專利名稱：永磁化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車、摩托車發(fā)動機(jī)的永磁化油器中對燃油的磁化，其目的是為了提高發(fā)動機(jī)化油器的霧化性能，改善燃燒效率，降低燃油消耗率，減少發(fā)動機(jī)中NOx對大氣的排出量。
燃料(氣體、液體、固體)進(jìn)行磁化后，可以改善燃燒性能，1985年前后，西安交通大學(xué)能源與動力工程系曾對此特性進(jìn)行了廣泛的研究，并且開發(fā)出一些節(jié)能產(chǎn)品。本人在畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)也曾對此從理論、實(shí)踐中進(jìn)行過探討。試驗(yàn)中為了獲得高的磁場強(qiáng)度多采用電磁鐵。在產(chǎn)品中，由于磁體較大的體積，也只能把磁體(或裝有磁體的裝置)放在燃油管路上。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了諸如釹鐵硼(Nd-Fe-B)稀土永磁體之類的磁能積是普通磁體十幾倍甚至幾十倍的永久磁體。由于這類永磁體的優(yōu)異特性，可以用很小體積的磁體來實(shí)現(xiàn)原先較大磁體才能達(dá)到的目的?；谶@種思路，根據(jù)化油器的結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)行多種磁化方法。在化油器主定量孔進(jìn)油端，采用粘貼一塊稀土永磁體的方法，可對進(jìn)入主定量孔中的燃油進(jìn)行深度磁化，從而達(dá)到提高霧化性能，改善燃油效率，降低燃油消耗率，減少發(fā)動機(jī)中NOx對大氣的排量。
典型的實(shí)施方案如國產(chǎn)長江750型摩托車化油器，見附圖
。燃油從油箱流入浮子室1進(jìn)入主定量螺釘孔4前的空腔的過程中，被釹鐵硼永磁體2磁化。在發(fā)動機(jī)氣缸有負(fù)壓的情況下，空氣掃過節(jié)氣閥6下的通道，引射出主噴油管中的燃油。被磁化的燃油從主定量孔螺釘端面的幾條徑向槽中流入主定量孔，經(jīng)由主噴油管噴出，經(jīng)霧化并與空氣混合進(jìn)入氣缸供發(fā)動機(jī)工作。5為主噴油針，7為化油器外殼，箭頭方向表示氣流運(yùn)動方向。
權(quán)利要求
本發(fā)明(永磁化油器)是用于汽車或摩托車發(fā)動機(jī)上的一種化油器，它的特征是在化油器的主定量孔端面利用高能永磁體對燃油進(jìn)行磁化。
全文摘要
在汽車、摩托車化油器中，利用高能永磁體對進(jìn)入主定量孔的燃油在主定量孔端面進(jìn)行磁化，從而改善燃油的霧化性能，提高燃燒效率，降低發(fā)動機(jī)燃油消耗，減少NO
文檔編號F02M27/04GK1065125SQ9110171
公開日1992年10月7日 申請日期1991年3月16日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月16日
發(fā)明者夏海濤 申請人:夏海濤