超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)分流裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)分流裝置，包括換向閥(2)和邏輯閥(3)，所述邏輯閥(3)的進油口A口通過管路與合流塊(6)聯(lián)通，出油口B口與油箱連接，換向閥(2)的進油口Pa口與邏輯閥(3)的進油口A口連接，換向閥(2)的進油口E口與邏輯閥(3)的控制C口連接，換向閥(2)的出油口T口與油箱連接。本實用新型通過壓力檢測對回油系統(tǒng)進行分流控制，無論當回油系統(tǒng)流量如何變化，回油系統(tǒng)的背壓始終控制在合理范圍內(nèi)，在不影響系統(tǒng)正常運行的情況下，有效地保護了系統(tǒng)液壓元件和回轉設備。
【專利說明】超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)分流裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種挖掘機回油系統(tǒng)分流裝置，具體是一種超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)分流裝置，屬于工程機械液壓系統(tǒng)領域。

【背景技術】
[0002]超大噸位挖掘機液壓系統(tǒng)大都采用多泵多閥的供油方式，當回油系統(tǒng)流量較大時候，特別是斗桿小腔進油的工況下，背壓閥及旁通閥前的壓力會突然變大，由于回轉減速機的補油口在背壓閥前，壓力太大會造成對回轉減速機軸承的傷害，另外補油口壓力太大，會使回轉減速機的溢流壓力變大，導致回轉減速機出現(xiàn)超扭現(xiàn)象，使減速機的壽命下降，同時背壓太大也會影響液壓系統(tǒng)的整體性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)的分流裝置，當回油系統(tǒng)流量較大時候能夠降低回油系統(tǒng)壓力。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)的分流裝置，包括換向閥和邏輯閥，所述邏輯閥的進油口 A 口通過管路與合流塊聯(lián)通，出油口 B 口與油箱連接，換向閥的進油口 Pa 口與邏輯閥的進油口 A 口連接，換向閥的進油E 口與邏輯閥的控制口 C口連接，換向閥的出油口 T 口與油箱連接。
[0005]本實用新型通過壓力檢測對回油系統(tǒng)進行分流控制，無論當回油系統(tǒng)流量如何變化，回油系統(tǒng)的背壓始終控制在合理范圍內(nèi)，在不影響系統(tǒng)正常運行的情況下，有效地保護了系統(tǒng)液壓元件和回轉設備。本實用新型結構簡單，安裝方便，液控換向閥開啟壓力可調(diào)，在實際的挖機調(diào)試過程中，可以很方便的根據(jù)實際調(diào)試情況，進行調(diào)節(jié)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0007]圖中，1、可調(diào)節(jié)流閥，2、換向閥，3、邏輯閥，4、工作裝置系統(tǒng)，5、回轉系統(tǒng)，6、合流塊，7、背壓閥，8、旁通閥。

【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖，對本實用新型進一步描述。
[0009]如圖1所示，一種超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)分流裝置，包括換向閥2和邏輯閥3，所述邏輯閥3的進油口 A 口通過管路與合流塊6聯(lián)通，出油口 B 口與油箱連接，換向閥2的進油口 Pa 口與邏輯閥3的進油口 A 口連接，換向閥2的進油口 E 口與邏輯閥3的控制C 口連接，換向閥2的出油口 T 口與油箱連接。
[0010]合流塊6連接工作裝置系統(tǒng)4、回轉系統(tǒng)5、背壓閥7和旁通閥8，其上設置有與本實用新型進油口 P的連接口，當P 口壓力大于設定值時，邏輯閥3打開，回油系統(tǒng)的部分液壓油會由分流裝置的P 口和T 口直接回油箱，不會使背壓閥前產(chǎn)生過大的背壓，當P 口壓力小于設定壓力時，邏輯閥3關閉，液壓油通過背壓閥7和旁通閥8回油箱。
[0011]進一步，在所述換向閥2的進油口 Pa 口與邏輯閥3的進油口 A 口之間連接有可調(diào)節(jié)流閥1，可以避免回流系統(tǒng)因壓力突然增大時，沖擊換向閥2的進油口 Pa 口，甚至造成Pa口損壞的情況發(fā)生。
[0012]進一步，所述換向閥(2)的泄油口與油箱連接，泄漏油直接流回油箱，避免油料浪費。
【權利要求】
1.一種超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)分流裝置，其特征在于，包括換向閥(2)和邏輯閥(3)，所述邏輯閥(3)的進油口 A 口通過管路與合流塊(6)聯(lián)通，出油口 B 口與油箱連接，換向閥(2)的進油口 Pa 口與邏輯閥(3)的進油口 A 口連接，換向閥(2)的進油口 E 口與邏輯閥(3)的控制C 口連接，換向閥(2)的出油口 T 口與油箱連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)分流裝置，其特征在于，所述換向閥⑵的進油口 Pa 口與邏輯閥(3)的進油口 A 口之間連接有可調(diào)節(jié)流閥(I)。
3.根據(jù)權利要求1所述的超大噸位挖掘機回油系統(tǒng)分流裝置，其特征在于，所述換向閥(2)的泄油口與油箱連接。
【文檔編號】E02F9/22GK204238294SQ201420601056
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權日:2014年10月16日
【發(fā)明者】胡義, 李宗 , 張宏, 秦家升, 費樹輝, 史繼江, 吳慶禮, 孫本強, 王振興, 劉實現(xiàn) 申請人:徐州徐工挖掘機械有限公司