)的V形結(jié)構(gòu)8，第一部分1上形成有油孔9，油孔9的 一端與銷孔3連通，油孔9連通銷孔3后繼續(xù)延伸穿透銷孔3的孔壁，油孔9的另一端與油孔7的
4另一端連通。
如圖1所示，第一部分1的V形結(jié)構(gòu)8插入配合在第二部分2的缺口5內(nèi)，第一部分l和第二 部分2配合處共同形成有卡環(huán)槽10 (另外參加圖2、圖4、圖5和圖6)，第一部分和第二部分 配合處共同形成有卡環(huán)槽10呈U形，卡環(huán)11呈與卡環(huán)槽10相配的U形(參見圖7)，卡環(huán)ll配 合在卡環(huán)槽10內(nèi)將第一部分1和第二部分2連接在一起。
權(quán)利要求1.一種用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式連桿，包括用于與活塞連接的第一部分和用于與曲軸連接的第二部分，第一部分的一端形成有供活塞銷穿過的銷孔，第二部分的一端形成有與曲軸同軸轉(zhuǎn)動連接的曲軸連接孔，第一部分的另一端與第二部分的另一端連接在一起，其特征在于所述第一部分與第二部分上各有一個相對應的油孔，第一部分的油孔給活塞銷提供更充分的潤滑，第二部分與曲軸連接在轉(zhuǎn)動時形成油膜并通過第二部分的油孔對第一部分進行供油。
2 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式 連桿，其特征在于所述第二部分的另一端形成有一缺口，所述第一部分的另一端插入配合在 第二部分的缺口內(nèi)，第一部分和第二部分配合處共同形成有卡環(huán)槽，卡環(huán)配合在卡環(huán)槽內(nèi)將 第一部分和第二部分連接在一起。
3 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式 連桿，其特征在于所述第一部分和第二部分配合處共同形成有卡環(huán)槽呈U形，所述卡環(huán)呈與 卡環(huán)槽相配的U形。
4 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分 體式連桿，其特征在于所述第二部分上的缺口的底部呈V形，所述第一部分的端部呈與缺口 相配的V形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式連桿，屬于封閉壓縮機零部件結(jié)構(gòu)改進的技術(shù)領(lǐng)域。它包括用于與活塞連接的第一部分和用于與曲軸連接的第二部分，第一部分的一端形成有供活塞銷穿過的銷孔，第二部分的一端形成有與曲軸同軸轉(zhuǎn)動連接的曲軸連接孔，第一部分的另一端與第二部分的另一端連接在一起，所述第一部分與第二部分上各有一個相對應的油孔，第一部分的油孔給活塞銷提供更充分的潤滑，第二部分與曲軸連接在轉(zhuǎn)動時形成油膜并通過第二部分的油孔對第一部分進行供油。它利于活塞銷潤滑和提高壓縮機整體性能，對壓縮機其它零部件，如機體缸孔等的加工提高了效率及成品一次性合格率。
文檔編號F04B53/14GK201433890SQ20092030263
公開日2010年3月31日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者云 張 申請人:杭州錢江壓縮機有限公司